日常生活中的各種選擇，大多是基於「喜愛」這種感性思考而下的判斷，而非邏輯推理。如果能讓人覺得「喜愛」，那麼在現今的社群媒體上，粉絲會自發性地幫你廣傳資訊。現在是即使不花費高額廣告費，只要商品或服務本身具有吸引力，就能在人與人之間擴散開來的時代。

打造無可取代的品牌

我認為今後品牌需要重新檢討兩個方面。一個是「目標」，另一個是「方法」。

首先，我想先說明一下如何去重新思考「目標」。

現代的資訊量非常龐大，但人們能夠自由支配的時間卻非常有限。在極短的時間內，人們就會判斷這個資訊對自己是否必要，若無法讓人們覺得「有興趣」，那就無法創造讓他們深入了解品牌的機會。

在選擇日益細分、超出可處理資訊量的情況下，我們該如何打造一個能讓人感到好奇，讓人「想了解」或「想擁有」的品牌呢？我認為，答案的線索就藏在「喜愛」這種感性的直覺當中。

感性的判斷往往很難量化，因此經常會被認為欠缺邏輯性。然而，若仔細觀察日常生活，你會發現，我們的日常決策其實是由「喜愛」這種直覺判斷累積而成的。例如，我們會在IG上收藏自己喜愛的品牌，選擇在自己喜歡的餐廳用餐，或是觀看自己喜歡的網紅的影片。

日常生活中的各種選擇，大多是基於「喜愛」這種感性思考而下的判斷，而非邏輯推理。如果能讓人覺得「喜愛」，那麼在現今的社群媒體上，粉絲會自發性地幫你廣傳資訊。現在是即使不花費高額廣告費，只要商品或服務本身具有吸引力，就能在人與人之間擴散開來的時代。

因此，大家應該能理解按下「喜愛」這個開關的重要性了吧。就像《哈佛商學院的美學課》一書中提到的，感覺和情感在購買決策中起了重要作用。

「消費者決定是否購買時，約85 %的動機來自於對商品或服務的感覺與情感（感性）。而對產品特性或功能的理性評估僅占15 %。但諷刺的是，許多行銷人員幾乎將全部精力投注於宣傳產品的特性與功能。」——摘自寶琳．布朗《哈佛商學院的美學課》（漫遊者文化）

因此，與其以「賣」為目標，為何不先以創造「愛」為目標呢？

在商業上，將銷售額訂為目標是很常見的做法，但一旦將目標訂為要販售出去時，人們就會傾向選擇那些可以用數字分析且失敗風險較小的方法，例如「降低價格」、「增加功能」、「減少開發過程中的浪費」等。於是，狀況會被過度數值化，並且會試圖用邏輯去拆解分析。

然而，這種方法即使能達成「賣」的目標，卻無法創造「愛」。企業面對的不是人工智慧，而是活生生的人類。而人類並非僅靠邏輯思考來生活，我們每天的大量選擇都是透過五感來做出的。

例如，法拉利和保時捷等高級車的價格雖是國產車的好幾倍，但這些高級品牌擁有固定的粉絲，依然是一門成功的生意。對於想要法拉利的人來說，沒有其他的車可以取代。高級品牌的包包和珠寶也是一樣的道理。對於想要愛馬仕包包的人來說，也無法用其他品牌的包包取代。我認為這就是一個很好的例子，說明了品牌如何從「這就夠了」打造出「這就是我要的」。

當品牌的目標是「這就夠了」時，就無法擺脫功能與價格的競爭。但如果能成為一個無法被其他品牌取代的存在，那就不需要競爭了。如果能讓人強烈地感到「喜愛」，那麼品牌就不用與競爭對手較量，而是成為獨一無二的存在。

今後的時代，我們所應該追求的，不是成為第一，而是成為獨一無二的存在。

一般而言，物品的價值可以分為「功能性價值」和「情感性價值」兩種。

所謂的功能性價值，舉包包這樣的產品為例，它的功能部分可能包括「能放很多東西」、「有口袋方便整理」、「耐用」等。另一方面，情感性價值則是指「對企業的願景產生共鳴」、「設計時尚」等能訴諸情感的部分。

功能性價值是不可或缺的，它是物品價值的基礎。如果功能不優越，再怎麼提升情感性價值也有其極限，但功能卻是一個很容易被模仿的部分。相比之下，情感性價值需要創造力，較難被模仿。

換句話說，正因為情感性價值難以模仿，所以它更容易打造出獨特性。而「創造情感性價值」正是「打造『喜愛』」的關鍵所在。但這裡要注意的是，打造「愛」絕非叫人放棄「賣」這個部分。而是製造讓人「愛」上之後去買（＝變成粉絲）的狀態，目的不是賣東西，而是創造出會大賣的狀態。

本文內容節錄自La Vie出版書籍《企業主管必修的設計課：從賣產品到創造粉絲，設計如何協助企業打造受歡迎的品牌？》

出版日期｜2025/05/10

作者｜八木彩

本書詳細分享品牌設計的過程與案例，希望能擔任商業活動與設計的橋梁，讓企業了解設計不僅是單純的裝飾，而是一種有意義的投資。如果能巧妙地將設計融入商業活動中，便能將企業文化、產品魅力以及管理者的心意等看不見的價值傳達給客戶，有助於建立品牌形象及情感連結，成為消費者心中「獨一無二的存在」。

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歷時3年規劃及施工，日本現存歷史最悠久的純民資鐵路公司「南海電鐵」難波站中央剪票口，方於2025年9月底以極具設計感的次世代風格面貌，再啟老鐵道事業新章。為將該站打造成難波的象徵性「正門」，除改裝空間本身外，亦同步推進包含更新導引系統在內的多項計畫，待未來以此為據點全面提升難波地區魅力，持續吸引人潮造訪。本文編輯將據實地採訪所見，重點解析工程3面向。

今年迎來開業140週年的日本大手私鐵「南海電鐵」（Nankai Electric Railway，全稱「南海電氣鐵道」），主營大阪府南部與和歌山縣北部鐵道業務。從最早連接大阪難波與堺市、和歌山市的南海本線，至1994年由於關西機場落成而另闢分線連接對外航空門戶，現以南海線、空港線、高野線、泉北線4大路線串起關西地區重要交通命脈，2024年度每日平均上下車人數逾22萬人。

而位於市中心的難波站，作為大阪南區玄關、同時也是南海電鐵最大起站／終站，承載著日本國內外旅客大量搭乘及轉運需求；站內導引系統的清晰與否，無疑直接影響運作流暢度——與時俱進的翻新，對日常、商務或觀光行程都必將發揮絕佳效益。

然2002年以來，其車站指標設計準則久未有過大幅調整與修正，逐漸暴露疑難雜症。如今在南海電鐵致力推動的「Greater Namba Vision（大難波願景）」城市發展方針下，難波站主要出入口之一、總面積約1,920平方米的2樓中央剪票口，終於經由導引系統進化和通行空間美化的同步執行，徹底改頭換面，並已隨2025年9月27日首班列車啟用。

▼ 改裝內容囊括硬體及其背後系統更新

以下即自指標、立柱兩大重點切入，邀你一同品鑒大氣而不失細節的全新站體，文末加映供旅客得在人流中駐足，哪怕看看地圖、停留片刻都不成問題的「歇腳一隅」。

重點解析難波站新裝#01

南海電鐵攜手設計團隊GK Kyoto重整導引系統

扮演導引系統核心角色的「指標」部分，由南海電鐵攜手GK Design Group旗下以跨領域整合設計見長的GK Kyoto團隊，從課題分析、概念構思、設計製作到實際安裝一貫式共創而成。

雙方首先移去舊標牌上過於顯眼的各式形狀，於明暗度恰到好處的「燈箱型」長條面板中導入簡約線條和數字，也將此前「全大寫」的風格化英文書寫，改為正常行文中易識的「字首大寫」表記法，在與充滿未來感的次世代空間調和的同時，提升視認性與可讀性。全案經難波站試行後，南海電鐵將重新整備指標設計準則，再逐步推展至沿線其他車站。

▍線條

全新設計元素「Connected Line」藉由水平和垂直線條適當分割月台、方向等指示內容，加以運用粗細變化增添韻律感，構出具幾何秩序的布局。並引入4大路線代表色：藍色（南海線）、紫色（空港線）、葉綠色（高野線）、草綠色（泉北線）勾勒標牌上方邊框，助旅客直覺辨別所需資訊。其細緻巧思更深入兼備曲角和尖角的線條端部設計，圓潤曲角流露親切感，銳利尖角則象徵「今後亦將持續進化」姿態。

▍符號＆數字

指引動線的箭頭和標記月台號碼的「Symbolic Number」皆採原創型制，與上述「Connected Line」共享統一的設計語言，於通往各月台的樓梯前放大呈現。

▍文字

指示文字選用「たづがね角ゴシック（Tazugane Gothic）」字體傳遞柔和印象，另考量難波站外籍旅客為數眾多的特點，在日文和英文的顯示比例上也進行了調整，讓英文較過往占位略大，並避免呈現繁雜內容，盡可能保持版面整潔與平衡。

重點解析難波站新裝#02

以流線立柱為視覺主軸，樹立包容與循環的車站形象

「Loop」在此處以「円」詮釋，而「円」在日語中既可指實體的圓形之物，亦可抽象隱喻如圓一般完整地連結、包容與循環。這回工程全面撤除原來的圓柱貼磚與地板磁磚，秉持由「Loop」概念引申而來的兩大結構「Loop Line」（涵融人與城市的多樣性並持續進化）、「White Loop」（映現大阪難波活力），打造出以多層次曲線堆疊包覆的白色立柱為亮點，明淨、洗鍊且懷有包容力的空間；宛如沿柱體與天花板「流淌」的線性照明，進一步為通道賦予靈動美感。

同場加映：「歇腳一隅」緩解剪票口周邊雍塞

最後，連通特急Rapi:t月台、南海本線西側區域，因多有攜帶大件行李的旅客集中通過剪票口，使周邊始終存在雍塞情形。對此，南海電鐵隨本次改裝，於通道牆邊規劃座椅、大型地圖及藝術作品，透過變相梳理旅客的通行動線改善問題；其中，造型特殊的座椅更曾於前一年度進行實驗性設置，藉以觀察、分析旅客行為傾向和停留狀況，進而根據結果調整配置，正式裝設能為空間增色的個性款式。

2024年是「體育」凝聚台灣人力量與氣勢的大年，前有巴黎奧運拳擊奪金、羽球雙打衛冕冠軍等傲人成績，後有世界棒球12強賽首戰擊敗韓國，徐展元主播那句「好想贏韓國」終不再是願望而是現實，到前進東京巨蛋擊敗美、日等棒球強權，用精彩的再見雙殺奪下世界冠軍——這些感動和驕傲，深植台灣人心中。

2025年9月，台灣運動部由教育部體育署改制後正式成立，其全新識別系統由曾獲D&AD黃鉛筆殊榮的台灣設計團隊Bito操刀，將台灣隊在球賽中「胸前比框」的手勢轉化為Logo，延續台灣人集體記憶中的感動和熱血，將這份精神化為日後台灣體育的標誌。

胸前那個框，我們都知道要填上「台灣」

Bito團隊表示，此次運動部全新LOGO的設計靈感，來自2024世界棒球12強賽中「台灣隊長」陳傑憲擊出全壘打後，在胸前「劃框」的手勢——雖然框裡沒有字，但我們都知道那是「台灣 Taiwan」。這個簡單而有力的動作，凝聚了全體國民的認同與情感。

字母「S」與「TT」暗藏的視覺戲法

在圖像上，Bito讓外輪廓與內部留白共構成字母「S」，象徵Ministry of Sports（運動部）；雙層框線則是由雙層「T」字母所組成，展開後即為Team Taiwan，將台灣人的共同意識凝聚於識別中。

動態思維融入設計

擅長動態設計（motion design）的Bito，也將動態思維融入識別，當靜態Logo圖像向左右展開，即形成呼應12強棒球賽中選手們在胸前比出的框，不僅框出台灣人的驕傲，也象徵包容與開放、容納多元運動樣貌，更乘載著屬於台灣的榮耀。