日本鐵路四通八達，前往日本遊玩的旅客大多會以電車代步，眼看這股鐵道觀光風潮機不可失，日本各家鐵路近年更紛紛祭出多款特色觀光列車，好讓旅人們在短暫的旅途中，能同時帶走滿滿永生難忘的美好回憶。不過倘若你有機會搭上這斑觀光列車，你是否會希望永遠不要抵達目的地呢？

有別於其他觀光路線列車，日本西武鐵道特別邀來建築大師隈研吾共同攜手打造名為「52席の至福」的高檔餐飲列車，行駛穿梭於東京都心和觀光地秩父、川越之間，不僅能欣賞到喧囂的東京城景，更能飽覽秩父四季分明的無敵美景。之所以選擇「52席の至福」為名，主要是想傳遞這52位幸運搭上列車的旅客，能夠在短短限定三小時的車程中，度過放鬆、舒適又充滿溫暖氛圍的特別時光。

為表達出秩父四季的美，四節車廂外觀分別設計為「春夏秋冬」主題，並以流經擁有豐富自然的秩父及武藏野的荒川河水，用充滿動感的彩繪表現方式，搭配春天粉嫩的芝櫻花，夏季生機盎然的群山綠意，秋日滿佈群山的紅葉，以及寒冬才能見到的絕景蘆久保冰柱，將自然美景作為最好的設計裝飾。

至於在內部裝建上，則以沿線經過的在地傳統工藝品及木材為主要素材，雅致細膩十足，車廂內部裝潢以溪谷等大自然為意象，抬頭仰望天花板時則感受到一絲和紙淡淡香味(2號車廂使用柿澀和紙，4號車則為西川材)，「由於沿線會經過許多樸實純粹的農村，為此我也特地將內部塑造成一個較為柔和，有溫度的空間。」隈研吾解釋說道。

目前「52席の至福」餐廳列車僅在週末或是特定假日行駛，共有池袋至西武秩父、西武新宿至西武秩父和西武新宿至本川越站三個路線，想搭乘觀光列車一邊食佳餚賞美景的朋友，則可上西武鐵道官網預定。

Info|西武鐵道「52席の至福」

搭乘路線：池袋至西武秩父、西武新宿至西武秩父、西武新宿至本川越站
搭乘時間：約2小時30分之3小時不等
搭乘費用：Brunch 每名10,000日圓 / Dinner 每名15,000日圓
官網：https://www.seiburailway.jp/railways/seibu52-shifuku/

Text / Wei Liu

Via / Interior Design、 來西武吧！大自然、動漫、藝術節等景點應有盡有！、52席の至福

歷經15年重建之路，阿里山林鐵終於在2024年迎來全線通車。營運一年後，林鐵為提升乘坐體驗和運能，再推出全新高階車款「森里號」，其將與林鐵主力車廂「阿里山號」及2024年開始服役的檜木列車「福森號」、生態觀光列車「栩悅號」等，豐富阿里山小火車鐵道之旅。

以鄒族語「樹林」為名

「森里號」由林鐵和台灣車輛股份有限公司、堺建築－方俊凱建築師事務所、章芙菱藝術、十彥建築攜手打造。團隊綜觀阿里山林鐵的時代地位、特色及功能等面向，像是線路從海拔30公尺的「嘉義站」，一路攀升至2451公尺的「祝山站」，途中穿梭平原和高山林間，及林鐵百年來從傳統走向創新、連結在地文化與世界旅人等特質，決定以鄒族語中的「樹林」為車款賦予詩意的「EVI 森里號」一名，寓意阿里山兼容林業發展、觀光轉型的歷程，也象徵人與自然共生。

外觀融入「日出」印象，內裝硬體有感升級

「森里號」外觀承襲阿里山小火車經典樣貌，選用黑色蒸汽火車頭、紅色柴油機關車色系，另外融入阿里山「日出」印象，披上「林鐵黑 X 阿里山紅 X 聖光金」塗裝。

內部則引來大改良，如座位相較於阿里山號的108席，減少至97席，讓旅客在車程中坐得更舒適。此外，「森里號」也是林鐵首款搭載自動門的列車，避免乘客誤開車門；旅客資訊也採用自動化系統顯示，更豐富也更即時；廁所、照明、空調、影音廣播與監控系統等，也都全面優化升級。

因應林鐵多山多彎的路線環境，「森里號」的器械硬體也有感升級，像是採用動力更強的新引擎，無論在蜿蜒山道上爬坡，或面對高海拔氣候，動力皆能穩定輸出；全新轉向架的懸吊系統結合多組不同功能的減震彈簧，能減少搖晃，提升乘坐舒適度；駕駛聯控系統還能支援2組列車聯掛，有效提升運能並增加列車編組彈性。值得一提的是，新引擎符合台灣及歐美四期以上環保排放標準，兼顧環境永續。

預計2026年投入營運

首列「森里號」目前已運扺林鐵嘉義車庫，為後續試車和運轉測試程序做準備，預計於2026年投入「嘉義－阿里山」本線營運，與現行的「阿里山號」共同服務旅客。作為未來阿里山林鐵本線的高階列車，「森里號」定位及票價會與現行「阿里山號」有所區隔，以滿足不同客群需求。

未來，「森里號」新車逐步加入林鐵營運後，除了嘉義到阿里山的長程路線外，也將推出區間行駛和特色專列，讓旅客能搭乘林鐵深入不同區段，探索在地生態、人文、產業，促進沿線山村聚落觀光，也為這條百年山林鐵道開啟新篇。

擁有「航空界奧斯卡」美譽的知名航空服務調查機構SKYTRAX，昨(17)日於法國巴黎航空展(Paris Air Show)舉行2025年「全球航空公司大獎(World Airline Awards)」頒獎典禮，由長榮航空孫嘉明總經理親自出席領獎，長榮航空除連續十年被評選為五星級航空公司，同時囊括「最佳經濟艙機上餐飲」及「全球最佳機艙清潔航空公司」雙料冠軍等共11個獎項。

長榮航空孫嘉明總經理表示：「長榮航空自2016年起連續10年獲得SKYTRAX五星級航空的榮耀，在這十年堅持追求卓越的道路上，長榮堅持每一次都要做到最好，能持續贏得這份榮耀實屬不易。感謝全球旅客及專業評審對長榮團隊努力不懈與優質服務的肯定，也感謝全體員工的付出與貢獻，這份殊榮是屬於每一位同仁的，我深深引以為榮。未來長榮航空將持續追求進步、超越自我，為所有旅客帶來更安全舒適與創新愉悅的飛行旅程。」

長榮航空持續優化機上軟硬體服務，今年正式推出波音787-9全新第四代豪華經濟艙，除了有業界最寬敞42英吋前後椅距外，椅背後傾採用搖籃式座椅傾斜技術，搭配可調式腳靠、15.6吋機上高畫質螢幕，並增加扶手內側、椅背螢幕下方的儲物空間，讓旅客享受類商務艙體驗。餐飲方面，長榮航空持續在機上餐食體驗注入新意，結合各國特色料理、精緻擺盤與創意搭配，並推出更多元化的創新菜單，滿足來自世界各地旅客的口味。此外，長榮航空始終從機艙內最微末的細節處留意，秉持提供旅客乾淨舒適的客艙環境，因而多次榮獲「全球最佳機艙清潔航空公司」肯定，讓旅客一上機就彷彿像回到家般的輕鬆自在。

長榮航空領先國籍航空，率先推出全天候7x24小時中、英文客服的便利服務，為旅客提供更便捷的支援體驗。此外，長榮航空現行提供旅客30分鐘機上免費Wi-Fi服務，自7月起將服務升級，凡是長榮航空無限萬哩遊會員搭乘波音777-300ER、波音787和空中巴士A330-300客機，都可以享有全程免費的Wi-Fi服務，另外開放非會員在7至9月也可享有此服務，為旅途增添更多便利與樂趣。

SKYTRAX為全球航空業權威調查機構，每年皆舉辦「全球航空公司大獎」，以旅客滿意度為依據進行服務調查，極具公信力，深獲航空、旅遊業界之認同與重視，也是經常搭機旅客的重要參考指標；該機構透過網路問卷方式，提供中文、英文、日文等多國語言選項，針對超過325家航空公司及機場進行調查，涵蓋上百個國家及超過2,200萬名旅客，評鑑各家航空公司從機場到機艙的各個服務項目。

長榮航空連續多年皆於SKYTRAX「全球航空公司大獎」中榮獲佳績，本年度得獎獎項及排名如下：