「大巴黎快線」5個特色車站!地鐵作為「城市藝廊」,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造

地鐵作為「城市藝廊」:每站都由不同建築師和藝術家聯手打造,一探「大巴黎快線」5個特色車站

說大巴黎快線是一座「城市藝廊」,一點也不為過。每個車站都找來不同建築師設計,還攜手Sophie Calle、JR等藝術家為各站量身創作,為巴黎近郊帶來獨一無二的在地風景。

為了疏通城市裡擁擠不堪的交通狀況,繞過巴黎市區行駛、連接郊區與郊區的「大巴黎快線」因應而生。這個全新的地鐵網絡共有6條線:其中2條為延伸既有路線(巴黎地鐵11號線、巴黎地鐵14號線號線)、另外4條則是新增的(巴黎地鐵15號線、巴黎地鐵16號線、巴黎地鐵17號線、巴黎地鐵18號線)。最近,隨著2024巴黎奧運開幕的將至,大巴黎快線14號線也正式開通啟用,其中「Saint-Denis Pleyel」站位於奧運三大場館交叉路口,預計將於賽事期間迎來大量人流。

地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
「大巴黎快線」共有6條線,連接巴黎周邊的近郊。(圖片來源:Grand Paris Express)

01 車站建築融入各地特色

大巴黎快線上的每個車站都邀請到不同建築師分別設計,各自富有特色外,也更好地融入周遭社區環境。車站間的共通點是採用可持續的生態設計元素,包括耐磨地板、自然光、節能材料等。

地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
大巴黎快線上的每個車站都邀請到不同建築師設計。(圖片來源:Grand Paris Express)

02 藝術家量身創作作品

除了獨一無二的車站設計,大巴黎快線還集結了超過70件當代藝術作品,由各站建築師與藝術家討論、共創,形式涵蓋雕塑、壁畫、新媒體等,成為一系列具有紀念意義,且與建築形成對話的永久收藏。參與此計畫的藝術家包含國際知名的Sophie Calle、JR、Daniel Buren、Tatiana Trouvé等,還有新銳藝術家Noémie Goudal、Duy Anh Nhan Duc等人。

地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
各站建築師也分別與藝術家共創獨一無二的公共藝術作品。(圖片來源:Grand Paris Express)

03 月台壁畫也獨一無二

大巴黎快線的藝術計畫可不止於此。《描繪大巴黎》是一系列展示於月台上的壁畫作品,有些更延伸至車廂內部,邀請到30位藝術家如Enki Bilal、Rutu Modan、Roxane Lumeret、Philippine Joyeux等人共同參與,透過插畫、漫畫、動畫等媒介,將地下運輸與地面城市生活連結。

地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
《描繪大巴黎》是一系列展示於月台上的壁畫作品。(圖片來源:Grand Paris Express)

更多巴黎地鐵美學 >>> 從巴黎地鐵站一窺現代藝術史!盤點9大特色車站,整個城市就是一座博物館

奧運前夕通車的14號線

在奧運開幕一個月前通車的14號線是一條南北向的地鐵,從南方的巴黎奧利機場(Aéroport de Paris - Orly)一路延伸到北邊奧運選手村、比賽場館所在的聖但尼(Saint-Denis)地區,沿途共有8站。以下我們精選了5個車站,一探其中的設計亮點:

▸ Saint-Denis Pleyel

Saint-Denis Pleyel站位於三大奧運場館——選手村、水上運動中心和法蘭西體育場交會的十字路口,邀請到日本建築師隈研吾設計,強調木材和玻璃的運用,讓自然光穿透每個樓層;法國藝術家Prune Nourry的作品​​《維納斯》則預計於2026年登場,將懸掛在車站中庭,以108個維納斯型態的雕塑,呼應該地區的多元性。

地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
Saint-Denis Pleyel站。(圖片來源:Grand Paris Express)
地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
Saint-Denis Pleyel站。(圖片來源:Grand Paris Express)
地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
Saint-Denis Pleyel站。(圖片來源:Grand Paris Express)

▸ Maison Blanche

這是大巴黎快線網絡中唯一一個在巴黎市內的車站,由美國藝術家Ned Kahn與建築師Nicolas Tricard合作,在車站入口上方設計了一個可隨風移動的裝置,如面紗一般飄揚,又如河流般波光粼粼地反射陽光。

地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
Maison Blanche站。(圖片來源:Grand Paris Express)
地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
Maison Blanche站。(圖片來源:Grand Paris Express)
地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
Maison Blanche站。(圖片來源:Grand Paris Express)

▸ Hôpital Bicêtre

藝術家Eva Jospin與建築師Jean-Paul Viguier攜手,在Hôpital Bicêtre站的外牆上創作了巨大的浮雕作品。雕塑的靈感來自義大利導演費里尼的作品《羅馬風情畫》,藝術家引用電影中「在建設地鐵過程挖掘到古代遺跡」的概念,以一層層的混凝土疊加而成,期望喚起大眾關注大巴黎快線工程中的考古發現。

地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
Hôpital Bicêtre站。(圖片來源:Grand Paris Express)
地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
Hôpital Bicêtre站。(圖片來源:Grand Paris Express)

▸ Thiais-Orly

Thiais-Orly站有著幾何交織的拱頂天花板,從中心向四個方向延展開來。為了回應這個空間感的建築,藝術家Lyes Hammadoche與建築團隊Valode & Pistre合作,在大廳創作了四座雕塑,如同衛星一樣旋轉著,取代一般車站配備的傳統時鐘,運用巧思為來往車站的乘客報時。

地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
Thiais-Orly站。(圖片來源:Grand Paris Express)
地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
Thiais-Orly站。(圖片來源:Grand Paris Express)

▸ Aéroport d’Orly

奧利機場所在的Aéroport d’Orly站,由葡萄牙藝術家Vhils與建築師François Tamisier共同打造。牆上名為「Strates Urbaines」的作品,使用了11,000多塊葡萄牙傳統阿茲勒赫(Azulejo)瓷磚,拼貼出數個臉孔與大巴黎的地標建築,圖案彼此重疊、融合,象徵著城市與其居民之間相互塑造的過程。

地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
Aéroport d’Orly站。(圖片來源:Grand Paris Express)
地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
Aéroport d’Orly站。(圖片來源:Grand Paris Express)

延伸閱讀

RECOMMEND

【編輯帶逛】京都市京瓷美術館建築巡禮:看展之外的參觀提案,從設計細節到空間祕境全攻略

【編輯帶逛】京都市京瓷美術館建築巡禮:看展之外的參觀提案,從設計細節到空間祕境全攻略

日本最古老的公立美術館「京都市京瓷美術館」於1933年落成,2020年由青木淳、西澤徹夫翻新改建,是許多藝術迷到京都的必訪之地。此次La Vie編輯親身造訪,帶來看展以外的參觀提案,揭開各式設計細節與空間祕境,從另一種視角享受美術館!

京都的歷史氛圍一直備受各國旅人喜愛,除了走訪神社與穿梭文化巷弄,其實全日本最古老的公立美術館,也座落京都。1933年落成的「大禮紀念京都美術館」,位在京都文化重鎮岡崎,在當時也被稱為「京都市美術館」;2017年啟動建築翻新改造案,由建築師青木淳、西澤徹夫聯手操刀,歷時3年後以「京都市京瓷美術館」之名重新開幕,而青木淳也從2019年起擔任館長至今。

京都市京瓷美術館外觀。(攝影:Kenryou Gu)
京都市京瓷美術館外觀。(攝影:Kenryou Gu)
新建的「東山立方」展廳外觀。(攝影:Koroda Takeru)
新建的「東山立方」展廳外觀。(攝影:Koroda Takeru)

京都市京瓷美術館至今舉辦過許多大展,包括村上隆、杉本博司、草間彌生、蜷川實花等藝術家個展,實為藝術迷的京都必訪之地。不過來到京都市京瓷美術館,除了看展,從建築、空間到周圍景緻,都相當值得一看。La Vie編輯這次也親身造訪,提供藝術欣賞以外(自然也無需購票)的美術館體驗提案!

京都市京瓷美術館中央大廳。(攝影:Kenryou Gu)
京都市京瓷美術館中央大廳。(攝影:Kenryou Gu)

① 京都市京瓷美術館怎麼去?

在前往目的地的途中,其實也悄悄醞釀了旅途的氛圍。位在岡崎公園腹地內、比鄰平安神宮的巨大紅色鳥居,京都市京瓷美術館有多班公車可以到達。編輯私心推薦搭乘地鐵,從「東山站」下車、步行約10分鐘即可抵達,沿途剛好可以沿著一條小溪走,巷弄也十分安靜,步行體感相當舒服。

京都市京瓷美術館外觀一景。(攝影:Kenryou Gu)
京都市京瓷美術館外觀一景。(攝影:Kenryou Gu)
京都市京瓷美術館外觀一景。(攝影:Koroda Takeru)
京都市京瓷美術館外觀一景。(攝影:Koroda Takeru)

② 和洋折衷、古今交織的建築

這座美術館誕生的緣由,是為紀念昭和天皇即位大典於京都舉辦,因此京都市政府於1928年開始興建,並於1933年完工。由建築師前田健二郎設計的建築,採取「帝冠樣式」,反映了當時國際局勢盛行的帝國主義。建築屋頂呈現日本風格,主體則由現代的鋼筋混凝土結構搭建,形成典型的「和洋折衷」。

京都市京瓷美術館保留昭和時期的元素。(攝影:Kenryou Gu)
京都市京瓷美術館保留昭和時期的元素。(攝影:Kenryou Gu)
京都市京瓷美術館室內一景。(攝影:Koroda Takeru)
京都市京瓷美術館室內一景。(攝影:Koroda Takeru)

而由青木淳、西澤徹夫於20172020年操刀的翻新改造案,在保留建築原來形象的同時增添新的層次。最明顯的改動,是將入口從1樓改至地下1樓,旅客將先順著新闢的緩坡廣場走下,再進入被大片玻璃廊道包覆的地下1樓正門。

建築翻新改造後,入口改為地下1樓。(攝影:Koroda Takeru)
建築翻新改造後,入口改為地下1樓。(攝影:Koroda Takeru)
大廳樓梯為改造後新建。(攝影:Koroda Takeru)
大廳樓梯為改造後新建。(攝影:Koroda Takeru)

值得注意的是,日本第1座公立美術館為1926年開館的「東京都美術館」,但在1975年由日本現代主義建築巨擘前川國男重新設計後,原來的建築已不復存在。因此保留原始建築的京都市京瓷美術館,才被稱作現存最古老的日本公立美術館建築。

京都市京瓷美術館室內一景。(攝影:Koroda Takeru)
京都市京瓷美術館室內一景。(攝影:Koroda Takeru)

若想一睹舊時風貌,2樓的西側大廳相當值得細品。在這裡,抬頭可見西式的彩繪玻璃,鑲嵌在日式的「天井格子」中,可謂「和洋折衷」的象徵,且該設計從1933年便完整保存至今。

西式彩繪玻璃鑲嵌在日式的天井格子。(攝影:Koroda Takeru)
西式彩繪玻璃鑲嵌在日式的天井格子。(攝影:Koroda Takeru)

由於建築最初為紀念天皇即位而建,因此許多材料都極其華美,包括大理石的牆面與樑柱,地上的磁磚也使用京都的傳統工藝「泰山磚」(泰山タイル)。大廳和玄關處,也保存了昭和時期的照明設備,修復脫落的塗漆和損壞的金屬,並更換LED光源以提高效能。

磁磚使用京都傳統工藝「泰山磚」。(攝影:Koroda Takeru)
磁磚使用京都傳統工藝「泰山磚」。(攝影:Koroda Takeru)
從昭和時期保存至今的燈具。(攝影:Koroda Takeru)
從昭和時期保存至今的燈具。(攝影:Koroda Takeru)

③ 露台美景不可錯過

新建的展廳「東山立方」(東山キューブ),設有屋頂花園「東山立方露台」(東山キューブテラス)。在這可以眺望東山景緻,編輯造訪時正值楓葉季,可收穫不同色彩層次的風景。

東山立方露台一景。(攝影:Koroda Takeru)
東山立方露台一景。(攝影:Koroda Takeru)
在露台可近看東山立方展廳建築外觀細節。(攝影:Koroda Takeru)
在露台可近看東山立方展廳建築外觀細節。(攝影:Koroda Takeru)

不只自然景色,這裡也將眾多京都文教機構與知名建築盡收眼底,包括京都國立近代美術館、京都府立圖書館、京都市動物園等等。在接近東山的地方,也可看見日本近代建築大師村野藤吾設計的「京都威斯汀都酒店」(THE WESTIN MIYAKO KYOTO),這間自1890年開業的酒店,連安迪.沃荷(Andy Warhol)都曾下榻;突破日本真人電影票房紀錄的《國寶》,也在大廳和代表性的螺旋樓梯取景,作為片中吉澤亮和橫濱流星久違再見的場景。(酒店距離京都市京瓷美術館走路約12分鐘,若有興趣可順道攻略!)

從露台眺望的春天景緻。(攝影:Koroda Takeru)
從露台眺望的春天景緻。(攝影:Koroda Takeru)
從露台眺望的秋天景緻。(攝影:張以潔)
從露台眺望的秋天景緻。(攝影:張以潔)

④ 在休息室稍作停留吧!

2樓也設有休息室,提供訪客稍作休息,亦可讓孩童寓教於樂。這裡放有各式藝術相關書籍、過往展覽圖錄,以及典藏相關的影片;也設計了多種學習單,讓每位到訪者能書寫自己的感想或印象,並放置在架上供他人閱讀。藉由分享彼此的觀點,讓大家共同學習。

休息室可見高矮不同的椅子,以及各式學習單。(攝影:張以潔)
休息室可見高矮不同的椅子,以及各式學習單。(攝影:張以潔)

為了貼近不同使用者的需求,椅子從低到高皆有,許多家具也都是歷史物件。若對建築有興趣,這裡也放置了新/舊建築模型,兩相對照更明顯可見差異。

改造後(左)、前(右)的建築模型。(攝影:張以潔)
改造後(左)、前(右)的建築模型。(攝影:張以潔)

⑤ 這些都無需門票:商店、咖啡廳、「大三角」展廳

從地下1樓的正門進入,右側為咖啡廳、左側為美術館商店,兩者皆落在新建的大片玻璃廊道內。值得注意的是,展覽也會獨立設置商店,販售商品和美術館商店不同,且有些展場的商店無需購票也能進入(可現場詢問工作人員)。以編輯造訪的時間為例,《民藝百年》展的商店可以直接進入,但在「東山立方」展廳的《Hello Kitty》展商店則須購票。而館方目前也正建設餐廳,未來將迎來更完整的美術館餐飲體驗。

京都市京瓷美術館咖啡廳。(攝影:Kenryou Gu)
京都市京瓷美術館咖啡廳。(攝影:Kenryou Gu)

順著美術館商店的方向一路逛至最尾端,即是「大三角」展廳。這裡因空間呈現三角形而得名,象徵連結「藝術家觀者美術館」3者的創作基地。因此這區主打新銳藝術家,讓其作品以更多元的方式呈現。「大三角」展廳共橫跨了地下1樓和1樓,兩層樓都有門可以自由進出。

「大三角」展廳外觀一景。(攝影:Koroda Takeru)
「大三角」展廳外觀一景。(攝影:Koroda Takeru)
「大三角」展廳室內一景。(攝影:張以潔)
「大三角」展廳室內一景。(攝影:張以潔)

⑥ 認識「京瓷」之名後,通往日式庭園

雖名為京都市京瓷美術館,但其實美術館的展出內容和「瓷」並無關係。而是因為2017年啟動的建築翻新案斥資巨大,為減少市民負擔,於是引入冠名制度,由出資50億日圓的「京瓷株式會社」取得冠名權。在東大廳則可見一系列介紹京瓷株式會社與其創辦人稻盛和夫,以及稻盛和夫創辦的「京都獎」的內容。有趣的是,東大廳以多個大型裝置環繞圓柱,欲傳達的訊息則閃爍於裝置上,若不細看內容與牆上海報,會以為是某個裝置藝術架設於此。這樣結合贊助企業和館內空間的方式,相當有意思。而東大廳也連結了日式庭園,這也是建築翻新後重新打開的場域。

東大廳以多個大型裝置環繞圓柱,「京瓷株式會社」的理念則閃爍於裝置上。(攝影:張以潔)
東大廳以多個大型裝置環繞圓柱,「京瓷株式會社」的理念則閃爍於裝置上。(攝影:張以潔)
東大廳與日式庭園連通。(攝影:Koroda Takeru)
東大廳與日式庭園連通。(攝影:Koroda Takeru)

⑦ 尋找展間祕境!

以上介紹的都是無需購票即可參觀的空間,但如果你剛好有購票看展,最後也想推薦一個展間裡的「祕境」。在改建的時候,青木淳、西澤徹夫重新打開了過去被掩蓋的許多場域,除了上述提及的庭園,還有位在南、北迴廊各一座的天井。北迴廊的天井取名「光之禮堂」,頂層覆蓋了大玻璃屋頂;南迴廊則是「空中庭院」,是可以接觸到戶外空氣的開放空間。

北迴廊天井「光之禮堂」。(攝影:Koroda Takeru)
北迴廊天井「光之禮堂」。(攝影:Koroda Takeru)
傍晚的魔幻時刻,湛藍天空映照北迴廊天井「光之禮堂」。(攝影:張以潔)
傍晚的魔幻時刻,湛藍天空映照北迴廊天井「光之禮堂」。(攝影:張以潔)

但因為兩座天井剛好都落在展廳內,因此必須購票才有辦法走入。不論是作為逛展中途轉換氣氛、休息的中繼站,還是想拍攝美照,都相當適合。編輯實測目前進入天井的人相當少,可謂館內的「小眾」景點,亟待旅客們尋找解鎖!

南迴廊天井「空中庭院」。(攝影:Koroda Takeru)
南迴廊天井「空中庭院」。(攝影:Koroda Takeru)
南迴廊天井「空中庭院」。(攝影:Koroda Takeru)
南迴廊天井「空中庭院」。(攝影:Koroda Takeru)

京都市京瓷美術館
地址:京都市左京區岡崎円勝寺町124
營業時間:100018001730最後入場)
閉館日:星期一(例假日開館/元旦假期:1228日~12日)

文|張以潔
攝影|Takeru KorodaKenryou Gu、張以潔

延伸閱讀

RECOMMEND

高第建築巨作再進化!「巴特婁之家」全新藝術空間2026年開放,重啟塵封數十年神秘公寓

高第建築巨作「巴特婁之家」再進化!全新當代藝術空間2026年揭幕

巴特婁之家(Casa Batlló)是建築鬼才高第(Antoni Gaudí)留給巴賽隆納的珍寶,名列聯合國教科文組織(UNESCO)世界遺產。2026年適逢高第逝世一百週年,巴特婁之家塵封已久的二樓空間將對外開放,由私人公寓化身當代藝術展覽空間,進一步實現場館願景——成為一個既忠於歷史,也不斷創新的文化機構。

高第建築巨作「巴特婁之家」再進化!全新當代藝術空間2026年揭幕
位於西班牙巴賽隆納的「巴特婁之家」。(圖片來源:Unsplash)
高第建築巨作「巴特婁之家」再進化!全新當代藝術空間2026年揭幕
巴特婁之家。(圖片來源:Casa Batlló)

世界遺產的當代新篇

今(2025)年秋天,巴特婁之家才剛完成歷時7年、耗資350萬歐元的修復計畫,重現高第在1906年的原始設計,包含拱形陽台支撐結構、私人庭園,並讓建築立面恢復初始的深色調。這場浩大工程,不僅是文資修復,更是對高第遺產的重拾與探索。

高第建築巨作「巴特婁之家」再進化!全新當代藝術空間2026年揭幕
巴特婁之家。(圖片來源:Casa Batlló)

忠於保存歷史的同時,巴特婁之家也未停下創新的腳步,在2015年就曾提出將二樓空間改建為藝術空間的「Casa Batlló Contemporary」計畫,時隔十年終將成真。

高第建築巨作「巴特婁之家」再進化!全新當代藝術空間2026年揭幕
巴特婁之家二樓將改建為當代藝術空間。(圖片來源:Mesura)

塵封數十年公寓重啟,化身當代藝術空間

Casa Batlló Contemporary」將以位於巴特婁之家二樓、封閉數十年未對外開放的公寓為基地,這裡最早是私人住宅,也曾作為文物修復工作室使用,如今在巴塞隆納建築事務所Mesura主導的改建計畫下,將新生為藝廊。Mesura除了對原有的木作、彩色玻璃進行修復,也將引入全新的建築元素,與高第百年前的設計跨時空對話。

高第建築巨作「巴特婁之家」再進化!全新當代藝術空間2026年揭幕
巴特婁之家二樓將改建為當代藝術空間。(圖片來源:Mesura)

新結構的核心是一片弧形的金屬天花板,上頭將以絲網印刷技術印上同心圓波紋,營造漣漪般的視覺效果。此結構將引入機器人技術製作,不僅為建築增添新的支撐結構,也為展覽空間創造獨一無二的視覺標誌。

高第建築巨作「巴特婁之家」再進化!全新當代藝術空間2026年揭幕
巴特婁之家二樓將改建為當代藝術空間。(圖片來源:Mesura)

預計於20261月底開放的「Casa Batlló Contemporary」,未來策展步調約是一年2檔展覽,內容聚焦於當代藝術,開放訪客單獨購買展覽票卷入場,也能將此作為參觀巴特婁之家的其中一站。

高第建築巨作「巴特婁之家」再進化!全新當代藝術空間2026年揭幕
巴特婁之家內部一隅。(圖片來源:Casa Batlló)

開幕展聚焦數位藝術,串連室內展出、外牆投影

首發展覽《Beyond the Facade》將以倫敦藝術單位United Visual ArtistsUVA)為主角,由室內展覽與巴特婁之家外牆投影秀串連呈獻。UVA的作品橫跨裝置、數位藝術與科技,創作時常透過光影與動態裝置,邀請觀眾與作品互動,探索生命循環、宇宙秩序等宏大主題。

高第建築巨作「巴特婁之家」再進化!全新當代藝術空間2026年揭幕
United Visual Artists作品〈Vanishing Point 3:1〉。(圖片來源:United Visual Artists)
高第建築巨作「巴特婁之家」再進化!全新當代藝術空間2026年揭幕
United Visual Artists作品〈Strange Attractions〉。(圖片來源:United Visual Artists)

這邊補充說明一下,上述的外牆投影指的是巴特婁之家自2022年起推出的「Casa Batlló Mapping」投影秀,其於每年二月第一個週末登場,將建築立面化為數位藝術的舞台,結合投影、聲音與燈光帶來絕美展演,每年吸引超過十萬名觀眾到場欣賞。計畫啟動至今已有視覺藝術家Refik AnadolQuayolaSofia Crespo等人參與,2026年將由UVA接棒。

從「Casa Batlló Mapping」投影秀到「Casa Batlló Contemporary」當代藝術空間,從每年一度的數位藝術展演,到長期常設的策展空間,可見巴特婁之家轉型的決心——未來,這裡將不只是文化遺產、歷史地標,更是巴賽隆納前衛文化場景的重要一員。

延伸閱讀

RECOMMEND