「大巴黎快線」5個特色車站!地鐵作為「城市藝廊」,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造

地鐵作為「城市藝廊」:每站都由不同建築師和藝術家聯手打造,一探「大巴黎快線」5個特色車站

說大巴黎快線是一座「城市藝廊」,一點也不為過。每個車站都找來不同建築師設計,還攜手Sophie Calle、JR等藝術家為各站量身創作,為巴黎近郊帶來獨一無二的在地風景。

為了疏通城市裡擁擠不堪的交通狀況,繞過巴黎市區行駛、連接郊區與郊區的「大巴黎快線」因應而生。這個全新的地鐵網絡共有6條線:其中2條為延伸既有路線(巴黎地鐵11號線、巴黎地鐵14號線號線)、另外4條則是新增的(巴黎地鐵15號線、巴黎地鐵16號線、巴黎地鐵17號線、巴黎地鐵18號線)。最近,隨著2024巴黎奧運開幕的將至,大巴黎快線14號線也正式開通啟用,其中「Saint-Denis Pleyel」站位於奧運三大場館交叉路口,預計將於賽事期間迎來大量人流。

地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
「大巴黎快線」共有6條線,連接巴黎周邊的近郊。(圖片來源:Grand Paris Express)

01 車站建築融入各地特色

大巴黎快線上的每個車站都邀請到不同建築師分別設計,各自富有特色外,也更好地融入周遭社區環境。車站間的共通點是採用可持續的生態設計元素,包括耐磨地板、自然光、節能材料等。

地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
大巴黎快線上的每個車站都邀請到不同建築師設計。(圖片來源:Grand Paris Express)

02 藝術家量身創作作品

除了獨一無二的車站設計,大巴黎快線還集結了超過70件當代藝術作品,由各站建築師與藝術家討論、共創,形式涵蓋雕塑、壁畫、新媒體等,成為一系列具有紀念意義,且與建築形成對話的永久收藏。參與此計畫的藝術家包含國際知名的Sophie Calle、JR、Daniel Buren、Tatiana Trouvé等,還有新銳藝術家Noémie Goudal、Duy Anh Nhan Duc等人。

地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
各站建築師也分別與藝術家共創獨一無二的公共藝術作品。(圖片來源:Grand Paris Express)

03 月台壁畫也獨一無二

大巴黎快線的藝術計畫可不止於此。《描繪大巴黎》是一系列展示於月台上的壁畫作品,有些更延伸至車廂內部,邀請到30位藝術家如Enki Bilal、Rutu Modan、Roxane Lumeret、Philippine Joyeux等人共同參與,透過插畫、漫畫、動畫等媒介,將地下運輸與地面城市生活連結。

地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
《描繪大巴黎》是一系列展示於月台上的壁畫作品。(圖片來源:Grand Paris Express)

更多巴黎地鐵美學 >>> 從巴黎地鐵站一窺現代藝術史!盤點9大特色車站,整個城市就是一座博物館

奧運前夕通車的14號線

在奧運開幕一個月前通車的14號線是一條南北向的地鐵,從南方的巴黎奧利機場(Aéroport de Paris - Orly)一路延伸到北邊奧運選手村、比賽場館所在的聖但尼(Saint-Denis)地區,沿途共有8站。以下我們精選了5個車站,一探其中的設計亮點:

▸ Saint-Denis Pleyel

Saint-Denis Pleyel站位於三大奧運場館——選手村、水上運動中心和法蘭西體育場交會的十字路口,邀請到日本建築師隈研吾設計,強調木材和玻璃的運用,讓自然光穿透每個樓層;法國藝術家Prune Nourry的作品​​《維納斯》則預計於2026年登場,將懸掛在車站中庭,以108個維納斯型態的雕塑,呼應該地區的多元性。

地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
Saint-Denis Pleyel站。(圖片來源:Grand Paris Express)
地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
Saint-Denis Pleyel站。(圖片來源:Grand Paris Express)
地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
Saint-Denis Pleyel站。(圖片來源:Grand Paris Express)

▸ Maison Blanche

這是大巴黎快線網絡中唯一一個在巴黎市內的車站,由美國藝術家Ned Kahn與建築師Nicolas Tricard合作,在車站入口上方設計了一個可隨風移動的裝置,如面紗一般飄揚,又如河流般波光粼粼地反射陽光。

地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
Maison Blanche站。(圖片來源:Grand Paris Express)
地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
Maison Blanche站。(圖片來源:Grand Paris Express)
地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
Maison Blanche站。(圖片來源:Grand Paris Express)

▸ Hôpital Bicêtre

藝術家Eva Jospin與建築師Jean-Paul Viguier攜手,在Hôpital Bicêtre站的外牆上創作了巨大的浮雕作品。雕塑的靈感來自義大利導演費里尼的作品《羅馬風情畫》,藝術家引用電影中「在建設地鐵過程挖掘到古代遺跡」的概念,以一層層的混凝土疊加而成,期望喚起大眾關注大巴黎快線工程中的考古發現。

地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
Hôpital Bicêtre站。(圖片來源:Grand Paris Express)
地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
Hôpital Bicêtre站。(圖片來源:Grand Paris Express)

▸ Thiais-Orly

Thiais-Orly站有著幾何交織的拱頂天花板,從中心向四個方向延展開來。為了回應這個空間感的建築,藝術家Lyes Hammadoche與建築團隊Valode & Pistre合作,在大廳創作了四座雕塑,如同衛星一樣旋轉著,取代一般車站配備的傳統時鐘,運用巧思為來往車站的乘客報時。

地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
Thiais-Orly站。(圖片來源:Grand Paris Express)
地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
Thiais-Orly站。(圖片來源:Grand Paris Express)

▸ Aéroport d’Orly

奧利機場所在的Aéroport d’Orly站,由葡萄牙藝術家Vhils與建築師François Tamisier共同打造。牆上名為「Strates Urbaines」的作品,使用了11,000多塊葡萄牙傳統阿茲勒赫(Azulejo)瓷磚,拼貼出數個臉孔與大巴黎的地標建築,圖案彼此重疊、融合,象徵著城市與其居民之間相互塑造的過程。

地鐵作為「城市藝廊」:一探「大巴黎快線」5個特色車站,每站都由不同建築師和藝術家聯手打造
Aéroport d’Orly站。(圖片來源:Grand Paris Express)
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Aéroport d’Orly站。(圖片來源:Grand Paris Express)

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福岡博多車站前新地標「明治公園」開園!藤本壯介設計監修,打造將建築、綠意與公園融為一體的城市綠洲
福岡博多車站前新地標「明治公園」開園!藤本壯介設計監修,打造將建築、綠意與公園融為一體的城市綠洲

福岡新去處!坐落博多車站前的「明治公園」於今(2026)年8月7日正式開園,其由藤本壯介擔任整體設計監修,將建築、公園與綠意景觀交織成一座都市綠洲。園內設有立體步道、露台、草坪廣場等空間,另有7間店舖進駐的複合型建築,創造出有別以往的公園體驗。

由建築師藤本壯介設計監修的明治公園,透過連接店舖建築的立體步道,以及被豐富綠意環繞的5座廣場,創造不同於以往的公園體驗。(圖片來源:東京建物株式會社)
由建築師藤本壯介設計監修的明治公園,透過連接店舖建築的立體步道,以及被豐富綠意環繞的5座廣場,創造不同於以往的公園體驗。(圖片來源:東京建物株式會社)

福岡為近年來台灣人喜愛造訪的日本旅遊熱門地點,而現在,福岡又多了一處由當今最受矚目的建築師藤本壯介所監修的博多車站前新地標。事實上,不僅是2025大阪世博的大屋根設計,2023年由他負責的福岡太宰府天滿宮臨時殿設計,便引起了廣大的關注。

藤本壯介操刀福岡太宰府天滿宮臨時殿!以「飛翔的梅園」見證神社3年的蛻變軌跡

藤本壯介打造城市裡的綠洲

對於此次明治公園的設計,藤本壯介表示,他希望將建築與公園結合,打造一個能讓人的活動能夠立體展開的場所。他將階梯狀的露台與穿梭於綠意中的立體步道相互串聯,形成一座同時具有建築、景觀、公園與道路多重面貌的都市公園。遊客既可以在綠蔭環繞的立體步道或露台上駐足,也可以在中央的草坪廣場或樹蔭下休憩。歡迎大家在這個能遇見各式風景的都市綠洲中,隨心所欲地享受屬於自己的優閒時光。另外,公園內種植了約160棵樹木及各式花草,並以兼顧在地生態系統的本土原生植物為主,讓人們能在此感受到四季更迭的豐富自然景觀。

博多車站前新地標「明治公園」8月7日開園。園內種植約160棵樹木與各式花草,並以在地原生植物為主,營造能感受四季變化的自然環境。(圖片來源:東京建物株式會社)
博多車站前新地標「明治公園」8月7日開園。園內種植約160棵樹木與各式花草,並以在地原生植物為主,營造能感受四季變化的自然環境。(圖片來源:東京建物株式會社)

明治公園特色一次看!

▻ 全長約226公尺的步道

這條與店鋪棟建築戶外階梯融為一體的立體步道,全長約226公尺。設計上,融入了顧及行動不便人士需求的無障礙設計,讓不同使用者都能自在漫步於園區之中。另外,步道下方的遮蔭空間,也能在夏季為公園帶來一絲清涼。

步道與店舖建築的戶外階梯相互連結,全長約226公尺。(圖片來源:東京建物株式會社)
步道與店舖建築的戶外階梯相互連結,全長約226公尺。(圖片來源:東京建物株式會社)

▻ 5座各具特色的廣場

公園內規劃了5個功能各異的廣場,滿足各種公園使用需求。包含:即使不消費也能自由使用的屋頂空間「天空之庭(空のにわ)」、被立體步道包圍的草坪空間「野之庭(野々にわ)」、銜接公園與周邊街道的過渡空間「街之庭(街にわ)」,以及連結店鋪棟的露臺空間「結之庭(結のにわ)」與階梯廣場「緣之庭(縁のにわ)」,提供不同生活型態的使用者一個自在休憩與活動的場所。

店舖建築露台空間「結之庭」、階梯廣場「緣之庭」(圖片來源:東京建物株式會社)
店鋪建築露台空間「結之庭」、階梯廣場「緣之庭」(圖片來源:東京建物株式會社)
店鋪建築屋頂廣場空間「空之庭」(圖片來源:東京建物株式會社)
店鋪建築屋頂廣場空間「空之庭」(圖片來源:東京建物株式會社)
被立體步道環繞的草坪空間「野之庭(野々にわ)」(圖片來源:東京建物株式會社)
被立體步道環繞的草坪空間「野之庭(野々にわ)」(圖片來源:東京建物株式會社)
銜接公園與周邊街道的「街之庭(街にわ)」(圖片來源:東京建物株式會社)
銜接公園與周邊街道的「街之庭(街にわ)」(圖片來源:東京建物株式會社)

7間店家進駐店鋪棟

店舖棟建築共進駐7家店鋪,以福岡在地餐飲店為主,並引進都市型SPA「TOTOPA」等設施。空間設計上,融入讓人想拾級而上的戶外階梯、舒適的露台,以及吸引人們一探究竟的屋頂廣場。這些開放空間不單單是提供店鋪消費者使用,所有人皆可自由享受;立體且複合的空間配置,也串聯起周邊設施,讓人流與活動自然延伸,持續為整個區域注入活力。

店鋪棟共進駐7家店,以福岡在地的餐飲店為主。(圖片來源:東京建物株式會社)
店鋪棟共進駐7家店,以福岡在地的餐飲店為主。(圖片來源:東京建物株式會社)
店舖棟建築共進駐7家店鋪,其中包含白天是麵包店、夜晚則化身為麵包小酒館的「Land Bageri」。(圖片來源:東京建物株式會社)
店舖棟建築共進駐7家店鋪,其中包含白天是麵包店、夜晚則化身為麵包小酒館的「Land Bageri」。(圖片來源:東京建物株式會社)

▻ 展示福岡出身藝術家KYNE作品

藝術家KYNE(キネ)以描繪冷靜表情女性的獨特風格在國內外備受矚目,而其首件公共藝術作品「UNTITLED」,便在明治公園展示。本作以「映照在鏡中的女性」為主題,作品將鏡面部分挖空,讓後方公園的綠意透過作品映入眼簾,使原本平面的作品也能產生空間層次感。

福岡出身的藝術家KYNE也為明治公園打造首件公共藝術作品。(圖片來源:東京建物株式會社)
福岡出身的藝術家KYNE也為明治公園打造首件公共藝術作品。(圖片來源:東京建物株式會社)
博多車站前新地標「明治公園」已於8月7日開園。(圖片來源:東京建物株式會社)
博多車站前新地標「明治公園」已於8月7日開園。(圖片來源:東京建物株式會社)

資料來源|東京建物株式會社

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倫敦傳奇地標「奧林匹亞展覽中心」重啟!140年歷史古蹟化身音樂、藝術、美味交織的城市綠洲
倫敦傳奇地標「奧林匹亞展覽中心」重啟!140年歷史古蹟化身城市社交綠洲

繼國王十字車站(King's Cross Station)、巴特西發電廠(Battersea Power Station),倫敦又有一處經典地標迎來新生——位於西倫敦、已有140年歷史的奧林匹亞展覽中心(Olympia London)歷經4年改建後,於2026年夏季重啟,蛻變為集音樂表演空間、旅宿、劇院、餐廳、空中酒吧⋯⋯於一地的複合式娛樂場域,為倫敦再添一活絡的社交場景。

倫敦傳奇地標「奧林匹亞展覽中心」重啟!140年歷史古蹟化身城市社交綠洲
(圖片來源:Heatherweak Studio)

140年歷史傳奇地標

坐落於西肯辛頓(West Kensington)的奧林匹亞展覽中心,自1886年以「國家農業大廳(National Agricultural Hall)」之名啟用以來,一直都是倫敦指標性的活動場地,如今已被官方登錄為歷史建築。作為經典的維多利亞時代建築,奧林匹亞展覽中心外部古典雅緻,內部中央大廳(The Grand Hall)則結合受工業革命影響的鋼鐵結構,以及壯觀的筒狀玻璃拱頂,在19世紀末可謂承先啟後的建築樣式。

倫敦傳奇地標「奧林匹亞展覽中心」重啟!140年歷史古蹟化身城市社交綠洲
(圖片來源:Heatherweak Studio)

如大皇宮(Grand Palais)之於巴黎、麥迪遜廣場花園(Madison Square Garden)之於紐約,奧林匹亞展覽中心是倫敦許多大型活動發生之地,自巴黎賽馬場馬戲團(Paris Hippodrome Circus)為場館揭幕、集結400名表演者的盛大表演以來,又經歷時尚大師、人稱「西太后」的Vivienne Westwood首場時裝秀,以及傳奇樂團Pink Floyd和吉他手Jimi Hendrix等的經典演唱會,讓此處成為許多倫敦人(尤其是音樂迷)的共同記憶。

倫敦傳奇地標「奧林匹亞展覽中心」重啟!140年歷史古蹟化身城市社交綠洲
(圖片來源:Heatherweak Studio)

為什麼要翻新?

雖曾輝煌一時,但奧林匹亞展覽中心除了舉辦活動之外,大部分時間並沒有對外開放,且隨時代變遷和城市發展,館內設備與東倫敦ExCeL Centre等新興場館相較之下,逐漸顯得過時。為此,奧林匹亞展覽中心自2020年起展開翻新計畫,迎來斥資13億英鎊的大規模改造,從單純的展演中心,轉型為集結藝文場館、娛樂休憩設施、商辦的複合式地標。

倫敦傳奇地標「奧林匹亞展覽中心」重啟!140年歷史古蹟化身城市社交綠洲
(圖片來源:Heatherweak Studio)

海澤維克團隊領銜操刀改造

改造計畫由海澤維克(Heatherwick Studio)及SPPARC建築團隊主導,為這座佔地達14英畝的地標換上新貌。其中最主要的轉變,在於建築團隊將場館的所有物流系統地下化,並將地面層改建為愜意的休憩空間,由可自由通行的街道、高架步道、觀景路台等串聯而成。

倫敦傳奇地標「奧林匹亞展覽中心」重啟!140年歷史古蹟化身城市社交綠洲
(圖片來源:Heatherweak Studio)

延續原建築的鋼構與玻璃拱頂特色,新生後的奧林匹亞展覽中心,全館以名為「Canopy(直譯為天篷)」的空間為最大亮點。這處以玻璃覆頂的場域,頂部由5道拱形的鋼鐵構造組成,每一道鋼拱跨度達22公尺,共同支撐起由520片摺疊玻璃構築的透明屋頂,在為室內遮風避雨的同時時,也引入自然日光。

倫敦傳奇地標「奧林匹亞展覽中心」重啟!140年歷史古蹟化身城市社交綠洲
(圖片來源:Heatherweak Studio)
倫敦傳奇地標「奧林匹亞展覽中心」重啟!140年歷史古蹟化身城市社交綠洲
(圖片來源:Heatherweak Studio)

2026夏季正式重啟,為社區和城市注入活水

改造後的奧林匹亞展覽中心,已於2026夏季部分對外開放。承接此地的音樂傳統,新開幕的「British Airways ARC」音樂場館可說是最受矚目的設施,其規模為可容納約3,800人的中型尺度,開幕表演由曾入圍水星獎(Mercury Prize)的音樂人Self Esteem領銜演出,未來也將有更多英國與國際音樂人登台。此外,新落成的戶外廣場上,也有精彩豐富的音樂、藝術展演輪番登場,免票即可享受。

倫敦傳奇地標「奧林匹亞展覽中心」重啟!140年歷史古蹟化身城市社交綠洲
(圖片來源:Heatherweak Studio)

玻璃天篷下則規劃了風格多樣的餐飲空間,喜歡在戶外用餐的氛圍必來此享受,日夜皆有豐富餐酒選擇,從墨西哥風格餐酒館Bar Arriba、日式深夜食堂Wolves of Tokyo、主打季節感英式料理的Lillie’s,到集結多間特色品牌的美食廣場Arbour,滿足各種用餐和聚會情境。

倫敦傳奇地標「奧林匹亞展覽中心」重啟!140年歷史古蹟化身城市社交綠洲
(圖片來源:Heatherweak Studio)

除音樂與餐飲品牌進駐之外,奧林匹亞展覽中心亦有凱悅酒店(Hyatt Regency)、世民酒店(citizenM)等旅宿品牌插旗;劇院「British Airways Theatre」則預計於2027年啟用。待園區全面投入營運後,預計每年吸引約1,000萬人次造訪,創造超過6億英鎊(約261億新台幣)的產值,創造7,000個就業機會,除活絡在地娛樂和文化場景,也為社區與城市經濟注入活水。

倫敦傳奇地標「奧林匹亞展覽中心」重啟!140年歷史古蹟化身城市社交綠洲
(圖片來源:Heatherweak Studio)

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