數學人的浪漫設計！馬來西亞藝術家融合「無理」與「合理」的圓周率單車Pi Bike

馬來西亞藝術家鄧堯逢 ( Tang Yau Hoong ) 在 2002 年時，以數學符號 π ( pi ) 為原型，設計了一款腳踏車 The Picycle。白色的 π 字型車身搭配黑色車體零件，特別醒目。而儘管當時只是The Picycle僅是張簡單的草圖，但仍舊吸引了兩位設計師 Martin Koomen 和 Tadas Maksimovas的注意，並進一步將 The Picycle 實體化，成了如今我們面前的 Pi Bike。

The Making of The Pi Bike from Tadas Maksimovas on Vimeo.

而Martin Koomen 和 Tadas Maksimovas 在製作過程中，稍微修改了 The Picycle 的設計，包括將座椅微微往上彎曲，使腳踏車的造型，更符合 π 字上頭那一槓微微往上的曲線，並調整手把的形狀，讓 Pi Bike 更貼近人體屈膝的姿勢，為了確認腳踏車的比例，兩人還衡量了標準腳踏車的比例，確保 Pi Bike 騎起來和看起來一樣舒服。

最初，他們使用硬紙板和膠合板所製成的比例模型，進行測試、調整，直到確認正確的尺寸和腳踏車框的形狀後，才以合成樹脂為材料，用矽樹脂模具打造出 Pi Bike 的原型，這些合成樹脂零件經過打磨後，再裝上啞光黑的曲柄組、比賽用手把、Hydra 定速腳踏車，看起來簡潔俐落，不失都市雅痞風格。不過，這當然不是最終版本的腳踏車，至少材質不能是合成樹脂，要換成更強韌的碳纖維，而這也意味著，所有組裝工程需要重新再來一遍。 

從最初的草圖到最終成品出爐，大約花了一年的時間才完成，Martin Koomen 和 Tadas Maksimovas 和位於阿姆斯特丹的獨立國際創意公司 WE ARE Pi 合作，在 2018 年 Pi Day (3/14)正式推出了 Pi Bike，巧合的是，3 月 14 日剛好是愛因斯坦的生日，也因此，他們還拍攝了一系列以愛因斯坦和 Pi Bike 為主角的趣味照片。

最後，來幫大家溫故知新一下，π 本身是個無理數，所以它的確切數值是不可知的，我們平常熟悉的 3.14，後面其實還跟著無限的數字，如果有注意相關新聞的人應該會發現，每年都有電腦不辭辛苦的計算出更多的小數位數，打破世界紀錄，在 2016 年 11 月，pi 狂熱者 Peter Tueb 計算出 22,459,157,718,361 位小數，是目前的世界記錄保持人。雖然我們不知道算出這麼多位數的意義到底是什麼，也許是滿足數學上的求知慾，或是被個人對數字的狂熱所驅動，不過可以想像，古代的數學家如果想要破解這道習題，應該是只有求助於上帝了(笑)。

Text/ hsiun

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樂高LOGO重磅祭出「聖家堂Sagrada Familia」積木組，邀玩家感受其「世界最高教堂」施工百年背後的技藝和耐心考驗。全組上萬個零件，經細密排列，聖家堂18座高聳尖塔、面朝不同方位的3大立面、樹木般有機排列的「柱林」、透著浪漫光暈的彩繪玻璃窗……逐漸成形——在家就能動手「造世界遺產」！

高第逝世百年，聖家堂封頂

西班牙建築大師高第的曠世巨作——聖家堂，在18座塔樓之一的「耶穌基督之塔」登頂172.5公尺後，正式超越德國烏爾姆大教堂（Ulmer Münster）躍居世界最高教堂，並由高約17公尺的宏偉十字架於塔頂坐鎮。此里程碑在2026年高第逝世百年之際完成，更具象徵意義。

聖家堂始建於1882年，當時教堂周邊還是一片農田，景色與如今相去甚遠。雖如今人們提到聖家堂，會直覺聯想到設計者為高第，但其實他是在原建築師辭職後才接管，並大幅更動教堂設計，也才有了我們現在所見的聖家堂。

宗教、自然與幾何的完美結晶

聖家堂可說是聖經、大自然與幾何的完美結晶。高第為教堂東、西、南側3大立面，規劃了「誕生」、「受難」和「榮耀」主題，透過繁複石雕描繪基督生平。18座高聳如雲的尖塔，分別象徵聖母瑪利亞、耶穌、耶穌12門徒、四福音書作者等18個聖經人物。內部與外牆同樣精彩，高第利用巨型石柱模仿樹木枝幹意象，創造出茂密森林般的空間，屋頂圓孔則像是樹葉間隙，引日光灑落堂內。

一百多年來，歷經戰爭、財政困難及COVID-19疫情，甚至還一度被發現是「超大型違建」，聖家堂的工程面臨無數挑戰。如今度過萬難，這座總被揶揄「永遠蓋不完的教堂」終迎來可視的終點——包含18座尖塔在內的主體結構已近完工，建築上的雕塑、裝飾等則預計於2034年完成。在那之前，就先動手組聖家堂樂高，預想這件曠世巨作不再有鷹架和起重機在側的畫面吧！

樂高如實還原聖家堂建築細節

聖家堂樂高積木組內含12,060個零件，成品尺度達高62、寬47、深39公分，是品牌有史以來規模最大的盒組之一。樂高不只以規模取勝，對建築細節的琢磨也令人驚艷。首先作為「建材」的積木，除了有呼應聖家堂石材與鋼筋混凝土的基本款淺米色單元，在窗戶部分更選用特殊款式，模擬教堂內陽光灑落彩色玻璃窗的唯美效果。

樂高也邀請玩家打破平時「先打底再砌高」的邏輯，循聖家堂真實的建造過程蓋積木，也就是從後殿和地下室開始，接著是誕生立面、受難立面、中殿、西殿聖器室、6座中央塔樓、東側聖器室，最後用榮耀立面結尾。

對此負責樂高LEGO建築系列的設計師Rok Žgalin Kobe表示：「我們的目標是向高第致敬，捕捉聖家堂的建造歷程、驚人的複雜性和宏大企圖，並把這些轉化為沈浸式的拼砌體驗。」藉此讓玩家在征服挑戰的過程中，也能更進一步了解聖家堂建築之美，明白它為何被奉為傳奇、視作偉大作品。

在紐約，鷹架一直是為在地人詬病的「城市景觀」，與此有關的話題和政策討論也從未間斷，然而這「看不慣鷹架卻又必須與它共存」的紐約日常，卻也激發了設計人的創意。時尚品牌Prada位於第五大道的店鋪現正裝修中，因施工而設的鷹架，在紐約設計工作室2x4的巧思之下，化身點亮街景的超大型藝術裝置！

紐約的「萬年鷹架」怎麼來？

鷹架是建築施工期間必要的臨時措施，但在紐約，鷹架卻與城市長期共存。這與Local Law 11法規對建築外牆的嚴格規範有關——1980年，紐約因一場磚塊剝落致死意外，通過了「外牆檢查與安全計畫」，規定6層樓以上的建築，每5年都必須檢修外牆，若有發現建材鬆動、剝落等，就必須搭起棚架，以保護行人安全。然而，許多鷹架搭建後就沒再拆除，久而久之便形成「萬年鷹架」籠罩城市人行道的獵奇景觀，也導致人行道空間狹窄、光線昏暗、街友聚集等問題，讓許多市民對此感到困擾憂心。

近年，紐約針對鷹架另啟動多項政策，希望能透過縮短鷹架設置時間、重新設計鷹架結構等辦法，改善這項困擾城市已久的問題。官方有動作的同時，民間也發揮創意讓鷹架在新制發揮效果前的過渡期，演變出不礙觀瞻、反而吸引人駐足欣賞的樣貌。

翻轉工地鷹架為藝術裝置

座標紐約第五大道，Prada時尚精品店正改裝中。施工期間，品牌長期合作的空間設計團隊2x4，巧妙將鷹架從單純的工程設施，昇華為展現品牌形象的創意載體。2x4在店鋪面向街道的兩側立面搭起鷹架，為其漆上品牌標誌性的Prada Green，用清新的薄荷綠色點亮街區。

另外，2x4選用劇場背景常用的半透明紗網紙（scrim paper）覆蓋鷹架，賦予表面波紋般的視覺效果。有趣的是，因紗網紙可透光，當天色或光線變化，或隨行人與店鋪的距離靠近或拉遠，鷹架裝置看上去也會不同——有時看似實心量體，有時又會隱約顯露出內部的工地結構。

藉由這次計畫，Prada不僅展現品牌創意，也對城市議題有所回應，同時向世界宣告了第五大道門市正迎向新篇的消息，無疑是一場成功的品牌行銷。