每分每秒身處於此的每一個人皆在創造難忘的回憶。伴著讓人有股安心感的列車到站廣播，搭配急促火車鳴笛聲，宣告旅途正式啟程，望向眼前這輛有著深黑色與橘色相間車身塗裝的全新環島觀光列車「鳴日號」，上車那瞬間抱著一種既期待又怕受傷害的心情，因為捲土重來的「台鐵美學」是否真的徹底改頭換面，完美升級呢？

>> 台鐵「鳴日廚房」五星饗宴！與晶華酒店、柏成設計合作呼應沿途窗景

為迎接2022鐵道旅遊年，交通部臺灣鐵路管理局致力於建立以軌道主的旅遊型態，分階段陸續建置8大區域鐵道旅遊中心，其中首座禮賓候車室位於花蓮，導入美學設計、融合在地特色元素，並提供精緻茶點，將是臺鐵百年來第一座禮賓候車室，讓旅客有全新的鐵道旅遊體驗及享受。

回望2019年初，台鐵公開耗資7900萬台幣，改版後的29輛環島之星車廂內裝，然而升級不成，反倒引來排山倒海負評，讓本該是歡喜的氛圍頓時臉上三條線，為了拾回顏面，台鐵在去年4月邀來台中花博設計長吳漢中、台灣創意設計中心董事長張基義等人加入美學設計小組，盼望用專家眼光改善台鐵美學素養。如今，全新環島觀光列車「鳴日號 」樣式正式曝光，捨去花俏配色、塑膠走道和不銹鋼腳柱，運用減法概念成就「移動的美好」。而鳴日號徹底將老舊列車大改造外，也獲日本2020 Good Design Award設計獎肯定。

鳴日號主打「五星服務」及「五感體驗」，以獨特尊榮感、在地文化、鐵道文化和美食文化四項元素規劃遊程，打造高規格的鐵路主題旅遊。首先，月台便是迎接旅客的重要環節之一，北部出發旅客以南港車站第三月台，提供給鳴日號乘客專屬使用；獨家規劃「行李專車」從始發站運送行李送至下榻飯店，免去旅客拖著大行李上下火車之不便，列車上並配置專業服務管家，提供尊榮的款待服務。以鳴日號跨年首發團為例，12/31出發前於南港和新烏日站，將舉辦迎賓音樂酒會，抵達太麻里時，臺東縣縣長饒慶鈴特別於清晨五點親臨車站，歡迎首發的鳴日號旅客。元旦也適逢卑南族年祭，屆時太麻里車站廣場將進行熱鬧的迎賓表演活動，並奉上熱熱暖心的薑茶，一同在千禧曙光園區迎接2021年本島的第一道曙光！

雄獅集團品牌策略總經理游國珍表示，鳴日號跨年首發團特別贈送客製化「鳴日禮」(future  essentials)，包含：毛毯、盥洗包、拖鞋、手環、手札、搭乘證書和紀念明信片！特定車次還能吃到結合當地食材的鳴日號專屬紀念便當，並提供Häagen-Dazs哈根達斯冰淇淋。此外，鳴日號一大特色是鐵道移動印象，規劃停靠秘境小站如東里、山里、枋山、枋野等，或是在特定區間緩行，欣賞各季節限定景致，傳遞鐵道移動慢行間才能看到的美景。

隨著美學觀光列車「鳴日號」跨年首發團即將啟動，臺鐵亦設置全臺首座花蓮車站「禮賓候車室」，特別委請鳴日號觀光列車設計團隊「柏成設計」操刀，融合在地特色元素，運用花蓮大理石材，藉由空間策展的手法來呈現「貴賓室即是美術館」的概念。一進入花蓮禮賓候車室，可看到優雅的環形吧檯，上方採用垂吊式燈管，及大面積的玻璃窗景，整體視覺相當明亮，加上舒適的座位區，猶如置身文青咖啡館，旅客在享用咖啡茶點之餘，還能欣賞列車進出及戰鬥機起降。餐飲服務則由雄獅集團的「欣食旅」規劃，提供各式飲料及在地風味小點，使其不只是等車的空間，更讓旅人能在此找到花蓮專屬的緩慢悠閒。

尊榮黑橘遇上秋天的風

全新環島列車採郵輪式列車營運，由台灣設計團隊柏成設計JC Architecture操刀，總設計師邱柏文在整體設計上保留台鐵靈魂，並納入嶄新設計美學。在外觀上，轉化記憶裡莒光號的色彩為質感橘，並漆上象徵尊榮的黑，讓視覺上擁有新舊融合的情感，在夕陽下行駛時正如「夕景」般優雅溫柔。在內裝上，團隊以「秋天的風」為設計主題，強調自然、在地、樸質、記憶、狀態等特色，讓原先較為凌亂的車廂空間，能擁有更和諧的視覺呈現。

「我們希望乘客踏上火車那一刻，就展開美好的旅途記憶，這也是本次設計最重要的核心。」柏成設計合夥創辦人Nora（王菱檥）說道，就像是日式庭園設計裡的「借景」概念，當火車行駛時所望向窗外的美麗景致，希冀塑造出串連天地之間的車廂，「把台灣大自然、山水石頭等拉近空間，像是搭上一台無框架的自然列車裡」，讓列車不僅僅是單純的交通工具，而是能與乘客有所連結的載體。

台灣山海意象融入設計

之所以選擇「秋天的風」作為靈感發想，團隊表示台灣四季分明，其中微涼秋日的氣候與景色皆讓人舒心，這正是他們盼望能帶入車廂內的感受，因此在視覺編排上不以太鮮豔色彩為主，而是以粉膚、赭紅、白灰等柔和色調點綴。在內裝上，由於藍色商務座椅在改造前大致上已安置好，因此團隊將其部分保留，再添加上有著岩石紋路的白灰色座椅，讓藍、白灰進行跳色，正有如花蓮太魯閣岩石地貌與台灣四面環海的景像外，也像極了海浪拍打卵石意象；與之相呼應的座椅頭巾，整體設計配色則收斂許多，以電繡繡出台鐵工字軌logo，讓設計達到極簡化。

調降色溫營造飯店雅緻氛圍

在車廂內巧思部份，車上窗簾則汲取自國寶級泰雅族染織工藝家尤瑪．達陸作品《島嶼四季》，並經由藝術家本人授權及建議，將原先畫中所描繪的台灣四季山巒景色，轉化為以幾何色塊堆疊出山脈造型的圖紋，亦展現車窗風景流動速度。此外，車廂內燈光刻意將原先6000k色溫燈光調低為3000k，降低原本過於明亮的感官刺激，而讓視覺能暫時放鬆，靜謐地享受乘駛火車的愉悅。

任一處皆是細節

至於腳下所踩踏的地毯同樣是細節，柏成設計選用防水特殊材質地毯取代原先列車藍色膠面地板，並將迎賓步道縮小，讓原先三排一列的座位視覺看起來放大，也符合車身欲予人尊榮的體驗，「有些小細節或許沒有那麼直覺，像是列車門或是餐車的桌子皮革把手，但當一切都照慮到，可說是身為設計師的小小浪漫。」。

車上標誌收斂統一

當問及列車改造哪個部份最困難，團隊則表示是指標設計，由於過往的指標沒有統一，本次要統整收斂費了一番功夫；當然，由於是團隊首次經手車廂改造，在施工邏輯上則不同於過去習慣的室內空間規劃，有許多既定不能改的細節，都得靠進一步想像才得以解決，減法的設計美學，在實行上卻得不斷加法，才得以成就出最佳品質。未來，，除了原先交由易遊網營運的16輛列車外，歷經美學改造後的13輛環島之星觀光列車，則將配合台鐵自行旅遊方案，最快將於明年第一季上路。

鳴日號鈦金屬車頭牌

以鈦金屬材質打造的鳴日號車頭牌，搭配若微笑的曲線意象，也成了鳴日號另一亮點。車頭牌由設計師顏伯駿領軍的「三頁文設計」操刀，整體設計延續台鐵美學復興計畫的核心價值，以「風景中見列車，列車即是風景。」為題，透過金屬切削材質特性，以鏡面反映出環境之美，讓沿途風景透過車頭牌化作鳴日號的一環。

牌面上淺刻的微笑曲線，意在呼應鳴日號的全新塗裝，V型曲線繼承觀光列車原初設計，透過設計轉化以更現代感的姿態呈現，具承先啟後之時代意義，是凝聚鳴日號精神的重要象徵。車頭牌以十層環狀基礎結構，寓意十全十美，期許這場以臺鐵美學復興為號召的計畫，就此展開全新的未來。

鳴日號2月份共有10個觀光列車次，特別推出賞櫻主題列車二日至五日的行程，更特別安排於武陵農場櫻花樹下野餐與音樂會。雄獅集團品牌策略總經理游國珍表示，過往臺灣平均每年赴日賞櫻超過30萬人次，在國境封鎖之下國內賞櫻旅遊需求大增，加上賞櫻期間適逢農曆春節和228連假，特別推出「鳴日春節孝親專案」，針對1月15日前報名、凡年滿55歲之旅客，即享有每晚每人1,500元折扣，最高6,000元優惠。

環島遊程部份，除了賞櫻和泡湯行程，特別安排列車於石城和大里之間緩行，可遠眺龜山島美景，還有部落文化體驗和多元主題；當鳴日號走到社頭小鎮，更將邀請鐵道文化主題餐廳－福井食堂製作鐵路便當，從美味中感受老闆對鐵道的熱情。旅途的尾聲行經海線，將停靠大甲，走進鎮瀾宮，為旅客們送上祈福皮革御守，一同為明日祈福。或是到臺南來趟文化走讀，穿梭水仙宮市場和全美戲院，並在林百貨或台文館度過下午茶時光，感受知性又富含歷史底蘊的府城風采。

同時從2月份開始將推出兩梯次2/5、2/17出發的四天環島列車，將採郵輪多母港停靠模式，有別於國民旅遊單一客源地，同一列車旅客可以從新烏日或南港站始發，回程亦可選擇不同點下車，讓旅遊玩法更多元便利。

行程官網：

列車室內照片：Ian Liu、台鐵、雄獅提供

車頭牌圖片：台鐵

列車圖片：台鐵、柏成設計提供，未經授權請勿任意使用轉載

禮賓室照片：雄獅提供

 2020年12月31日新聞更新

12月31日鳴日號跨年首發團啟程，預計將從南港與新烏日站，舉辦音樂酒會慶祝，1月1日抵達台東太麻里，正逢當地卑南族年祭，將會有表演活動呼應，共同迎接2021年第一道曙光。台鐵百年來首座設置在『花蓮迎賓候車室』，也將隨著鳴日號一起開幕，提供更多元的服務。

預計2月起，將以賞櫻為主題，推出10個車次，2至5日不同行程選擇。還有2梯次環島行程選擇，趁著2月連假，搭著火車體驗不同的台灣小旅行。

由寵物用品BARK打造的新品牌「BARK Air」，顛覆以往航空公司對於狗狗登機的種種限制，主打「以狗為本」的飛行體驗，從硬體到服務皆精心設計，致力於讓狗狗享受最舒適、愉悅的冒險旅行。

第一家專為狗狗而生的航空

BARK團隊花費數年時間來回討論，終於推出狗狗專屬航空「BARK Air」，在此之前，市面上並沒有專門為狗狗設計的飛行旅程，甚至也沒有規劃完善、真正友善狗狗的旅行方式。

BARK Air與美國一家包機公司合作，歡迎所有大小、品種的狗狗登機，從頭開始精心打造「以狗為本」的飛行體驗，首先專注於狗狗的舒適和快樂，其次才是人們。為確保乘客的活動空間，每班BARK Air班機最多只出售10張機票，每張機票皆包含一張「人類通行證」，讓主人和狗狗一同旅行。

狗狗專屬貴賓室、補給包全都有

出發前，BARK Air禮賓人員會與主人聯繫，收集與狗狗和旅行計劃相關訊息，以確保提供最佳的整體體驗。當主人在機場報到、進行安檢時，狗狗可以省略海關等一切程序，在專屬的貴賓室等候登機，和其他狗狗交朋友，避免一切令狗狗感到壓力的程序。到了登機門，BARK Air還提供了專屬狗狗的補給包，裡面裝滿了零食、玩具和其他必需用品，為狗狗提供最貼心的照顧。

為狗狗訂製的舒適機上體驗

飛機上會根據每隻狗狗的特質和喜好，安排最適合的座位，並準備床墊、毛毯、玩具等，讓狗狗感受到家一般的溫暖；在起飛和降落的過程中，狗狗還可以享用自己選擇的飲料或湯品，以減輕機艙壓力變化所帶來的身體不適。

有些狗狗對於機上環境感到不安，BARK Air也準備了音樂、香氛、鎮靜的薰衣草毛巾，搭配BARK品牌點心與小驚喜，幫助狗狗心情安穩。在機上，BARK Air就像寵物公園、寵物友善咖啡廳一樣，狗狗們可以在機上盡情交流玩耍。

有哪些航線？一張機票多少錢？

BARK Air首波推出的航點有紐約、洛杉磯、倫敦三座城市，並將根據乘客需求持續擴展航線，為狗狗們提供更自由的旅行選擇。機票價格十分高昂，紐約飛洛杉磯的機票為一張$6000美金，飛倫敦的話則是一張$8000美金；BARK Air表示，待未來品牌擴大規模，增加更多航線、更多設備與設施後，將能夠降低成本與售價，為更廣泛的養狗人士提供服務。

更多詳細資訊請見BARK Air官網。

註：BARK Air是一家公共包機營運商，並不持有任何飛機，其所有航班均由一家指定美國航空公司經營。

由柏成設計打造的新北環狀線捷運車廂「環狀線的移動美學」正式上路，攜手在地工藝與工業職人，從扶手、握把等細節著手改造，並向外呼應環狀線沿線景觀，以多角度呈現屬於新北市的人文與自然面貌，期望讓每天如一的通勤不只是往返兩點的過程，而是能夠享受在其中的美學體驗。

讓通勤不只是往返的過程

「環狀線的移動美學」以設計與工藝，為城市捷運系統開拓了另一種樣貌，重塑乘客對於每天上下車的想像。即使是最微小的細節，也可能隱藏著傳承數代的工藝技術；看似新潮現代的外觀，卻與新北市的工業傳統緊密相連。

內外呼應，巧妙聚焦環狀線景觀特色

穿越新北市各區的環狀線，在包圍北市都會區的同時，也面向著山區的綠意、水文。秉持著「通勤可以不只是過程，而是享受的目的」理念，柏成設計深入研究環狀線車站、捷運路線，以及乘客的體驗與想法，從現有的車體著手改造，將內部切分成黑色、白色兩半，分別面向環狀線內側的都市景觀以及外側的自然山景，創造通勤過程的不同視覺體驗。

柏成設計深入研究環狀線車站、捷運路線，以及乘客的體驗與想法，從現有的車體著手改造（圖片提供：柏成設計）

用最日常的材料，展現不一樣的可能

作為在高架上行駛的捷運系統，環狀線車廂內反映著自然天光的變化。在內部的燈光設計上，設計團隊不做花俏複雜的設計，以最常見也最簡單的防蚊紗網，將原先直接刺眼的燈光濾出柔和美感，並巧妙地露出一點點的燈管，隨著列車行進呈現線性的移動感。

車廂中的細節配件，都出自新北產業職人

新北市作為許多工業、工藝的重鎮，這些職人以往都處於供給材料、零件的最後端位置，擁有世代相傳的豐富知識與專業技術，卻因距離消費者遙遠而經常被忽視。本次，柏成設計與環狀線沿途街區的職人合作，重新思考材料的概念和潛力，製作編織椅背、竹編扶手、木製手把等細節。除了邀請在地職人共創，更優先選用環保材料，例如圓形木製把手，便是以回收的木屑製成，做出像千層派一般的穩固結構，帶來溫潤的觸感。

除此之外，為致敬職人們的默默貢獻，「環狀線的移動美學」也將所有廣告版位撤下，換上新北職人的工作側拍照，讓乘客看見每個物件背後、精湛工序的推手。

資料提供｜柏成設計