看1621大航海時代的浪漫與大無畏精神

看1621大航海時代的浪漫與大無畏精神

提起大航海時代,大多數人聯想到的都是十六、十七世紀,西班牙、葡萄牙人和荷蘭人,歐洲列強的船隊在未知海域上開拓新的貿易路線、建立殖民地,但你有沒有想過,我們所在的島嶼--台灣,實際上於這段遠洋貿易發展歷史中扮演了,一個極為重要的中繼點角色?而其中佔據核心地理位置的,正是今日的雲林水林、北港一帶。

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圖片提供:雲林文化觀光處

近年來地方文史工作者提出水林是「開台第一庄」,在1662年鄭成功驅逐荷蘭人之前,1622年,雄霸一方的海商顏思齊便已率領著千名弟兄,乘風破浪,從日本平戶港遷移來台,於水林、北港設立漢人的聚落、建築十寨,和過往的歐洲船隊建立貿易往來。雲林文化觀光處處長陳璧君解釋說:「談到大量漢人來台開墾的文獻紀錄,目前被大家熟知可能是鄭芝龍、鄭成功的事蹟,我自己雖是水林人,過去也不太清楚這段歷史的存在,但它不只是距今四百年前雲林的歷史,更是台灣重要的發展歷史之一。」

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圖片提供:雲林文化觀光處

這段被忽略歷史,多因明確紀錄之文獻史料相當有限,除了舊時地名港名、莊寨的遺址沿襲、地方媽祖廟的開設時間,翁佳音教授也曾於〈開臺第一村之虛與實〉一文提到:「關於『顏思齊』和『十寨』,最多引述的依據通常是江日昇的《臺灣外記》,這本書一般都認為應該屬於憑空杜撰的小說,不過,江日昇在自己書首的『凡例』中,有提到他在撰寫時參考了一些史書,而且『就當日所獵聞、事之親身目睹者,廣為搜而輯成』,而他的著作,對人際私密關係資訊方面的記實,在當代的人中有不壞的評價,因此應該具有一定可信度。」

不畏歐洲強權,膽識過人的中國海商

當時歐洲船隊想要取得瓷器、絲綢,都需要透過中國海商中介,因明朝的海禁政策封閉了福建的月港,台灣魍港即是後繼很好的交易、後勤補給地點,「而台灣的鹿皮、烏金(烏魚子)、蔗糖,也是極為搶手的商品」處長說,長時間專研大航海時代下的台灣歷史的文學家楊渡道:「李旦、顏思齊一輩的民間私人商隊在當時被明朝視為『海盜』,可是他們卻能拿德川家康的御朱印狀(合法貿易許可),以日本長崎、平戶港為貿易基地,從泉州預定絲綢、瓷器到台灣的魍港交易。」在海洋世界尚未有國際公法,強食弱肉的海上戰國時代裡,顏思齊站在擁有「國家」作為商貿與武裝的後盾的歐洲海上強權面前,竟能取之平等貿易地位,想想那有多麼地不易!

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圖片提供:雲林文化觀光處

雲林文化觀光處與地方文史工作者長達兩年多的資料收集、梳理,邀請專家學者開論壇,在今年10月底開啟了一個宏觀的歷史故事展「1621大航海時代顏思齊」,試圖以歷史場景的搭建、文史資料的敘述介紹,並結合音樂、藝術、表演的方式,為大眾講述演出一段「消失的台灣史」,陳璧君處長說:「在這個展覽中我們提出一個可能性,希望吸引更多國際的學者一同參與尋找真相,如楊渡老師提供的荷蘭東印度公司的文獻資料,就是其中之一。」

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圖片提供:雲林文化觀光處

雲林歷史三部曲,以戶外沉浸式音樂劇演出

雲林縣政府邀請「雲劇團」團隊為顏思齊在大航海時代跨越國界的宏觀故事,進行全新編曲,以劇場藝術形式創作出磅礡的「雲林三部曲」歌舞音樂劇,帶領觀眾重回四百年前的歷史現場。於12月11日率先登場的音樂劇首部曲「顏思齊-風起」,在北港滯洪池畔迎風開演,以天地為舞台、湖畔為布幕,伴隨現場樂手伴奏,帶給大眾前所未有沉浸式的觀演經驗!二部曲「華武壟-大地」與三部曲「柯鐵虎-少年」也將接續於2022年1月及2月在土庫庄役場、古坑荷苞山桐花公園戶外登場。

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北港三地展覽重現十寨、大航海時代風采

這次1621大航海時代展覽活動主視覺設計也特別邀請到三金設計師方序中操刀設計,和新銳插畫家董十行創作主要插畫,海報整體視覺呈現森林中雲霧飄散的繚繞感,呼應「雲林」的由來,中心人物構圖呈放射狀向外伸展,顏思齊大張雙臂帶著眾人向四方前進,越洋而出。處長說明整體設計意涵:「顏思齊賦予我們面對大環境要擁有一種大無畏、乘風破浪的精神,他的故事也是這個時代最強的IP,我們希望能將文化變成一個產業。而此次的設計正展現出雲林承襲著顏思齊在大航海時代中勇往直前以及拓展新天地的探險精神!」

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圖片提供:雲林文化觀光處

整個系列活動,除了文化講堂、音樂劇,最盛大的即是主題展覽,分別於北港糖廠1號倉庫、水林顏厝寮顏思齊故事館與北港水林164滯洪池共三個地點同時展演,展覽故事從顏思齊登台以前的生活樣貌開始,以及荷蘭人、西班牙人、漢人在16、17世紀引入台灣的各種植物與生活物品,模擬顏思齊登台所建之馬蹄型營寨,還特別情商展出魏德聖導演之《臺灣三部曲》部分電影道具,以及文學家楊渡授權的收藏圖片的輸出展示,並以數位裝置互動使用電子翻書裝置,呈現十七世紀大航海時期各大港口的精采歷史圖片。

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圖片提供:雲林文化觀光處

「我們特別在164滯洪池,停靠了一艘長約3公尺、寬約1公尺、高約3.25公尺的『戎克船』!這是以雲山和松木、用1/10的等比例重現製作出的中國尖底古帆船,搭配滯洪池水域,以藍天為幕,呈現四百年前遠洋船隻停泊靠岸場景,一定要到現場感受!」處長介紹說。

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圖片提供:雲林文化觀光處

除此之外,也依古地圖的地點建立「十寨」,在糖廠外圍更有長達162.1公尺,由多名藝術家與北港、水林在地20間國高中小學師生共同創作的藝術彩繪牆,如此豐富而多元的展覽將持續至12月26日,讓觀展民眾能透過顏思齊這位台灣航海王的足跡,一步步細數雲林從過去到現在與世界的連結。

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圖片提供:雲林文化觀光處

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圖片提供:雲林文化觀光處

[ 展場資訊 ]

1621大航海時代顏思齊故事策展

10/29~11/14,全日開放

11/15~12/26,六日開放

開放時間:9:30-17:30

故事策展 故事牆 360線上導覽


│ 黃阡卉

炎熱港都的沁涼一隅!高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」

隨亞洲新灣區成型,高雄港區有了與十數年前截然不同的風貌。除流行音樂中心、港埠中心、大港倉等大型建設逐漸到位,供市民日常休憩的公共場域也迎來重整。

位於愛河畔的「鹽埕之心」,以「飛濺的綠水滴」為設計核心,保留昔日圓環意象,經空間結構、景觀、照明等各方面轉化,搖身一變為一座兼具綠意、生態與休憩功能的「城市綠島」。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

台灣「城市美學計畫」新作

2023年,經濟部產發署啟動「城市美學計畫」,由台灣設計研究院(設研院)協助導入設計思維、媒合設計團隊,改善全台公共服務與空間,目前已累積數十件改造案例,場域涵蓋臺鐵車站、衛生所、城市公園等多元類型。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

此次鹽埕之心改造,由「一起設計」與「德司丹聖 x 居夏設計」整合規劃,聯手各方團隊,從結構、照明、景觀等方面著手,將城市沒落一隅改造為充滿生機的「綠島」。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

鹽埕之心:從繁忙圓環、沒落廣場到城市綠島

鹽埕之心所在之處,曾是高雄鹽埕區最繁忙的交通圓環(位於中正四路、大勇路口),承載著老城的繁華記憶。然而,鹽埕圓環作為昔日高雄重要的政治、經濟與交通樞紐,長期以車行為主,缺乏供在地居民停留和使用的空間。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
鹽埕之心歷史照片。(圖片提供:台灣設計研究院)

隨著城市發展,圓環歷經多次改建,雖轉型為開放廣場,仍存在動線破碎、空間封閉等問題;如今也因設施老化、空間配置零散等,難以回應當代的公共使用需求。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
鹽埕之心改造前。(圖片提供:台灣設計研究院)
高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
鹽埕之心改造前。(圖片提供:台灣設計研究院)

設計團隊進場後,重新盤點鹽埕之心的需求與使用行為,發展出「城市綠島」的核心改造概念,企圖將原本如「孤島」般的圓環,重新縫入被道路切割的空間,並銜接周邊街區與生活網絡,使其重返城市日常,新生為市民願意停留的公共空間。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

水霧、綠蔭與地景共織舒適微氣候

整體設計則以「飛濺的綠水滴」為意象主軸,並將其延伸至圓環地景系統的生成邏輯。設計團隊透過地形起伏、透水鋪面與雨水滲透設計,使降雨得以被吸納與暫存,中央草坪則成為調節水分與環境的重要介面,強化基地面對氣候變化的調適能力。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

環繞草坪外圍的「鹽埕酷環」,依據風向整合水霧噴灑、植栽配置與既有老樹,形成可感知的微氣候島嶼。透過自然風力擴大水霧覆蓋範圍,在高溫城市中為行人提供更舒適的戶外環境,也呼應南台灣多雨且強降雨的在地氣候條件。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

以「地景起伏」取代遊憩設施

圓環中心是一處訪客可坐、可臥、可恣意奔跑的草坪,使空間具備高度彈性與包容性。動線設計同步整合無障礙系統,回應不同年齡與行動需求。在此,設計團隊透過「地景」取代傳統遊憩設施,支持多元且開放的生活情境。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

更完善的步行、自行車遊逛體驗

原本被道路切割的圓環,被悉心整合為連續性的公共空間,行人路徑也被重新梳理。設計團隊除改善步行體驗,也重整自行車系統讓動線更加順暢,並串聯周邊街區的重點節點,讓「移動」本身成為一種城市經驗。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

老樹融入新景觀,映現季節流轉

景觀方面,既有老樹被完整保留並整合於整體植栽配置之中,雞蛋花、鳳凰木、苦楝隨花季輪替綻放,延伸既有環境紋理,使季節變化與自然感知融入市民日常生活

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

改造後的鹽埕之心,不僅是空間更新,也重塑了地方的公共生活樣貌。這座曾經繁忙的圓環、後又沒落的廣場,如今轉化為城市中與河岸共生、再次跳動發光的綠色心臟,在水的滋養下,映照出老鹽埕在當代的生活風景。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)
高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

高雄市鹽埕之心市民廣場

地點|高雄市鹽埕區中正四路與大勇路口(二二八和平紀念公園旁)

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AI時代,說到新竹,總先想到半導體?其實在科技之外,新竹還有更多耐人尋味之處。深耕在地的「春室」策劃《開/動・新竹!!いただきます~~》特展,從以新竹為主角的設計地方誌《d design travel HSINCHU》出發,延伸書中對新竹地方文化、飲食風土與生活紋理的觀察,將閱讀轉化為一場可被親身觀看、品嚐與感受的地方探索。

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走遍日本的「深度設計旅遊誌」

d design travel》是一本長壽且內容深入的旅遊誌,自2009年發行以來,由日本設計師長岡賢明(Kenmei Nagaoka)率領的編輯團隊,持續挖掘並記錄日本各地的文化魅力,至今已走過日本35個都道府縣,更跨出海外行至韓國濟州、台灣新竹,深度採集當地生活日常,將其編輯成冊,展現各個目的地的深刻魅力。

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創辦人長岡賢明深信,未來世代要與各地交流,「設計的眼光」將會變得愈來愈重要,所謂「設計的眼光」指的是得以辨識出那些能長久存在、具備獨特本質的創意觀點,並用清楚、愉快、富有巧思的方式傳達出來的能力。而在《d design travel》當中,編輯團隊介紹的不是來自大城市的潮流資訊,而是那些深根於地方生活與文化中,即使樸素、也蘊藏著獨特個性的事物,引領人們真正深入理解當地。

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《開/動・新竹!!いただきます~~》展覽內容便是從《d design travel》新竹篇出發,此篇章與新竹在地人文美學品牌「或者 OR」共同製作,由雜誌編集長神藤秀人走訪新竹縣市各地,從產業到飲食、從客家聚落到宮廟文化,在旅途中以設計視角梳理地方脈絡,呈現新竹最真實、最具生命力的文化風景。

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由地方誌延伸而來的展覽,集結書籍展售、地方物件與春室玻璃作品,重新提取那些存在於新竹日常之中、卻常被忽略的文化痕跡,同時以在地美味為入口,領訪客探索風城。從米粉、摃丸、信仰、工藝到產業,新竹在此不只是科技城市,而得以被重新閱讀。

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用「吃」的感受新竹

閱讀《d design travel HSINCHU》與展場的同時,也別忘在新竹滋味中找文化線索。春室總會為每場特展設計限定餐點,搭配符合主題的玻璃器皿,此次「米粉摃丸」選用「亭菊碗」 盛裝,這只碗轉化了台灣日常記憶中隨處可見的「塑料紅碗」造型,以透明玻璃擬型再製;源於客家文化的「擂茶歐蕾」,則以「天燈杯」盛裝,帶有祈願祝福寓意。

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成就美味的城市地理和文化

新竹米粉的聞名,源自當地特有的強烈東北季風——「九降風」,每年9月乾冷的季風如同天然脫水機,賦予米粉韌性;與之相輔的摃丸,則歷經反覆捶打,在清澈湯水中展現脆彈口感。新竹在濃厚工業背景下,由飲食呈現出堅實且具回彈力的城市韌勁。在《開/動・新竹!!いただきます~~》展覽中,從物件到器皿,風土到味覺,春室試圖讓地方文化不只被展示,而能真正被入口、被感受。

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《開/動・新竹!!いただきます~~》

展期|即日起至2026.07.05

地點|新竹春室 Glass Studio + The POOL

地址|新竹市東區東大路一段2號(新竹公園內)

營業時間|週二至週日10:00-17:30,週一公休

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