中山捷運站線形公園「這很台北VERY TAIPEI」!房彥文從5大展區帶大家感受城市未來

「這很台北VERY TAIPEI-台北捷運線形公園成果設計展」

「這很台北VERY TAIPEI-台北捷運線形公園成果設計展」於4月16日至5月8日,從台北線形公園中山站1號出口出發,結合空間、景觀設計、互動裝置,與線形公園周遭的古今故事,展開對這座公園、這座城市的未來展望。這裡由策展人房彥文,來告訴大家策展經過,以及5大展區特色。

熟悉的線形公園再延伸 台灣的High Line Park

起初,和宋鎮邁討論南段的設計時,宋鎮邁不斷地強調希望接起台北車站至圓山,從展覽規劃初期到開展前不斷推動,終於獲得各方支持,除了大家熟知的線形公園景觀,未來將連結台北車站、以空橋穿越市民大道、接入長安西路、南京西路⋯⋯一直通往圓山,並和北門至台北車站的空橋接軌,甚至通往淡水的改造計畫也在各景觀設計建築師的推動下逐步前行。

想像一個畫面,海外旅人降落桃園機場,從北門站下車後一路順著空橋散步或以單車向北前行,參觀當代美術館、台北美術館、圓山飯店、故宮、台北表演藝術中心⋯⋯甚至能通到淡水的迷人景色,將在這個計畫之後逐步推動。

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台北捷運線形公園成果設計展 

木造框架形塑通透空間 象徵結構與空間的漸變

展覽整體空間元素在發想時隈研吾的木造結構與千鳥格為靈感,以木頭格柵空間,打造結構體的同時保有通透感,也象徵著城市結構一點一滴地透過設計改變、並融入我們日常生活之中。在空間中加以堆疊、延伸,並創造高低起伏,結合周遭故事、景觀規劃與互動裝置,讓民眾自然地穿梭其中、理解未來將迎來的改變。

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「這很台北VERY TAIPEI-台北捷運線形公園成果設計展」展區內容

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「這很台北VERY TAIPEI-台北捷運線形公園成果設計展」展區內容

何庭安操刀主視覺設計 動態塊狀字體呼應台北的堆疊成長

主視覺邀請過去曾為Group.G re-briefing、為Gogoro打造發表會的設計師何庭安操刀,以大膽塊狀的字體呈現,俐落的銳角、切線與方正邊緣,類比建築、巷弄與聚落,結合心中山段的主色——帶著些許湛青的白鐵灰,添入現代氣息,並以動態延伸的識別,呼應台北不斷堆疊成長的意象。

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「這很台北VERY TAIPEI-台北捷運線形公園成果設計展」視覺識別

五大展區 感受台北未來風景

順著線形公園蜿蜒而伸,規劃了五大展區,與心中山五大地標相互呼應,讓民眾可以順著線形公園,向南深入探索。

第一展區座落於1號出口南邊,以主視覺堆疊裝置舞台,利用關鍵字展現心中山線形公園目前的樣貌,並設計讓民眾能夠自然坐臥、融入其中的空間。

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「這很台北VERY TAIPEI-台北捷運線形公園成果設計展」第一展區

稍稍抬頭,就能看見隱身樹林中的第二展區,以木結構建立出環境高低差,提示未來南段空間設計將有的高低起伏,為民眾帶來不同的城市視野。穿梭於樹冠之中的同時,腳旁是李億勳老師的公共藝術作品「台北傳奇-來自淡水的客人」,將紅線有山、有海的特色加以呈現。這裡也展出了兩位景觀設計師的訪談、模型、設計手稿等,進一步呈現線形公園的設計理念與特色。

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「這很台北VERY TAIPEI-台北捷運線形公園成果設計展」第二展區

第三展區位於時常被民眾遺忘的緊急出口高台上,藉由可愛的插畫一同推動台北景觀與城市的新生。

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「這很台北VERY TAIPEI-台北捷運線形公園成果設計展」第三展區

在名為時光長廊的第四展區,邀請到懷舊達人張哲生,譜寫屬於線形公園周邊的不同記憶,包括台鐵雙連站與圓山站的變革、南京西路平交道(現捷運中山站4號出口)旁的台灣第一間保齡球館「榮星保齡球館」等五組故事,帶領大家一同了解發生於此的昨日今生,並展現未來圓山段以捷運柱體為核心、結合光線與故事的設計靈感。

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「這很台北VERY TAIPEI-台北捷運線形公園成果設計展」第四展區

第五展區攜手以舉牌小人聞名的插畫家李翰,展出其「中山伴遊郎」系列作品,以溫潤、溫暖的畫筆,由愛犬「捲捲」帶領人們在中山體驗人生的酸甜苦辣。此外,也將舉辦共創繪畫活動,邀請李翰與民眾一同創作專屬於線形公園的作品。

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「這很台北VERY TAIPEI-台北捷運線形公園成果設計展」第四展區

有品味的城市 讓設計帶動變化

台北市長柯文哲於開幕時分享,心中山的改造讓周遭區域如赤峰街等,成了新的文化發展地點,並改變整個都市的景色、居民的生活方式。城市景觀的美化與應用,影響了人文、商業,由此可見設計真的能帶動城市的變化。

從一座大城市,成為一座偉大的城市,文化和商業兼容並蓄、相互推進,接受各式挑戰並勇於前行是必要的,台北捷運線形公園一百年間,見證了台北市東西城的交錯與興衰,豐富歷史從鐵路蜿蜒、車行城市,到人本城市。從捷運線形公園的改造計畫開始,相信這座城市往後也持續勇於開創,譜寫下故事、歷史與未來可能。

「這很台北VERY TAIPEI-台北捷運線形公園成果設計展」

展出日期|2022年4月16日至5月8日

展出地點|台北捷運中山站1號出口以南

主辦單位|台北捷運公司、國泰世華銀行

承辦單位|谷汨文化Group.G

策展人|房彥文

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高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」

隨亞洲新灣區成型,高雄港區有了與十數年前截然不同的風貌。除流行音樂中心、港埠中心、大港倉等大型建設逐漸到位,供市民日常休憩的公共場域也迎來重整。

位於愛河畔的「鹽埕之心」,以「飛濺的綠水滴」為設計核心,保留昔日圓環意象,經空間結構、景觀、照明等各方面轉化,搖身一變為一座兼具綠意、生態與休憩功能的「城市綠島」。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

台灣「城市美學計畫」新作

2023年,經濟部產發署啟動「城市美學計畫」,由台灣設計研究院(設研院)協助導入設計思維、媒合設計團隊,改善全台公共服務與空間,目前已累積數十件改造案例,場域涵蓋臺鐵車站、衛生所、城市公園等多元類型。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

此次鹽埕之心改造,由「一起設計」與「德司丹聖 x 居夏設計」整合規劃,聯手各方團隊,從結構、照明、景觀等方面著手,將城市沒落一隅改造為充滿生機的「綠島」。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

鹽埕之心:從繁忙圓環、沒落廣場到城市綠島

鹽埕之心所在之處,曾是高雄鹽埕區最繁忙的交通圓環(位於中正四路、大勇路口),承載著老城的繁華記憶。然而,鹽埕圓環作為昔日高雄重要的政治、經濟與交通樞紐,長期以車行為主,缺乏供在地居民停留和使用的空間。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
鹽埕之心歷史照片。(圖片提供:台灣設計研究院)

隨著城市發展,圓環歷經多次改建,雖轉型為開放廣場,仍存在動線破碎、空間封閉等問題;如今也因設施老化、空間配置零散等,難以回應當代的公共使用需求。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
鹽埕之心改造前。(圖片提供:台灣設計研究院)
高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
鹽埕之心改造前。(圖片提供:台灣設計研究院)

設計團隊進場後,重新盤點鹽埕之心的需求與使用行為,發展出「城市綠島」的核心改造概念,企圖將原本如「孤島」般的圓環,重新縫入被道路切割的空間,並銜接周邊街區與生活網絡,使其重返城市日常,新生為市民願意停留的公共空間。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

水霧、綠蔭與地景共織舒適微氣候

整體設計則以「飛濺的綠水滴」為意象主軸,並將其延伸至圓環地景系統的生成邏輯。設計團隊透過地形起伏、透水鋪面與雨水滲透設計,使降雨得以被吸納與暫存,中央草坪則成為調節水分與環境的重要介面,強化基地面對氣候變化的調適能力。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

環繞草坪外圍的「鹽埕酷環」,依據風向整合水霧噴灑、植栽配置與既有老樹,形成可感知的微氣候島嶼。透過自然風力擴大水霧覆蓋範圍,在高溫城市中為行人提供更舒適的戶外環境,也呼應南台灣多雨且強降雨的在地氣候條件。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

以「地景起伏」取代遊憩設施

圓環中心是一處訪客可坐、可臥、可恣意奔跑的草坪,使空間具備高度彈性與包容性。動線設計同步整合無障礙系統,回應不同年齡與行動需求。在此,設計團隊透過「地景」取代傳統遊憩設施,支持多元且開放的生活情境。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

更完善的步行、自行車遊逛體驗

原本被道路切割的圓環,被悉心整合為連續性的公共空間,行人路徑也被重新梳理。設計團隊除改善步行體驗,也重整自行車系統讓動線更加順暢,並串聯周邊街區的重點節點,讓「移動」本身成為一種城市經驗。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

老樹融入新景觀,映現季節流轉

景觀方面,既有老樹被完整保留並整合於整體植栽配置之中,雞蛋花、鳳凰木、苦楝隨花季輪替綻放,延伸既有環境紋理,使季節變化與自然感知融入市民日常生活。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

改造後的鹽埕之心,不僅是空間更新,也重塑了地方的公共生活樣貌。這座曾經繁忙的圓環、後又沒落的廣場,如今轉化為城市中與河岸共生、再次跳動發光的綠色心臟,在水的滋養下,映照出老鹽埕在當代的生活風景。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)
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(圖片提供:台灣設計研究院)

高雄市鹽埕之心市民廣場

地點|高雄市鹽埕區中正四路與大勇路口(二二八和平紀念公園旁)

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AI時代,說到新竹,總先想到半導體?其實在科技之外,新竹還有更多耐人尋味之處。深耕在地的「春室」策劃《開/動・新竹!!いただきます~~》特展,從以新竹為主角的設計地方誌《d design travel HSINCHU》出發,延伸書中對新竹地方文化、飲食風土與生活紋理的觀察,將閱讀轉化為一場可被親身觀看、品嚐與感受的地方探索。

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走遍日本的「深度設計旅遊誌」

d design travel》是一本長壽且內容深入的旅遊誌,自2009年發行以來,由日本設計師長岡賢明(Kenmei Nagaoka)率領的編輯團隊,持續挖掘並記錄日本各地的文化魅力,至今已走過日本35個都道府縣,更跨出海外行至韓國濟州、台灣新竹,深度採集當地生活日常,將其編輯成冊,展現各個目的地的深刻魅力。

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創辦人長岡賢明深信,未來世代要與各地交流,「設計的眼光」將會變得愈來愈重要,所謂「設計的眼光」指的是得以辨識出那些能長久存在、具備獨特本質的創意觀點,並用清楚、愉快、富有巧思的方式傳達出來的能力。而在《d design travel》當中,編輯團隊介紹的不是來自大城市的潮流資訊,而是那些深根於地方生活與文化中,即使樸素、也蘊藏著獨特個性的事物,引領人們真正深入理解當地。

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《d design travel》新竹篇化為實體展覽

《開/動・新竹!!いただきます~~》展覽內容便是從《d design travel》新竹篇出發,此篇章與新竹在地人文美學品牌「或者 OR」共同製作,由雜誌編集長神藤秀人走訪新竹縣市各地,從產業到飲食、從客家聚落到宮廟文化,在旅途中以設計視角梳理地方脈絡,呈現新竹最真實、最具生命力的文化風景。

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由地方誌延伸而來的展覽,集結書籍展售、地方物件與春室玻璃作品,重新提取那些存在於新竹日常之中、卻常被忽略的文化痕跡,同時以在地美味為入口,領訪客探索風城。從米粉、摃丸、信仰、工藝到產業,新竹在此不只是科技城市,而得以被重新閱讀。

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用「吃」的感受新竹

閱讀《d design travel HSINCHU》與展場的同時,也別忘在新竹滋味中找文化線索。春室總會為每場特展設計限定餐點,搭配符合主題的玻璃器皿,此次「米粉摃丸」選用「亭菊碗」 盛裝,這只碗轉化了台灣日常記憶中隨處可見的「塑料紅碗」造型,以透明玻璃擬型再製;源於客家文化的「擂茶歐蕾」,則以「天燈杯」盛裝,帶有祈願祝福寓意。

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成就美味的城市地理和文化

新竹米粉的聞名,源自當地特有的強烈東北季風——「九降風」,每年9月乾冷的季風如同天然脫水機,賦予米粉韌性;與之相輔的摃丸,則歷經反覆捶打,在清澈湯水中展現脆彈口感。新竹在濃厚工業背景下,由飲食呈現出堅實且具回彈力的城市韌勁。在《開/動・新竹!!いただきます~~》展覽中,從物件到器皿,風土到味覺,春室試圖讓地方文化不只被展示,而能真正被入口、被感受。

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(圖片提供:春池玻璃|W春池計畫|春室)

《開/動・新竹!!いただきます~~》

展期|即日起至2026.07.05

地點|新竹春室 Glass Studio + The POOL

地址|新竹市東區東大路一段2號(新竹公園內)

營業時間|週二至週日10:00-17:30,週一公休

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