台南「森/CASA」漁光島旗艦店!毛森江以「空無」為題,結合粗獷質地、錯層手法的建築實驗

台南「森/CASA」漁光島旗艦店

安平匯聚了台南的歷史人文與自然景致,古堡、洋行、砲臺與漁光島的海景相映,構築府城最為愜意的一隅。紮根於此的「森/CASA」,長年透過建築空間、設計傢俱、工藝選品⋯⋯豐富在地的形貌。

近日「森/CASA」迎來全新空間——台南・漁光旗艦店,其由知名建築師毛森江費時3年打造,門面以象徵「擊破」的不規則開口作為引言,訴說著創作上又一次的「破與立」——這座建築打破了他擅用精緻清水模的慣習,立起更為粗獷的質樸風格,與點綴其中的一系列丹麥經典品牌Vipp廚具設計作品,共同勾勒出對生活的想像。

台南「森/CASA」漁光島旗艦店
「森/CASA」台南・漁光旗艦店建築由毛森江設計。(圖片提供:森/CASA)

讓空間變粗獷,襯托物件之精細

若曾拜訪毛森江的作品,如毛屋、森初藝廊等處,不難發現他深受日本建築師安藤忠雄影響,所呈現那接近偏執狂般、極其細緻平整的清水模質地。

台南「毛屋」
台南「毛屋」建築也由毛森江設計。(圖片來源:毛屋)
台南「毛屋」
台南「毛屋」建築也由毛森江設計。(圖片來源:毛屋)

然而,「森/CASA」台南・漁光旗艦店予人的感受截然不同,當中蘊藏建築師在現下人生階段欲探究、挑戰的野心,「在這裡,我把空間變得粗獷,讓精細的東西浮現。空間就是空間,物件就是物件。」毛森江如此解釋,他希望將空間做到「空無」的狀態,讓「物件」說話,進而成就人的生活,造就記憶。這裡所指的物件,便是出自Vipp的廚房家具設計。

台南「森/CASA」漁光島旗艦店
「森/CASA」台南・漁光旗艦店目前為丹麥設計家具品牌Vipp展示空間。(圖片提供:森/CASA)

留白、透視手法創造舒適體驗

推開以「擊破」意象表現的木造大門,瞬時遁入一處靜謐前庭,彷彿與世隔絕。步入室內,以「留白」和「透視」為主軸的空間映入眼簾,舒適的體感源自一樓的兩層樓挑高設計,有機的感受來自大面窗引入的陽光;特別的是,毛森江特意在東側開了兩扇三角形大窗,藉此與主建築造型呼應,同時透過窗的幾何造型,讓窗外的樹影透過玻璃、映照在室內的木地板時,形成漂亮的三角形剪影。

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門面與前庭。(圖片提供:森/CASA)

來自Vipp的經典座椅「Loft Sofa」在此坐鎮,弱化扶手、開放式的廓形搭配低背設計,隱隱呼應著建築的「透視」概念,在幾乎無隔閡的場域裡,加強了寬闊、輕盈的空間感受。落座於此,可望見鄰家的芒果樹、木瓜樹和後院景色,愜意滿分。

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一樓的「Loft Sofa」是Vipp的經典設計。(圖片提供:森/CASA)
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一樓東側的三角形開窗。(圖片提供:森/CASA)

階梯如裝置藝術,「錯層」讓室內視野更開闊

通往二樓的樓梯也暗藏玄機,其外觀沒有一般樓梯的明顯支撐結構,而是與牆連成一體、從牆面延伸而出,再鋪上溫潤的桃花心木,為訪客創造走在漂浮藝術裝置之上的美好感受。

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錯層設計與「懸浮」階梯。(圖片提供:森/CASA)

像這樣的「透視」效果不只存在於階梯,更貫穿整棟建築,在突破傳統樓層佈局的「錯層」手法中表現得尤其鮮明。走到二樓,無論俯瞰或仰望,各是不同風景,為48坪的樓面營造出遼闊的視野,也帶來更多行走的樂趣。連續的落地窗、錯落有致的樓面、如漂浮琴鍵般的階梯,交織出流動而多變的空間表情。

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二樓一隅。(圖片提供:森/CASA)
台南「森/CASA」漁光島旗艦店
二樓一隅。(圖片提供:森/CASA)

藏於頂層的驚喜!天光流動的通透茶室

腳步來到三樓,這裡是相對獨立的空間,是留給Vipp經典「V1 Kitchen」霧黑廚房的舞台,簡潔大器。「V1 Kitchen」完整體現了品牌少即是多、型隨機能的設計理念,將廚房以最為一目了然的形式呈現——中島、高櫃、一字壁櫃、開放性層架搭配模組化設計,讓人們自由拼出專屬廚房,也讓每件生活道具在視野通透的廚具中不被遺忘。

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三樓展示Vipp「V1 Kitchen」霧黑廚房。(圖片提供:森/CASA)
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(圖片提供:森/CASA)

轉個彎拾閣樓階梯而上,會發現別有洞天——毛森江在建築最上方的屋突,安插了「茶室」空間,簡單擺上木桌老健、長凳、茶具,邀訪客入座沏一壺茶,享受寧謐時光。若於日落時分造訪,更能感受光影與時光的流動,眼前景致是全日中最出色迷人的。

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茶屋。(圖片提供:森/CASA)

以「空無」為概念收束當代生活形貌

作為「森/CASA」在台南的第三個據點,台南・漁光旗艦店初定位為家具展售空間。但毛森江認為,在商業之外,這裡也必須具備文化性和藝術性,「這個空間未來有無限的使用可能,甚至也有機會成為住宅。起心動念蓋這幢建築時,我不自我設限,盡情發揮。」他念念不忘的是房子的永續性,希冀讓以後的人們仍能知道房子能夠這麼被建造、生活可以這麼安適地過,像是為自己當下的理想生活留下紀錄。

台南「森/CASA」漁光島旗艦店
(圖片提供:森/CASA)

整棟建築藏滿巧思,卻不張揚、厚重,回應著毛森江追求的「空無」狀態——「空無是『有』,但你不感覺它存在,它只是理所當然的存在,這是設計空間到空無的狀態。」毛森江如此比喻。

台南「森/CASA」漁光島旗艦店
(圖片提供:森/CASA)

森/CASA 旗艦店.台南

地址|台南市安平區漁光路89巷68號

電話|06-3912277

時間|週一至週六 10:00-18:00(預約制)

資料、圖片提供|森/CASA

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「2025台灣建築獎」首獎頒給新北市美術館!看基隆塔、上海商銀總行等5件得獎作品設計亮點

「2025台灣建築獎」首獎由新北市美術館奪得!看基隆塔、上海商銀總行等5件得獎作品設計亮點

今年台灣精彩的建築作品有哪些?讓我們從「2025台灣建築獎」得獎名單看起。本屆由4月剛開幕的「新北市美術館」奪得首獎,其以鋁管構築蘆葦意象,佈局順應地勢展開,設計語彙巧妙回應城市景觀,獲評審團青睞。佳作及特別獎則頒給育賢二期社會住宅、上海商銀總行大樓、宜蘭轉運站、基隆塔等作。

「2025台灣建築獎」首獎由新北市美術館奪得!看基隆塔、上海商銀總行等5件得獎作品設計亮點
上海商銀總行大樓。(圖片來源:JJP潘冀聯合建築師事務所/攝影:YHLAA)

2025台灣建築獎評審團由何震寰、何黛雯、宋立文、賴人碩、闕河彬共5位建築師及學者組成,評選標準除美感外,也注重作品能否回應城市紋理、反映居民集體記憶,展現以人為本的社會和土地關懷;同時著重建築師能否透過作品,傳達對所處時代的見解。本屆得獎作品類型涵蓋公共建築、住宅、商業空間、交通樞紐等,馬上來看各得獎作品的設計亮點!

「2025台灣建築獎」首獎由新北市美術館奪得!看基隆塔、上海商銀總行等5件得獎作品設計亮點
宜蘭轉運站。(圖片來源:田中央聯合建築師事務所)

首獎|新北市美術館

位於鶯歌的新北市美術館,由姚仁喜建築師率領的大元建築工場設計,以「蘆葦叢中的美術館」為創作主題,利用3,000多根噴砂鋁管,採高低錯落排列構成外牆,呼應當地蘆葦繁生的自然景觀。場館基地位在鶯歌溪和大漢溪匯流處,建築團隊打破封閉式設計,將地面層完全開放,讓參觀動線貼合自然景觀——訪客可以沿著地勢漫步至坡頂眺望山河,或行至親水區域,感受開放、自由、具高度公共性的場域體驗。

「2025台灣建築獎」首獎由新北市美術館奪得!看基隆塔、上海商銀總行等5件得獎作品設計亮點
新北市美術館。(圖片來源:新北市美術館/攝影:濱田英明)

佳作獎|育賢二期社會住宅

為應對大里溪頻繁的洪患危機,台中於1990年代展開近30年的整治計畫,都市用地也因此產生變動,衍生出許多重劃區,育賢社會住宅的基地正是位於舊大里溪河道。以延伸河道紋理為概念,戴育澤建築師事務所使建築量體自然融入地景,利用公共廊道串連兩大街廓、三期社宅,在地面層形成開放的公共空間,回應河道「流動」特質,也讓建築成為今(社宅)昔(河道)城市景觀相遇的載體。

「2025台灣建築獎」首獎由新北市美術館奪得!看基隆塔、上海商銀總行等5件得獎作品設計亮點
育賢二期社會住宅。(圖片來源:台中市共好社會住宅)
「2025台灣建築獎」首獎由新北市美術館奪得!看基隆塔、上海商銀總行等5件得獎作品設計亮點
育賢二期社會住宅。(圖片來源:台中市共好社會住宅)

佳作獎|上海商銀總行大樓

此案位於台北民生東與中山北路口,由JJP潘冀聯合建築師事務所設計,以「鑲嵌於繁忙路口的鑽石」為概念,利用斜交網格結構,構築鑽石型外牆,並使支撐柱分散、與幕牆整合,創造近27公尺的無柱室內空間,讓辦公空間具備高度彈性。此外,這樣的建築結構具備超耐震規格,回應建造時「百年壽命建築」的期待。

「2025台灣建築獎」首獎由新北市美術館奪得!看基隆塔、上海商銀總行等5件得獎作品設計亮點
上海商銀總行大樓。(圖片來源:JJP潘冀聯合建築師事務所)
「2025台灣建築獎」首獎由新北市美術館奪得!看基隆塔、上海商銀總行等5件得獎作品設計亮點
上海商銀總行大樓。(圖片來源:JJP潘冀聯合建築師事務所/攝影:YHLAA)

佳作獎|宜蘭轉運站

宜蘭轉運站年服務量達300萬人次,是當地重要的交通樞紐,近年因既有設施飽和而進行原地重建。田中央聯合建築師事務所以「輕觸大地」為理念,將宜蘭在地意象融入場域,並藉半開放式設計形成流動的通行空間。朝西北方「掀開」的屋頂是一大亮點,其稻草翻模的邊緣延伸100多公尺,富田園氣息和獨屬大地的生命力,上是植物和鳥類的棲地,下是步行通道,也將雪山山脈美景引入伴乘客候車。

「2025台灣建築獎」首獎由新北市美術館奪得!看基隆塔、上海商銀總行等5件得獎作品設計亮點
宜蘭轉運站。(圖片來源:田中央聯合建築師事務所)
「2025台灣建築獎」首獎由新北市美術館奪得!看基隆塔、上海商銀總行等5件得獎作品設計亮點
宜蘭轉運站。(圖片來源:田中央聯合建築師事務所)

都市觸媒特別獎|基隆山海城再造串聯計畫(基隆塔)

基隆塔為「大基隆計畫」的重要項目,由邱文傑建築師事務所以「港邊大吊車」為意象,提出直立式的塔橋設計,讓基隆的山、海、城得以重新串連。基隆塔所在的位置,對郵輪旅客來說很方便,下船後步行即可抵達,只需10分鐘就可從港邊到山上,且從豎梯沿著義二路,走約600公尺就能通往廟口夜市,銜接至都市核心商業帶。也就是說,基隆塔讓人僅靠步行,便能體會基隆山、海、城共生的獨特景觀。

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基隆塔。(圖片來源:基隆市政府、 維基百科)

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桃園機場第三航廈建築設計:結合海鳥、台灣山海意象,「北登機廊廳」12/1正式試營運

桃園機場第三航廈建築設計:結合海鳥、台灣山海意象,北登機廊廳預計2025年底啟用

預計在2027年完工的台灣桃園國際機場第三航廈,是由英國建築事務所Rogers Stirk Harbour + Partners(RSHP)設計,攜手英國工程顧問公司奧雅納(ARUP)、宗邁建築師事務所、台灣世曦工程顧問聯合的全新機場建築,其中,「北登機廊廳」於12月1日正式試營運!

普立茲克建築大師團隊操刀設計

RSHP是由已逝普立茲克獎建築大師「建築爵士」Richard Rogers領軍,過去曾設計多座大型機場樞紐建築,像是倫敦希斯洛機場第五航廈、馬德里巴拉哈斯機場第四航廈,而桃機三航正是結合其過往大型機場設計的經驗,呈現出一座獨特、充滿活力且靈活直觀的建築。

桃園機場第三航廈建築示意圖(圖片來源:RSHP建築設計事務所)
桃園機場第三航廈建築示意圖(圖片來源:RSHP建築設計事務所)
桃園機場第三航廈建築示意圖(圖片來源:RSHP建築設計事務所)
桃園機場第三航廈建築示意圖(圖片來源:RSHP建築設計事務所)

桃機三航建築設計由RSHP合夥建築師Andrew Tyley主導,靈感取自台灣壯麗的山巒景觀、環繞四周的海洋,並融合自然律動與生活節奏。外觀搶眼的波浪流線屋頂,是由16根、長20公尺的「榕樹柱」沿著建築脊樑支撐,造型汲取自飛行中的海鳥姿態,從遠處看建築量體正有如大雁展翅,也有如台灣壯闊波瀾的山脈曲線。

桃園機場第三航廈建築示意圖(圖片來源:RSHP建築設計事務所)
桃園機場第三航廈建築示意圖(圖片來源:RSHP建築設計事務所)
桃園機場第三航廈建築示意圖(圖片來源:RSHP建築設計事務所)
桃園機場第三航廈建築示意圖(圖片來源:RSHP建築設計事務所)

屋頂下方則是一個輕盈通透,如雲朵般延展的「雲頂天花」,能溫柔折射自然光,讓室內呈現明暗有致的層次。

桃園機場第三航廈建築示意圖(圖片來源:RSHP建築設計事務所)
桃園機場第三航廈建築示意圖(圖片來源:RSHP建築設計事務所)
桃園機場第三航廈建築示意圖(圖片來源:RSHP建築設計事務所)
桃園機場第三航廈建築示意圖(圖片來源:RSHP建築設計事務所)

空間上,將透過彈性編排,創造出時而開闊,時而私密的大小不一場域,將可隨季節、需求或未來營運策略重新配置;在動線上,則預計搭配清晰易懂的指標與側連結系統,並以「最短轉機時間40分鐘」為目標,型塑出一座充滿有機感且靈活的機場空間。

桃園機場第三航廈建築示意圖(圖片來源:RSHP建築設計事務所)
桃園機場第三航廈建築示意圖(圖片來源:RSHP建築設計事務所)
桃園機場第三航廈建築示意圖(圖片來源:RSHP建築設計事務所)
桃園機場第三航廈建築示意圖(圖片來源:RSHP建築設計事務所)

桃機三航主體東西長414公尺、南北寬242公尺,相當於3座橫放的台北101大樓;地下3層、地上4層,總樓地板面積58萬平方公尺。啟用後將可新增27個機位,包括21個靠站機位及6個遠端機位,並預計能容納4500萬人次,加上結合一、二航的吞吐量,讓未來桃機整體容量可達8200萬人次。

北登機廊廳率先啟用,1488組燈具結合通透空間

隨著桃機三航逐步成形,設有D11至D18共8個登機門的「北登機廊廳」,預計於2025年底完工啟用,搶在第三航廈全面啟動前,率先帶來全新的國門體驗。

桃園機長第三航廈 北登機廊廳空間(圖片來源:交通部長 陳世凱FB)
桃園機長第三航廈 北登機廊廳空間(圖片來源:交通部長 陳世凱FB)

全長738公尺、挑高達 13 公尺的北登機廊廳候機室,大面積落地玻璃帷幕,讓旅客在候機時能欣賞飛機與地勤作業的空側景觀,而色彩鮮豔的8座橘紅色空橋,更讓人在視覺上眼睛為之一亮。

桃園機長第三航廈 北登機廊廳空間(圖片來源:交通部長 陳世凱FB)
桃園機長第三航廈 北登機廊廳空間(圖片來源:交通部長 陳世凱FB)

北登機廊廳共裝設1488組Halo燈具,並將照明、空調、廣播、消防、WIFI 基地台等5大功能集於一身,讓照明與空間搭配的效果最佳化。利用Halo燈散發柔和光影層次的特性,搭配開放廊廳引導視線向上延展,營造寬闊通透的空間感。

桃園機長第三航廈 北登機廊廳空間(圖片來源:交通部長 陳世凱FB)
桃園機長第三航廈 北登機廊廳空間(圖片來源:交通部長 陳世凱FB)

桃園機場第三航廈模型展出

若對桃機三航建築施工程細節有興趣,目前在第二航廈南側五樓商場也展出比例尺1:200的第三航廈局部模型,透過剖面鉅細靡遺地呈現地下二樓到地上四樓的外觀特色、室內各樓層空間配置及進出道路等。

桃園機場第三航廈模型展(圖片來源:桃園機場)
桃園機場第三航廈模型展(圖片來源:桃園機場)

機場公司表示,本次展出模型為設計顧問所提交的細部設計成果實體剖模,採用3D列印技術及壓克力雷射切雕,歷時半年製作,成品底座長408公分、寬156.5公分,不僅展現建築宏偉氣象,透過剖面呈現,也能窺見室內配置與陳設,精確捕捉航廈細節。

桃園機場第三航廈模型展(圖片來源:桃園機場)
桃園機場第三航廈模型展(圖片來源:桃園機場)

例如鋼骨構造及玻璃帷幕等建築結構,以及旅客動線上的色彩漸變元素,從報到大廳主色黃色、電梯主色橘色到空橋主色橘紅色,皆忠實呈現於實體模型中,讓觀賞者透過模型即可預見完工後的航廈面貌。

桃園機場第三航廈模型展(圖片來源:桃園機場)
桃園機場第三航廈模型展(圖片來源:桃園機場)

資料來源|RSHPARUP桃園機場交通部長 陳世凱FB

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