負責島際船運的馬祖南竿「福澳碼頭」，由禾磊建築重新梳理碼頭環境，為「候船室」打開屋頂、以灰色調混泥土建材、通透的玻璃盒結構，帶來新面貌，讓候船的旅客與來此遊玩的人，能從不同的高度，貼近馬祖的山與海，並於2022年2月伴隨馬祖藝術島活動正式啟用。
除了打造新候船室建築，更梳理周邊環境
貼近馬祖山海的大屋頂
馬祖福澳碼頭，負責列島間的島際船運，相較於馬祖與台灣本島的航運，這裡的船班和候船時間都較短，重新設計候船室建築時，禾磊的考量是「馬祖擁有特殊的地景與環境，新的空間應該要讓人能更親近這裡的山和海。」他們提出了「大屋頂」的概念，打開二樓的屋頂，增加開放式露台，來訪的人都可以「走出來」，把人帶到不同的高度，透過新屋頂的地平線，俯瞰馬祖福澳，「這裡不只是提供候船服務，更創造一個可以親近馬祖山與海的空間。」
在屋頂上用不同的視野觀看馬祖的山與海
俯瞰候船室的大屋頂
候船室與周邊環境
建築的氣候應對之道
舊候船室的設計較封閉，而大屋頂的構想，也必須考量馬祖當地的氣候條件，「這裡夏天日照強，冬天風大、溫度低，」戶外露台還是有設置門窗，作為氣候的應對之道，但十足的增加室內光線，創造空間的流動性。
大屋頂是一個可以走出去的露台，為了阻隔夏季日曬，而設計遮蔭屋簷，室內則利用穿廊，讓空氣流通，自然而然變成很涼爽、適合停留的空間；一樓則以大片落地窗，設計成光線通透的玻璃盒，可以阻擋冬天冷風。
一樓則以大片落地窗，設計成光線通透的玻璃盒，可以阻擋冬天冷風
室內則利用穿廊，讓空氣流通
馬祖福澳碼頭候船室外觀
因地制宜的建材
候船室以灰色為主調「海邊的環境，我們也用單純的混泥土建材建構，讓它變成簡潔單純的建築空間樣態存在環境中。」舊的候船室空間，因為顏色、物件在視覺上較繁雜，簡化色調，也能讓這棟在港邊的新建築，讓人更容易接近。
值得一提的是，屋頂禾磊特別使用了「灰磚」，「我們想簡化原本雜亂的碼頭環境，讓建築自然而然與海產生關係，灰磚的鋪面，會讓建築看起來很像新的陸地，」創造一個安靜的空間、一個候船時可以停留的舒適空間。
灰磚的鋪面，會讓建築看起來很像新的陸地
新候船室對當地來說，絕不是一個橫空出世的新建築，「我們做更多的是梳理碼頭的周邊環境，」過去，在候船室附近，因應不同需求，蓋了各種各種建築物，「利用這次機會重新檢視，並對人車動線、周邊環境和與其他房子的關係，全部重新設計規劃。」
馬祖福澳碼頭候船室
馬祖福澳碼頭候船室
馬祖福澳碼頭候船室的室內空間
圖片提供｜禾磊建築
攝影｜趙宇晨
規劃統籌｜合圃股份有限公司 / 楊蕉榕、黃憲政
建築設計｜禾磊建築 + 李訓中建築師事務所
設計團隊｜禾磊建築 / 梁豫漳、蔡大仁、吳明杰、陳科廷、李訓中建築師事務所 / 李訓中、卞燕玲、楊昀樺
結構設計｜築遠工程顧問有限公司
機電設計｜克勤電機技師事務所
監 造｜李訓中建築師事務所
施 工｜上升營造有限公司
