高雄【北號誌樓】重啟5大亮點!走進鐵路工業遺跡,揭開號誌員工作與火車行駛的奧秘

2022年盛夏到來,高雄為期三個月的「台灣設計設計台灣」活動如火如荼展開,港區修復後的6大歷史場景亦陸續重啟,其中高雄港站「北號誌樓」已開放參觀,其為全國唯一保存完整設施的號誌樓建築,若參與《解鎖!北號誌樓》常設展與《Switch!北號誌樓轉轍秀》期間限定展演,還能親自操作器械、了解火車轉彎的奧秘,無論你是歷史或鐵道迷,都值得一訪。


295446046_448600113945708_8808221723908789385_n解鎖!北號誌樓


290017704_10162061567549937_7162133725492657495_n高雄港站「北號誌樓」正式重啟



亮點一|全國唯一保存完整設施的號誌樓

位於高雄舊港區的「高雄港站」,以及周邊鐵道線、建物群,堪稱是最能代表20世紀高雄城區發展的歷史場域,見證哈瑪星一帶的繁盛、鹽埕與鼓山的轉型歷程。而座落鼓山一路、臨近金馬賓館的「北號誌樓」建於1923年,前身為日治時期的高雄駅信號所,目前是全國唯一完整保存聯鎖裝置、聯動鐵管、轉轍器等設施的號誌樓建築。


7a44a61a41fed1f1e4494b29ac8b6f71北號誌樓一景



亮點二|出自工程師之手的獨特建築樣式

那號誌樓的任務,究竟是什麼?簡單來說,號誌樓就是「機械聯動裝置的家」,負責發出連接鐵路各處轉轍器、號誌機的信號。值得一提的是,各地號誌樓有著一脈相承的建築形式,而北號誌樓的外觀,便是從英國原汁原味移植到高雄港——固定兩層樓,一樓磚造、二樓木造,帶有大面開窗與斜坡屋頂。這典型的工業時代機能主義建築樣式,並非由建築師設計,而是出自工程師之手,乘載著現場作業所累積的經驗與智慧。


S__77013012北號誌樓歷史影像



亮點三|見證鐵道發展、修復歷程

事實上,台灣目前仍留存4座號誌樓,分別位於基隆、新營、竹南與高雄,但除了北號誌樓外,其餘3座的連動鐵管都已截斷。有趣的是,北號誌樓之所以能完整留存設施,是因位置地處末端,而未能跟上1955年開啟的新號誌、行車控制系統升級潮流;後因功能仍留存,沒有在1970年代隨其他號誌樓被淘汰。


296294910_10162142099484937_3702北號誌樓留存完整設施


295440664_448600137279039_1616499669277401282_n北號誌樓留存完整設施



當時看北號誌樓,或許會因未跟上工業升級浪潮,而感到可惜;如今看來,則像是美麗的意外,留住了百年前台灣經歷工業革命浪潮、都市化發展時,以興築鐵路作為現代化建設的時代記憶。


S__77013012修復後的北號誌樓



亮點四|常設展邀觀者成為「一日號誌員」

「聯鎖裝置」是鐵路號誌的心臟,設計上要確保安全,並增進行車效率,因此操作具有一定的順序,以防人為錯誤產生。為呼應這改善19世紀鐵路行車安全的重要設計,北號誌樓特別規劃《解鎖!北號誌樓》展覽,透過讓觀者親自體驗「扳動機械閘柄」,了解鐵道運作過程的「關節」、環環相扣的「聯鎖機制」及轉彎設計的機械原理。


A20220627203904786號誌樓擁有一脈相承的建築形式,北號誌樓也承襲了這一特色



亮點五|期間限定表演揭開北號誌樓運作奧祕

2022年8月至10月週末,另有期間限定表演《Switch!北號誌樓轉轍秀》,將搭配早期台鐵調度貨車使用的DL-1043型貨車移動機,實地展演北號誌樓解鎖、聯動、運轉的奧秘;若想完整體驗鐵道文化,還有文博遶境系列活動「電氣路牌杯墊DIY」的鐵道遊程可參加。

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295860716_10162142099554937_1160394633746461540_n《Switch!北號誌樓轉轍秀》於2022年8月至10月週末限定登場



北號誌樓

地址|高雄市鼓山區鼓山一路53巷對面

詳細資訊|2022 臺灣文博會 X 台灣設計展在高雄官網舊打狗驛故事館粉絲專頁舊打狗驛故事館官網




資料、圖片|高雄市政府文化局

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