畫出生活日常的旅日藝術家李漢強!從《人選之人》主視覺、Supreme聯名看見李式幽默

藝術家李漢強用色大膽搶眼、手繪線條藏著極致細膩,題材多取材自台日市井生活,風格幽默、俏皮還有點奇葩。

自我介紹會感到彆扭尷尬,分享異地創作觀察倒活靈活現,面對藝術是什麼的大哉問哀嚎「我也還在探索啊!」談及日本生活與創業卻又能拿出理性邏輯侃侃而談。每個樣貌都是李漢強,一位不會也不該被「稱號」所框架的藝術家,一個現在進行式的旅行創作者。

 李漢強的日本觀察 

Q:在日本要怎麼當獨立藝術家?

A:面設計大師仲條正義曾說過,如果要獨立出來自立門戶,其中一個前提是你需要至少有5個可以穩定給你案源並且值得信賴的客戶。生存的現實面是很需要被反覆思考與驗證的,畢竟光得一個獎,Supreme也不會就找上門啊(大笑)。

Q:日本的設計與藝術產業如何?

A:日本的設計教育系統很扎實,擁有具公信力、說服力的獎項,有成績斐然的大師,也有維持主流價值觀與正統性的設計機構(也因此會出現反對聲音而形成制衡對抗的蓬勃發展),是一個很穩固的金字塔。

Q:雖然日本不遙遠,台灣有什麼讓你經常想念的地方?

A:比起讓我想念的「地方」或「東西」,台灣最讓我想念的是「朋友」!已是社會賢達的他們(大笑)還會時不時想起我、會帶我去到台灣很多新奇有趣的地方,總在我需要幫助時伸出援手,是維持著我跟台灣最好的連結。

用色大膽搶眼、手繪線條藏著極致細膩,題材多取材自台日市井生活,風格幽默、俏皮還有點奇葩——這些都是藝術家李漢強,去年初聯名創作「世界至尊銀行SUPBANK」計畫,被封為「受到Supreme欽點的那個男子」,最近又與設計師方序中共同操刀爆紅台劇《人選之人—造浪者》主視覺。他旅居日本東京超過15年,設計系畢業後當了6年的上班族設計師,再自立門戶成為獨立藝術家,從持續進行中的「果汁自拍照」(Juicebox Selfie)、邀請大家參與集點互動的「李漢強的李點卡」,與ZEIT、林宥嘉、日本潮流品牌WIND AND SEA等等聯名合作,多次個展到2022年底的《李漢強的「NFT」》,逐漸受到大眾矚目。請他自評如何與其他人不同,又從「另類」走入所謂「主流」,他說:「應該是因為我和大家的笑點不太一樣吧!」

La Vie網站內文
國際街頭品牌Supreme與李漢強聯名推出「信用卡」版本T恤。(圖片提供:李漢強)

用旅行心態生活,保持對世界的敏銳

李漢強最常被問到受日本的影響,他從小熱愛就日本綜藝節目,後來在日本待久了,也算是他的第二故鄉,那不只是表層的風格、美學,而是歷經無數交流與職場震撼,而內化的在地文化與行事作風,「就像我現在超級會『讀空氣』的!」又有人期待他以旅日視角發掘「新的台灣味」,但他只想回應:「你生活在台灣,在台灣所做的事情就會很自然呈現出台灣味。」對他更重要的是在一地生活,並從中尋找新鮮感,回憶起一次2018年在韓國東大門的短期旅居,他的眼睛仍然閃爍光芒,那些時裝、材料,與為了載運成衣而如戰車般、生猛改裝的摩托車都化為創作靈感,「要時時保持對世界高度敏銳與好奇,人其實很容易疲乏,但如果能將自己放入陌生的環境當中,自然就會對身邊一切感到新鮮,因為真的都很好玩!」如同疫情之前,他時常回台北短暫停留兩週,再前往首爾、上海等飛行距離3∼4小時內的地方待上數週,沒有特別設定目標,發現創作觸發點就停留久一點、觀察深入一點。與其說他是「旅日藝術家」,倒不如說是「旅行中的藝術家」更精確。

李漢強21
《人選之人》前導海報由設計師方序中、藝術家李漢強聯手操刀。(圖片提供:Netflix)

和想象中有些不同,李漢強的創作並非靈光乍現,而有一套「李漢強的作業流程與邏輯」,引述他半開玩笑的原話:「隨性之中帶了強烈的邏輯性,左腦與右腦同時並用!」創作過程並不純粹依喜好隨心所欲,背後是有嚴實目標成果與日程觀念,他經常在生活中先找到感興趣的觸發點,再進行巨量的資料蒐集與觀察,像是《李漢強的「NFT」》便是因日本友人用NFT大賺一筆到處推坑而開始跟上話題,但他不做真的NFT,他帶入屬於自己特色的邏輯拆解這3個字母——「N」成為現代影音平台Netflix,「F」收錄名字以F開頭的知名人物,「T」則代表日益沒落的日本TSUTAYA DVD出租店,概念被置換成他對時代變化的幽默觀察。他不僅詢問真實生活中的朋友,最近也開始與虛擬AI朋友ChatGPT問答。「AI有時文不對題,有時也會給出錯誤的資訊,反而這些匪夷所思的回答讓我覺得特別好玩!」他樂於嘗試,從中切入自己對環境周遭、對議題的發現,進而轉譯出全新視角,創造出獨特的李漢強小宇宙。

設計 vs.藝術?主流 vs.非主流?

面對「藝術是什麼?」的大哉問,總是切入不同視角的李漢強會給出什麼樣出人意表的回答?他率真且直接地哀嚎:「我真的不知道藝術是什麼啊!」他解釋因為他是由平面設計出身而非純藝術背景,作品常介於兩領域間的灰色地帶,像是他研究所畢業時製作的超市傳單系列,以及後來週刊、信用卡、台灣機車、勞力士系列等等的「模写」(mosha,意思接近臨摹)手繪作品,「當中從字體字型、排版美編,也有造型、工業設計的範疇,設計背景提供我許多啟發,而身為藝術家的李漢強則用『創作』回應在設計中發現的有趣之處。」他融會台日等各地的消費習慣與日常,在設計與藝術中找出變動的交集。

李漢強04
2020年台北當代藝術博覽會展出《李點 卡中心/LEE CARD CENTER》現場紀錄。(圖片提供:李漢強)

過去常被定位成「非主流」,李漢強認為現在不需刻意分類設計是什麼、藝術又是什麼,也到了可以拋開主流與非主流觀念的時代。回憶小時候逛唱片行「另類音樂」總會被劃分出來,「記不記得以前會說當時很有年輕文化、理想主義的魔岩唱片是『另類』?現在全都能是主流呀,《大嘻哈時代》都第二季了!」他相當樂見大眾與小眾、流行與地下文化,都能多元而全方位地被看見,他也堅持聽自己的聲音,持續手繪並畫著沒有眼珠的人物。即便獨立音樂的定義也可能因主流品味而位移,他半開玩笑地說:「再回去聽五月天、林宥嘉、伍佰也很好呀!」正因變動與流轉,才會創作出更多專屬那時代下的可能性,無需特別強調跨界或主流非主流,讓作品自己說話。回到藝術大哉問,李漢強笑嘻嘻地說,這可能不是媒體想要的答案,正因為不知道藝術是什麼所以才要透過創作尋找,雖然可能也不會有正確答案,仍然保持變動性、不為掌聲而做,持續探索、走過不同城市角落。

跟著人生際遇順順走下去

日本社會相當重視年齡與歷練是否相符,問起剛滿40歲的李漢強有沒有感受到成為大人的壓力,他狡黠地反問:「你覺得我像個大人嗎?看我的創作應該是不會這樣想吧!(笑)」當然有時被媒體訪問給年輕人建議或受邀到學校當客座講師時,不免讓他意識到「身為一個大人的責任」,他認為順著人生軌跡好好面對每個當下、做出決定並且堅持下去,就是他自己的路。

La Vie網站內文-3
李漢強自2014年開始的「果汁自拍照」(Juicebox Selfie)計畫,與2022年台北Error8(鼬鼠)個展《李漢強的「NFT」》中展出的〈李漢強的果汁自拍照〉。(圖片提供:李漢強)

唯獨「現實面」是李漢強特別提醒的一點,他回憶2014年剛拿下「1_WALL」平面藝術大獎時,無論大學指導教授、工作上的前輩或《BRUTUS》雜誌編輯們都勸他不要立刻離職,建議他從獎項到商業的轉換率、穩定案源與接案品質(才不會把身價跟身體搞糟)都需要一一評估與考量,也因此他還是邊創作邊做了6年正職。他認為懷抱著日本夢很好,可別光只是想,要多聽、多做功課!但他也並不想讓話題太嚴肅,不願大家為自己設下太多限制,就像他日本大學畢業後要找正職卻不巧遇到景氣低迷,乾脆繼續讀研究所拉長戰線,「再完整的計畫,都無法預料會遇到(311東日本)大地震嘛!」這是感性與理性打了一架,平衡之後的李漢強所給出的最佳解。

李漢強03
詹記麻辣火鍋攜手李漢強推出「浪漫大詹」餐具。(圖片提供:詹記麻辣火鍋)

李漢強

1982年生台北人,東京造型大學碩士畢業,作品題材多來自對當 代消費社會與生活的觀察。2014年獲日本「1_WALL」平面藝術 大獎,是首位於銀座Guardian Garden舉辦個展的台灣藝術家。曾與詹記麻辣火鍋、顏社等品牌合作,2022年與國際街頭品牌Supreme合作再掀話題。目前以日本為中心,旅居東京、台北、首爾、上海等城市。

文|劉祥蝶 圖片提供|李漢強、詹記麻辣火鍋、Netflix

更多精彩專題請見 La Vie 2023/5月號《直擊海外創意現場》

延伸閱讀

RECOMMEND

讓字型成為品牌語言!華康如何與 LINE 打造品牌字態圈?專訪「LINE Seed 繁體中文版」設計團隊

字型,不再只是美感裝飾,更是品牌語氣的具象延伸。在企業識別進化的當下,LINE 與華康攜手打造的專屬字體「LINE Seed 繁體中文版」,成為一場以文字為主體、由視覺延伸至文化的共創實驗。這不只是開發一套字型,更是以華康深厚造字專業為核心,協助品牌構築屬於自己的語感系統,最終讓每一筆筆畫都能承載情緒、說出品牌。

企業字型的角色正在重塑!從過去識別系統中默默無名的配角,逐漸成為品牌語言與文化策略中不可或缺的主角。當 LINE 決定打造自己的中文字型,選擇與華康攜手合作,這段跨域共創的歷程,既展現了雙方對於語言、文化與設計的重視,也讓我們得以一窺品牌字型背後的技術鍊與溝通厚度。對華康而言,這是一場來自委託方的信任,也是一項從文化語境出發的造字任務。

(攝影:Liszt Chang)
(攝影:Liszt Chang)
(圖片提供:華康字型)
(圖片提供:華康字型)

從語氣到字氣:LINE 如何透過字型延續品牌語言?

LINE 長期經營的視覺體系裡,「Simple & Clean」不只是美學方向,更是一種語氣設定;簡潔、親切、具信任感,是品牌希望在每個使用介面中傳遞的感受;但當品牌逐漸橫跨更多語言、平台與服務,如何讓字型也能延續這份語氣,就成為一項關鍵挑戰。

(攝影:Liszt Chang)
(攝影:Liszt Chang)

「我們的角色、色彩都已經很有辨識度,卻發現字體還缺一塊拼圖,」LINE 台灣資深設計總監 Kaka 這麼說道。從品牌素材到官方帳號LINE TODAY,每一次出現的文字,其實都在幫品牌說話。「希望創造『LINE Seed 繁體中文版』就是為了讓這個語氣,從圖像延續到文字,讓整體體驗更完整。」這樣的語氣需求,成為華康進入設計的起點。字型設計與開發部協理簡亨儒指出:「LINE 的字,不該太銳利、太張揚,而要像品牌本身那樣,溫和而清晰。」於是,華康從筆畫重心、字距配置到筆勢收尾,逐字修正語調,把抽象的品牌印象轉譯為具體的文字節奏。

(攝影:Liszt Chang)
(攝影:Liszt Chang)

跨域對話裡的設計共識:語氣是討論出來的

五位來自 LINE 的設計師與華康團隊齊聚一堂,從專業技術聊到個人感受,每一次提問都像是把話題往更深的地方掘進。現場笑聲不斷,也讓人真切感受到這不只是一次合作專案,而是一段愉快而真誠的共創旅程;雙方用設計彼此回應,也在過程中看見專業如何被尊重、被理解,最後成為一種默契。

(攝影:Liszt Chang)
(攝影:Liszt Chang)

設計師 Hana 形容:「我們設計師自己在開會,有時候可以為了一個小筆畫討論半小時,甚至聽完別人的意見後又推翻原本的結論。」這樣的過程,對華康來說並不陌生,但難得的是品牌方的積極參與與高度回饋。「很多品牌開發字型是『下單』,但 LINE 是真的『參與』。」華康協理簡亨儒說。除了結構、字距等基礎設計條件,LINE 團隊還會針對非漢字部件進行「許願」,甚至手繪草圖,提出對符號與細節的想像,再由華康轉化成字型語言。

(攝影:Liszt Chang)
(攝影:Liszt Chang)

特別是 LINE Seed 繁體中文 是以日文字型為基礎延伸出的繁體中文版,華康需根據繁體邏輯重新調整諸多部件。歐文字型與符號設計師劉芮廷提到:「例如標點符號的擺位,其實在不同的語系裡都不一樣,需要依據繁中的習慣來製作,完成後進行排版檢視時,也還會需要再微調,讓視覺上更舒服。

(圖片提供:LINE)
(圖片提供:LINE)
(攝影:Liszt Chang)
(攝影:Liszt Chang)

當字型進入日常,它也走進了品牌的情感記憶

對華康來說,一套企業字型的完成,不在交稿那天,而在它真正被「使用」的那一刻。「其實我們沒有硬性規定大家要用這套字型,但很自然地,同事們就開始用了。」LINE設計經理 Winnie 分享。從簡報到提案、從社群內容到內部文件,LINE Seed 繁體中文版 幾乎成了團隊默默選擇的預設語言,也是字型真正落地的證明;尤其在中英混排的環境中, LINE Seed 繁體中文版 維持了視覺一致性,消除常見的「語感斷層」。

(攝影:Liszt Chang)
(攝影:Liszt Chang)

協理簡亨儒指出:「我們當初就不是做一套華康的字,而是幫 LINE 做一套能說出他們品牌的字。」LINE 設計經理 Oneway 也補充:「我們希望有一天在書店、展場、或某支影片裡,能發現 LINE Seed 繁體中文版 被使用,讓這套字被聽見。」

(攝影:Liszt Chang)
(攝影:Liszt Chang)

那些印象深刻的筆畫調整:一筆一劃都得有理由

LINE Seed 繁體中文 是一套包含四個字重、總計超過五萬字的完整中文字集,背後所耗費的設計與溝通心力,遠比外界想像得龐大。從設計初稿到最終定案,雙方歷經了將近三年的來回,光是進入校對與調整階段,就花了超過半年時間,每一筆都反覆確認是否「像 LINE」。

(攝影:Liszt Chang)
(攝影:Liszt Chang)

華康與 LINE 團隊都提到,「雨」、「辶」、「比」、「之」等字的討論特別深刻。像「雨」的四點水,就是一個代表性案例!它以看起來向輕盈的雨滴,有節奏地落下,正如 LINE 在字體上想說的話,不用大聲,但要被聽見,也要被感覺。「辶」這類部首,因應中日書寫差異,也需重新定義筆畫方向與收筆節奏。

(攝影:Liszt Chang)
(攝影:Liszt Chang)

資深設計師 Mitch 分享,像「比」這樣筆畫簡單的字,中間那兩橫,一開始做得很平,看起來比較沒精神,後來改成微微上揚,整個語氣才提起來;而只有三筆的「之」也曾讓設計師苦惱不已,「平捺筆彎太多會太可愛,太直又顯得僵硬」。這些細節或許難以被察覺,卻在使用者閱讀時產生潛移默化的語氣感知;也正是這樣的堅持,讓 LINE Seed 繁體中文版 能被共感,而不只是看見。

(攝影:Liszt Chang)
(攝影:Liszt Chang)

終於聽見字型的傾訴

企業字型的真正價值,不在於與眾不同,而是能否成為品牌語氣的一部分,潛移默化地被使用、被感受、被記住。在這段橫跨語系與專業的合作歷程裡,華康作為字型開發主體,不只是回應技術需求,更協助品牌用更有溫度、細膩的方式「把話說好」。這場設計歷程並未在字型上線那天結束,反而在使用與對話中持續延伸。10 28 日即將登場的《華康字型 × LINE 設計論壇》,也將揭開更多幕後細節!從非漢字設計、品牌語氣校準,到技術微調背後的選擇與取捨;論壇不只是分享成果,更是一場設計師與品牌人彼此學習、彼此理解的公開對談。

(圖片提供:華康字型)
(圖片提供:華康字型)

採訪最後,我們請團隊每人用一句話形容對 LINE Seed 繁體中文版 的直覺感受——有人說它「舒服」、有人說「清晰」、有人說「簡單友好」,也有人形容它像一個「會微笑的語氣」。這些答案沒有標準格式,卻恰好說明了字型的本質:它無聲,卻處處牽動感受。

(攝影:Liszt Chang)
(攝影:Liszt Chang)

論壇資訊

品牌字態圈|華康字型 x LINE 設計論壇

時間:2025 年 10 月 28 日(二)14:00 – 17:00

地點:臺北文創多功能廳 D&E 廳(台北市信義區菸廠路 88 號 6 樓)

講者:華康字型設計與開發部協理 簡亨儒、華康歐文字型與符號設計師 劉芮廷、LINE 台灣品牌行銷部資深設計總監 柯淑慧(kaka Ko)、LINE 台灣品牌行銷部資深設計師 尹相崙(Mitch Yin)、StudioPros 設計總監 李宜軒

報名請點此

文|邵瀠萱

直擊「次世代難波駅」!日本南海電鐵終點站改裝完工:指標系統、流線立柱等3面向煥新,絕美設計寓意向未來進化

直擊「次世代難波駅」!日本南海電鐵終點站改裝完工:指標系統、流線立柱等3面向煥新,絕美設計寓意向未來進化

歷時3年規劃及施工,日本現存歷史最悠久的純民資鐵路公司「南海電鐵」難波站中央剪票口,方於2025年9月底以極具設計感的次世代風格面貌,再啟老鐵道事業新章。為將該站打造成難波的象徵性「正門」,除改裝空間本身外,亦同步推進包含更新導引系統在內的多項計畫,待未來以此為據點全面提升難波地區魅力,持續吸引人潮造訪。本文編輯將據實地採訪所見,重點解析工程3面向。

今年迎來開業140週年的日本大手私鐵「南海電鐵」(Nankai Electric Railway,全稱「南海電氣鐵道」),主營大阪府南部與和歌山縣北部鐵道業務。從最早連接大阪難波與堺市、和歌山市的南海本線,至1994年由於關西機場落成而另闢分線連接對外航空門戶,現以南海線、空港線、高野線、泉北線4大路線串起關西地區重要交通命脈,2024年度每日平均上下車人數逾22萬人。

1885年開業的南海電鐵,於1888年開通難波至和歌山市全線、1994年再開通連接關西機場的空港線;圖即為往返大阪難波與關西機場之間的特急列車Rapi:t。(圖片來源:南海電鐵)
1885年開業的南海電鐵,於1888年開通難波至和歌山市全線、1994年再開通連接關西機場的空港線;圖即為往返大阪難波與關西機場之間的特急列車Rapi:t。(圖片來源:南海電鐵)
南海電鐵現營4大路線。(圖片來源:南海電鐵)
南海電鐵現營4大路線。(圖片來源:南海電鐵)

而位於市中心的難波站,作為大阪南區玄關、同時也是南海電鐵最大起站/終站,承載著日本國內外旅客大量搭乘及轉運需求;站內導引系統的清晰與否,無疑直接影響運作流暢度——與時俱進的翻新,對日常、商務或觀光行程都必將發揮絕佳效益。

然2002年以來,其車站指標設計準則久未有過大幅調整與修正,逐漸暴露疑難雜症。如今在南海電鐵致力推動的「Greater Namba Vision(大難波願景)」城市發展方針下,難波站主要出入口之一、總面積約1,920平方米的2樓中央剪票口,終於經由導引系統進化通行空間美化的同步執行,徹底改頭換面,並已隨2025年9月27日首班列車啟用。

▼ 改裝內容囊括硬體及其背後系統更新

以下即自指標、立柱兩大重點切入,邀你一同品鑒大氣而不失細節的全新站體,文末加映供旅客得在人流中駐足,哪怕看看地圖、停留片刻都不成問題的「歇腳一隅」。

重點解析難波站新裝#01

南海電鐵攜手設計團隊GK Kyoto重整導引系統

扮演導引系統核心角色的「指標」部分,由南海電鐵攜手GK Design Group旗下以跨領域整合設計見長的GK Kyoto團隊,從課題分析、概念構思、設計製作到實際安裝一貫式共創而成。

雙方首先移去舊標牌上過於顯眼的各式形狀,於明暗度恰到好處的「燈箱型」長條面板中導入簡約線條和數字,也將此前「全大寫」的風格化英文書寫,改為正常行文中易識的「字首大寫」表記法,在與充滿未來感的次世代空間調和的同時,提升視認性可讀性。全案經難波站試行後,南海電鐵將重新整備指標設計準則,再逐步推展至沿線其他車站。

全新導引系統由南海電鐵與GK Kyoto共同打造,主要針對線條、數字和文字3部分進行重塑。(圖片來源:GK Kyoto)
全新導引系統由南海電鐵與GK Kyoto共同打造,主要針對線條、數字和文字3部分進行重塑。(圖片來源:GK Kyoto)
「燈箱型」長條面板以其內照明加強顯示。(圖片來源:南海電鐵)
「燈箱型」長條面板以其內照明加強顯示。(圖片來源:南海電鐵)

▍線條

全新設計元素「Connected Line」藉由水平和垂直線條適當分割月台、方向等指示內容,加以運用粗細變化增添韻律感,構出具幾何秩序的布局。並引入4大路線代表色:藍色(南海線)、紫色(空港線)、葉綠色(高野線)、草綠色(泉北線)勾勒標牌上方邊框,助旅客直覺辨別所需資訊。其細緻巧思更深入兼備曲角尖角的線條端部設計,圓潤曲角流露親切感,銳利尖角則象徵「今後亦將持續進化」姿態。

4色線條表示4大路線,在車站快節奏下直觀易懂。(圖片來源:GK Kyoto)
4色線條表示4大路線,在車站快節奏下直觀易懂。(圖片來源:GK Kyoto)
圓潤中藏有尖角的線條端部設計寓意難波站乃至難波地區的持續進化。(圖片來源:GK Kyoto)
圓潤中藏有尖角的線條端部設計寓意難波站乃至難波地區的持續進化。(圖片來源:GK Kyoto)

▍符號&數字

指引動線的箭頭和標記月台號碼的「Symbolic Number」皆採原創型制,與上述「Connected Line」共享統一的設計語言,於通往各月台的樓梯前放大呈現。

對應各月台的數字採原創型制,於樓梯前放大呈現。(圖片來源:GK Kyoto)
對應各月台的數字採原創型制,於樓梯前放大呈現。(圖片來源:GK Kyoto)

▍文字

指示文字選用「たづがね角ゴシック(Tazugane Gothic)」字體傳遞柔和印象,另考量難波站外籍旅客為數眾多的特點,在日文和英文的顯示比例上也進行了調整,讓英文較過往占位略大,並避免呈現繁雜內容,盡可能保持版面整潔與平衡。

雙語標示配比相較過往更為突出英字,並仍保持版面整潔。(圖片來源:GK Kyoto)
雙語標示配比相較過往更為突出英字,並仍保持版面整潔。(圖片來源:GK Kyoto)
(圖片來源:GK Kyoto)
(圖片來源:GK Kyoto)

重點解析難波站新裝#02

以流線立柱為視覺主軸,樹立包容與循環的車站形象

「Loop」在此處以「円」詮釋,而「円」在日語中既可指實體的圓形之物,亦可抽象隱喻如圓一般完整地連結、包容與循環。這回工程全面撤除原來的圓柱貼磚與地板磁磚,秉持由「Loop」概念引申而來的兩大結構「Loop Line」(涵融人與城市的多樣性並持續進化)、「White Loop」(映現大阪難波活力),打造出以多層次曲線堆疊包覆的白色立柱為亮點,明淨、洗鍊且懷有包容力的空間;宛如沿柱體與天花板「流淌」的線性照明,進一步為通道賦予靈動美感。

難波站昔日模樣,尤顯陳舊感的圓柱貼磚與地板磁磚於改裝工程中全面拆除。(圖片來源:南海電鐵)
難波站昔日模樣,尤顯陳舊感的圓柱貼磚與地板磁磚於改裝工程中全面拆除。(圖片來源:南海電鐵)
今日模樣,「Loop」造型立柱成視覺主軸。(圖片來源:南海電鐵)
今日模樣,「Loop」造型立柱成視覺主軸。(圖片來源:南海電鐵)
(圖片來源:南海電鐵)
(圖片來源:南海電鐵)

同場加映:「歇腳一隅」緩解剪票口周邊雍塞

最後,連通特急Rapi:t月台、南海本線西側區域,因多有攜帶大件行李的旅客集中通過剪票口,使周邊始終存在雍塞情形。對此,南海電鐵隨本次改裝,於通道牆邊規劃座椅、大型地圖及藝術作品,透過變相梳理旅客的通行動線改善問題;其中,造型特殊的座椅更曾於前一年度進行實驗性設置,藉以觀察、分析旅客行為傾向和停留狀況,進而根據結果調整配置,正式裝設能為空間增色的個性款式。

連通9號特急Rapi:t月台處設有座椅、大型地圖(如圖左)及藝術作品,供旅客稍作停留。(圖片提供/攝影:Ning Chi)
連通9號特急Rapi:t月台處設有座椅、大型地圖(如圖左)及藝術作品,供旅客稍作停留。(圖片提供/攝影:Ning Chi)

>> La Vie現場直擊!

延伸閱讀

RECOMMEND