不識廬山真面目，只緣身在此山中。有時候登高望遠，可以一覽眾山小，視野打開了，心胸也跟著廣闊了，不過以下介紹的15座高處不勝寒的橋梁，還是考慮清楚再嘗試探訪，畢竟很容易嚇破膽啊！（號碼並非排名）

1. 挪威大西洋公路的Storseisundbrua

被稱作「無盡之路」的 Storseisundbrua，位於挪威西海岸，是大西洋公路八座橋中最長的一條。獨特的複雜結構令人眼睛產生錯覺，從特定角度看，駕駛彷彿飛身躍入海中，但如果這樣你還覺得沒什麼可怕，這座橋常常受到暴風雨襲擊，一英里高的海浪向你襲來，就算膽子再大也會轉身離開！

2. 中國天門山國家森林公園的玻璃天橋

天空步道本身就是蓋來嚇人的，而這一個可是萬中選一的驚悚！「信仰之路」高掛在天門山懸崖邊緣，身長60公尺、1.6公尺寬，以及海拔1430公尺高，儘管令人寒毛直豎，但還是吸引成千上萬的遊客到此一遊，觀賞美不勝收的縣城風景。

3. 美國科羅拉多州卡農城附近的皇家峽谷大橋

不同於前兩座，皇家峽谷大橋是座吊橋，身為美國最高之橋，它懸掛在阿肯色河上956公尺之處，它也是最老橋梁之一。建造於1929年，創下短短六個月就蓋好的紀錄，成為科羅拉多主題公園的主要景點。橋由俄勒岡杉木鋪墊而成，車輛行經，會有種左搖右晃的顛簸感受。

4. 馬來西亞的蘭卡威島天空之橋

如果你想要體驗漫步在雲端，找這座橋包準沒錯！這座驚人的橋全長210公尺，海拔660公尺高，尖尖的高塔吐出八條纜線，在山林的環繞中，支撐起整個結構，纜線構成的眾多三角形，恰巧分割出與眾不同的自然景緻。

5. 加拿大的卡皮拉諾吊橋

位於加拿大溫哥華的卡皮拉諾河之上，這座橋是卡皮拉諾吊橋公園的主角，海拔70公尺高、140公尺長，西岸雨林的綠蔭蔥鬱與河面的寧靜流淌，吸引遊客徒腳走過。

6. 瑞士的Trift Bridge

若想好好閱覽阿爾卑斯山童話般的景色，這座海拔100米高和170米長的人行吊橋，或許是你的好選擇。Triftsee湖與Trift冰川的鬼斧神工，將人群的喧鬧帶至此寧靜之土，雖然吊橋本身很穩固，但細細的繩子和薄薄的木板，還是讓人多捏幾把冷汗。

7. 中國四渡河大橋

若有橋梁建造比賽，中國應該會名列前茅，四渡河大橋證明了此種想法。這座令人瞠目結舌的橋，1222公尺長、550公尺高的橋身橫跨四渡河，由H型的橋墩所構成，是同類型橋中目前最高的一座。

8. 瑞士的鐵力士山吊橋

阿爾卑斯山真的是「橋」山欸，這座走在上面如履薄冰的玻璃吊橋，2009年才向大眾開放，離地500米、綿延320米，卻僅有3米寬。被譽為「世界上最可怕的橋」，鐵力士山吊橋在冰河間閃耀著白色光芒。

9. 法國的米約高架橋

米約大橋是世界上最高的橋，最高的桅杆有343公尺，山河與村落在它面前如詩如畫，由英國建築師諾曼福斯特男爵設計，而法國前總統傑克席哈克將其稱為「平衡的奇蹟」。

10. 日本的Eshima Ohashi橋

感覺車輛下一秒即刻滑落的這座橋，彷彿是一種雲霄飛車的恐怖設計，跨越Nakaumi湖，連接兩側，傾斜不符合視覺邏輯的橋身，原來是為了能夠讓漁船安全地從底下經過，雖然那段爬坡看起來相當危險，但總有一種以車登山的快感啊～

11. 法國阿爾卑斯山的南針鋒

站在海拔3482公尺的橋中央，景色漂亮歸漂亮，但雙腳早就「皮皮剉」，但真正最可怕的不是橋本身，而是世界上最長的垂直纜車帶你穿越2800公尺的高低差。

12. 墨西哥的Puente de Ojuela

連結墨西哥兩個廢棄礦區，Puente de Ojuela全長318米，擁有海拔300米高，這座行人專用吊橋委託興建於1898年，本來是為了運送金銀，而現在只剩下荒涼的空城而已。遊客來此，可以盡覽Chihuhua沙漠的奇特景觀。

13. 紐西蘭的Kawarau Gorge橋

若你是高空彈跳愛好者，絕對不能錯過這座吊橋！建造1880年的此座橋跟墨西哥那座一樣，皆是為了金礦而生。現在，你可以綁著繩子由海拔141公尺的橋面一躍而下，因為這可是世界上第一個高空彈跳的地點呦～

14. 尼泊爾的Hanging Bridge of Ghasa

靠近尼泊爾Ghasa村的這座吊橋，一直穩坐世界最可怕橋梁的前幾名。這座橋主要是為了方便當地人將其牲畜趕往對面的牧場而興建，雖然看起來搖搖晃晃的，但是穩固性不用擔心啦！

15. 越南的猴橋

世界上最奇怪的橋，當然不能少了越南這座橋！它由竹子搭建而成，兩旁的竹子欄杆是唯一可攙扶之處，所以你必須像猴子一樣彎腰走過，而且這座橋已經有上百年的歷史了欸，當地人早就習以為常啦～但遊客的驚聲尖叫似乎沒停過呀（總感覺下面會有鱷魚張嘴 XD）！

看完了以上的橋樑，你會將恐怖橋第一名，頒給哪一位呢？編輯覺得阿爾卑斯山人生中至少要去一次，先不說懼高症的問題，那種白茫茫的壯麗景觀，真的讓人心生嚮往啊！

Text、Photo / 大人物

人們對家的想像與期待，在疫情過後產生了重大的改變。當生活娛樂的樣貌不再以外出為單一亮點，家便開始向內延伸，不僅在空間陳設、選品上展現個人態度，居家影院設備的選擇也體現出對於細節、質感的重視，承載更多生活的情緒與感官層次。正是在這樣的背景下，Sony BRAVIA 與 Marais 瑪黑家居於最新開幕的仁愛店展開合作，透過品牌總監余汶杰 Samson 以家居軟裝選品與影音設備的整合，勾勒出三種不同生活型態的私家影院想像

感性人設 X 理性適配度

從事居家生活產業已有 20 餘年的瑪黑家居品牌總監余汶杰 Samson，以歐美的軟裝範圍定義來談起，他指出，軟裝除了大家較為熟悉的家具燈飾，還包含了家電、地板、油漆的協調，「軟裝其實就是將內在的自己透過最外顯的居家物件呈現，對我個人而言，它是『裡外如一』的體現，應該要真實圈導出屋主的人設與故事。」解釋感性層面之餘，余汶杰Samson 也以具體做法說明，「任何居家物件與家電都一樣，它不能只是單純的物件擺放和堆疊，需要回歸到對空間尺度的拿捏，以及協調整體空間適配度，繁複卻能為視覺降噪。」Sony 顯示器與 SOUNDBAR 便是具高度適配性的一例，能自然存在於空間中。而更值得一提的是，Sony 顯示器對於「故事」呈現的極致追求，恰好與軟裝的核心理念對接，結合理性與感性的搭配，試圖為屋主重現影音創作的故事氛圍。

隱形主角「光」

「居家產業的起源是光線，自然採光裡所有的光影結構隨著時間與四季變化，那是怎麼算計都算計不到的事情，所以光其實是空間裡隱形的主角。」余汶杰 Samson 也對 Sony BRAVIA 發出讚嘆，「Sony BRAVIA 顯示器並非只是『亮』或『鮮豔』，而是能透過技術，精準還原影像裡的光影層次。」透過 Sony XR 認知智慧處理器的 AI 技術，追求色彩準確與層次乾淨，確保亮部不曝、暗部細節清晰可見，忠實還原影像與聲音的原創面貌。再加上 Sony 背光 22 Bit 灰階功能，無論亮暗細節都完整呈現，展現出對於光的刻畫與較真，因此 余汶杰 Samson 以科技始於人性的觀點，認為 Sony BRAVIA 藉此真實回應人們在居家裡的 Needs & Wants，在在呼應著 Sony 提出的「影院級大故事家 Cinema is Coming Home.」概念。

追求極致感受不妥協

生活的時間被爆炸的資訊分散而碎片化，余汶杰 Samson 講到觀影時的關鍵感受：「現在能排開雜事、靜下來看一部電影，是一件神聖且難得的事，我就不想妥協這段得來不易的時光，應該要專心 Enjoy The Moment，Sony BRAVIA 和 SOUNDBAR 就對於這種極致的需求給予很深的回饋。」Sony BRAVIA 透過專業電影工作室校正（Studio Calibated），無論選用 Netflix、SONY PICTURES CORE、Prime Video 等串流平台，都能自動校正與還原影像，精準重現影音創作者的意圖，從黑灰階的細膩層次到震撼的音場環繞，且 Sony 擁有從拍攝、收音到播放的完整技術，搭載 SOUNDBAR 能透過自動編碼調校，將電影的影音深度原汁原味地帶回居家空間，讓家與影院的距離消失。

3 種生活型態遇見 N 種私家影院想像

為此，余汶杰 Samson 於瑪黑家居仁愛門市 B1 空間裡規劃 3 種不同的生活型態，並以 Sony BRAVIA 顯示器、SOUNDBAR 打造風格觀影空間。首先在「單身貴族」的空間裡，主打清楚個人需求的都會雅痞人設，將生活的預算放在如進口單椅、高規的影音設備與旅行，在成熟的深色韻味的 White Label Living 家具基調下，選物的細節便帶有異國民族風格（Ethnic Tone），並以 Sony BRAVIA 9 75 型顯示器與 BRAVIA Theatre Bar 8 SOUNDBAR 的搭配，展現對於生活質感的追求，以比「剛剛好」更好的尺度，快意享受專為自己打造的影音響宴。

「雙人伴侶」的空間裡，則以「人文知性生活家」為人設，選用 Ferm Living 的家具展現當代材質肌理，也滿足雙人小家庭對於收納實用性的想像，並以中性、大地色調（Earth Tone）兼容雙人的品味。在此空間尺度裡，BRAVIA 9 85 型顯示器與巧妙融合於軟裝周遭的 BRAVIA Theatre Bar 9，可為觀影時光帶來高品質的感受，不只可感受到重低音的震撼，也被音場由前到後完整包覆環繞，配合層次分明的顯示器光影，彷彿身歷其境、絕不出戲。「多人家庭」空間以 Loft 的開放式格局，藉由 ZUIVER 的大型沙發、皮革旋轉單椅，帶來材質與軟硬的差異，滿足都會家庭族群老中青各年齡層的生活與身體機能需求；搭載最高規格 Sony BRAVIA 5 98 型大尺寸顯示器、BRAVIA Theatre Quad，頂級的設備帶來細緻視覺與臨場音效，宛如一場私人劇院，塑造出三代人皆認可的五感體驗。

透過這三種生活情境，Sony 與 Marais 瑪黑家居提出一個觀點：居家風格隨著生活階段與人設而變化，而影音體驗自然成為其中的一環。當顯示器能回應空間、光線，更創造人們的深刻感受；聲音不再是設備炫技，而是完整生活感官時，居家影院便成為一種生活態度。不妨走進瑪黑家居仁愛店，親自體驗 Sony BRAVIA 展示區域，也遇見一樓 &Tradition 及來自歐洲各家居選品所打造的美好氛圍吧！

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台北捷運（北捷）繼中山站再設計後，再次與台灣設計研究院（設研院）攜手，改造台北車站B3層，延續「將服務收納在盒子裡」的設計概念，由「形構設計」規劃空間、「Path & Landforms」梳理指標，透過系統化的「服務盒子」整合車站重要服務功能，並調整指標分流人潮、改善昏暗環境，打造更清晰易辨識的動線，同時提升車站整體服務效能。

這座全台灣旅運量、人流密度最高的捷運車站，改造後有何變化？本篇先從改造前的「問題點」看起，再隨4大設計亮點帶看改造後的新樣貌！

原本的車站有哪些問題？昏暗、動線紊亂等痛點

北捷台北車站營運已逾30年，隨著服務需求日益增加，逐漸面臨了系統整合的挑戰。「在北車迷路」是許多旅人和遊子的共同記憶，這座三鐵（高鐵、臺鐵、捷運）與地下街共構，路線極其繁雜的多層車站，時常讓乘客搞不清自己到底在哪。

在調研過程中，站長與許多旅客也指出車站「令人容易迷航」的痛點。受限於基地的先天條件，車站內的圓柱粗壯又密集，特別是在三鐵的轉乘區域，空間狹小卻得乘載極高人流，造成動線壅塞，且旅客穿梭其間，常常因為柱體阻隔而迷失方向。

另有許多問題待解決，包含車站環境略顯老舊、昏暗；詢問處空間不足，只能增設附屬空間以應對需求；車站儲藏空間不足、商業攤位零星分布，整體服務機能分散。綜合以上因素，且在服務日漸多元、地狹人稠的挑戰下，北捷台北車站B3層的「自明性」也跟著下降。如何透過指標、空間機能、設施配置改善，來提升服務體驗並快速分流旅客，是這個計畫最重要的課題。

北捷「台北車站B3層」4大改造重點

▍調整動線，用「光盒」整合多元服務

以中山站的改造經驗為基礎，此次台北車站再設計，將「服務盒」模組進一步變形並擴大應用！順應基地條件，設計團隊巧妙運用「圓弧形服務盒」包覆部分圓柱，而不是中山站所用的方正盒子，藉此重新梳理服務界面，柔化車站邊角；並重整轉乘區域的設施，像是調整西側閘門的進出配置，提升通行效率，也將東側閘門後移40公尺更改空間佈局，達到釋放更多流通面積、動線流暢化的效果，能有效舒緩人潮壓力。

▍強化服務盒識別度，整合儲藏室、充電站等多樣設施

「圓弧形服務盒」的量體深度，也創造了多元的服務空間，包含儲藏室、會面點、充電站、商業櫃位等，也能容納垃圾桶、指標電子螢幕等設施，在有限的空間內，盡可能最大化服務效能。此外，服務盒也打上特別燈光，讓乘客「循光找服務」，同時提升車站整體的自明性。

▍照明、地坪設計巧思讓環境更舒適

為改善車站過去給人的昏暗印象，照明設計也有所調整，整體以溫潤色溫取代冰冷燈光，走道上的「線性燈帶」不只照亮動線，也隱隱形成導引效果，為乘客指路。另一項貼心設計則藏在地面，改造後的地坪採無縫設計，降低行李被拖行時的噪音，營造更舒適的乘車環境。

▍指標方向、設置點、字體全面調整

在遊客如織的台北車站，「指標系統」是非常重要的一環，如何快速且有效地分流旅客實為一大挑戰。根據閘門人流數據顯示，轉乘區西側的人流量是東側的2倍，因此這次指標改造的最大目的在於，引導非轉乘旅客前往鄰近閘門，以分散人潮、減輕壅塞。

設計團隊Path & Landforms調整了指標箭頭的方向、設置點，引導旅客快速尋路；並導入台北捷運局2023年新頒布的《指標準則》版本設計，讓車站指標更清晰、也更具系統性，亦採用「通用設計字體」提升指標的可讀性。

更整潔有序的現代感車站

不同於以往的車站局部改善，此次改造涵蓋空間配置、指標、商業廊帶的重新規劃，也對天花板、燈具、地坪、牆面做了全面更新。改造後，北捷台北車站B3層不再昏暗、混亂，以更清晰有序的環境迎接乘客，整體風格也更具現代感。未來，設研院也將持續關注交通場站的公共服務，並觀察旅客使用情形，為大眾形塑更舒適、便捷的乘車環境。