小鎮日常:漫步140歲恆春老街,走進120歲的雜貨商號!

恆春為海島最南之境,在城門的守護之下,緩慢踏著自己的步調

「思啊想啊起,恆春大路啊⋯,穿越古今人心」──〈思想起〉


恆春,海島台灣的最南之境,川流不息的墾丁大街是大多數人對恆春的印象。全台灣唯一完整保存東、西、南、北四座古城牆的恆春小鎮,和墾丁大街的喧囂有截然不同的樣貌,在城門的守護下,緩慢踏著自己的步調。這樣的恆春對一般人來說或許有些陌生,近三年以來,中強光電文化藝術基金會希望更多人了解恆春、回到恆春,於是在地蹲點推動「點亮恆春」計畫,期待讓恆春小鎮像古謠〈思想起〉那般深植人心。就讓我們伴著民謠老調,隨著在地人一同漫步這條讓離家遊子「思啊想啊起」的恆春大路。

 

守著恆春街頭一起變老,120 歲的春成商行

和春成商行第四代吳威德在嶄新的店門口碰面,雖然「春成」招牌依然懸掛著,店裡還零零散散陳列一些老客人習慣買的商品,店面因為道路拓寬翻新,僅能從老掌櫃桌、看起來頗有歷史感的秤及算盤、以及九十幾歲的老頭家阿嬤看出春成商行的歷史悠久。

 

春成商行推估創立於西元1895 年,原本店名叫做「璋發行」,西元1925年的時候重建,聽當地耆老說,恆春城門還正在建造的時候(1875-1879年間),春成商行就已經在恆春街上了。九十幾歲頭家嬤是春成商行第三代媳婦吳林賽花,從20 歲嫁入吳家就幫忙顧店直到今日,本來十年前因為身體欠安加上道路拓寬得拆掉舊店面,春成商行就有熄燈打算,但老阿嬤實在捨不得,不捨老客人也不捨春成商行消失恆春街上,現在只要有空、有體力,即使一天中只有幾個時段,也堅持要繼續開店。

 

早年的春成商行就像是恆春的百貨公司,深受在地人信賴與依靠,日殖時代商行賣進口的鹹魚、森永奶粉;台灣光復後,轉為販售恆春重要的農作物──瓊麻,當時也開設碾米廠;柴米油鹽醬醋茶、日用品、喜喪習俗用品、神明傢具、甚至連棺木在春成行都能款齊,吳大哥說春成行販售的商品都來自台灣各地的名店,像冬瓜糖是台南義豐的、八仙彩是澎湖製作的、香燭則是鹿港名店,最早期時各地都會用商船將各地名物運泊到春成商行販售。一間雜貨店不僅承載在地文化,更像是凝聚台灣生活型態變化的百寶箱。雜貨店實在不僅是買與賣那般簡單的所在,守這間雜貨店的頭家除了要熟知各樣商品外,也必須非常了解恆春人的生活習俗,而當掌櫃和頭家娘因為年邁實在不得不退休,春成商行終究會成為追憶。曾經守著恆春街頭一起變老、120 歲的春成商行榮景,也僅能永遠保存在老恆春人回憶中。

 

 

Text / 陳頌欣

Photo / 陳頌欣、中強光電文化藝術基金會

 

台北建國橋下空間再造!JJP設計「育成社福永續庇護園區」:結合永續設計和社福功能,點亮都市暗角
台北建國橋下空間再造!JJP設計「育成社福永續庇護園區」結合永續設計和社福功能

在開發飽和、寸土寸金的台北市中心,破土造大建設萬分不易,若要尋新氣象,重塑既有的都市建設是一條路,而市民、建國兩條高架幹道的「橋下空間」,近期因台北市長選舉在社群上掀起熱烈討論。回溯2025年10月,建國橋下「育成社福永續庇護園區」的重建計畫落成,即反映了都市橋下空間再造及「橋腳美學」實現的可能。

台北建國橋下空間再造!JJP設計「育成社福永續庇護園區」結合永續設計和社福功能
(圖片來源:JJP潘冀聯合建築師事務所)

高架橋的正反兩面

高架橋是都市中用以紓緩交通的常見建設,然而,橋下空間卻因通風、採光不足與噪音干擾,常被規劃為加油站、流動市集或洗車場等設施,在大眾心中埋下混亂、昏暗、潮濕的負面印象;雖位於市中心,卻給人「邊緣」之感。而在台北,隨著土地開發越趨飽和,活化橋下空間、賦予其新社會功能並融入都市紋理,成了都市發展的重要課題。

台北建國橋下空間再造!JJP設計「育成社福永續庇護園區」結合永續設計和社福功能
(圖片來源:JJP潘冀聯合建築師事務所)

JJP設計改造「育成社福永續庇護園區」

位在建國高架橋下的「育成社福永續庇護園區」, 包含洗車場、餐廳、辦公區3大設施,其中洗車場和餐廳,都是臺北市政府輔導育成社會福利基金會辦理的庇護就業工場,為身心智障礙人士提供工作機會與生活支持。

台北建國橋下空間再造!JJP設計「育成社福永續庇護園區」結合永續設計和社福功能
(圖片來源:JJP潘冀聯合建築師事務所)

園區本身所在地段極好,坐落台北市中心大安區,在正義國宅、文化空總、濟南路住商區之間,交通便利、且具備可能轉換為客群的大量人與車流。不過在另一方面,卻面臨設施老舊、排水不良、洗車動線狹窄、通風和採光不佳……各種問題,歷年局部加蓋的建物更阻斷了人行動線,大大降低行人步行的安全性,以及空間的舒適度和使用效能。

台北建國橋下空間再造!JJP設計「育成社福永續庇護園區」結合永續設計和社福功能
(圖片來源:JJP潘冀聯合建築師事務所)

2023年為改善狀況,臺北市政府與與育成社福基金會協商,決定將設施拆除後原地重建,由「JJP潘冀聯合建築師事務所」操刀設計,保留基地洗車、用餐、辦公3大功能,考量噪音、空氣污染等面向,並整合車行和人行動線,提升園區使與的安全性和效率。整體重建工程於2025年10月落成。

台北建國橋下空間再造!JJP設計「育成社福永續庇護園區」結合永續設計和社福功能
(圖片來源:JJP潘冀聯合建築師事務所)

看「洗車場、餐廳、辦公區」的配置和設計巧思

全新的洗車中心設於園區東側、靠近文化空總,減少對西側濟南路住商區的噪音影響。車輛出入口位於中央軸線,採單一進出系統與雙道洗車動線。另設獨立打蠟區,提升洗車流程的順暢度和效率,同時減少汽車怠速時間,盼能降低空氣污染。

台北建國橋下空間再造!JJP設計「育成社福永續庇護園區」結合永續設計和社福功能
(圖片來源:JJP潘冀聯合建築師事務所)

坐落園區西側的餐廳,採木構造結合落地窗,重塑高架橋下的正立面;以溫潤木質與明亮氛圍迎接來客,同時延續周邊以人行尺度為主的商業環境。不過在多雨潮濕的台北,選用木構是否有其挑戰?建築團隊將基地條件納入考量,橋體能為建物遮蔽避免日曬雨淋,材料也得以續命多年。

台北建國橋下空間再造!JJP設計「育成社福永續庇護園區」結合永續設計和社福功能
(圖片來源:JJP潘冀聯合建築師事務所)

園區內另有2層樓高的辦公區域,內部設有可對外出租的多功能會議室與辦公空間。JJP讓建築退縮至橋體之下,並增加綠帶和人行道,藉此美化城市景觀,同時提升空間的可及性;立面則以玻璃磚打造,夜晚時會散發柔和燈光,彷彿向行經此地的人們溫柔致意。

台北建國橋下空間再造!JJP設計「育成社福永續庇護園區」結合永續設計和社福功能
(圖片來源:JJP潘冀聯合建築師事務所)

回收橋面雨水供園區使用

水資源的應用,對設有洗車場的園區來說也是重要課題。因應洗車場需大量用水,及橋下易淹水的問題,JJP認養高架橋落水管並導入雨水回收系統,其可回收並淨化橋面雨水約50噸,供洗車、廁所、植栽澆灌使用。園區也設置滯洪池,可消化瞬時強降雨的地表逕流,兼具資源利用與防災功能。

台北建國橋下空間再造!JJP設計「育成社福永續庇護園區」結合永續設計和社福功能
(圖片來源:JJP潘冀聯合建築師事務所)

以低碳木材和回收鋼材為主要材料

「永續」是園區再造的重要核心,JJP以模組化設計策略,搭配具低碳排放優勢的PEFC認證木材與回收鋼材作為主要結構材料,這麼做相較於使用傳統鋼筋混凝土結構,可減少約22%的蘊含碳排放量,達到現行由內政部制定的國家級建築減碳評估制度LEBR中的最高「1+等級」。

台北建國橋下空間再造!JJP設計「育成社福永續庇護園區」結合永續設計和社福功能
(圖片來源:JJP潘冀聯合建築師事務所)

此案不僅對既有的都市空間進行改善,更結合低碳規劃、環境友善設計與社福功能,翻轉都市邊陲與負資產的印象,展現高架橋底空間再造的潛力。未來,台北市民和建國高架橋下的空間是否會迎來更多發展和翻轉?值得期待。

資料來源|JJP潘冀聯合建築師事務所   文字整理|Izzie Pang

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