寫下這篇文章時，我正在韓國仁川機場的候機室。一直以來對於這座由英國知名建築師 Terry Farrell & Partners 團隊所規劃的仁川機場有良好印象。無論是從建築外觀、交通動線、現代化的一體建築到氣勢恢弘的高挑大廳、寬敞廊道與貼心的公共休息空間服務一直廣受好評，仁川機場更多次獲得Skytrax World Airport Awards 評鑑全球滿意度第一。
總數超過20次使用經驗也讓我遇過定時安排的古典音樂、傳統韓服伽 琴彈奏表演，針對節慶還會有特別的活動。諸多貼心的服務讓匆忙的旅客藉由音樂舒緩旅程中的心靈疲憊，也提供給年輕音樂家登台的演出機會。
不過，今天意外發現這裡居然有座博物館！機場裡面有博物館！有博物館！（有點震驚所以講三遍），在好奇心的帶領之下順著指標走上四樓，是個介紹傳統韓國文化的博物館。約莫150坪的空間大小，規劃有簡單的朝鮮歷史介紹、宮中文物、傳統繪畫、樂器、古本佛經（妙蓮法華經）、互動式的樂俑導覽，也設計了教育活動區讓民眾體驗，逛完後覺得是個容易親近且麻雀雖小五臟俱全的精緻空間。在全球化浪潮之下，一座現代化的國際機場若只有免稅商埸、精品店、餐飲服務等營利設施早已不能滿足現在民眾的旅行需求。記得電影航站情緣（The Terminal）中湯姆漢克在紐約JFK機場花兩周追求女主角所搭建的噴水池嗎？雖然是好萊塢電影中的浪漫喬段，在旅行日常中意外出現的驚喜總是能帶給人不同的情緒感受。
類似的例子，日本的「現美新幹線」是JR鐵道局特別邀請了七位當代藝術家改造列車的移動美術館，在新瀉與越後湯澤之間行駛。去年看到這消息當時就覺得日本JR鐵道真是絕頂聰明，列車策展的企劃實在打中人心。想必這也算是延續越後妻有大地藝術季在農村山林中辦展覽的連鎖效應？想想能在冬日隆雪或山花海樹之下搭乘現美新幹線，隨著車行高速旅程中隨時都有藝術伴隨，窗景與車廂內作品相呼應。搭一趟「現美新幹線」加上越後妻有三年展的旅行，豈不妙哉？
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一座機場能否像美術館？我認為答案是肯定的，何況國家之門是對本國最好的文化宣傳機會。對於接下來要興建的桃園機場第三航廈一定好好的規劃，利用讓旅客在機場的等候時間展示台灣的當代藝術實力與重要國際活動，結合馬上要舉辦的世大運、台北藝博會提供民眾結合文化的旅遊體驗，啟不更好？過去我們台灣在追求消費便利的近代化過程失去了對文化的傳承與認知，一味傾斜於製造產業發展，長年教育忽視美育、美學素養與整合規劃能力。結果從我們的藝文場館的規劃樣版且商業化就可以看出。桃園機場也僅有有粗糙設計的特色候機室，接下機場公共藝術的執行單位、藝術家往往礙於採購法與諸多行政程序拖延而苦不堪言。當然，談美感之前，機場公司首要處理的是基本的資源管理與公安問題。準備好調適心情，等一下進入自己國門時要有回到現實的感受。
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Text、Photo / 吳達坤
