Audi Summit 全球高峰會 以先進AI科技打造全新駕駛移動新風貌

向來以科技引領車壇的豪華汽車品牌Audi，今日於西班牙巴塞隆納舉辦Audi Summit全球高峰會，會中吸引來自世界各地的媒體及科技賢達外，還包括了來自電子產業供應鏈的眾家廠商，儼然就像大型的開發商大會。事實上，全球瀰漫著一股工業革命的氛圍，而正在發生的這場第四次工業革命的破壞力是相當強大的，但向來以進化科技定義未來為品牌核心的奧迪，則把這一個轉變視為是一種創造力的開始，這也是Audi AG今年特別將Audi AI作為Audi Summit的最重要溝通單元的主要原因。

早在2014年的CES的科技專題演講（Keynote Speech）時，時任AUDI AG的執行長Rupert Stadler(現為Audi AG總裁)也在開展前的科技專題演講中表示：「未來的汽車就像是一塊巨大的主機板，將不同領域的新科技整合在一起，因此奧迪不斷的和不同領域的夥伴一起合作，建立起全球性的供應鏈關係，這一切都顯示了汽車和消費性電子之間的差距正在逐漸縮小！」

三年後的今天，Audi在巴塞隆納的全球高峰會中也盛大的印證這項預言。Audi Summit中展出了四環品牌最引以為傲的車用科技，包括概念車型、Audi Sport性能車型等等多達70多輛品牌的頂尖之作，但其中最受注目的話題仍是以Audi AI為核心發展的各項車用技術，其中當然還包括全球首度亮相、搭載了Level 3無人自動駕駛（piloted driving）的全新世代旗艦車款-Audi A8。 

Audi AI—四環品牌的數位化革新之路

Audi AI就字面上看來或許容易與「人工智慧」（Artificial Intelligence）聯想在一起，但其實廣義的來說，Audi AI還是與Audi的品牌核心主張“ Vorsprung durch Technik“（進化科技定義未來）相同，目的在提供消費者在生活上的各種解決方案，像是過去大家所熟知的恆時四輪科技（quattro），輕量化的車體結構（lightlight weight construction）等，最終的目的都是讓生活變的更便利、行車操駕變得更輕鬆有趣。Audi AI廣義的來說，代表的是Audi作為一個汽車公司的數位化過程，包括最直接搭載在車輛上的自動駕駛技術（piloted driving）、車輛學習與運算（slef-learning）、車輛行駛時的大數據資訊（big date）、車輛基礎建設（traffic information），還有包括車主與車輛之間的數位資訊與連結，乃至於企業本身在生產車輛的智慧工廠或是3D列印零件等等的運用，都在Audi AI的範疇中。與其說Audi AI是智慧車的發展，其實它代表的更是Audi作為一個豪華汽車品牌晉升成一個數位化汽車公司的過程

Audi AI的具體實現—全新世代旗艦豪華車款Audi A8 搭載Level 3 自動駕駛系統

若是要將Audi AI的實際運用具體展現出來，那麼或許必須先將焦點聚集在目前車壇最火熱的自動駕駛（piloted driving）技術上。Audi在自動駕駛的研發最早可回溯自2009年，當時Audi以Audi TTS在美國猶他州鹽湖以及2010年在美國洛基山派克峰（Pikes Peak），進行實驗性的無人駕駛測試；而在2013年時，Audi更領先其他豪華汽車品牌，取得美國內華達州車輛管理局（Nevada Department of Motor Vehicles）無人駕駛道路使用執照，這使得Audi成為第一家可以以無人駕車行駛在實際道路的汽車品牌。

而真正讓自動駕駛獲得量產曙光的關鍵在於，2014年1月時，Audi在CES上發表以zFAS晶片作為無人自動駕駛概念車的中樞核心的全新車用電子科技運用，它可以將繁複厚重的電腦主機，整合成一套晶片組，有效整合各種行程輔助系統外，還可以輕巧的搭載在車輛的後車廂；而2015年的CES現場，Audi再度將 A7無人自動駕駛概念車從加州矽谷駕駛至維加斯CES現場，全程將近900公里均無人力介入操控；同年5月CES Asia在上海舉辦，Audi再度展現無人駕駛科技的高成熟度，以Audi A7無人自動駕駛概念車行駛於繁忙擁塞的上海市區道路上；2016年，Audi以A8 L W12無人自動駕駛車輛作為第66屆柏林影展的VIP shuttle，全程無人力介入，憑藉的只有車輛本身的運算能力，安全穩定的乘坐經驗也驚豔許多好萊塢明星！

今年Audi AI在自動駕駛（piloted driving）的技術上的重大演進則是將自動駕駛的技術提升到Level 3的程度，也就是說從過去行車輔助系統技術來看，車輛只能提供特定情況的駕駛協助，像是警示輔助、車道偏移輔助等，升級到車輛可以在多數的時間進行自動駕駛，但一旦駕駛人想要介入自動駕駛的時候，還是可以即時的由人力介入操控。在本次的Audi Summit中，奧迪便如2015年在CES Asia所預告的，將這個最新的Level 3自動駕駛技術搭載在新一代的旗艦豪華房車Audi A8上面。未來，駕駛在高速公路上塞車時，可以切換為自動駕駛模式，車輛可以完全自行掌控前進，對於駕駛人來說，不需要再聚精會神的等待塞車時的車輛操控；此外，包括停車時，也可以完全由車輛自行運作，不需要再有人力介入。

Audi AI在自動駕駛的下一步

儘管Audi很早便開始發展自動駕駛的科技（piloted driving），但自動駕駛是一個循序演進的發展過程，這當中除了車輛本身要能支援外，更重要的是各個環節的電子零件元素等供應鍊廠商也需要有相對應的技術發展，除了自動駕駛的靈魂核心zFAS晶片以外，要應付如此龐大的圖像運算，Audi便採用了NVIDIA大廠最新的 Tegra K1處理器，才得以滿足車輛內部的資訊運算。除此之外，當然也還包含當地城市的基礎建設程度，像是交通號誌的數位化、4G LTE等等數位傳輸技術的設立，在未來，Audi AI要面對的不只是車輛本身的數位化，更是整體城市的數位化過程。

回到Audi AI希望提供駕駛人全方面的解決方案的廣義概念，因此，在一步一步邁向全面性自動駕駛的進程時，其代表意義是讓駕駛人能夠擁有更多的「必要時間」（necessity time），因此包括Audi與圖資大廠HERE的合作，除了提供駕駛人即時的導航資訊外，更重要的是包括路況、停車等即時資訊也都能透過車輛的整合運算，為駕駛人創造更多的空閒時間，未來，駕駛人在車內的時間可以用來作更多其他生活中必要的聯繫處理、或是娛樂享受，所以Audi也藉由此次全球高峰會的期間，宣布新一代的A8也將會配有全新的myAudi行動APP，讓駕駛人可以透過智慧型手機就能輕鬆掌握品牌最新的服務、行車資訊、影音娛樂等生活所需的數位服務內容，打造兼具省時效率的全新駕駛樂趣！

via / Audi

「設計不要做得太滿，留下一點空間，作品才有張力，也才能呼吸。」近乎將半生時光傾注於「花」的形色之間，被譽為花藝教父的朱永安，三十年來從精緻的花藝創作逐步跨越至抽象植物藝術裝置。談及貫穿創作歲月的美學核心，他借用時裝大師山本耀司的哲思——當設計抵達 98 分的臨界時，便該懂得適度留白。這份對殘缺與未完的克制，成為他「減法美學」的養分，在繁複的自然語彙中，精準捏塑出植物與空間對話的生命力。

懂得留白的創作哲思

從花藝競賽起家，朱永安曾前往德國、瑞士旅居進修習藝，也在日韓、法國、新加波等地進行展演與教學，在經歷了東、西方花藝美學文化洗禮，伴隨著審美觀點的演進，今日的他，已愈來愈少追求繁複技巧，而是讓植物本身的自然姿態成為創作語言，透過抽象的方式重新解構花朵、枝葉、樹皮、樹根與藤蔓等材料，將花藝創作更藝術化詮釋。

在創作裡，他特別在意「比例」與「留白」：前者是看得見的視覺美學，後者則是需要身體與心去感受的餘裕。對他而言，真正成熟的美，往往來自知道什麼可以留下，又知道什麼時候應該停下來。對於如此創作哲思，朱永安分享道：「留白會讓設計更有力，懂得留白的設計師也展現出游刃有餘的信心，因為他知道『夠了』。」

以有機線條軟化空間，成就衛浴裸設計

不只是減法美學，植物的榮美與枯萎，也給了朱永安對於生命的所感，以及師法自然的創作本質。「現代建築經常由大量直線、硬質材質構成，儘管擁有華麗建材與尺度，仍可能顯得冰冷」，朱永安選擇以有機的植物線條、枝葉花朵等自然素材介入其中化解，透過僅僅一個物件的改變，就使得讓空間重新與自然產生連結。氣流吹過時，植物裝置甚至會隨之產生變化，讓風的吹拂被看見了，空間的調性因此變得有溫度。

這樣的觀察也讓他重新定義生活物件存在的意義。「浴室是一個人獨處很重要的空間，我有許多靈感也誕生於在衛浴獨處時。」就如 TOTO NEOREST 系列中的 NX 馬桶，獨特的視覺綜合了曲線與流線，以及恰如其分的造型比例，讓衛浴空間一改專注於機能的調性，得以散發溫潤如同玉一般的典雅氣息，成為能夠安心與肌膚接觸的絕佳「裸設計」範例，也貫徹著朱永安「少即是多」的減法美學。

此外，TOTO NEOREST NX 頂級的陶瓷工藝更搭配自動化科技，減少日常操作負擔，涵蓋智能輔助的自動清潔、光觸媒技術分解污垢等，實用的功能性讓使用體驗極致昇華，讓人得以在衛浴裡更加自在地放鬆，留給身心餘裕，亦再次呼應了減法美學的核心。

將藝術與自然寫入衛浴生活

朱永安也大膽以抽象性轉化的創作手法，將衛浴加入與自然連結的想像，「或許浴缸就是野溪裡的一塊大石頭，浴室彷彿是隱蔽的山林瀑布，透過與自然情境的塑造，以及設備的挑選，衛浴便再也不是我們認知中的空間。」他以 TOTO 絢彩系列的臉盆舉例，令人驚艷的四季色彩臉盆，跳脫過往大眾對於衛浴設備印象，不只能夠隨空間設計風格挑選、自由玩轉衛浴色彩，朱永安更認為，這是一種人們透過追求自然元素找到心靈療癒的體現，也印證了其創作路上對自然的嚮往。面對的不規則臉盆形體、霧面呈現，搭配髮絲質地紋理的龍頭， 他也類比「自然界裡沒有一塊石頭是平整的，也不是每一塊都光滑亮麗，看到這些的產品出現，對我來說是藝術與自然置入生活的絕佳寫照。」此外，不只透過設備造型貼近自然，TOTO 的 G 系列控溫淋浴組也透過七大水流模式功能，為頭皮、肌膚與肌肉帶來各式按摩觸感，讓人不知不覺卸下壓力，回歸心靈的平靜，寫下舒緩身心的新定義。

當色彩與形體不再只是裝飾，而能成為生活中對於自然表情的優雅轉譯，衛浴空間便因此有了蓬勃生氣的想像與串連，也透過便利的自動化機能創造生活更多的「留白」。從朱永安的觀點來看，或許改變的只是一個細節，但被重新照顧到的卻是每天與空間相處的身心感受，這樣的調整，恰好延續了他創作的哲思：設計不必填滿，只要從真正重要的細節著手，讓其發揮地恰到好處，就已是最好。而留白下來的，是讓人深呼吸的餘裕。

若近期正計畫為衛浴空間帶來一些改變，不妨可走進全新改裝的 TOTO 台北品牌旗艦館，從設計美學到產品細節，親身感受科技與工藝如何融入日常，為生活創造更多舒適與從容的餘裕。點此預約專人導覽

Text｜Diane Tang

Photo｜探索星球Go Explore Planet / Jun

設計離生活究竟有多近？一件每天使用的物品、一套容易辨識的視覺，甚至人們停留與行走的公共空間，都藏著設計者對問題的觀察。2026臺北設計獎把來自不同文化背景的創意提案帶進松山文創園區，邀請人們換個角度，重新閱讀熟悉的日常。

今年，來自64個國家及地區的4,620件作品匯聚臺北設計獎，最終選出139件國際競賽入圍作品，以及15件臺北城市設計選拔作品。不同文化背景、不同尺度的創意在此交會，也回到設計最根本的起點：如何理解人的需求，回應生活與環境正在發生的變化。適逢雙十連假，10月9日至11日，臺北設計獎以「設計．不設限 Empower Design, Beyond Limits」為核心價值，將這股創意能量帶進松山文創園區。除了作品本身，創作者也將分享一路走來的思考與實踐，市民則透過展覽、交流與體驗，找到接近設計的不同入口。

設計的尺度，比想像更大

走進台灣設計館03、04兩館，工業設計、公共空間設計、視覺傳達設計與臺北城市設計選拔入圍作品，將在雙十連假10月9日至11日集中亮相。類別不同，關注的尺度也隨之改變，從貼近身體與使用經驗的產品，延伸至訊息傳遞、公共環境與城市生活，幾個領域放在一起，恰好看見設計如何穿梭於不同尺度：日常細節值得重新檢視，熟悉的環境也可能找到新的解法。真正值得看的，未必只是形式上的新意，更在於創作者面對現實需求時，提出了什麼選擇。展場裡並列的作品，最終指向同一件事—生活還有哪些地方，值得設計再往前一步。

永續從一份酸菜說起

永續談了很多年，真正困難的始終是如何做得具體。10月11日「臺北設計×生活」主題分享會，兩位入圍設計師帶來截然不同的實踐方式。酷麥設計鄭啟宏以「辣點酸菜」回望花蓮土地與傳統醃製文化，將發酵的時間與地方風土，轉化為綠色橢圓的山形意象、紅色燙金圓點，以及呈現發酵過程的層疊結構，使熟悉的食物有了新的視覺語言。曾裕屏則把目光轉向鳳梨葉纖維，為農業剩餘資源尋找新的用途。材料經過轉換，還得顧及舒適度、機能、既有製造流程與量產可行性，才能真正成為人們願意穿上的產品。兩個案例切入的方向不同，卻都碰觸到永續最實際的一面：地方文化如何延續、剩餘材料如何再次被使用，最終都必須經得起真實生活的考驗。

用一杯咖啡的時間認識設計

看展不一定得一路走到底，臺北設計獎也替三天展期留了一點輕鬆的節奏。展區入口設置「臺北設計獎咖啡館」，預計送出2,000杯咖啡；找到展區裡的新品牌元素拍照存證，或說出「臺北設計獎．設計．不設限」，就能到服務台兌換。尋找線索的過程，也多了一份逛展的趣味。

另外，逛展的樂趣也不只停在作品前！10月9日至10日，現場將透過歷年徵件影片與有獎問答，帶觀眾認識臺北設計獎一路累積的創意軌跡；展場照片也能延伸成另一種參與，依指定方式上傳至「臺北設計獎TDA」Facebook粉絲專頁，就有機會把iPad mini、Apple Watch Series 11、AirPods 4等獎項帶回家。少了一點競賽的距離，多了一些可以親自加入的趣味，人們或許為作品而來，也可能因一杯咖啡走進來，在松菸度過一段與設計相遇的午後。

_{撰文 | 邵瀠萱 圖片提供 | 臺北市政府產業發展局}