Tom Ford 欽點的包裝設計師!七年級台灣女生林佳儒揭開時尚美妝包裝巧思

身為一位包裝設計師,林佳儒Jiaru Lin的設計作品涵蓋品牌、平面、產品和網頁設計,在大學時期的畢業製作就已獲得台灣新一代設計銀獎,後來更橫掃德國iF、義大利A'、美國GDUSA、荷蘭INDIGO、以及美國HOW雜誌等全球各大設計獎項。

 

Jiaru自台灣輔仁大學畢業後,赴紐約普瑞特藝術學院Pratt Institute攻讀包裝設計/視覺傳達碩士。畢業後從事時尚和美妝產業的設計,客戶作品有GUCCI、Louis Vuitton、Coach、ZARA、Anna Sui、NARS、Comme des Garçons、Abercrombie&Fitch,Maison Margiela等。代表作品有GUCCI Bamboo 香水主視覺設計,模特兒由《神力女超人》(Wonder Woman) 的蓋兒·加朵擔任;NARS的Blame it on NARS胭脂盤,材質繪畫出自佳儒原創;另外Anna Sui的童話獨角獸香水禮盒也是她的代表作品。

 

目前她在Tom Ford Beauty彩妝擔任包裝設計師。包裝設計團隊只有兩位成員,佳儒則是其中一位;她也是目前唯一的亞裔設計師。最近火紅的香水「先聲奪人」(Fucking Fabulous)便是出自於她的設計團隊。

 

佳儒表示未來包裝趨勢「會更好玩然後重視環保!」例如Glossier 彩妝主打自我風格的表達,透明感和漸層顏色運用的包裝很新鮮。包裝裡面附貼紙可以任消費者玩、塗鴉在包裝上;Christian Louboutin 彩甲油包裝設計像是他經典高跟鞋,包裝握柄極端有張力很前衛;蕾哈娜的Fenty Beauty 粉紅色六角形內含磁鐵,打開堆疊包裝和玩的可能性 。環保概念上,有些品牌運用回收玻璃當香水瓶,取代原本市面上的玻璃。設計凸凹印刷代替印色料,也是最近包裝趨勢。

 

Q&A with Jiaru

Q:Tom Ford的包裝設計工作內容?

A:我設計所有彩妝、香水、保養品、禮盒和時裝秀禮品主要和次要包裝設計。Primary Packaging主要包裝(例如香水瓶子、口紅殼、粉餅外盒);Secondary Packaging次要包裝(例如紙盒、紙袋、卡片)。

 

Q:彩妝和香水包裝設計的挑戰?

A:讓化妝產品視覺通一時常是挑戰。在生產線上,不是想設計什麼都可以;有預算限制或不同工廠也有裝飾限制,所以要想辦法把設計擺在最「合理」的地方。抑或是,例如睫毛膏包裝材料有塑膠和金屬,要讓不同材質顏色一致很困難,時常要來會更正很多次。彩妝、保養品、香水液體包裝更要通過實驗室測試,舉例來說如果玻璃顏色和裡面香水液體會起化學反應,設計團隊要重新設計別的顏色。

 

Q:Tom Ford工作文化如何?

A:以前看《穿著PRADA的惡魔》電影,對時尚產業的想像是心機、老闆難相處。但很幸運,老闆和同事都很好相處很替人著想(可能還沒遇到)。同事多來自美國和歐洲。設計團隊穿著輕便,但行銷部門大多穿著較嚴謹西裝和套裝。我有時後會穿球鞋上班!Mr. Ford很敬業,幾乎所有設計都要給他看過,得到他認可。

 

Q:怎麼會走上時尚和美妝產業?

A:在輔仁大學時讀應用美設學系,奠定基礎平面設計和包裝學。在紐約普瑞特藝術學院主修包裝設計,嘗試酒、食品、香水和家用品包裝,是一個實驗性的學習階段。 真正開始走向時尚和美妝產業是在研究所畢業後。當時幸運在知名時尚廣告公司Baron&Baron實習然後工作。一開始很緊張,從來沒有做過一線品牌設計,但慢慢接觸包裝設計,發現自己很喜歡 。我在公司獲得許多啟蒙。

 

Q:有沒有特別喜歡的包裝?

A:彩妝我很喜歡韓國的Vidivici;香水的話我很喜歡瑞典的Agonist設計。VidiviciI以一個很單純的圓柱發想,前後消一塊平面作為鏡子。我覺得黑色包裝和鏡面有一個很好的對比,設計兼具實用性和造型美感。

 

Agonist香水包裝像極一個玻璃藝術雕朔品!設計師把包裝融入室內環境,並有機會當藝術品一樣被觀賞 。我覺得他們家跳脫純粹美的包裝設計,還有空間和人的互動。

 

Q:未來彩妝包裝趨勢?

A:我覺得未來包裝會更好玩然後重視環保!例如Glossier彩妝主打自我風格的表達,透明感和漸層顏色運用的包裝很新鮮。包裝裡面附貼紙可以任消費者玩、塗鴉在包裝上;Christian Louboutin 彩甲油包裝設計像是他經典高跟鞋,包裝握柄極端有張力很前衛;蕾哈娜的Fenty Beauty 粉紅色六角形內含磁鐵,打開堆疊包裝和玩的可能性 。環保概念上,有些品牌運用回收玻璃當香水瓶,取代原本市面上的玻璃。 設計凸凹印刷代替印色料,也是最近包裝趨勢。

 

Q:靈感來源和平時的美學培養?

A:除了跟進產業作品、逛畫廊和美術館,我的靈感不限制。可以是從自然、菜餚、書籍、音樂、運動或是藉由觀察。問自己的「感覺」 很重要。問為什麼我覺得這個設計有質感? 要是我來做怎樣可以更好?拿掉logo還會感覺好嗎?

 

Q:給對香水和彩妝包裝有興趣的人建議?

A:現在網路資訊,社群網站發達,建議可以多留意喜歡的設計師作品。多看。尤其熟知平面設計、字體學、和產品設計。

 

About│林佳儒Jiaru Lin

工作經驗

Tom Ford Beauty(雅詩蘭黛集團), 紐約, 美國, 3D包裝設計師

香水, 彩妝, 保養品, 和禮盒包裝設計

 

獎項

德國IF 設計獎, 2018

荷蘭INDIGO 設計獎, 2018

義大利A' 設計獎, 2014 & 2017

GDUSA美國包裝設計獎, 2017

美國IDA 設計獎, 2017

美國SPARK 設計獎, 2017

美國GRAPHIS 設計獎, 2015

ADOBE 設計獎, 2014

美國HOW 雜誌國際設計獎, 2014

美國PAPERBOARD包裝設計獎獎學金, 2014

台灣新一代設計 銀獎, 2010

http://www.jiarulin.com/

 

via Jiarulin

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台灣高鐵「N700ST」新列車8月抵台!車身外觀更修長纖細,座椅和無障礙空間有感升級

台灣高鐵通車20年之際,將迎新世代車隊上路!第二代列車「N700ST」以日本新幹線車型為基礎,融入高鐵品牌形象、台灣市場需求進行在地化調整:外觀延續第一代高鐵列車「700T」特色,輪廓更顯修長纖細;內部座椅、行李放置區與無障礙空間也同步有感升級。N700ST預計於今年8月抵台,2027下半年正式投入營運;在那之前,先隨本文一窺新列車設計亮點。

台灣高鐵「N700ST」新列車8月抵台!車身外觀更修長纖細,座椅和無障礙空間有感升級
(圖片來源:台灣高鐵)

參考日本新幹線新車型打造

2023年,台灣高鐵便投入「新世代列車」籌備計畫,新車型以JR東海道新幹線新款車型「N700S」為參考系統,並依據高鐵的服務需求、品牌形象,進行外部塗裝、內部配置和功能設計,因此新列車以「N700ST」為名,其中的T代表台灣,也象徵車輛系統順應台灣市場的在地化。

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(圖片來源:台灣高鐵)

N700ST外觀設計亮點:延續高鐵經典黑、橘配色,線條更修長

N700ST列車外觀大致上承襲第一代列車700T的特色,讓高鐵前後世代車隊形象保持一致,僅在細節處稍作調整。外型方面,新車車頭較為扁長,視覺上更修長纖細;配色上,以白色車身點綴高鐵經典的橘、黑配色線條,線條自車頭2側延伸到車身,比例、曲率、斜率都經過縝密計算,以確保與車體曲度達到完美平衡。當高鐵以時速300公里高速行駛,線條更顯流動感和速度感,彷彿無限延伸。

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(圖片來源:台灣高鐵)

座椅、行李放置區、無障礙空間都有感升級

N700ST列車內部軟硬體也同步有感升級。全車將設置全彩LCD資訊顯示系統,到站除現有的廣播提醒外,將新設燈光提示;行李暫放區改為雙層,便於攜帶大型行李的旅人使用;座椅則會增添充電設備,並提升降噪、減震性能,提供更舒適的旅運品質。此外,輪椅席數量將由現行高鐵列車的4席增加到6席,並設置輪椅固定裝置,讓需要無障礙設施的旅客,同樣享有安全的乘車體驗。

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(圖片來源:台灣高鐵)
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(圖片來源:台灣高鐵)

商務車廂特由130年歷史「日本車輛」製造

為確保列車出廠達理想品質,N700ST分為3個單元、共12節的車廂中,包含商務車廂、無障礙車廂的第2單元(5至8車),特別委由日本歷史最悠久的車輛製造商「日本車輛」負責,藉其130年豐富製車經驗,讓全12節車廂中車體結構最複雜的部分,得以順利且完善地完成。

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(圖片來源:台灣高鐵)

車站、機廠等硬體新設施籌備中

第一組N700ST預計於2026年8月抵台,進行靜態及動態測試,2027下半年正式投入營運;12組N700ST列車上線後,預估尖峰發車能力將可提升約25%。各項準備工作也正在進行,包括左營基地增建第二檢修廠、燕巢總機廠改建、台北車站月台門改建,以及人員訓練、營運服務調整等,從硬體面到軟體面,全方面做好迎接N700ST的準備。

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(圖片來源:台灣高鐵)

全聯聯名便當、甜點為列車抵台預熱

為慶祝N700ST即將抵台,高鐵首度與全聯福利中心跨界合作,於7月24日至9月3日期間,推出3款聯名便當、7款甜點及「褔利熊」限定周邊,在全台全聯門市及高鐵桃園、台中、嘉義、台南、左營5大車站快閃櫃販售。聯名商品包裝結合N700ST設計元素,讓旅客享受美味的同時,也能提前感受新世代列車即將抵台的興奮與期待。

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(圖片來源:全聯福利中心)

此次聯名便當共有3款口味:「醬香燒肉」、「照燒雞腿排」及「糖醋雞丁丼」,大量選用台灣在地食材入菜,搭配日本風味醬汁呈現。甜點則有巧克力、檸檬、奶油等口味選擇,品項涵蓋杯子蛋糕、台式馬卡龍、烤甜甜圈、銅鑼燒等,適合旅客乘車前購入在旅程中解饞。全聯吉祥物「福利熊」則穿上高鐵列車長制服,以絨毛娃娃、抱枕2款造型周邊亮相。

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(圖片來源:LEGO)

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西班牙建築大師高第的曠世巨作——聖家堂,在18座塔樓之一的「耶穌基督之塔」登頂172.5公尺後,正式超越德國烏爾姆大教堂(Ulmer Münster)躍居世界最高教堂,並由高約17公尺的宏偉十字架於塔頂坐鎮。此里程碑在2026年高第逝世百年之際完成,更具象徵意義。

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(圖片來源:Sagrada Familia)

聖家堂始建於1882年,當時教堂周邊還是一片農田,景色與如今相去甚遠。雖如今人們提到聖家堂,會直覺聯想到設計者為高第,但其實他是在原建築師辭職後才接管,並大幅更動教堂設計,也才有了我們現在所見的聖家堂。

宗教、自然與幾何的完美結晶

聖家堂可說是聖經、大自然與幾何的完美結晶。高第為教堂東、西、南側3大立面,規劃了「誕生」、「受難」和「榮耀」主題,透過繁複石雕描繪基督生平。18座高聳如雲的尖塔,分別象徵聖母瑪利亞、耶穌、耶穌12門徒、四福音書作者等18個聖經人物。內部與外牆同樣精彩,高第利用巨型石柱模仿樹木枝幹意象,創造出茂密森林般的空間,屋頂圓孔則像是樹葉間隙,引日光灑落堂內。

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(圖片來源:Sagrada Familia)
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一百多年來,歷經戰爭、財政困難及COVID-19疫情,甚至還一度被發現是「超大型違建」,聖家堂的工程面臨無數挑戰。如今度過萬難,這座總被揶揄「永遠蓋不完的教堂」終迎來可視的終點——包含18座尖塔在內的主體結構已近完工,建築上的雕塑、裝飾等則預計於2034年完成。在那之前,就先動手組聖家堂樂高,預想這件曠世巨作不再有鷹架和起重機在側的畫面吧!

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(圖片來源:LEGO)
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樂高如實還原聖家堂建築細節

聖家堂樂高積木組內含12,060個零件,成品尺度達高62、寬47、深39公分,是品牌有史以來規模最大的盒組之一。樂高不只以規模取勝,對建築細節的琢磨也令人驚艷。首先作為「建材」的積木,除了有呼應聖家堂石材與鋼筋混凝土的基本款淺米色單元,在窗戶部分更選用特殊款式,模擬教堂內陽光灑落彩色玻璃窗的唯美效果。

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(圖片來源:LEGO)
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(圖片來源:LEGO)

樂高也邀請玩家打破平時「先打底再砌高」的邏輯,循聖家堂真實的建造過程蓋積木,也就是從後殿和地下室開始,接著是誕生立面、受難立面、中殿、西殿聖器室、6座中央塔樓、東側聖器室,最後用榮耀立面結尾。

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(圖片來源:LEGO)

對此負責樂高LEGO建築系列的設計師Rok Žgalin Kobe表示:「我們的目標是向高第致敬,捕捉聖家堂的建造歷程、驚人的複雜性和宏大企圖,並把這些轉化為沈浸式的拼砌體驗。」藉此讓玩家在征服挑戰的過程中,也能更進一步了解聖家堂建築之美,明白它為何被奉為傳奇、視作偉大作品。

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