還記得那場驚心動魄的地震嗎？1999年9月21日凌晨一陣天搖地動，震碎了不少台灣人的家與心，而身為當初921大地震核心重災區的南投集集鎮，走過傷痛20年後，則將悲愴轉化為美麗意象，迎來閃耀金黃色的全新集集支線彩繪列車。
包覆耀眼金黃色外衣的全新集集支線彩繪列車「國立集集美術館」，台鐵與交通部觀光局找來去年曾將台灣花布圖騰放上紐約地鐵車廂的設計師江孟芝設計，車廂皆以代表集集名產香蕉的亮黃色為主軸，車廂內座椅則採用香蕉果肉的粉嫩白色，明亮舒爽的車廂空間，顛覆台鐵樸實的內裝風格。
掀起爭議的石虎圖案，則由台俄一起合作，台灣版則將原先花豹圖案改正為擁有石虎特徵的圖像，而原先花豹圖庫的創作者、俄羅斯插畫家卡加莫洛措娃（Katya Molodtsova）特別全新繪製的石虎圖案也一併躍上車身，四節車廂設計具有獨立性，台俄交替各兩節車廂。至於字體則也更換為有版權的字體，不過目前官方並未公布使用何種字體。（文中部分示意圖片為未修正前所使用的康熙字體）
山蕉黃意像融入車廂設計
過往台鐵彩繪車廂多是以圖片、卡通等方格設計，然而在為集集彩繪列車發想上，江孟芝則提出希望用美術館的概念來改造列車外在形象，並融合集集鐡道旅遊、在地產業、藝術文化三種元素，將奔馳於各鄉間的列車，一躍成為台灣首座會移動的美術館，收藏集集線沿途所經過無與倫比的美麗景觀。
在顏色設定上，以集集特產山蕉作為視覺主色，大膽鮮明的金黃色讓人注目，江孟芝表示這是第一次台灣車廂內裝百分之百被單一顏色所包覆，就像是萃取自集集最天然純粹的色彩，山蕉黃不僅是象徵集集的重要符碼，也是石虎重要棲地的暖黃，更是集集支線的火車車頭、車廂顏色，可說是能完美彰顯集集之美的代表色，更不用說在921大地震後20年的今天，再度呈現集集黃金年代的輝煌。
走入車廂內，座椅選用香蕉的果肉粉嫩白色，在角落則印有以假亂真的921地震報紙，讓人誤以為報紙忘了被帶走的趣味巧思，在那一刻彷彿也成了對比今昔的關鍵素材，20年前讓人傷心欲絕的天災，對照窗外重生後的美好景像，讓人切實感受蛻變後的集集；而抬頭一看，車內天花板印有集集線的時間年代表，年代演進隨著列車前進而有了速度感，一項項重要事蹟串連在一起，與地板的香蕉的線條交相輝映，頭上仰望的是歷史的見證；腳下浮現的是經濟的「蕉」傲。
車廂化身美術館
車廂座椅與外觀別具心裁外，車廂內中間拱門，則是訴說集集線的20種美好，從集集車站、車埕木業展示館到添興窯陶藝村等，突顯集集在地特色與歷史文化，呈現小鎮多樣風貌；車廂內前車門是仿日據時期風格的懷舊時刻表與集集線路線圖；車廂內後車門則有香蕉小知識，香蕉怎麼選？顏色怎麼看？讓集集美術館彩繪列車富有教育意義。
另外，車窗上的鵝黃色窗簾同樣具有小驚喜「香蕉冰淇淋」，有如溫柔提醒著走訪集集，一定要來支營養、低糖、又健康的消暑甜品。
「國立集集美術館」未來一年彩繪列車將行駛於集集支線，為讓更多遊客感受鐵道風光，體驗台灣經典小鎮之美，高鐵與台鐵合作推出了「搭雙鐵．遊集集」套裝遊程。
(2019/08/23更新） 香蕉列車設計引發爭議 石虎圖案來自圖庫、康熙字體版權未明
正當大眾開心台鐵美學終於提升之際，原先備受期待的「國立集集美術館」列車，卻接連掀起爭議，包括列車窗外上的石虎圖案缺少石虎特徵，反倒像是花豹；車內所使用的字體「康熙字典體」則未取得正式；接著，有設計迷發現車廂內所使用，江孟芝形容以「極簡美學］設計的石虎圖案，被發現是來自圖庫Shutterstock，由俄羅斯設計師Radiocat所繪製的花豹圖樣，因此對於江孟芝先前自稱以簡化手法設計石虎模樣，許多人覺得不以為然。
面對接踵而來的質疑，江孟芝親上火線解釋，並表示車廂設計上加入石虎是她的想法，但由於時間緊迫，團隊用了「Leopard cat」去搜尋許多圖庫，也購買了很多版本，由於想要呈現簡潔與車廂設計搭配，因此在合法情況下，選擇了由俄羅斯設計師的這個樣式，對於宣稱為自己所設計，她表示因為所有製作程序皆經由她把關，所以會說是自己設計的，但在細節上未盡到全責，她感到抱歉。
不過由於花豹並非石虎，因此觀光局在經過研議後決定將原先圖樣徹下，至於未取得版權的字體，已向廠商洽購版權，最晚9月底完成，若拿不到版權就會改，仍是以9月底前完成四節車廂為目標。
