台鐵城際電聯車設計亮相!日本設計師野末壮打造「靜謐的移動」留白美學

台鐵新城際列車由日本日立製作所操刀,整體走黑白極簡風。

過往總被揶揄美感慘不忍睹的台鐵,如今在台鐵美學設計諮詢審議小組把關下,重新將美學概念導入列車設計中,將原先負評滿滿的環島觀光列車徹底改頭換面,並利用減法美學營造出質感,在短時間內重振台鐵美學。除了搶先曝光,由台灣柏成設計團隊操刀規劃的環島觀光列車外,另外兩款城際電聯車與空調通勤電聯車,也正式對外公開車身與內裝設計!

 

「 希望能打造一輛享譽世界的特快列車 」株式會社日立製作設計師野末壮


在全新城際電聯車方面,台鐵為提高鐵路運輸能力以及汰換老舊車輛對外招標,最終由日本日立製作所得標並簽訂契約,台鐵也斥資443億元採購600輛新型城際列車。負責統籌此次設計的日本設計師野末壮表示,秉持著打造一台讓世界驚艷的列車為初衷,在列車設計過程中,除了針對台灣做無數調查、用心思量台灣社會的需求外,同時也考量該設計,是否能接軌全世界。他透過細微和深入觀察,從台灣生活風格、藝術、都會和自然場景,甚至新版身分證中挖掘,進而發現台灣當代設計中,以留白的情境語言,表達了比語彙更具力量的空間感。

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因此他提出「Silent Flow靜謐的移動」為設計概念,意指安靜表層下快速移動的速度感作為設計主調,幾經討論後,最終以減色、極簡與專屬的留白,寓意在深層中的繁榮,以Less ls More氛圍呈現。野末壮如此形容:「就像是在白紙上畫出一條華麗又具深度的黑線」,由側面繞到前頭,連車底部分也採取可呈現白色車體最美線條之工學設計,不論從哪個角度看,都能感受其充滿靜謐之美的流線形體。

台鐵新城際列車由日本日立製作所操刀,整體走黑白極簡風。


在顏色運用上,搭配簡約灰、白色背景簡單線條,如車體外觀設計,便將過去大面積的紅色,簡化成一條極簡的紅色帶子,強調留白空間感。至於黑白相間的界線則是費心最久的部分,團隊希望無論從何處看,都能夠達到一種極為順暢沒有障礙的流線感受。


台鐵新城際列車設計細節4

車廂內裝則用灰色調,加入藍色與綠色的寓意,呼應列車在山海之間的移動,也呼應了新的極簡台灣美學風景。座椅則以灰黑色為主,座椅邊緣則會點綴代表台灣色系的黃、綠和藍色調,並同時代表一般、商務、多功能友善三款不同車廂。未來,城際電聯車將會取代現行自強號列車,並率先行駛於花東線,共50編組多達600輛,每輛12節車廂將可增加近40%的運量,相當每列車增加139個座位,營運時車速為140km/h,可望大幅增加自強號的運能運量,提升花蓮旅運品質。首批2列24輛預計2021年1月交車,並一直持續至最後一批12列144輛2024年8月交車完為止。


設計師野末壮對城際電聯車期許
希望打造出不僅限於台灣,而是能吸引到全世界的目光,令人感到自豪的車體設計。


關鍵字 靜謐
靜謐地奔跑、靜謐地馳騁,像這樣流動的一筆畫過的線條,希望做出簡約的外型,盡量減少圖繪設計,放入重點色、凸顯留白,帶出寧靜奔馳的概念。內裝設計也和外觀設計相同,基本上以灰色調為主,只以重點色襯托灰色。


via 台鐵

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由寵物用品BARK打造的新品牌「BARK Air」,顛覆以往航空公司對於狗狗登機的種種限制,主打「以狗為本」的飛行體驗,從硬體到服務皆精心設計,致力於讓狗狗享受最舒適、愉悅的冒險旅行。

第一家專為狗狗而生的航空

BARK團隊花費數年時間來回討論,終於推出狗狗專屬航空「BARK Air」,在此之前,市面上並沒有專門為狗狗設計的飛行旅程,甚至也沒有規劃完善、真正友善狗狗的旅行方式。

BARK Air與美國一家包機公司合作,歡迎所有大小、品種的狗狗登機,從頭開始精心打造「以狗為本」的飛行體驗,首先專注於狗狗的舒適和快樂,其次才是人們。為確保乘客的活動空間,每班BARK Air班機最多只出售10張機票,每張機票皆包含一張「人類通行證」,讓主人和狗狗一同旅行。

狗狗專屬貴賓室、補給包全都有

出發前,BARK Air禮賓人員會與主人聯繫,收集與狗狗和旅行計劃相關訊息,以確保提供最佳的整體體驗。當主人在機場報到、進行安檢時,狗狗可以省略海關等一切程序,在專屬的貴賓室等候登機,和其他狗狗交朋友,避免一切令狗狗感到壓力的程序。到了登機門,BARK Air還提供了專屬狗狗的補給包,裡面裝滿了零食、玩具和其他必需用品,為狗狗提供最貼心的照顧。

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BARK Air特別設置狗狗專屬貴賓室,可以省略海關等一切程序,避免狗狗帶著焦慮不安的心情登機。(圖片來源:BARK Air)

為狗狗訂製的舒適機上體驗

飛機上會根據每隻狗狗的特質和喜好,安排最適合的座位,並準備床墊、毛毯、玩具等,讓狗狗感受到家一般的溫暖;在起飛和降落的過程中,狗狗還可以享用自己選擇的飲料或湯品,以減輕機艙壓力變化所帶來的身體不適。

有些狗狗對於機上環境感到不安,BARK Air也準備了音樂、香氛、鎮靜的薰衣草毛巾,搭配BARK品牌點心與小驚喜,幫助狗狗心情安穩。在機上,BARK Air就像寵物公園、寵物友善咖啡廳一樣,狗狗們可以在機上盡情交流玩耍。

全球首家「狗狗專屬航空」奢華亮相!以狗為本、人類次要,BARK Air打造貴賓室到機上體驗完整服務
在飛機上,BARK Air提供各式各樣的服務和備品,希望讓狗狗感受到家一般的溫暖。(圖片來源:BARK Air)

有哪些航線?一張機票多少錢?

BARK Air首波推出的航點有紐約、洛杉磯、倫敦三座城市,並將根據乘客需求持續擴展航線,為狗狗們提供更自由的旅行選擇。機票價格十分高昂,紐約飛洛杉磯的機票為一張$6000美金,飛倫敦的話則是一張$8000美金;BARK Air表示,待未來品牌擴大規模,增加更多航線、更多設備與設施後,將能夠降低成本與售價,為更廣泛的養狗人士提供服務。

全球首家「狗狗專屬航空」奢華亮相!以狗為本、人類次要,BARK Air打造貴賓室到機上體驗完整服務
BARK Air首波推出的航點有紐約、洛杉磯、倫敦三座城市。(圖片來源:BARK Air)

更多詳細資訊請見BARK Air官網

註:BARK Air是一家公共包機營運商,並不持有任何飛機,其所有航班均由一家指定美國航空公司經營。

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由柏成設計打造的新北環狀線捷運車廂「環狀線的移動美學」正式上路,攜手在地工藝與工業職人,從扶手、握把等細節著手改造,並向外呼應環狀線沿線景觀,以多角度呈現屬於新北市的人文與自然面貌,期望讓每天如一的通勤不只是往返兩點的過程,而是能夠享受在其中的美學體驗。

柏成設計改造的環狀線捷運車廂
柏成設計打造的新北環狀線捷運車廂「環狀線的移動美學」正式上路(圖片提供:柏成設計)

讓通勤不只是往返的過程

「環狀線的移動美學」以設計與工藝,為城市捷運系統開拓了另一種樣貌,重塑乘客對於每天上下車的想像。即使是最微小的細節,也可能隱藏著傳承數代的工藝技術;看似新潮現代的外觀,卻與新北市的工業傳統緊密相連。

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「環狀線的移動美學」期望以設計與工藝重塑乘客對於每天上下車的想像(圖片提供:柏成設計)

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「環狀線的移動美學」看似新潮現代的外觀,其實與新北市的工業傳統緊密相連(圖片提供:柏成設計)

內外呼應,巧妙聚焦環狀線景觀特色

穿越新北市各區的環狀線,在包圍北市都會區的同時,也面向著山區的綠意、水文。秉持著「通勤可以不只是過程,而是享受的目的」理念,柏成設計深入研究環狀線車站、捷運路線,以及乘客的體驗與想法,從現有的車體著手改造,將內部切分成黑色、白色兩半,分別面向環狀線內側的都市景觀以及外側的自然山景,創造通勤過程的不同視覺體驗。

柏成設計深入研究環狀線車站、捷運路線,以及乘客的體驗與想法,從現有的車體著手改造(圖片提供:柏成設計)

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內部切分成黑色、白色兩半,分別面向環狀線內側的都市景觀以及外側的自然山景,創造通勤過程的不同視覺體驗(圖片提供:柏成設計)

用最日常的材料,展現不一樣的可能

作為在高架上行駛的捷運系統,環狀線車廂內反映著自然天光的變化。在內部的燈光設計上,設計團隊不做花俏複雜的設計,以最常見也最簡單的防蚊紗網,將原先直接刺眼的燈光濾出柔和美感,並巧妙地露出一點點的燈管,隨著列車行進呈現線性的移動感。

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在內部的燈光設計上,以最常見也最簡單的防蚊紗網,將原先刺眼的燈光濾出柔和美感(圖片提供:柏成設計)

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傳統常見的竹編材質,為捷運握把增添溫潤的觸覺感受(圖片提供:柏成設計)

車廂中的細節配件,都出自新北產業職人

新北市作為許多工業、工藝的重鎮,這些職人以往都處於供給材料、零件的最後端位置,擁有世代相傳的豐富知識與專業技術,卻因距離消費者遙遠而經常被忽視。本次,柏成設計與環狀線沿途街區的職人合作,重新思考材料的概念和潛力,製作編織椅背、竹編扶手、木製手把等細節。除了邀請在地職人共創,更優先選用環保材料,例如圓形木製把手,便是以回收的木屑製成,做出像千層派一般的穩固結構,帶來溫潤的觸感。

柏成設計改造的環狀線捷運車廂座椅
新北市作為許多工業、工藝的重鎮,職人們卻因距離消費者遙遠而經常被忽視(圖片提供:柏成設計)

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手工編織的椅背(圖片提供:柏成設計)

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除了展示職人們的作品,車廂內也為乘客介紹了背後的產業故事(圖片提供:柏成設計)

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圓形木製把手以回收的木屑製成,做出像千層派一般的穩固結構(圖片提供:柏成設計)

除此之外,為致敬職人們的默默貢獻,「環狀線的移動美學」也將所有廣告版位撤下,換上新北職人的工作側拍照,讓乘客看見每個物件背後、精湛工序的推手。

資料提供|柏成設計

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