長途經濟艙不再是惡夢!紐西蘭航空推空中膠囊旅館「Economy Skynest」全新臥艙設計讓你躺著飛

長途經濟艙不再是惡夢!紐西蘭航空推「空中膠囊旅館Economy Skynest」全新臥艙設計讓你躺著飛

搭飛機坐經濟艙也能有平躺的舒適睡眠體驗嗎?經過三年的研發與測試,紐西蘭航空於近日推出Economy Skynest原型,猶如空中的精品膠囊旅館,其不僅符合航空安全規範,更讓旅客徹底實現躺著飛的夢想,空間打造的相當私密且安靜,即使是長途飛行,也能夠好好的睡上一覺、讓旅客能夠神清氣爽的抵達目的地!

提到經濟艙「長途飛行」,多數人應該都有這樣的同感:很難睡、腳無法伸直、無法好好休息,為了讓乘客能有截然不同的長途飛行體驗,紐西蘭航空一共蒐集超過200位消費者的意見回饋後,在奧克蘭Hangar 22研發中心進行了長達3年的密集研究,開發出全新的Economy Skynest,讓躺睡不再只是頭等艙旅客的權利,經濟艙旅客也能享有如此不同的飛行體驗。


Economy Skynest的概念就如同空中的膠囊旅館,提供6個超過200cm的臥艙,同時配有舒適的枕頭、床單及毛毯,且每個臥艙中皆設有隱私窗簾確保使用者的獨立空間感,再加上臥艙空間中的燈光設計為睡眠模式,幫助乘客可以更快進入睡眠狀態,得到充分的休息。其實先前紐西蘭航空就已推出類似的體驗,該公司首創的「空中沙發」,乘客僅需加價30-50%,就能將相鄰的三個座位轉換成平坦的沙發。

不過,Economy Skynest空中膠囊旅館的設計目前仍未獲得監管機構的批准,且還需幾年的時間才能真正看到這樣的概念被運用在飛機上,但若此設計通過了,對紐西蘭航空來說勢必將大大增加與同業之間的競爭力,畢竟目前全球有許多長距離的航線是由紐西蘭航空所執飛,例如單程需要耗費17小時的奧克蘭─紐約航線。未來紐西蘭航空仍將依據該條航線的營運表現來決定是否普及Economy Skynest。


紐西蘭航空客戶體驗總經理Nikki Goodman表示,相信Economy Skynest將給顧客帶來更舒適的長途飛行體驗。目前,Economy Skynest已提交專利與商標的相關申請,接下來就等專利通過的那天,期待全球各大航空公司也能跟著引進!

Text:Stephanie Hung

All Images by Air New Zealand

via/dezeen

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非洲最大規模航空建設!Zaha Hadid團隊設計「比紹夫圖國際機場」,將東非大裂谷化為建築結構

非洲史上最大規模航空建設!Zaha Hadid建築事務所設計「比紹夫圖機場」,融入東非大裂谷意象

非洲史上規模最大的航空建設,於20261月正式破土動工!位於衣索比亞的「比紹夫圖國際機場(Bishoftu International Airport)」,由繼承傳奇建築師札哈・哈蒂遺志的Zaha Hadid Architects設計,航廈結構從東非大裂谷地形汲取靈感,室內空間的色彩、輪廓則致敬衣索比亞各地文化特色。未來,比紹夫圖國際機場每年旅運人次將突破上億人次,成為非洲航向全球的主要門戶。

非洲史上最大規模航空建設!Zaha Hadid建築事務所設計「比紹夫圖機場」,融入東非大裂谷意象
(圖片來源:Zaha Hadid Architects/Render by X-Universe)

斥資125億美元的重磅航空建設

根據國際航空運輸協會(IATA)預測,未來10年內,東非地區的航空運輸需求量將大幅成長200%,而作為當地主要航空樞紐的衣索比亞,其目前主要機場的運輸量能,預計在未來3年內達到極限——「比紹夫圖國際機場」建設計畫正是在這樣的背景下誕生。

非洲史上最大規模航空建設!Zaha Hadid建築事務所設計「比紹夫圖機場」,融入東非大裂谷意象
(圖片來源:Zaha Hadid Architects/Render by X-Universe)

這座規模將躍居「非洲最大」的國際機場,基地位在衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴(Addis Abäba)以南40公里處的比紹夫圖市(Bishoftu),腹地將是該國當今主要機場的4倍大。首期工程涵蓋2條飛機跑道、1座廣達66萬平方公尺的航廈,每年預計可服務6,000萬名旅客;全面完工後,機場將迎來4條跑道,且可容納270架飛機停留,每年旅運量再攀升至1億人次以上。

非洲史上最大規模航空建設!Zaha Hadid建築事務所設計「比紹夫圖機場」,融入東非大裂谷意象
(圖片來源:Zaha Hadid Architects/Render by X-Universe)

Zaha Hadid團隊操刀航廈建築

在這場浩大的航運建設計畫中,Zaha Hadid Architects(以下稱ZHA)主要負責新航廈的建築、室內設計與總體功能規劃。由於比紹夫圖國際機場將接待大量轉機旅客,且高達8成的旅客將在不離開機場的情況下完成轉機,因此航廈設計特別回應此需求,納入設有350間客房的機場酒店、多元餐飲和娛樂空間,以及開闊的戶外庭院供旅客在漫長航程間得享片刻愜意。

非洲史上最大規模航空建設!Zaha Hadid建築事務所設計「比紹夫圖機場」,融入東非大裂谷意象
(圖片來源:Zaha Hadid Architects/Render by X-Universe)

東非大裂谷意象、衣索比亞文化融入設計

航廈建築以一條中央主軸為核心展開,這條中線的設計靈感來自當地自然奇觀——縱貫衣索比亞全境的「東非大裂谷」,ZHA特別將當地地形意象融入結構,並由中軸延伸出串聯航廈設施、登機廊道的動線,盡可能縮短旅客的轉機通行距離。此外,每座登機廊道造型、色彩都將呈現不同樣貌,反映衣索比亞各地域的傳統文化特色。

非洲史上最大規模航空建設!Zaha Hadid建築事務所設計「比紹夫圖機場」,融入東非大裂谷意象
(圖片來源:Zaha Hadid Architects/Render by X-Universe)
非洲史上最大規模航空建設!Zaha Hadid建築事務所設計「比紹夫圖機場」,融入東非大裂谷意象
(圖片來源:Zaha Hadid Architects/Render by X-Universe)

就地取材,順應當地氣候構思設計

航廈建築整體將由模組化結構打造,模組主要在比紹夫圖當地製造,工程所需的混凝土、石材粒料、鋼材等材料,也將由當地生產或回收而來,以兼顧施工彈性與成本效益。

非洲史上最大規模航空建設!Zaha Hadid建築事務所設計「比紹夫圖機場」,融入東非大裂谷意象
(圖片來源:Zaha Hadid Architects/Render by X-Universe)

順應比紹夫圖當地夏涼冬冷、日溫差大、日照強等氣候特徵,航廈衍生出許多自然通風、高效遮陽設計,並設置太陽能光電板以補給能源需求,同時規劃雨水引流系統,將水源帶向周邊的滯洪綠地與濕地,以利雨水貯存和再利用,同時滋養在地生態。

非洲史上最大規模航空建設!Zaha Hadid建築事務所設計「比紹夫圖機場」,融入東非大裂谷意象
(圖片來源:Zaha Hadid Architects/Render by X-Universe)

非洲面向世界的新門戶

未來,比紹夫圖機場將由衣索比亞航空(Ethiopian Airlines)負責營運,第一期工程預計於2030年啟用。新機場將透過高速鐵路,連接首都市中心、既有的博萊機場(Bole Airport), 為當地建構更完整的交通網絡;每年達上億旅運人次的龐大運輸量能,將進一步串聯非洲各地航運交通,應對非洲、亞洲、中東交匯處快速成長的航空旅運市場,並強化衣索比亞作為非洲航運樞紐的地位,同時打開非洲大陸面向世界的嶄新門戶。

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(圖片來源:Zaha Hadid Architects/Render by X-Universe)

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空山基 X 星宇航空「金屬鏡面塗裝飛機」亮相!將「機械美學」融入飛行,藝術聯名機上備品、安全影片將登場

星宇航空 X 空山基重磅聯名!飛機金屬鏡面塗裝、機上備品到安全影片,將「機械美學」融入飛行

以冷冽金屬裝盛情感,讓肉身與器械、虛擬與真實邊界消融,日本藝術家空山基以獨到的「超寫實機械美學」享譽國際,從藝術、時尚、影視文化,皆可見其創作蹤跡。如今,空山基美學將飛向天際!

星宇航空與空山基攜手合作,將其作品中標誌性的金、銀色澤,融入空中巴士A350-1000飛機外觀,打造「可飛行的藝術品」。更難得的是,空山基在此次合作中,以個人名義冠名,授權將代表航空的AIR加上自己的姓氏SORAYAMA,為此次藝術聯名計畫命名為「AIRSORAYAMA」,更親手設計聯名標誌與核心視覺。

星宇航空 X 空山基重磅聯名!飛機金屬鏡面塗裝、機上備品到安全影片,將「機械美學」融入飛行
(圖片提供:星宇航空)
星宇航空 X 空山基重磅聯名!飛機金屬鏡面塗裝、機上備品到安全影片,將「機械美學」融入飛行
(圖片提供:星宇航空)

空山基以「超寫實機械美學」席捲世界

以「性感機器人/機械姬(Sexy Robot)」系列作品聞名於世,空山基憑個人風格強烈到「超寫實機械美學」開創藝術宇宙,躋身全球最具影響力的當代藝術家之一。從敘事到技法,「二元性」是空山基創作中的靈魂。攤開他的藝術實踐,可見現實與幻象、肉身與金屬、人類與非人之間等二元概念的界線,逐漸模糊甚至融為一體,當中暗藏對性主體性、物化、隱私、親密關係等議題的探討。

星宇航空 X 空山基重磅聯名!飛機金屬鏡面塗裝、機上備品到安全影片,將「機械美學」融入飛行
空山基回顧展《光‧透明‧反射》上海場。(圖片來源:NANZUKA)
星宇航空 X 空山基重磅聯名!飛機金屬鏡面塗裝、機上備品到安全影片,將「機械美學」融入飛行
空山基於邁阿密性博物館的特展《慾望機器》。(圖片來源:Museum of Sex)

空山基的繪畫結合日本畫筆觸與原創噴繪(Airbrush Art)技巧,超現實畫面中仍可見極致寫實的質感;他創作的角色橫跨東西文化、古今時空,也融合古典藝術和流行文化意象,形成帶點挑逗意味的混種樣貌,也體現了文化流動的曖昧。在虛實難辨的今日,空山基的創作顯得格外貼合時代。

星宇航空 X 空山基重磅聯名!飛機金屬鏡面塗裝、機上備品到安全影片,將「機械美學」融入飛行
左:Hajime Sorayama,Untitled,2023,Acrylic, degital print on canvas, H197 × W139.4 × D4 cm ©Hajime Sorayama. Courtesy of NANZUKA/右:圖片來源為Philip Auction。
星宇航空 X 空山基重磅聯名!飛機金屬鏡面塗裝、機上備品到安全影片,將「機械美學」融入飛行
左:Hajime Sorayama,Untitled,2025,Acrylic, degital print on canvas, H197 × W139.4 × D4 cm ©Hajime Sorayama. Courtesy of NANZUKA/右:空山基2021年為《Heavy Metal》雜誌設計的封面。

空山基與星宇的交集:為冰冷機械賦予情感溫度

空山基的藝術主軸圍繞著金屬與情感之間的關係,將冰冷的金屬賦予溫度,與星宇航空的精神與體驗不謀而合。飛機是金屬打造的機械,但它承載的是人類對飛行的渴望,以及人們面對相聚、重逢、邁向人生新篇的情感。科技讓飛行更快速可靠,而情感讓這段旅程有了意義。

星宇航空 X 空山基重磅聯名!飛機金屬鏡面塗裝、機上備品到安全影片,將「機械美學」融入飛行
(圖片提供:星宇航空)

藝術大師圓童年飛行夢

合作籌備初期,星宇航空「K董」張國煒董事長與空山基相約成田機場觀機,在飛機起降之間,此次藝術計畫的構想在K董心中逐漸成形:既然空山基老師的藝術創作始終圍繞著「金」與「銀」,那最好的致敬,便是讓這兩個純粹色彩,成為天空的主角!

星宇航空 X 空山基重磅聯名!飛機金屬鏡面塗裝、機上備品到安全影片,將「機械美學」融入飛行
(圖片提供:星宇航空)

此次星宇挑選2架新世代空中巴士A350-1000進行合作,由空山基以金、銀為核心語彙,重新定義飛機塗裝。長達72.25公尺的機身,成了空山基創作生涯中最大的畫布,也實現他在30年前於羅浮宮看到《拿破崙加冕圖》時萌生的夢想——創作世界上最大的藝術品;另一方面也讓小時候夢想成為飛行員的空山基,透過另一種方式圓夢。

星宇航空 X 空山基重磅聯名!飛機金屬鏡面塗裝、機上備品到安全影片,將「機械美學」融入飛行
(圖片提供:星宇航空)

如何讓飛機塗裝呈現「液態金屬」質感?

這次合作籌備歷時3年之久,最大挑戰在於「色彩」—— A350-1000碳纖維機身、航空法規與防雷限制,使金屬鏡面效果幾乎不可能實現。為重現空山基作品冷冽、液態般的金屬質感,雙方僅機身色調就反覆校對十餘次。最終,星宇航空在不影響飛安的前提下, 與Airbus及頂尖塗料品牌MANKIEWICZ研發了數月,捨棄傳統純色噴漆,改以「高濃度特殊雲母」與多塗佈工法,成功讓機身呈現液態金屬般的層次與流動感,才讓空山基點頭。

星宇航空 X 空山基重磅聯名!飛機金屬鏡面塗裝、機上備品到安全影片,將「機械美學」融入飛行
(圖片提供:星宇航空)

2AIRSORAYAMA飛機單看精彩,搭配著看則相映成趣,一架以銀為主、金為輔,另一架則是金做主角、銀來點綴。翼尖融入細膩的金屬漸層;機腹以流動線條勾勒空山基經典作品「機械鯊魚」意象,當人們從地面仰望,能看見其鋒利而充滿力量的線條,正航向天際穿入雲層。

星宇航空 X 空山基重磅聯名!飛機金屬鏡面塗裝、機上備品到安全影片,將「機械美學」融入飛行
(圖片提供:星宇航空)

主視覺設計:手繪創作,機械姬和星宇一起航向天際

聯名主視覺結合了空山基代表作「機械姬」與AIRSORAYAMA飛機形象。藝術家採手繪創作,以湛藍為底色,象徵自由與無限可能,並融入星宇航空的精神指標——北極星,寓意指引之光;機械姬腿上的「STARLUX(星宇)」金環,則是雙方合作的象徵。

星宇航空 X 空山基重磅聯名!飛機金屬鏡面塗裝、機上備品到安全影片,將「機械美學」融入飛行
(圖片提供:星宇航空)

聯名標誌設計:金屬質感映照出飛行渴望

再看向聯名標誌,空山基賦予「STARLUX AIRSORAYAMA」字樣冷冽金屬般的閃耀質地,不僅凸顯自身創作語彙,也讓每一處轉角、每一道光影,都映射出航向未來的想望。

星宇航空 X 空山基重磅聯名!飛機金屬鏡面塗裝、機上備品到安全影片,將「機械美學」融入飛行
(圖片來源:星宇航空 X 空山基聯名形象影片/製圖:Izzie Pang)

今年秋季起飛

我們何時才能看見空山基Airbus升空?星宇表示2架藝術機預計於2026年第三季投入營運。除了飛機塗裝,AIRSORAYAMA藝術計劃也將延伸至機上備品、安全影片,並有一系列聯名周邊商品將推出,讓藝術體驗貫穿旅程的每個環節。

「這兩架飛機是我和張國煒董事長共同完成的作品。就像是伯樂相遇,很難得能碰到這麼懂我的知音。我們兩人的骨子裡,都有一種『反骨基因』:不甘於現狀,更想做出市場區隔的革新精神。能親手操刀這架巨大的Airbus A350-1000,有一種心想事成的感動,我們一起創造出一件與眾不同、真正『會飛的藝術品』,希望能讓世界感受到直擊心靈的驚艷。」

星宇航空 X 空山基重磅聯名!飛機金屬鏡面塗裝、機上備品到安全影片,將「機械美學」融入飛行
(圖片提供:星宇航空)

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