在與COVID-19共存的這段日子，「社交距離」成了人們之間培養的新默契，而因應疫情而生的限制與警惕感，也讓許多人一改乘坐大眾運輸工具的習慣，轉而選擇計程車、Uber等人際接觸相對少的通勤方式。香港設計工作室「Ponti Design Studio」有感於此，便以香港極具特色的雙層電車為載體，融合對後疫情生活型態的思量，打造一台無人駕駛的概念電車——「Island」，盼運用不以切割、分離為出發點的設計想法，為未來生活提供嶄新解方。

Island：因應後疫情時代新型態雙層電車

面對不同於以往的生活模式，讓Ponti Design Studio思考，大眾運輸能否以新型態再現，讓市民在感到安心的前提下，重拾過往的生活習慣？「Island」便是在團隊不斷反芻、改造後誕生。至於為何以雙層電車為主角？一來Ponti Design Studio認為它是極具香港特色的交通工具，二來2021年適逢有軌電車在港通車115週年，Island的出現不僅象徵時代意義，也具紀念價值。

圓弧狀座椅讓乘客放射式入座，降低面對面接觸風險

香港地狹人稠，在這樣的條件下極難維持社交距離，也成了設計Island時的一大難題。為了盡可能回扣最初創作理念，Ponti Design Studio將座椅以圓弧狀呈現，並安排在車廂中央，頗有居家空間內中島（英文亦為Island）的既視感，且兩者皆具有將空間在視覺上分割為二、卻未真正隔離兩邊的效果，如此一來，乘客可以面對車窗、放射狀方式入座，避免面對面的直接接觸。

呼應香港城市景觀的車體設計

Island外觀設計以大片深色玻璃、弧形輪廓為重點，靈感源自於香港摩天大樓林立的都市景觀，車頂也設有半透明天窗，白天時日光自然流瀉而下、晚間滿街霓虹反射上頭，營造出截然不同、各具特色的空間感受；車廂內則採極簡設計風格，碳黑色牆面、弧角圓形座椅、木質地板共構出舒適的乘車空間。

無人駕駛設定優化乘車空間

Ponti Design Studio將Island設定為無人駕駛的電車，此舉不僅能將車廂空間做更靈活的運用，亦能提高對到站時間的掌握程度，同時確保乘客登車時的安全性。上車後，將有圖標指引乘客至八達通（Octopus Card）所設計的電子付款區，完成簡易流暢的車資交易流程。

候車亭兩側開放創造寬敞空間

除了打造Island車體之外，Ponti Design Studio也重新設計了候車亭，其以黑白色調搭配流線型外觀，呼應電車本身造型，其中較特別的是新式候車亭採兩側開放，創造更舒適、寬敞的等候空間。值得一提的是，每輛Island皆設有可伸縮的連結器，供車輛在候車亭快速充電，使用上相當便捷同時兼具機動性。

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資料、圖片來源｜Ponti Design Studio

由寵物用品BARK打造的新品牌「BARK Air」，顛覆以往航空公司對於狗狗登機的種種限制，主打「以狗為本」的飛行體驗，從硬體到服務皆精心設計，致力於讓狗狗享受最舒適、愉悅的冒險旅行。

第一家專為狗狗而生的航空

BARK團隊花費數年時間來回討論，終於推出狗狗專屬航空「BARK Air」，在此之前，市面上並沒有專門為狗狗設計的飛行旅程，甚至也沒有規劃完善、真正友善狗狗的旅行方式。

BARK Air與美國一家包機公司合作，歡迎所有大小、品種的狗狗登機，從頭開始精心打造「以狗為本」的飛行體驗，首先專注於狗狗的舒適和快樂，其次才是人們。為確保乘客的活動空間，每班BARK Air班機最多只出售10張機票，每張機票皆包含一張「人類通行證」，讓主人和狗狗一同旅行。

狗狗專屬貴賓室、補給包全都有

出發前，BARK Air禮賓人員會與主人聯繫，收集與狗狗和旅行計劃相關訊息，以確保提供最佳的整體體驗。當主人在機場報到、進行安檢時，狗狗可以省略海關等一切程序，在專屬的貴賓室等候登機，和其他狗狗交朋友，避免一切令狗狗感到壓力的程序。到了登機門，BARK Air還提供了專屬狗狗的補給包，裡面裝滿了零食、玩具和其他必需用品，為狗狗提供最貼心的照顧。

為狗狗訂製的舒適機上體驗

飛機上會根據每隻狗狗的特質和喜好，安排最適合的座位，並準備床墊、毛毯、玩具等，讓狗狗感受到家一般的溫暖；在起飛和降落的過程中，狗狗還可以享用自己選擇的飲料或湯品，以減輕機艙壓力變化所帶來的身體不適。

有些狗狗對於機上環境感到不安，BARK Air也準備了音樂、香氛、鎮靜的薰衣草毛巾，搭配BARK品牌點心與小驚喜，幫助狗狗心情安穩。在機上，BARK Air就像寵物公園、寵物友善咖啡廳一樣，狗狗們可以在機上盡情交流玩耍。

有哪些航線？一張機票多少錢？

BARK Air首波推出的航點有紐約、洛杉磯、倫敦三座城市，並將根據乘客需求持續擴展航線，為狗狗們提供更自由的旅行選擇。機票價格十分高昂，紐約飛洛杉磯的機票為一張$6000美金，飛倫敦的話則是一張$8000美金；BARK Air表示，待未來品牌擴大規模，增加更多航線、更多設備與設施後，將能夠降低成本與售價，為更廣泛的養狗人士提供服務。

更多詳細資訊請見BARK Air官網。

註：BARK Air是一家公共包機營運商，並不持有任何飛機，其所有航班均由一家指定美國航空公司經營。

由柏成設計打造的新北環狀線捷運車廂「環狀線的移動美學」正式上路，攜手在地工藝與工業職人，從扶手、握把等細節著手改造，並向外呼應環狀線沿線景觀，以多角度呈現屬於新北市的人文與自然面貌，期望讓每天如一的通勤不只是往返兩點的過程，而是能夠享受在其中的美學體驗。

讓通勤不只是往返的過程

「環狀線的移動美學」以設計與工藝，為城市捷運系統開拓了另一種樣貌，重塑乘客對於每天上下車的想像。即使是最微小的細節，也可能隱藏著傳承數代的工藝技術；看似新潮現代的外觀，卻與新北市的工業傳統緊密相連。

內外呼應，巧妙聚焦環狀線景觀特色

穿越新北市各區的環狀線，在包圍北市都會區的同時，也面向著山區的綠意、水文。秉持著「通勤可以不只是過程，而是享受的目的」理念，柏成設計深入研究環狀線車站、捷運路線，以及乘客的體驗與想法，從現有的車體著手改造，將內部切分成黑色、白色兩半，分別面向環狀線內側的都市景觀以及外側的自然山景，創造通勤過程的不同視覺體驗。

柏成設計深入研究環狀線車站、捷運路線，以及乘客的體驗與想法，從現有的車體著手改造（圖片提供：柏成設計）

用最日常的材料，展現不一樣的可能

作為在高架上行駛的捷運系統，環狀線車廂內反映著自然天光的變化。在內部的燈光設計上，設計團隊不做花俏複雜的設計，以最常見也最簡單的防蚊紗網，將原先直接刺眼的燈光濾出柔和美感，並巧妙地露出一點點的燈管，隨著列車行進呈現線性的移動感。

車廂中的細節配件，都出自新北產業職人

新北市作為許多工業、工藝的重鎮，這些職人以往都處於供給材料、零件的最後端位置，擁有世代相傳的豐富知識與專業技術，卻因距離消費者遙遠而經常被忽視。本次，柏成設計與環狀線沿途街區的職人合作，重新思考材料的概念和潛力，製作編織椅背、竹編扶手、木製手把等細節。除了邀請在地職人共創，更優先選用環保材料，例如圓形木製把手，便是以回收的木屑製成，做出像千層派一般的穩固結構，帶來溫潤的觸感。

除此之外，為致敬職人們的默默貢獻，「環狀線的移動美學」也將所有廣告版位撤下，換上新北職人的工作側拍照，讓乘客看見每個物件背後、精湛工序的推手。

資料提供｜柏成設計