醜蔬果大變身！4件環保設計巧思

近年來環保意識抬頭，世界各國都在努力推廣環保概念，環境永續的問題也更加被重視。也因此，各家企業品牌也紛紛推出對環境友善的環保設計產品。本篇La Vie精選全世界4個特別的環保設計案例，說不定能為你提供新的環保概念想法！

1. 水果皮製成的環保手提袋！德國雙人學生設計Sonnet155永續時尚配件

之前的文章裡，我們曾經提過磨菇「菌絲體」可製成皮革、廢棄蛋殼可製成牆磚，以及廢棄口香糖做成輪胎等概念；而近期，德國柏林學生設計師Johanna Hehemeyer-Cürten和Lobke Beckfeld設計了一款「Sonnet155」手提袋，以「果皮」當作材料，不僅可以重覆使用，丟棄後也可以被生物分解，既輕巧美觀又對環境友善。

近幾年，店家紛紛提倡自備購物袋、環保吸管、餐具、水壺等，以取代大量消耗且造成環境汙染的塑膠製品，不僅如此，台灣大部分的商店也紛紛採取行動，停止提供塑膠購物袋，或定以適度但帶懲罰性的價格，藉此推廣並落實購物袋重複使用的觀念，而目前市面上較常看到的環保購物袋，大多以不織布、帆布、棉布、尼龍、紙等材料製成，不過根據英國環境局研究指出，無論是塑膠袋、布袋還是紙袋，在製作或回收時都會產生排碳量，有些碳排放量甚至比一次性的塑膠袋高，這也不免讓人思索「環保購物袋是否能與環保畫上等號。而近來，兩位德國柏林學生設計師Johanna Hehemeyer-Cürten和Lobke Beckfeld鎖定環保袋的主題，開發了一種名為Sonnet155的半透明「果皮」手提袋，以紡織業剩下的纖維廢料加上果皮或果膠製作而成，並利用纖維素中的植物細胞壁和水果皮的植物多醣體，加熱產生明膠狀組織，將其放在模具中固化約五天，冷卻後再縫製，讓包包成型後既堅固、耐用又具有彈性，且手摸觸感與皮革類似。繼續閱讀>>

2. 日本FOOD PAPER讓蔬果變成紙！薑、葡萄、高麗菜重生為精緻紙張

環境友善是當代亟欲探討、開發的議題，來自各領域的品牌也嘗試透過創新技術、創意巧思來打造更符合環保趨勢的產品。「五十嵐製紙株式會社」發跡自日本福井縣，自1919年工坊成立以來，至今已有百年製紙經驗，隨著時代遞嬗、農業政策與環境變遷，五十嵐製紙也與時俱進，推出以廢棄蔬果製成的環保紙品牌「FOOD PAPER」，以傳統工藝結合現代環保觀念，開創紙品的全新可能。

傳統製紙是日本文化相當重要的一部分，日本紙與西方洋紙最大的差別在於前者纖維較長，但質地更為堅韌耐用，手感也極佳。五十嵐製紙即專產日本紙，以製作牆紙、舊式日式拉門的隔紙為主要業務，近年更成為許多藝術家指定的訂製用紙，是當地頗負盛名的知名店鋪。但在2019年，製紙主要原料雁皮、三椏與黃蜀葵的產量大幅下降，使得製紙業面臨困境，但五十嵐製紙以此為轉機，開始自行耕種料材。於此同時，師傅也將二兒子自行研究的「造紙實驗」付諸實行，發展以各式各樣廢棄蔬果製紙的新計畫，FOOD PAPER就此誕生。繼續閱讀>>

3. 蔬果廢棄物變身植物性新材料！能保留原料顏色與香氣、當作建材使用

東京大學生產技術研究所的研究小組近期公布，已經開發出利用廢棄蔬果、製成植物性新材料的技術，甚至能保留原料的顏色、香氣，而經處理的材料，也能做為建築材料使用。研究小組也期盼，未來這項植物性資源能有效被利用，進而減緩地球暖化。

近年環保意識提升，不論是禁止一次性塑膠容器的使用，或是運用廢棄材料製成產品等，都能減少環境負擔。而由東京大學生產技術研究所（簡稱東大生研）教授酒井雄也與學生町田紘太開發出的技術，能把廢棄蔬果製成植物性材料，以達到減少蔬果廢棄物經掩埋、焚化、堆肥處理時，所產生的過量氮；回收再利用廢棄物的同時，也減輕了對環境的衝擊。繼續閱讀>>

4. 醜蔬果化身天然保養品！西班牙學生發起拯救地球的設計實驗

你知道嗎？根據聯合國糧農組織（Food and Agriculture Organization of the United Nations，FAO）統計，每年全球從收成到消費過程中的糧食損耗高達13億公噸，也就是說，有近1/3的糧食在生產過後，根本無法送上餐桌！為了減少食物浪費，除了英國知名果醬品牌「廢墟中的寶石」（Rubies in the Rubble）將不受青睞的醜蔬果熬煮成甜蜜果醬，日本青森的設計師兼新手媽媽也將當地堆積如山的格外品做成野菜蠟筆，即便孩子不小心吃下肚也不用擔心。到了現在，來自西班牙巴賽隆納的產品設計系學生Júlia Roca Vera則將醜蔬果化身天然保養品，讓人重新審視NG蔬果的美好價值！繼續閱讀>>

文字整理｜Sandy Lee

台灣高鐵通車20年之際，將迎新世代車隊上路！第二代列車「N700ST」以日本新幹線車型為基礎，融入高鐵品牌形象、台灣市場需求進行在地化調整：外觀延續第一代高鐵列車「700T」特色，輪廓更顯修長纖細；內部座椅、行李放置區與無障礙空間也同步有感升級。N700ST預計於今年8月抵台，2027下半年正式投入營運；在那之前，先隨本文一窺新列車設計亮點。

參考日本新幹線新車型打造

2023年，台灣高鐵便投入「新世代列車」籌備計畫，新車型以JR東海道新幹線新款車型「N700S」為參考系統，並依據高鐵的服務需求、品牌形象，進行外部塗裝、內部配置和功能設計，因此新列車以「N700ST」為名，其中的T代表台灣，也象徵車輛系統順應台灣市場的在地化。

N700ST外觀設計亮點：延續高鐵經典黑、橘配色，線條更修長

N700ST列車外觀大致上承襲第一代列車700T的特色，讓高鐵前後世代車隊形象保持一致，僅在細節處稍作調整。外型方面，新車車頭較為扁長，視覺上更修長纖細；配色上，以白色車身點綴高鐵經典的橘、黑配色線條，線條自車頭2側延伸到車身，比例、曲率、斜率都經過縝密計算，以確保與車體曲度達到完美平衡。當高鐵以時速300公里高速行駛，線條更顯流動感和速度感，彷彿無限延伸。

座椅、行李放置區、無障礙空間都有感升級

N700ST列車內部軟硬體也同步有感升級。全車將設置全彩LCD資訊顯示系統，到站除現有的廣播提醒外，將新設燈光提示；行李暫放區改為雙層，便於攜帶大型行李的旅人使用；座椅則會增添充電設備，並提升降噪、減震性能，提供更舒適的旅運品質。此外，輪椅席數量將由現行高鐵列車的4席增加到6席，並設置輪椅固定裝置，讓需要無障礙設施的旅客，同樣享有安全的乘車體驗。

商務車廂特由130年歷史「日本車輛」製造

為確保列車出廠達理想品質，N700ST分為3個單元、共12節的車廂中，包含商務車廂、無障礙車廂的第2單元（5至8車），特別委由日本歷史最悠久的車輛製造商「日本車輛」負責，藉其130年豐富製車經驗，讓全12節車廂中車體結構最複雜的部分，得以順利且完善地完成。

車站、機廠等硬體新設施籌備中

第一組N700ST預計於2026年8月抵台，進行靜態及動態測試，2027下半年正式投入營運；12組N700ST列車上線後，預估尖峰發車能力將可提升約25%。各項準備工作也正在進行，包括左營基地增建第二檢修廠、燕巢總機廠改建、台北車站月台門改建，以及人員訓練、營運服務調整等，從硬體面到軟體面，全方面做好迎接N700ST的準備。

全聯聯名便當、甜點為列車抵台預熱

為慶祝N700ST即將抵台，高鐵首度與全聯福利中心跨界合作，於7月24日至9月3日期間，推出3款聯名便當、7款甜點及「褔利熊」限定周邊，在全台全聯門市及高鐵桃園、台中、嘉義、台南、左營5大車站快閃櫃販售。聯名商品包裝結合N700ST設計元素，讓旅客享受美味的同時，也能提前感受新世代列車即將抵台的興奮與期待。

此次聯名便當共有3款口味：「醬香燒肉」、「照燒雞腿排」及「糖醋雞丁丼」，大量選用台灣在地食材入菜，搭配日本風味醬汁呈現。甜點則有巧克力、檸檬、奶油等口味選擇，品項涵蓋杯子蛋糕、台式馬卡龍、烤甜甜圈、銅鑼燒等，適合旅客乘車前購入在旅程中解饞。全聯吉祥物「福利熊」則穿上高鐵列車長制服，以絨毛娃娃、抱枕2款造型周邊亮相。

樂高LOGO重磅祭出「聖家堂Sagrada Familia」積木組，邀玩家感受其「世界最高教堂」施工百年背後的技藝和耐心考驗。全組上萬個零件，經細密排列，聖家堂18座高聳尖塔、面朝不同方位的3大立面、樹木般有機排列的「柱林」、透著浪漫光暈的彩繪玻璃窗……逐漸成形——在家就能動手「造世界遺產」！

高第逝世百年，聖家堂封頂

西班牙建築大師高第的曠世巨作——聖家堂，在18座塔樓之一的「耶穌基督之塔」登頂172.5公尺後，正式超越德國烏爾姆大教堂（Ulmer Münster）躍居世界最高教堂，並由高約17公尺的宏偉十字架於塔頂坐鎮。此里程碑在2026年高第逝世百年之際完成，更具象徵意義。

聖家堂始建於1882年，當時教堂周邊還是一片農田，景色與如今相去甚遠。雖如今人們提到聖家堂，會直覺聯想到設計者為高第，但其實他是在原建築師辭職後才接管，並大幅更動教堂設計，也才有了我們現在所見的聖家堂。

宗教、自然與幾何的完美結晶

聖家堂可說是聖經、大自然與幾何的完美結晶。高第為教堂東、西、南側3大立面，規劃了「誕生」、「受難」和「榮耀」主題，透過繁複石雕描繪基督生平。18座高聳如雲的尖塔，分別象徵聖母瑪利亞、耶穌、耶穌12門徒、四福音書作者等18個聖經人物。內部與外牆同樣精彩，高第利用巨型石柱模仿樹木枝幹意象，創造出茂密森林般的空間，屋頂圓孔則像是樹葉間隙，引日光灑落堂內。

一百多年來，歷經戰爭、財政困難及COVID-19疫情，甚至還一度被發現是「超大型違建」，聖家堂的工程面臨無數挑戰。如今度過萬難，這座總被揶揄「永遠蓋不完的教堂」終迎來可視的終點——包含18座尖塔在內的主體結構已近完工，建築上的雕塑、裝飾等則預計於2034年完成。在那之前，就先動手組聖家堂樂高，預想這件曠世巨作不再有鷹架和起重機在側的畫面吧！

樂高如實還原聖家堂建築細節

聖家堂樂高積木組內含12,060個零件，成品尺度達高62、寬47、深39公分，是品牌有史以來規模最大的盒組之一。樂高不只以規模取勝，對建築細節的琢磨也令人驚艷。首先作為「建材」的積木，除了有呼應聖家堂石材與鋼筋混凝土的基本款淺米色單元，在窗戶部分更選用特殊款式，模擬教堂內陽光灑落彩色玻璃窗的唯美效果。

樂高也邀請玩家打破平時「先打底再砌高」的邏輯，循聖家堂真實的建造過程蓋積木，也就是從後殿和地下室開始，接著是誕生立面、受難立面、中殿、西殿聖器室、6座中央塔樓、東側聖器室，最後用榮耀立面結尾。

對此負責樂高LEGO建築系列的設計師Rok Žgalin Kobe表示：「我們的目標是向高第致敬，捕捉聖家堂的建造歷程、驚人的複雜性和宏大企圖，並把這些轉化為沈浸式的拼砌體驗。」藉此讓玩家在征服挑戰的過程中，也能更進一步了解聖家堂建築之美，明白它為何被奉為傳奇、視作偉大作品。