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長途旅程十分消磨心力和體力，但若交通工具和運輸體驗本身，能夠帶給旅人耳目一新的獨特體驗，反倒會成為旅行中的難忘回憶。法國設計師Thierry Gaugain有感於現代人總因求快而忽略過程的生活型態，因而發想出這列有「鐵道宮殿」之稱的豪華概念火車「G Train」，讓到達旅行目的地前的乘車時間，本身就是一場美好體驗。
不以速度取勝，強調獨一無二的乘車體驗
G Train可說是集豪華外型、高端科技、詩意設計理念於一身的新型態概念火車，它不以速度取勝，時速僅有約160公里（如果光看數字無法想像的話，可參考台灣高鐵最快時速為300公里），轉而將焦點放在打造獨一無二的乘車體驗上。Thierry Gaugain表示，G Train的價值並非建立在它能多快將旅客送達目的地，作為陪伴使用者享受整趟旅程的好夥伴，才是這座鐵道宮殿的獨特性所在，而設計團隊也希望未來擁有這輛火車的主人，能夠認同設計理念並真正理解G Train的核心精神。
設計亮點一｜透明、不透明車廂隨心切換
Thierry Gaugain之所以有信心稱之為鐵道宮殿，必定其來有自，這就來看這列奢華概念火車的4大設計亮點。G Train將由14節車廂組成，列車總長約達400公尺，原料則選用玻璃材質，讓旅客能依使用需求設定為透明或不透明模式，不只車廂外觀能夠隨心切換，室內燈光與氛圍也能依當下情境自由調整。
設計亮點二｜列車中藏秘密露台
G Train約可容納18名需過夜的旅客，剛踏入列車時，會先經過位於列車中央的迎賓大廳，接著將依序進入主客就寢區、娛樂空間、交誼廳，更設有高級沙龍供列車主人主持招待會、特殊活動等。更特別的是，可透過折疊兩側車廂面板創造出露台空間，是旅客們舉辦派對的絕佳場所，三倆好友到這小酌聊天也很合適，在移動的列車上還能擁有戶外體驗實在難得。
設計亮點三｜可一分為二的神奇列車
在硬體配置方面，G Train將採適用於歐、美兩洲的鐵道系統，提升列車的便利性與相容性，除此之外，若乘客臨時改變心意想改變目的地，列車能夠一分為二往不同方向駛去，出遊最怕的就是和旅伴起爭執，如此一來即便意見不合，似乎也沒僵持不下的必要了。而為了避免概念淪為空想，Thierry Gaugain邀請各領域專家如瑞士火車製造商Stadler、玻璃生產商Saint-Gobain、英國工程企業Eckersley O'Callaghan，以及保全公司Marine Guard等協助確認各方面設計皆可行。
設計亮點四｜賈伯斯遺孀Laurene Powell Jobs成繆思
目前G Train仍停留在概念階段，而Thierry Gaugain也深知將計劃付諸實行的難度極高，畢竟光是打造這輛列車就需耗時兩年半，加上G Train並非公共導向交通工具，而是專為個人打造，要找到理念相符、同時財力雄厚足以花3.5億美元買下火車的客戶，並非易事。不過在構思過程中，Thierry Gaugain倒是將賈伯斯（Steve Jobs）遺孀Laurene Powell Jobs想像為G Train的潛在買家進行設計，其實兩人過去也頗有淵源，賈伯斯那艘超級遊艇「Venus」就是由設計鬼才Philippe Starck與Thierry Gaugain共同設計而成。至於未來Laurene Powell Jobs究竟有沒有可能買下G Train，就是另一件值得期待的事了。
Philippe Starck與Thierry Gaugain為賈伯斯打造的超級遊艇「Venus」via strack.com
歐洲正興起新型態鐵道旅行風潮
事實上，Thierry Gaugain過去以遊艇設計著稱，這回怎麼會轉而打造概念火車？尤其是在火車被認為有些「過時」的情況下？這或許與歐洲近年興起的鐵道風潮有關，無論是國境內特色火車旅行、跨國界長程鐵道運輸都迎來復興時期，背後原因大致可分為兩部分：一是現代人對自身行為越來越有自覺，許多人做消費選擇時會將環保因素納入考量，火車所產生的碳足跡確實比飛機少上許多，也因此，奧地利與德國、法國與瑞士鐵路系統都相繼展開合作，讓在歐洲版圖內的跨國移動有更多元的通行選擇；第二點則是歐洲幅員廣闊，且多數國家國界接壤，加上各國有其獨特自然、人文景觀，各種條件加總來說相當適合發展長途鐵道旅行體驗，光是透過車窗觀看外頭的景色變幻，本身就是一趟豐富的視覺旅程。未來若走訪歐洲需跨國移動，不妨選擇搭乘火車，感受不一樣的旅遊風情！
「Midnight Trains」將串連巴黎、布魯塞爾、米蘭、巴賽隆納、愛丁堡、柏林、哥本哈根共13個城市 via Midnighttrains FB
資料參考｜CNN
圖片來源｜Thierry Gaugain
