關於未來的想像，在很多品牌專屬的設計實驗室裡一直都有。特別的是，其中有些品牌，並不只是為了開發下階段新產品，而是為了刺激思考生活或未來科技想像力而存在。

SPACE10　未來美好生活的想像

1943年，年僅17歲的Ingvar Kamprad在地形崎嶇、滿佈石頭且資源匱乏的瑞典Småland創立IKEA，希望用創造力讓小東西變出大價值，並以務實的態度解決日常問題，這也成為IKEA成立70多年來的品牌核心，延續這個概念，2015年他們在哥本哈根成立獨立的研究與設計研究室SPACE10，專注在使用創新的解決方案，面對未來人類和地球會面臨的重大變革。光靠自己的力量當然不夠，這裡同時也是集結全球有前瞻性的專家和創意者對話的場域，透過定期舉辦各種展覽、演講、晚宴和放映會，讓大家來這裡互動、刺激彼此的想像，讓想法能更多元更有創意。也就是說，在這裡發展的概念不見得能成為IKEA商品變現，而是為了提供更多思考未來生活的可能性。

研究室成立後，他們就以IKEA招牌肉丸子做了一個有趣的思考：全球人口增加，食物需求將倍增70%，再加上食品加工造成的暖化日益嚴重，如何用更少的成本、和可持續的方式生產更多食物？解方就是「明日肉丸」，可以使用容易取得又不會製造污染的食材，如人造肉、在地小農作物、代餐粉末、藻類或昆蟲，只要烹飪技巧美化，每一種都美到讓人想嚐一口它的味道，他們甚至還推出更全面完整的《未來食物》食譜大全，在對環境友善的食材中，找出新的美味。

他們的想像當然不只食物，SPACE10辦公室特別選在哥本哈根集結創意學校、工作室、餐廳、酒吧與市場的熱鬧樞紐上，這裡過去是三層樓的肉品包裝區空間，現在則以共享和開放為空間規畫的主軸：包括製造實驗室、技術工作室、測試廚房、活動空間、畫廊和會議室，他們深知數位遊牧族是未來工作趨勢，原本應該規畫的員工辦公區域，變成容易組裝拆卸的多用途工作站，可以針對不同團隊需求變化出最適合使用的隔間，他們在自己的工作場域裡，透過自我實踐的方式思考未來工作環境的樣貌。最近因應疫情，他們也和設計師Tanita Klein合作以蜂巢的概念思考未來居住的模樣，並提供開放設計資源，歡迎全世界的創意者一起來為未來住宅集思廣益。

神秘的 Google X 部門

Google有一個非常神秘的高科技研究室Google X，2010年在舊金山成立時，集結灣區最強大的研發技術人才，提出各種解決未來問題的奇想，讓大家好奇死了，公司成立的自我介紹也非常狂，開宗明義指出X部門成立的意義，在於改善數百甚至數十億人生活的技術，他們要解決世界上各種最棘手的問題，並產生10倍的影響力。

正當大家還有點摸不著頭緒時，他們推出顛覆大家想像的Google眼鏡，造型比一般眼鏡還炫，在當時AR技術還不成熟時，就已經宣稱眼鏡可以顯示各種在科幻片裡才看得到的即時資訊，後來也刺激其他廠商進一步思考做出AR隱形眼鏡的可能，雖然2015年正式宣佈停止眼鏡計畫，但近兩年隨著AR技術成熟，造型時髦、價格實惠的AR眼鏡已經有不少選擇。

2013年眼鏡推出的隔年，他們要外界也別猜了，正式宣布X部門的核心發展重點：無人飛機、眼鏡、無人駕駛車和網路熱點熱氣球LOON。Google傾全力深耕多年，直到最近已有顯著成果。2016年自立門戶的無人駕駛車Waymo 2020年初即宣布，獲得母公司Alphabet高達台幣675億資金挹注，這也意味市場對它的願景非常樂觀；無人飛機Project Wing，設計初衷是希望能服務偏遠地區民眾，為他們運送生活物資和醫療用品，最近他們正式獲得美國維吉尼亞州空中物資運送許可證，並在疫情緊繃的情況下，完成1,000次以上的運送服務，也讓大家更願意擁抱無人機運送技術；為了讓網路遍及全球落實「寬頻人權」，2013年突發奇想，讓熱氣球在平流層飛行作為熱點，別以為這很簡單，不但要集結各領域專業，還得克服低溫、強風等嚴苛天氣考驗。今年5月他們和美國電信商AT&T合作，計畫推出災難網路解決方案，當天災人禍發生時，透過LOON佈網保持災區網路暢通，讓救災工作更順暢。

Goolge X的計畫項目，看起來很具體多半也逐步落實到大家的日常生活之中，其實他們當初也是從太空電梯、漂浮滑板、噴射背包等現階段技術門檻還太高，卻非常刺激想像力的研發項目開始大膽設想。可以想見，當X部門累積夠多的想像，就有可能實現即日可期改變大家日常生活的新技術。

概念車裡的奇想

概念車，通常意味著最先進、最科技、最環保於一身的新世代車種，各大車廠推出的概念車，還可以分成可行駛和不能行駛兩種類型，它可能是為新車款熱身，或是設計師思考下個世代汽車可能的樣貌，以及他們期待未來科技，能將車子的性能帶往某些概念的未知領域。

以Mercedes-Benz和BMW兩大車廠2020年新型概念車為例。BMW概念車i4，是第一款純電動Gran Coupé四門跑車，最大續航里程可達600km、加速度約4秒、最高時速可達200km／hr、並具備全程零污染排放、動力幾乎無聲、對環境友善的優點。車內配備BMW首次展示的曲面特大觸控螢幕，省略所有實體按鍵，把行使資訊和控制顯示等功能都收進符合人體工學的螢幕中。他們也預告，2021年即將推出的新車i4，就是承襲概念車的元素而來，電力驅動、電子化操作系統，都會在i4中實現，提前看到概念車的新功能，提高大家對來年新車的期待度。

Mercedes-Benz在2020年CES現身的概念車AVRT Vision，預計會在電影《阿凡達 2》出現，車型設計以阿凡達為藍圖，車尾模仿魚型，使用33個可調式仿生鱗片模仿動物呼吸，搭配蝶翼式全透明車門，駕駛座沒有配置傳統方向盤，只有中島的觸控式操控盤控制，並兼具偵測駕駛者的呼吸和心跳功能；使用最新的石墨烯電池，提供行使約700km的電池續航力，車內座椅和配件材質，採用再生塑膠或植物皮革，降低對環境傷害，並呼應阿凡達環保共生的概念，雖然是為科幻電影量身打造的車款，但品牌投入對未來車種的想像，在自動駕駛日益精良的發展下，誰料得到幾年後，是不是真的會出現沒有方向盤的車？

圖片提供｜IKEA SPACE10、LOON、Mercedes-Benz

2025台灣創意力100以「秩序重啟Order Reset」為主題，直面因創意而產生的困惑與挑戰，以及作品與創作者承載的責任與意義。獎盃由設計師李佳穎以「半玫瑰色透鏡萬花筒」為概念，透過1支萬花筒與6支磁鐵棒的結構，打造可拆解、重組的「互動式獎盃」，在回應主題的同時，也解構了獎盃本身的形態和意義。

每屆台灣創意力100，La Vie均會和設計師合作獎盃、封面與典禮主視覺設計。本屆首度採取「獎盃先行」的設計模式，由設計師李佳穎先發想獎盃，再由設計師湯慕恩根據實體特性，做出一系列靜態與動態的視覺設計。La Vie分別公開獎盃和視覺設計幕後，並分成兩篇文章介紹。本篇專訪李佳穎談及獎盃設計幕後：

以「半玫瑰色透鏡萬花筒」譬喻創作過程

在收到「秩序重啟Order Reset」的主題後，李佳穎首先浮現的概念是「原點」，「因為Reset之後，還是要回到原點再出發。」而她回想自己的原點，發現自己的初衷即是「因為喜歡而做」，如果能因此解決一些問題固然很好，但也不會過於糾結設計的「意義」為何。

過往創作一向都從概念先出發的她，自陳發想概念的「速度算快」，反覆看了幾次La Vie給的簡報後，花了2天就想出獎盃概念。李佳穎說，自己已累積一套思考方式，喜歡運用譬喻，並賦予日常物件新的意義。此次即是因為書架上剛好有一支透鏡萬花筒（萬花筒大致可分為兩種，一種運用碎紙成像，另一種即為透鏡，可直接看到現實世界的鏡像），令她聯想到英文片語「rose-colored glasses」（玫瑰色眼鏡）。該片語原意其實帶有貶義，指涉一個人過度理想與樂觀。「但我私心覺得這個詞很可愛，想用它來做什麼。」

於是她轉化了片語為「半玫瑰色透鏡」，認為創作者應該是要戴著「一半」的玫瑰色眼鏡，「一腳踏在腦裡想像的美好景象，另一腳要注意不要踩到現實世界的石頭而跘倒，然後前進。對於一個頒給創意工作者的獎盃，我想反映這樣的工作過程。」由此誕生了「半玫瑰色透鏡萬花筒」的獎盃概念。

磁鐵棒構成了獎盃，也拆解了獎盃

除了「半玫瑰色透鏡萬花筒」的主體，獎盃的另一個構成物是6支長形棒狀磁鐵。6支磁鐵棒除了直徑和長度皆不相同，也擁有霧面白、亮面白、銀色金屬的3種質地，並透過不同的材質和顏色組成，做首獎和其他獎盃的差異。在李佳穎設定的「初始排列方式」裡，她讓獎盃正面（萬花筒刻有logo的那面），可一次看到3種不同質地，且萬花筒和銀色磁鐵棒皆為金屬表面，比鄰排列後會有些微反射、模糊邊界的效果。

值得注意的是，萬花筒身下方La Vie logo的位置，不單是李佳穎「覺得放在這裡比較好看」，logo的「L」其實剛好切齊右邊的磁鐵棒下緣；筒身上方則有一個小洞，是為了把圓管吊掛在電鍍池中所開，它也剛好對齊了最短的那支磁鐵棒上緣。若得獎者要將獎盃排回李佳穎設定的初始狀態，這兩個元素都扮演了關鍵定位功能。

當然，得獎者也可以自由排列、重組萬花筒與6支磁鐵棒的組合方式，甚至直接「拆解」獎盃，讓磁鐵棒成為日常中具實際功能的磁鐵。李佳穎說，「磁鐵棒雖然是用來構成獎盃形體的一部份，但同時也是用來解構獎盃意義的元素，我很喜歡這樣的雙關。」

繁複零件與組裝步驟的考驗

在獎盃製作上，李佳穎說，其實每一個元素的難度都不大，但因為零組件繁多，所以相當考驗做工的品質與細膩度。例如萬花筒的「半玫瑰色透鏡」，是由半圓形的玫瑰色壓克力、加上半圓形的透明壓克力組成，在組裝的時候，兩個半圓形必須完全對準中線，才能讓萬花筒的玫瑰色鏡像呈現「三角形」；這步驟其實不難，但工廠如何確保每個員工都確實作業，也是一個功夫。又或是在黏磁鐵時，由於磁力很強，棒子和棒子之間必須間隔夠遠，否則會在膠尚未乾的情況下相吸。李佳穎笑說，這就是做互動性設計的隱形成本，零件和步驟越多，就越有可能出錯，也需要準備足夠的備用零件，因為途中勢必有折損。

她也分享了選擇合作廠商的經驗，除了上網看評價以外，一定要親自「面試」。不論廠商是由老闆或業務出面洽談，重點在於了解對方對「自己想達到的效果」是否有經驗、熟悉。以此次獎盃為例，「表面處理」即是一大重點，且包含金屬和塑膠兩種材質。因此她會請廠商拿出過去做過的類似樣品，「金屬和塑膠的樣品都要確認，因為兩種表面處理的專業不同。」她也會現場和廠商討論希望達到的效果，如果對方能立即說出所需時間、預算，甚至提出新的建議，那便是可以進一步合作的跡象；反之，如果對方以「我們再評估一下」、「我們要再問看看」等言詞回覆，就得多加注意。

延長設計令人心動的魔法

而面對本屆主題「秩序重啟Order Reset」，李佳穎是否有希望能重啟的秩序？她提到了現代人的專注力，已經有一大半轉移到虛擬世界，越來越不在意實體世界的樣貌，以及一味追求低成本的東西。「對我來說，作品產出的意義是，因為這件東西的存在，會讓人覺得這世界還是有閃閃發亮、令人心動的地方；而身為設計師的責任，是盡可能地去延長這個魔法存在的時間。我們不斷的想要新東西，是不是因為現在魔法存在的時間太短了呢？」在這條創作路上，她希望獎盃能化身成為把草稿張貼在牆上的磁鐵棒，以及在焦慮中轉換心情的萬花筒，陪伴每位創作者的下一個旅程。

2025台灣創意力100獎盃設計
獎盃設計｜李佳穎
獎盃製作｜長褘股份有限公司、智捷精密有限公司

_{文｜張以潔　攝影｜吳哲夫、蔡耀徵}

更多精彩內容請見La Vie 2025/12月號《2025台灣創意力100：秩序重啟Order Reset》

新北市，是台灣傳統製造的重要重鎮。新北市擁有一萬八千多家製造業工廠，其中將近40%的印刷與紙業職人集中在中和區，形成密集的產業聚落。新北市設計中心2025年以紙及印刷業為主題，策劃「新北製造：打開城市工廠」系列活動，透過捷運雙展覽、六大見學路線、三家工廠改造及三場系列講座，讓產業的多元樣貌被更多人看見。

走進中和區的巷弄，機器規律的運作聲、裁切紙張的刷刷聲、工人們操作堆高機的引擎聲——交織成這座城市最真實的背景音。儘管這些印刷品如此貼近生活，大多數人卻從未踏進過工廠一步。新北市設計中心策劃「2025新北製造：打開城市工廠」，串連15家印刷及紙業工廠，為的是讓大眾重新認識城市與產業之間密切的關係，看見屬於新北的製造力。

工廠改造 | 導入設計思維進行改造優化。

長久以來，工廠是一個專注於技術與品質的場所，空間美學從不是首要任務。如今，新北市設計中心媒合優．視覺溝通與Jhenying Design，攜手為金漾印刷、金緻印刷、千記紙器三間工廠進行改造。

新的指標系統讓工廠動線、場域分工更為清楚，而品牌識別的導入，則賦予了嶄新的對外形象。透過設計的導入，讓整體空間體驗提升，員工也對此更有歸屬感。當工廠開始思考「希望被看見的樣子」，設計力便成為了產業升級的催化劑。

工廠見學 | 走訪新北市的製造聚落，感受產業最真實的脈動。

六條見學路線，集結了十五家印刷與紙業工廠，帶領實際走訪製造聚落，透過職人的解說與觀摩，感受產業最真實的一面。

在統文科技印刷、祥和印刷、泳鑫紙品與台鼎鐳射刀模中，體驗從設計到成品的完整工序；而卡騰印刷、千記紙器與同一裝訂，展現印刷、包裝與裝訂緊密連結的分工。富綱印刷、瀧漢印刷、莫卡企業、金漾印刷、金緻印刷則呈現出印刷技術的多元應用，令人耳目一新。此外，東煦色研所專注於色彩的精準管理、信記紙器展示瓦楞紙的數位印刷加工、采憶紙業則傳達紙張對設計的關鍵影響，這一場場深入產業的學習體驗，每一站都展現不同的可能性。

印刷業的黃金時代似乎已經過去，但走進這些工廠，你會發現這裡的故事還在持續進行。

捷運雙展覽 | 讓產業故事走進日常通勤的風景。

如果你搭捷運環狀線，可能會在某一天突然發現，列車變得不太一樣了。將印刷產業化為移動式展覽，隨列車穿梭於城市間，由吉祥物「工點點」作為領航員，引領大家重新想像城市與製造的關係。

「不是每個人都有時間去工廠參觀，那就讓展覽走進他們的日常吧。」捷運中原站的特展，從印刷知識淺顯易懂的解說到職人工具、印刷成品的近距離呈現，讓產業知識變得輕鬆有趣。「新北製造」的故事，也就真正走進了每個人的生活。

新北製造，不只是產地標示，更是一種產業精神的象徵。代表著新北在地生產的實力與品質，也是面對時代變化仍能持續創新的產業韌性與堅持。更多活動資訊請關注新北市設計中心粉絲專頁 (https://reurl.cc/axk0bD)，邀請大家一同感受新北製造的魅力！

_{新北市政府文化局廣告}