2021臺北設計獎最高榮譽「臺北市長獎」即將揭曉!城市最具影響力設計

城市最具影響力設計 2021臺北市長獎即將揭曉!

今年,臺北設計獎邁入第十四個年頭,透過全球性作品徵選,一股創新思維、創意匯流激盪,「Design for Adaptive City:為不斷提昇的城市而設計」並非紙上談兵,宣傳口號,以設計為生活解方,活化能量,讓城市未來持續正向進化。作為臺北設計獎最高榮譽—臺北市長獎--完全體現此一獎項設立的精神與信念,將臺北市設成最大也是最直接的服務目標,依循其發展脈絡、市民生活及公共服務等面向,深究觀察,反思且發掘問題,提出新的可能性並具啟發的創意提案,繼而引起廣泛共鳴,發揮影響力。 從2013年開始,臺北市長獎即是趨勢指標,不僅總結了時年的設計主題、內涵和動向,亦如聖火明炬,集社會關注與參與為持續恆動的光熱。2019年市政府更大手筆提供60萬元鉅額獎金,藉實質獎勵,為設計師們加柴添薪!

提升臺北美學,創意共鳴最有感

綜觀近三年臺北市長獎得獎作品,不難發現其共享的特色與價值。誠如重量級專業評審團的一致見地:「不一定是最頂尖前衛的大作,但絕對是提升市政美學建設,讓市民最有感,臺北最有影響力第一名!」類型範圍橫跨工業、視覺傳達與公共空間設計,設計師們創作視野幅員遼闊更鞭辟入裡,直指核心細節。

2018年臺北市長獎得主 沈育賢

實踐大學沈育賢所創作的《羅森橋RosenBridge》流動廁所榮獲2018年臺北市長獎桂冠,一改大眾對流動廁所既定印象:侵入景致、笨重、封閉汙穢。設計師從「蟲洞連結不同時空」概念著手,探索空間的縮放,將由二維平面彎曲而成的三維空間(蟲洞概念模型),作為可摺疊的結構,不但便利運輸,不同面向的通風口也能使廁所內的空氣更為流通。透過舒適且特別的使用體驗,達成心境轉換,解放焦慮的公共如廁需求。評審團仁寶集團創意中心設計長暨資深副總陳禧冠認為:「對於大都會區有經常性之臨時大型活動,及數量龐大的各式建築,這種機動之可移式廁所確實有其必要性,此設計聰明的利用可摺疊式機構,有效解決了運輸時量體龐大及運輸效率、效益不彰的缺點。」將物理大師的深奧理論觀點,運用在眾人生活上隨時需求的巧思,BBDO黃禾廣告營運董事何清輝大讚創作者的「雞婆」與「可愛」心態。

拼拼1022001

中華民國工業設計協會秘書長郭介誠評介2019年得主《粉樂町展覽視覺形象》為:「巧妙運用平面立體化、視覺動態化的新時尚設計語言,精準地跟臺北市民、國際人士說話,看得懂、聽得有味。」作品由陳普與黃顯勛兩位設計師及其所帶領的日目視覺藝術團隊共同創作,呼應粉樂町「席息相關」年度主題,展覽「創造」的本質,藉擬人角色與藝術風格,突破符號傳遞的壁障,透過不斷連結、變形、匯聚,放大城市的想像與生命力,象徵人與環境跟自然之間的共生共構。台灣設計研究院院長張基義形容為科技與藝術的絕妙結合,充分展現臺北市活力。

08.臺北市長獎- 三輪消防水泵車TRIPUM_1

而在去年(2020)臺北設計獎不受疫情擾亂,再度創下徵件歷史新高,吸引高達72個國家與地區參與,《三輪消防水泵車TRIPUM》自高達5,508件參賽作品,激烈競爭之中勝出,Messy鐵人雙人組張宇良、朱振奇,針對臺北地狹人稠的環境現實,設計一款具備使用消防栓水源加壓救火的電動摩托車,機動性高,通勤穿梭車陣,輕易進入消防車無法抵達的狹小巷弄,更快速精準滅火救人。他們主動積極處理既有困難,並試圖創造公共利益的表現深受評審青睞。社計事務所創辦人吳漢中讚揚其具備社會設計精神,「在城市中安居,都市防災的課題一直是城市建設中的重要議題。除舊布新,但也要配合都市紋理。台北,最動人的是巷道的生活百態,呈現豐富多元的人文景觀,此設計也回應真實生活的種種脈動。」孫啟榕建築師事務所主持人孫啟榕給予該作品高度評價。

線上線下,一同見證「臺北市長獎」得主誕生!

「2021臺北設計獎 - 優秀作品成果展」將於10月29日(五)~11月2日(二)在南港瓶蓋工廠台北製造所F棟舉辦,邀請大眾實地走訪展覽現場,參觀今年度的優秀入圍作品,並預先評選心目中的No.1,10月30日(六)上午11:30將舉行成果展開幕剪綵儀式,同時現場也將邀請點睛設計韓世國總監、格式設計策展王耀邦總監、3+2 Design Studio謝易成總監等三位入圍今年競賽的設計大師,逐一分享入圍作品「re-ing菱格盤」以及「輕便型竹纖維餐具」、「2020 桃園文創博覽會〡走桃花」、「家樂福影響力概念店」等入圍作品的設計靈感與創作理念,機會相當難得,千萬不要錯過。

11月4日(四)則將在台北文華東方酒店-文華廳舉行「2021臺北設計獎頒獎典禮」,由於配合政府防疫措施,現場將僅開放入圍參賽者出席,並以全程線上直播方式進行,邀請大家共同上線見證今年各項大獎以及最高榮譽「臺北市長獎」獲獎作品得主的榮耀時刻。

臺北市政府產業發展局 廣告

文 | JW  圖片提供 | 臺北設計獎    

炎熱港都的沁涼一隅!高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」

隨亞洲新灣區成型,高雄港區有了與十數年前截然不同的風貌。除流行音樂中心、港埠中心、大港倉等大型建設逐漸到位,供市民日常休憩的公共場域也迎來重整。

位於愛河畔的「鹽埕之心」,以「飛濺的綠水滴」為設計核心,保留昔日圓環意象,經空間結構、景觀、照明等各方面轉化,搖身一變為一座兼具綠意、生態與休憩功能的「城市綠島」。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

台灣「城市美學計畫」新作

2023年,經濟部產發署啟動「城市美學計畫」,由台灣設計研究院(設研院)協助導入設計思維、媒合設計團隊,改善全台公共服務與空間,目前已累積數十件改造案例,場域涵蓋臺鐵車站、衛生所、城市公園等多元類型。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

此次鹽埕之心改造,由「一起設計」與「德司丹聖 x 居夏設計」整合規劃,聯手各方團隊,從結構、照明、景觀等方面著手,將城市沒落一隅改造為充滿生機的「綠島」。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

鹽埕之心:從繁忙圓環、沒落廣場到城市綠島

鹽埕之心所在之處,曾是高雄鹽埕區最繁忙的交通圓環(位於中正四路、大勇路口),承載著老城的繁華記憶。然而,鹽埕圓環作為昔日高雄重要的政治、經濟與交通樞紐,長期以車行為主,缺乏供在地居民停留和使用的空間。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
鹽埕之心歷史照片。(圖片提供:台灣設計研究院)

隨著城市發展,圓環歷經多次改建,雖轉型為開放廣場,仍存在動線破碎、空間封閉等問題;如今也因設施老化、空間配置零散等,難以回應當代的公共使用需求。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
鹽埕之心改造前。(圖片提供:台灣設計研究院)
高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
鹽埕之心改造前。(圖片提供:台灣設計研究院)

設計團隊進場後,重新盤點鹽埕之心的需求與使用行為,發展出「城市綠島」的核心改造概念,企圖將原本如「孤島」般的圓環,重新縫入被道路切割的空間,並銜接周邊街區與生活網絡,使其重返城市日常,新生為市民願意停留的公共空間。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

水霧、綠蔭與地景共織舒適微氣候

整體設計則以「飛濺的綠水滴」為意象主軸,並將其延伸至圓環地景系統的生成邏輯。設計團隊透過地形起伏、透水鋪面與雨水滲透設計,使降雨得以被吸納與暫存,中央草坪則成為調節水分與環境的重要介面,強化基地面對氣候變化的調適能力。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

環繞草坪外圍的「鹽埕酷環」,依據風向整合水霧噴灑、植栽配置與既有老樹,形成可感知的微氣候島嶼。透過自然風力擴大水霧覆蓋範圍,在高溫城市中為行人提供更舒適的戶外環境,也呼應南台灣多雨且強降雨的在地氣候條件。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

以「地景起伏」取代遊憩設施

圓環中心是一處訪客可坐、可臥、可恣意奔跑的草坪,使空間具備高度彈性與包容性。動線設計同步整合無障礙系統,回應不同年齡與行動需求。在此,設計團隊透過「地景」取代傳統遊憩設施,支持多元且開放的生活情境。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

更完善的步行、自行車遊逛體驗

原本被道路切割的圓環,被悉心整合為連續性的公共空間,行人路徑也被重新梳理。設計團隊除改善步行體驗,也重整自行車系統讓動線更加順暢,並串聯周邊街區的重點節點,讓「移動」本身成為一種城市經驗。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

老樹融入新景觀,映現季節流轉

景觀方面,既有老樹被完整保留並整合於整體植栽配置之中,雞蛋花、鳳凰木、苦楝隨花季輪替綻放,延伸既有環境紋理,使季節變化與自然感知融入市民日常生活

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

改造後的鹽埕之心,不僅是空間更新,也重塑了地方的公共生活樣貌。這座曾經繁忙的圓環、後又沒落的廣場,如今轉化為城市中與河岸共生、再次跳動發光的綠色心臟,在水的滋養下,映照出老鹽埕在當代的生活風景。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)
高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

高雄市鹽埕之心市民廣場

地點|高雄市鹽埕區中正四路與大勇路口(二二八和平紀念公園旁)

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新竹不只半導體!隨閱讀和美食再次感受風城,春室推出設計地方誌《d design travel HSINCHU》特展
透過閱讀、嚐美食再次感受新竹!春室推設計地方誌《d design travel HSINCHU》特展

AI時代,說到新竹,總先想到半導體?其實在科技之外,新竹還有更多耐人尋味之處。深耕在地的「春室」策劃《開/動・新竹!!いただきます~~》特展,從以新竹為主角的設計地方誌《d design travel HSINCHU》出發,延伸書中對新竹地方文化、飲食風土與生活紋理的觀察,將閱讀轉化為一場可被親身觀看、品嚐與感受的地方探索。

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(圖片提供:春池玻璃|W春池計畫|春室)

走遍日本的「深度設計旅遊誌」

d design travel》是一本長壽且內容深入的旅遊誌,自2009年發行以來,由日本設計師長岡賢明(Kenmei Nagaoka)率領的編輯團隊,持續挖掘並記錄日本各地的文化魅力,至今已走過日本35個都道府縣,更跨出海外行至韓國濟州、台灣新竹,深度採集當地生活日常,將其編輯成冊,展現各個目的地的深刻魅力。

透過閱讀、嚐美食再次感受新竹!春室推設計地方誌《d design travel HSINCHU》特展
(圖片提供:春池玻璃|W春池計畫|春室)

創辦人長岡賢明深信,未來世代要與各地交流,「設計的眼光」將會變得愈來愈重要,所謂「設計的眼光」指的是得以辨識出那些能長久存在、具備獨特本質的創意觀點,並用清楚、愉快、富有巧思的方式傳達出來的能力。而在《d design travel》當中,編輯團隊介紹的不是來自大城市的潮流資訊,而是那些深根於地方生活與文化中,即使樸素、也蘊藏著獨特個性的事物,引領人們真正深入理解當地。

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(圖片提供:春池玻璃|W春池計畫|春室)

《d design travel》新竹篇化為實體展覽

《開/動・新竹!!いただきます~~》展覽內容便是從《d design travel》新竹篇出發,此篇章與新竹在地人文美學品牌「或者 OR」共同製作,由雜誌編集長神藤秀人走訪新竹縣市各地,從產業到飲食、從客家聚落到宮廟文化,在旅途中以設計視角梳理地方脈絡,呈現新竹最真實、最具生命力的文化風景。

透過閱讀、嚐美食再次感受新竹!春室推設計地方誌《d design travel HSINCHU》特展
(圖片提供:春池玻璃|W春池計畫|春室)

由地方誌延伸而來的展覽,集結書籍展售、地方物件與春室玻璃作品,重新提取那些存在於新竹日常之中、卻常被忽略的文化痕跡,同時以在地美味為入口,領訪客探索風城。從米粉、摃丸、信仰、工藝到產業,新竹在此不只是科技城市,而得以被重新閱讀。

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(圖片提供:春池玻璃|W春池計畫|春室)

用「吃」的感受新竹

閱讀《d design travel HSINCHU》與展場的同時,也別忘在新竹滋味中找文化線索。春室總會為每場特展設計限定餐點,搭配符合主題的玻璃器皿,此次「米粉摃丸」選用「亭菊碗」 盛裝,這只碗轉化了台灣日常記憶中隨處可見的「塑料紅碗」造型,以透明玻璃擬型再製;源於客家文化的「擂茶歐蕾」,則以「天燈杯」盛裝,帶有祈願祝福寓意。

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(圖片提供:春池玻璃|W春池計畫|春室)

成就美味的城市地理和文化

新竹米粉的聞名,源自當地特有的強烈東北季風——「九降風」,每年9月乾冷的季風如同天然脫水機,賦予米粉韌性;與之相輔的摃丸,則歷經反覆捶打,在清澈湯水中展現脆彈口感。新竹在濃厚工業背景下,由飲食呈現出堅實且具回彈力的城市韌勁。在《開/動・新竹!!いただきます~~》展覽中,從物件到器皿,風土到味覺,春室試圖讓地方文化不只被展示,而能真正被入口、被感受。

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(圖片提供:春池玻璃|W春池計畫|春室)
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(圖片提供:春池玻璃|W春池計畫|春室)
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(圖片提供:春池玻璃|W春池計畫|春室)

《開/動・新竹!!いただきます~~》

展期|即日起至2026.07.05

地點|新竹春室 Glass Studio + The POOL

地址|新竹市東區東大路一段2號(新竹公園內)

營業時間|週二至週日10:00-17:30,週一公休

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