2023 KOKUYO DESIGN AWARD名單出爐!從10件創意產品看見「擁抱」的顛覆與溫柔大度

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作為每年文具及生活道具設計者的兵家必爭之地,KOKUYO DESIGN AWARD於近日公布了2023年度的決選結果,在10名決選名單中,誕生1件大賞、2件優秀賞,來自各國、不同身份背景的設計者,皆以獨到的創意和觀察,詮釋年度主題「embrace」的真諦。

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KOKUYO DESIGN AWARD 2023 主視覺。(圖片來源:KOKUYO DESIGN AWARD)

創意產品的孕育地

KOKUYO DESIGN AWARD由日本知名文具及家具製造商KOKUYO設立,自2002年至今已來到第20屆,廣納海內外、各界的創意產品提案,競賽贏家除了優渥的獎金外,設計更可能進一步成為上市產品——截至目前,已有20件歷年或講作可於市面上購得。

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本屆KOKUYO DESIGN AWARD 4-5月時曾於東京品川舉辦決選作品展示會。(圖片來源:KOKUYO DESIGN AWARD)

KOKUYO DESIGN AWARD的徵件範圍相當廣泛,從工作、學習到日常生活中會使用到的文具、家具等道具皆在其列,因此於今年的得獎名單中,除了最大宗的文具外,亦可發現化妝品、種籽包裝等特殊的產品。

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KOKUYO DESIGN AWARD 2023 獎座以「標本」為設計概念。(圖片來源:KOKUYO DESIGN AWARD)

年度主題:embrace

「embrace」有著擁抱、欣然接納的涵義,即使面對不同的個體,仍能展現出海納百川的溫柔大度,而本屆KOKUYO DESIGN AWARD以此定調年度主題,期待從差異中找到共鳴、混沌中遇見美麗,在衝突的交匯處,擦出新穎的火花。

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從頂部欣賞獎座中的草木染,將可發現圖案不同的一面,同時呼應主題「embrace」的混沌之美。(圖片來源:KOKUYO DESIGN AWARD)

藉由欣賞各得獎作品,我們將能看見設計者們對「embrace」精神的不同詮釋,從本為理性使用而生的道具中,找到富含感性的一面。

 獲獎名單總整理 

今年,海內外總計有1,023件作品參賽,僅10件通過第一階段審查,並競爭大賞1名、優秀賞2名的頭銜:

 大賞 

 Sahara|王尾仁思

本屆競賽由仍是大學生的王尾仁思拔得頭籌,作品「Sahara」為一宛如沙漠起伏的調色盤,無隔板的設計,驅動使用者持續探索色彩的可能性,而非為了心中既定的理想形象而畫,在顛覆調色盤的使用行為之餘,賦予更高的使用樂趣。其靈感來自《小王子》中,飛行員墜機並與小王子相遇的沙漠,以廣袤溫柔的形象,接納一切天馬行空的思維和創意,激發過去不曾留意的美。

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Sahara。(圖片來源:KOKUYO DESIGN AWARD)

 優秀賞 

 落ち葉を模した色鉛筆|吉田峻晟

同樣是奠基於使用習慣的力作,「落ち葉を模した色鉛筆」(落葉色鉛筆)從日常細節出發,以落葉錯落的寫意,將色鉛筆使用後未收拾的亂象,轉化為桌面上美麗的風景,進而創造了嶄新的使用價值觀。

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落ち葉を模した色鉛筆。(圖片來源:KOKUYO DESIGN AWARD)

 EMBRACE NOTEGuo Chenkai

從濃至淡的橫線,有如理性至感性、秩序至混亂的演進。漸漸消失的基準線,以極為輕巧、優雅的方式,解放了書寫,也開啟了創意的延展和交融,進而留下悠長的餘韻。

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EMBRACE NOTE(圖片來源:KOKUYO DESIGN AWARD)

 其他7名入圍決選者 

 Know moreQuolt Design (Aditya Dilip Kulkarni, Rohit Bisht, Vishnu Raj Azhikodan)

「Know more」旨在呼籲大眾關注瀕危物種議題,當使用者將膠帶從包裝上取下時,也會使背後印刷的動物們自棲地消失,藉由獨特的使用體驗,將看似遙遠的議題化為手中的實感。此外,膠帶是用以修復破損的工具,故團隊亦將「人們補償環境損失」的寓意寄託於此產品中。

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Know more。(圖片來源:KOKUYO DESIGN AWARD)

 JITSUWA.NOBI-RU|渕上達矢

只要一點點的改變,就能化解長久的不便——這句話或許是對「JITSUWA.NOBI-RU」的最佳詮釋。只要是使用過筆筒的人,應該都曾苦於翻找沉入底部的橡皮擦、迴紋針或各種小物件吧?渕上達矢有感於此「日常小壓力」,便設計出一款可向上拉起、露出底部空間的筆筒,看似小小的改良,卻為使用帶來大大的幫助。

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JITSUWA.NOBI-RU。(圖片來源:KOKUYO DESIGN AWARD)

✷ 花開く日々|ラザニア(原有璃、八武崎凌平)

在日常通勤的途中,路旁花朵的綻放讓時間的流逝變得真實而詩意,以此為靈感,「花開く日々」(花開的日子)月曆每過一日便可打開一片花瓣,當一個月過去,便能完全盛開,人們可經由花卉「成長」的過程,切身感受到自身的成長和回憶的飽滿。

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花開く日々。(圖片來源:KOKUYO DESIGN AWARD)

 wavesMOKEKO(小林遣、筒井喬之、成瀬駿汰、古井翔真)

「waves」以正向的眼光,重新詮釋受潮紙張的特性。其仿造濕紙的波紋,於筆記側緣打造起伏的結構,除了締造良好的視覺效果,更有助於順暢地翻頁,嘗試透過不同的視角,觀看世界的多元性。

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waves。(圖片來源:KOKUYO DESIGN AWARD)

✷ 文具な化粧品|岩佐真吾・田中敦

藉由隱藏面部瑕疵、不過份矯飾而凸顯個人特色的妝容,賦予人們自信和正向情感,進而促進日常工作或生活的動力,同時擁抱「文具」與「化妝品」的雙重定義,減輕初學者們對化妝品的不安。

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文具な化粧品。(圖片來源:KOKUYO DESIGN AWARD)

✷ 海洋ゴミのクレヨン|ユルラカ(八木薫郎、深沢夏菜)

「海洋ゴミのクレヨン」(海廢蠟筆)使用海洋廢棄物加工製成,獨特的不規則小塊反映塑膠漂流物的形體,在使用途中,人們將意識到手中的蠟筆曾是危害海洋的存在,此認知一旦產生,將有助於推廣海洋環保意識。

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海洋ゴミのクレヨン。(圖片來源:KOKUYO DESIGN AWARD)

 Un-labelling|有留颯紀/内山智義

那些被統稱為「雜草」的植物,其實也都有各自的身份,「Un-labelling」種籽包歸還了它們真實的名稱,並提供人們深入理解的機會——經由培育這些植物,將可體會到去標籤化以及尊重不同群體的社會意識。

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Un-labelling。(圖片來源:KOKUYO DESIGN AWARD)

圖、資料來源|KOKUYO DESIGN AWARD 2023

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台灣高鐵「N700ST」新列車8月抵台!車身外觀更修長纖細,座椅和無障礙空間有感升級

台灣高鐵通車20年之際,將迎新世代車隊上路!第二代列車「N700ST」以日本新幹線車型為基礎,融入高鐵品牌形象、台灣市場需求進行在地化調整:外觀延續第一代高鐵列車「700T」特色,輪廓更顯修長纖細;內部座椅、行李放置區與無障礙空間也同步有感升級。N700ST預計於今年8月抵台,2027下半年正式投入營運;在那之前,先隨本文一窺新列車設計亮點。

台灣高鐵「N700ST」新列車8月抵台!車身外觀更修長纖細,座椅和無障礙空間有感升級
(圖片來源:台灣高鐵)

參考日本新幹線新車型打造

2023年,台灣高鐵便投入「新世代列車」籌備計畫,新車型以JR東海道新幹線新款車型「N700S」為參考系統,並依據高鐵的服務需求、品牌形象,進行外部塗裝、內部配置和功能設計,因此新列車以「N700ST」為名,其中的T代表台灣,也象徵車輛系統順應台灣市場的在地化。

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(圖片來源:台灣高鐵)

N700ST外觀設計亮點:延續高鐵經典黑、橘配色,線條更修長

N700ST列車外觀大致上承襲第一代列車700T的特色,讓高鐵前後世代車隊形象保持一致,僅在細節處稍作調整。外型方面,新車車頭較為扁長,視覺上更修長纖細;配色上,以白色車身點綴高鐵經典的橘、黑配色線條,線條自車頭2側延伸到車身,比例、曲率、斜率都經過縝密計算,以確保與車體曲度達到完美平衡。當高鐵以時速300公里高速行駛,線條更顯流動感和速度感,彷彿無限延伸。

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(圖片來源:台灣高鐵)

座椅、行李放置區、無障礙空間都有感升級

N700ST列車內部軟硬體也同步有感升級。全車將設置全彩LCD資訊顯示系統,到站除現有的廣播提醒外,將新設燈光提示;行李暫放區改為雙層,便於攜帶大型行李的旅人使用;座椅則會增添充電設備,並提升降噪、減震性能,提供更舒適的旅運品質。此外,輪椅席數量將由現行高鐵列車的4席增加到6席,並設置輪椅固定裝置,讓需要無障礙設施的旅客,同樣享有安全的乘車體驗。

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(圖片來源:台灣高鐵)
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(圖片來源:台灣高鐵)

商務車廂特由130年歷史「日本車輛」製造

為確保列車出廠達理想品質,N700ST分為3個單元、共12節的車廂中,包含商務車廂、無障礙車廂的第2單元(5至8車),特別委由日本歷史最悠久的車輛製造商「日本車輛」負責,藉其130年豐富製車經驗,讓全12節車廂中車體結構最複雜的部分,得以順利且完善地完成。

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(圖片來源:台灣高鐵)

車站、機廠等硬體新設施籌備中

第一組N700ST預計於2026年8月抵台,進行靜態及動態測試,2027下半年正式投入營運;12組N700ST列車上線後,預估尖峰發車能力將可提升約25%。各項準備工作也正在進行,包括左營基地增建第二檢修廠、燕巢總機廠改建、台北車站月台門改建,以及人員訓練、營運服務調整等,從硬體面到軟體面,全方面做好迎接N700ST的準備。

台灣高鐵「N700ST」新列車8月抵台!車身外觀更修長纖細,座椅和無障礙空間有感升級
(圖片來源:台灣高鐵)

全聯聯名便當、甜點為列車抵台預熱

為慶祝N700ST即將抵台,高鐵首度與全聯福利中心跨界合作,於7月24日至9月3日期間,推出3款聯名便當、7款甜點及「褔利熊」限定周邊,在全台全聯門市及高鐵桃園、台中、嘉義、台南、左營5大車站快閃櫃販售。聯名商品包裝結合N700ST設計元素,讓旅客享受美味的同時,也能提前感受新世代列車即將抵台的興奮與期待。

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(圖片來源:全聯福利中心)

此次聯名便當共有3款口味:「醬香燒肉」、「照燒雞腿排」及「糖醋雞丁丼」,大量選用台灣在地食材入菜,搭配日本風味醬汁呈現。甜點則有巧克力、檸檬、奶油等口味選擇,品項涵蓋杯子蛋糕、台式馬卡龍、烤甜甜圈、銅鑼燒等,適合旅客乘車前購入在旅程中解饞。全聯吉祥物「福利熊」則穿上高鐵列車長制服,以絨毛娃娃、抱枕2款造型周邊亮相。

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用12,000塊樂高拼出你的「聖家堂」!高第逝世百年致敬之作,從壯觀尖塔到彩繪玻璃窗細節全都有
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樂高LOGO重磅祭出「聖家堂Sagrada Familia」積木組,邀玩家感受其「世界最高教堂」施工百年背後的技藝和耐心考驗。全組上萬個零件,經細密排列,聖家堂18座高聳尖塔、面朝不同方位的3大立面、樹木般有機排列的「柱林」、透著浪漫光暈的彩繪玻璃窗……逐漸成形——在家就能動手「造世界遺產」!

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高第逝世百年,聖家堂封頂

西班牙建築大師高第的曠世巨作——聖家堂,在18座塔樓之一的「耶穌基督之塔」登頂172.5公尺後,正式超越德國烏爾姆大教堂(Ulmer Münster)躍居世界最高教堂,並由高約17公尺的宏偉十字架於塔頂坐鎮。此里程碑在2026年高第逝世百年之際完成,更具象徵意義。

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聖家堂始建於1882年,當時教堂周邊還是一片農田,景色與如今相去甚遠。雖如今人們提到聖家堂,會直覺聯想到設計者為高第,但其實他是在原建築師辭職後才接管,並大幅更動教堂設計,也才有了我們現在所見的聖家堂。

宗教、自然與幾何的完美結晶

聖家堂可說是聖經、大自然與幾何的完美結晶。高第為教堂東、西、南側3大立面,規劃了「誕生」、「受難」和「榮耀」主題,透過繁複石雕描繪基督生平。18座高聳如雲的尖塔,分別象徵聖母瑪利亞、耶穌、耶穌12門徒、四福音書作者等18個聖經人物。內部與外牆同樣精彩,高第利用巨型石柱模仿樹木枝幹意象,創造出茂密森林般的空間,屋頂圓孔則像是樹葉間隙,引日光灑落堂內。

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(圖片來源:Sagrada Familia)
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一百多年來,歷經戰爭、財政困難及COVID-19疫情,甚至還一度被發現是「超大型違建」,聖家堂的工程面臨無數挑戰。如今度過萬難,這座總被揶揄「永遠蓋不完的教堂」終迎來可視的終點——包含18座尖塔在內的主體結構已近完工,建築上的雕塑、裝飾等則預計於2034年完成。在那之前,就先動手組聖家堂樂高,預想這件曠世巨作不再有鷹架和起重機在側的畫面吧!

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樂高如實還原聖家堂建築細節

聖家堂樂高積木組內含12,060個零件,成品尺度達高62、寬47、深39公分,是品牌有史以來規模最大的盒組之一。樂高不只以規模取勝,對建築細節的琢磨也令人驚艷。首先作為「建材」的積木,除了有呼應聖家堂石材與鋼筋混凝土的基本款淺米色單元,在窗戶部分更選用特殊款式,模擬教堂內陽光灑落彩色玻璃窗的唯美效果。

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(圖片來源:LEGO)
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(圖片來源:LEGO)

樂高也邀請玩家打破平時「先打底再砌高」的邏輯,循聖家堂真實的建造過程蓋積木,也就是從後殿和地下室開始,接著是誕生立面、受難立面、中殿、西殿聖器室、6座中央塔樓、東側聖器室,最後用榮耀立面結尾。

樂高「聖家堂Sagrada Familia」積木組!從壯觀尖塔到彩繪玻璃窗細節全都有
(圖片來源:LEGO)

對此負責樂高LEGO建築系列的設計師Rok Žgalin Kobe表示:「我們的目標是向高第致敬,捕捉聖家堂的建造歷程、驚人的複雜性和宏大企圖,並把這些轉化為沈浸式的拼砌體驗。」藉此讓玩家在征服挑戰的過程中,也能更進一步了解聖家堂建築之美,明白它為何被奉為傳奇、視作偉大作品。

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