硬是設計主理人吳透Van Life帶路!車露是一家人的時空轉換器,逃離現實、躲進山海的懷抱

硬是設計主理人吳透Van Life帶路!車露是一家人的時空轉換器,逃離現實、躲進山海的懷抱

從高雄的家出發,吳透駕駛著California Beach露營車,載著一家人沿台24線蜿延前行,直到雲端之上的屏東阿禮部落,在這裡瞭望群山、感受自然的擁抱,也帶著我們一探屬於他們一家的van life。

「因為孩子們在城市的時間太長,有機會我就會想要多帶她們到戶外。」行經險峭山路與大崩壁,大自然的壯偉與無情力道盡收眼底,到了台24線盡頭、阿禮部落的穌木谷山居營地中,吳透將露營車停駐在日治時期的舊警備林道。這裡是西魯凱族最古老的部落,位於海拔1,200公尺的北大武山脈上,2009年八八風災後大部分族人撤離至山下,如今只剩兩戶人家長住,但族人仍不時回來探望、細心維護他們的真正原鄉,也持續推動觀光 導覽,將歷史與故事延續下去。頭目家族後裔所經營的靜謐營地,也成了 吳透一家假日逃離塵囂的祕密基地。

(攝影:Rafael Wu)
吳透時常載著一家人體驗van life。(攝影:Rafael Wu)

2022年末,吳透購入人生首台露營車——Volkswagen T6.1 California Beach。他回憶起剛買那年的跨年夜,他臨時決定帶著孩子夜衝日月潭看煙火,過後就睡在附近的停車場,隔天再繞去丹大林道上的天時農莊。「許多熱愛露營的人到最後選擇露營車,正是因為機動性太好了。」他也分享台灣山區多急雨,休旅車往往要另搭過夜帳篷,收濕帳非常痛苦,含納住宿空間的露營車就免去撤收躲雨的麻煩。在女兒開始上美術班、生活變得忙碌之前,他們經常在週五晚上啟程,整個週末就浸泡在大自然間。

(攝影:Rafael Wu)
將折疊織布升降車頂手動升起,車內格局成為兩房一廳,垂直空間也更加寬敞,連成人都能輕鬆站立其中。(攝影:Rafael Wu)

探索自然的移動堡壘

吳透向來熱愛戶外活動,大學時曾參加登山社,可工作後便少有機會與山友進入山中。兩位女兒出生後,為了讓她們也喜歡上大自然,有時就開著買給「Moozhe木在」、「硬是設計」載貨的Volkswagen T4、T5休旅車,帶著一家人去山中露營,將椅子放平就是寬敞二人車床了。

隨著孩子們越長越大,後座空間逐漸感到狹窄,於是他升級購買了Volkswagen T6.1 California Beach。然而,這並非唯一理由,「那時候兩岸關係有些緊張,我想未來如果真要打起仗,這台車便能在路上維持基本生活需求,裝上儲電電池與太陽能板就能成為一台避難車。」這是他對於政治情勢不明的憂患意識,想要為家人預先準備一個隨時可移動避難、安全的家。

(攝影:Rafael Wu)
吳透(左)與Melody(右)時常共同準備出遊的餐點。(攝影:Rafael Wu)

戰禍是否將近未可知,但露營車確實與孩子們留下許多在山林中玩耍的珍貴回憶。經常是他與妻子Melody在一旁翻著書、煮咖啡或小酌,兩位孩子則會帶上畫筆寫生,或到林地間抓蚱蜢、找蝌蚪,就能玩上好久。

阿禮部落高低錯落的營地正適合奔跑、玩雷射槍生存戰,這在夜間就更刺激了。出遊前,他與Melody都會與孩子們討論、準備每餐要吃什麼,夏季的現在是簡單的煎烤牛排、黑胡椒義大利麵與蔬果,冬季則會帶上薑母鴨,彷彿圍爐一樣。他們也一定要拿出焚火台自己爆爆米花、烤棉花糖,在乾淨明朗的星空之下,玩德國跳棋、打撲克牌,或掛上一台大大的iPad平板,一家人就躺在車裡看電影。

(攝影:Rafael Wu)
這次出遊的午餐是煎牛排。(攝影:Rafael Wu)

找到適應台灣山型的理想車選

談到露營車的選擇,吳透說明市面上主要分為兩類:要由母車牽引、加掛的「拖曳式露營車」,以及能自己開動的「自走式露營車」。自走式露營車又可細分為兩種:一種如Grand California,集衛浴、流理台等功能於一身的豪華all-in-one車型;另一種如California,主要提供睡眠空間,衛浴功能需要外掛或依賴營地設施。他認為後者更適合台灣的地理環境,尤其台灣山型海拔變化急遽,「若要能深入到環景好的地方,四輪驅動、高底盤的露營車就會是必要。」他購入的2023年款T6.1 California Beach正是當前最後 一代四驅車型,之後的型號都改為二驅設計了。

此外,一些車主偏好將普通貨車改裝成露營車。吳透曾與壹式設計製作所創辦人Rick合作,在「旭海-野屋生活計畫」負責前期設計,便是用符合法規的方式改裝Volkswagen Crafter客車,車內部分後座採用可拆卸設計,能靈活應對不同空間與汽車定期檢驗的需求。

(攝影:Rafael Wu)
上層的車頂掀帳升起後是兩個女兒的臥鋪。(攝影:Rafael Wu)

改裝固然能發揮自由度,但吳透卻選擇讓自己的California Beach幾乎維持原裝。「遵循原廠的設定安全性最穩定、妥善率也是最高。」他補充Volkswagen California車系共細分Beach、Coast、Ocean三款式,後兩款在車間多了雙爐瓦斯爐流理台、冷藏冰箱櫥櫃,可相對一家活動的空間也變小了,所以他選擇配置最簡約的Beach,方便的折疊織布升降車頂設計,除了能成為女兒們的臥鋪,讓露營車化身兩房一廳的villa,下雨時人也可以不用彎腰,輕鬆在車內站著伸展;拉開伸縮式車側遮陽棚,擺上摺疊桌椅,瞬間就有了開放向周遭山林的客廳。

吳透一家不追求豪華的戶外生活,「我們反而不是買許多風格裝備的人,大部分是由我的登山裝備延伸,像輕盈的鈦杯、盤子便帶來露營。」輕量化、實用性是他的原則,並盡量採用家居空間能夠支援、通用的設備為主。

(攝影:Rafael Wu)
將露營車第一層座椅打平便能化身臥鋪,2022年去日月潭看跨年煙火那次怕吵到周遭,4人就擠在上面過夜。(攝影:Rafael Wu)

轉換時空躲進山海的懷抱

台灣大多城市幾乎只要一小時左右車程便能看山看海,吳透認為這島嶼正是一個被自然擁抱的環境,「可是我們很少人真正親近山與海,甚至把這視為一種奢侈的行程,其實這不太對,它應該跟我們的生活緊緊結合在一起。」他推測,台灣van life風氣相對於歐美國家還沒那麼盛行跟地形和氣候有關,除了要克服夏季高溫、潮濕的氣候與多蚊蟲的環境,台灣的地理特點也是一大挑戰。

歐美大陸空間遼闊,旅人較容易隨處停下車過夜,可台灣山勢陡峭、空間輻輳,不容易路邊說停就停。因此。多數人選擇到合法的露營區過夜,或是尋找景點附近的停車場,浴廁設施對露營車補給會是重要考量,不過須注意設備不能落地,地面上置放桌椅、伸出車邊帳或搭帳篷通常是被禁止的。

(攝影:Rafael Wu)
吳透期待一家人能有更多機會親近山岳,目前女兒們已經成功造訪石門山跟塔關山兩座百岳。(攝影:Rafael Wu)

這些地方對吳透仍是「太人工」,他渴望在林道間或野溪旁尋覓更貼近自然的棲所。作為替代,他偏愛山林深處、鄰近開闊景緻的營區,如阿禮部落與南橫方向六龜山間,南部夏季過熱時則會躲往中北部與高海拔地區,像是玉山國家公園的塔塔加。他提到台灣的山脈年輕且高聳,常常海拔超過3,000公尺,因此時常面臨山崩碎石的風險。「但同時也因為它的高,帶給人截然不同的視野跟感受。」他認為都市生活中人們面對太多紛擾,正如《湖濱散記》中梭羅所說,唯有回歸自然才能真實地面對自我。

(攝影:Rafael Wu)
(攝影:Rafael Wu)

被問到最喜愛的van life回憶時,吳透顯然仍未滿足,說道希望有天能帶著孩子們一起攀登能高安東軍縱走,沿途在高山湖畔露營、結束後就在登山口車露,可這還沒與孩子們協議成功。他坦承登山確實是耗體力的苦差事,要領略, 其中美好可能要等孩子們長大些。「到一個遠離都市、截然不同的環境住上一兩天,van life可以是逃離現實的時空轉換器。」可以確定的是,孩子們已經愛上自然了。 

(攝影:Rafael Wu)
將California Beach露營車停在隘寮北溪,將車側遮陽棚伸出、擺上桌椅,吳透、妻子Melody坐在這棲居大自然的小客廳,兩個女兒則在附近玩樂。(攝影:Rafael Wu)

吳透的推薦路線!沿著台24線到雲端之上

 ❶ 德萊公園 
在以咖啡聞名的德文部落一旁,能向東北遠眺大母母山、麻留賀山等群山連稜。其中聚居的族人,遠祖是來到排灣族領域尋找耕地的魯凱族,認同上如今也已轉為排灣族。車子可以停在這裡的登山口去爬德文山,後面的獵人學校則是我們野餐的地方。因為山谷有上升氣流,在公園的瞭望台可以看見許多熊鷹與大冠鷲,尤其在傍晚獵食時間牠們會紛紛現身。

(攝影:Rafael Wu)
(攝影:Rafael Wu)

 ❷ 德文山 
海拔1,246公尺的德文山擁有360度的展望,視野開闊,因此又叫作「觀望山」,向東是大母母山、麻留賀山、霧頭山和井步山等群山,西與三地山南峰、三地山稜脈相連,南則有北大武山,天氣好時整個屏東平原一覽無遺。這是條親民、走來舒適的步道,長約3公里、往返約需2.5~3小時,兩位小朋友來過兩次,一次是新年1月1號,當時我們看見了雲海。

(圖片提供:吳透)
(圖片提供:吳透)

  谷川大橋 
跨越隘寮北溪的谷川大橋擁有全台灣最高的橋墩,在裝上護欄前開過去時視野更開闊。橋下的溪床上有適合野營的地方。這座橋的誕生源於八八風災,它摧毀原有的第一號橋,並將河道沖寬達200公尺之廣。站在大橋西端的觀景平台上,可以一覽整個橋樑全景。這裡也是與孩子們討論地形變遷、自然力量的理想地點。

(攝影:Rafael Wu)
(攝影:Rafael Wu)

 伊拉瀑布 
伊拉瀑布有兩段,過谷川大橋不久後的觀景台就能望見一號瀑布,乾季時沒有那麼明顯。再往下沿途可以看到雙層 的二號瀑布,在第二號橋旁有步道可以前往,但目前崩塌半毀了,路況不太適合帶小孩子走 下去,以前是很輕鬆就可以走到的戲水點。

(攝影:Rafael Wu)
(攝影:Rafael Wu)

  阿禮部落 
在台24線公路盡頭,是南台灣海拔最高的部落之一,在八八風災遷村前曾經聚居著300多人,但魯凱族人對這裡很有感情,其實時常回來探望。「阿爸禮握手」(ABARIOSO)是阿禮大頭目的百年石板家屋,屋外的祖靈柱、陶甕、百步蛇等木雕紋飾,及彩繪、高低差的台階設計,都是頭目地位的彰顯。考量衛浴設備不足,目前暫不開放住宿,但能預約文化導覽。平常伊拉若沒有大霧時,也能望見非常壯麗的山景。

(攝影:Rafael Wu)
(攝影:Rafael Wu)

吳透一家的車露必備

EcoFlow Delta 2 戶外儲能電源
單顆電池擁有1,024Wh、約1度多電的容量,再串接擴充3顆就有將近3、4度電,一般家庭一整天也用不到那麼多。接上太陽能板,只需幾小時就能幫電池蓄飽電,不用怕突然斷電。這是露營車戶外出遊必備,也是避難車很重要的準備。

篝火桌
日本品牌UNIFLAME的桌子收折起來輕薄、耐用,可水洗也方便清潔,兩張並排放置擴大了桌面,布置起來非常靈活。不銹鋼桌面有特殊壓紋,折邊設計和木質側板包覆住金屬邊緣,用起來也增添安全感與溫度,與STANLEY不鏽鋼杯具、鍋具很是搭配。

焚火台
露營一定要生火,在戶外烤火真的很棒,我自己做木工有很多木材餘料燒不完,用上焚火台就不會傷害地面、留下燒焦痕跡。放上支架,可以烤肉、烤棉花糖,還有烤年糕後挖一些甜紅豆、撒上點黃豆粉就非常享受。(女兒們:一定要拿魷魚絲在旁邊煙燻!)

野營椅
我自己是帶著經典的美國品牌Kermit Chair克米特椅,採用北美白橡木,都是美國田納西州職人手工製作,設計上在便攜、外觀質感及舒適度間取得很好的平衡。此外也有備著日本露營品牌LOGOS ROSY無扶手休閒椅。

地布
在車旁鋪上地布,方便野餐外也大大增加活動空間。一般來說,地布可以用來防止帳篷底部與地面直接接觸,被弄髒、弄濕或被小石子刺破磨損,臨時要存放物品也非常便利。

吳透 

IIDesign硬是設計、Moozhe木在主理人。文化語彙在其室內設計中是不可或缺的元素。硬是設計操刀精彩空間案例:永心鳳茶、Simple Kaffa興波咖啡旗艦店、AKAMEDraft Land、臺虎精釀大安啜飲室、舊振南等。

文|吳哲夫
攝影|Rafael Wu
圖片提供|吳透

更多精彩內容請見 La Vie 2024/8月號《現代遊牧在路上》

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雲林新地標「斗六糖廠竹創基地」:結合建築、工藝與生態的竹產業創生聚落,百年舊糖廠睽違30年開放

雲林「斗六糖廠竹創基地」開幕!百年舊糖廠化身竹產業創生聚落

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建築師游智傑竹構築作品《羽翼之亭》。(圖片提供:大藏聯合建築師事務所)
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百年製糖工廠新生為竹創生聚落

坐落於雲林斗六與苦坑交界的「斗六糖廠」,興建於1912年,工廠的製糖作業一直延續至1996年退役並關廠。雖停止營運,斗六糖廠仍保留部分廠房和員工宿舍,憑其獨特的歷史與文化意義,在2008年正式入冊「文化景觀」。關廠至今30年過去,斗六糖廠終迎來新生,這處佔地達3.9公頃的工業場域,以「斗六糖廠竹創基地」之名重新對外開放,園區導入當代「竹構」實驗,轉型為全台首座結合建築、工藝、生態的竹產業創生聚落。

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(圖片提供:大藏聯合建築師事務所)

改造亮點:舊材新用、竹構串連工業遺跡與當代生活

斗六糖廠過去是糖蜜小鎮「溝仔垻」的產業心臟,園區內保留了完整的紅磚糖倉、煙灰池與煤渣場,整體仍大致保留日治時期的樣貌。改造計畫由雲林縣政府、大藏聯合建築師事務所、常民居構築工程多方合作,透過景觀營造和空間再生,導入一系列「竹構築」,讓老糖廠搖身一變為竹創基地。

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(圖片提供:大藏聯合建築師事務所)

面對厚重的工業遺產,建築團隊採取低度介入的修復策略,拆除後期增建的構造,將廢棄磚石就地轉化為景觀鋪面,實踐材料循環的永續理念。

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(圖片提供:大藏聯合建築師事務所)

在剛硬的混凝土與紅磚之間,新植入的「竹構築」成為空間的柔性介面,像是運用台灣原生竹材構築的「竹囊厝」,重現了台灣傳統閩南式竹構建築「穿鬪式竹挵仔茨」,其與流線型竹棚架,如有機體般共生於舊糖倉中。竹材的通透性,也為舊糖倉引入自然光影與風流,打破了原本封閉的倉庫邊界,重新定義了工業遺址與自然環境的共生關係。

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設計師莊逸堯+劉嫈琦竹構築作品《邊竹》(圖片提供:大藏聯合建築師事務所)

8大探索路徑,帶你看見竹融入當代生活的可能

「斗六糖廠竹創基地」於2/5正式開幕,首波「竹創·慢學季」系列活動將延續至2/21,農曆春節就把這安排進走春行程!開幕活動以「島內留學」為概念,策劃了8大探索路徑,結合展覽、市集與實作,涵蓋建築、工藝、生活等內容,引導訪客探索斗六糖廠的前世今生,及改建過程中由「竹」構築的巧思。

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竹囊厝。(圖片提供:斗六糖廠竹創基地)

在核心展演「糖倉建築 × 竹構築 × 生態地景展」中,觀者可穿梭於糖倉與竹構之間,看見建築團隊如何以竹為筆,在工業廢墟中描繪出新的空間秩序,並保留高林排水與芭蕉溪水系的生態紋理。走進「糖倉植物展」,將在半戶外的「竹囊厝」空間中,遇見台灣原生植物,看見建築與植物共生的微氣候。

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竹囊厝。(圖片提供:大藏聯合建築師事務所)

步入「竹工藝展」可一窺在地竹工藝的演變。轉往另一邊的「竹島生活圖鑑」,將隨當代具代表性的竹設計品牌們,探索竹材在現代生活中的應用潛力。來到園區中的「竹島慢學」教室,將透過建築、工藝、生態、食農課程,邊做邊學竹相關知識。

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(圖片提供:斗六糖廠竹創基地)
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(圖片提供:斗六糖廠竹創基地)

行至「竹構樂園」與「竹島身體課」,大人小孩都能抒展肢體,隨竹鞦韆、竹馬等遊具,及竹筒蹺、竹套環、竹竿舞等活動,探索竹構造作為公共設施的可能,並在遊戲過程中,重新感知身體與竹材互動的原始記憶。最後,不妨走往「竹創慢學市集」,品嚐雲林在地物產,循味覺感受在地風土。

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藝術家官有仁作品「糖廠重生機器人」。(圖片提供:斗六糖廠竹創基地、大藏聯合建築師事務所)

以「石壁竹創森」為始,雲林與竹共生的城市轉型之路

斗六糖廠的轉型,象徵著產業的世代交替與再生,園區的主角從甘蔗轉換為竹材,任務從製糖走向創生,這座基地不僅展現竹產業的多元樣貌與文化韌性,工業遺產保存也從「凍結式保存」走向「動態式再生」,更讓城市再生的力量在雲嘉大尖山系之下悄然展開。

雲林「斗六糖廠竹創基地」開幕!百年舊糖廠化身竹產業創生聚落
建築師甘銘源竹構築作品《竹苑廣場》。(圖片提供:大藏聯合建築師事務所)

近年,雲林縣政府積極推動圍繞著「竹」出發的產業、文化建設,2024年先有獲世界竹組織認可的「石壁竹創森」對外開放,該園區坐落於盛產孟宗竹的「草嶺石壁」,建設時除了重新梳理既有的竹林、木馬古道,也引入竹構築裝置、森林療癒體驗,邀人們來此親近大自然,領會竹之美;2026年再有「斗六糖廠竹創基地」敞開大門,與石壁竹創森一在平地、一在山中遠端連線,領大眾看見竹融入當代生活的可能。

雲林「斗六糖廠竹創基地」開幕!百年舊糖廠化身竹產業創生聚落
(圖片提供:斗六糖廠竹創基地)
雲林「斗六糖廠竹創基地」開幕!百年舊糖廠化身竹產業創生聚落
(圖片提供:斗六糖廠竹創基地)

斗六糖廠竹創基地

地址|雲林縣斗六市糖廠55

活動體驗開放時間請見官方社群

西拉雅遊客中心全新品牌定位亮相!開幕茶會論壇從文化轉譯到產業實務 全方位探索遊客中心的潛在可能

籌備將近一年的時間,西拉雅國家風景區位於台南市官田區的遊客中心重新迎來開幕,一併為首檔展覽《山!厝!手!》與「仙境西拉」品牌新樣貌揭開序幕,前者由同屬西拉雅風景區的南藝大師生共同策劃,後者則邀請山廟共感設計製造所王騰崇策展人、無制設計 Theout studio、當若科技藝術以「仙境西拉雅」為主題靈感,由策展角度切入,融合空間、多媒體科技與五感體驗,試圖以不同的角度探索西拉雅遊客中心的可能性。在全新的遊客中心正式啟用的同一日,亦邀集多位觀光旅遊產業先進舉辦論壇分享,共襄盛舉的同時,也持續思考與發展西拉雅遊客中心在未來的潛在機會!

開箱「仙境西拉雅」的五感體驗

西拉雅遊客中心開幕論壇中,第一階段首先開箱「仙境西拉雅」新樣貌,講述策展論述與創作歷程。由山廟共感設計製造所王騰崇策展人以三大概念解構,分享本次策展的心法與試圖傳遞的理念。策展人透過西拉雅風景區的踏查,提出文化地景再造運動「Culture landscape」的第一步概念,接著二步概念「Aboriginal people & Earth」將西拉雅特有的地景與個性轉譯為展場空間與內容元素,交揉山脈、水庫流域與平原的土地資源,所衍生出的生活,涵蓋人物、氣味等,成就第三步概念「Wonderland」,搜羅山脈林相、水庫湖泊、平原海霧,打造「五感仙境曲度」的空間。

遊客中心作為目的地行銷的一環,不僅是空間軟、硬體的共同協作,更關鍵的是「是否願意讓人主動分享?」,當若科技藝術創辦人周杰璁於論壇中接力講述展覽中沈浸式體驗設計的意涵,藉由在地獨到地景畫面以科技藝術化爲端景,並透過聲響創造互動,創造旅人的西拉雅開端與第一印象,使得旅人離開遊客中心後,不僅有了區域的初步認識,也開啟了旅程的期待與想像。

CLY
交通部觀光署西拉雅國家風景區管理處今(25)日舉辦「官田遊客中心開幕茶會」,以「觀光產業與地方生態和文化 」為主軸,搭配五感的體驗結合創造出遊客中心的全新面貌

無制設計Theout studio主理人吳玗恆除了操刀空間策展,也解析遊客中心的「知識傳遞」和「服務」本質,藉由落實「五感體驗」如:以「觸覺」的捏壓動作帶來「嗅覺」的記憶聯想,以及豐富的多元視覺、聽覺呈現,講述將新事物放進空間,創造空間與環境自然而然被看見的機會,會使得西拉雅遊客中心從本來的資訊場域文化入口轉變為「感知場域 」,成為旅人「理解在地觀光」的起點,走入西拉雅地景時產生更好的記憶、更高的文化理解度。

產業經驗拓寬西拉雅遊客中心之路

在開幕論壇的第二階段,以「從遊客中心看台灣觀光產業發展與未來趨勢」為題,匯聚產業最具前瞻視角的三位重量級嘉賓——2025 米其林綠星主廚 張皓福、台灣觀光策略發展協會理事長 吳兆益,以及易遊網副總經理 蕭冠群,由質地有本製劃所執行長 朱姣龍擔任主持。

這場跨領域的對談從「地方」談到「世界」。張皓福主廚以料理人的敏銳五感,分享如何透過深度化、在地化的體驗設計,將地方風土轉譯成旅人記憶中的亮點;吳兆益理事長則從全球觀光視角,剖析國際產業趨勢與遊客中心在旅遊生態系中扮演的關鍵角色;最後,蕭冠群副總以旅遊電商的大數據洞察,揭示未來旅遊市場的動能與潛在客群的移動方向。

這場論壇不僅呈現西拉雅的在地溫度,也以國際趨勢與數據思維為軸線,象徵著官田遊客中心開啟一頁嶄新的觀光篇章——從服務空間出發,走向更具前瞻、更以旅客為核心的永續旅遊未來。

CLY
官田遊客中心開幕茶會邀請多位跨領域代表,從遊客中心功能面向與可能性探討台灣觀光發展,讓官田遊客中心作為地方品牌展開一場創作平台與產業的對話

玩轉產地、食材風土與料理創作,張皓福主廚曾為西拉雅地方業者輔導培力在地專屬風味料理,開幕當日也以西拉雅各地飲食特色創作出猶如西拉雅地區的地景餐桌,開啟地方飲食觀光的楔子。他舉例從料理餐桌體驗為核心延伸出的土地探索、人物交流、在地故事,讓旅人以味蕾看見地方。對他而言,料理為地方的人事物的文化結晶,與文化旅遊的核心相互輝映,以飲食為引的旅遊不僅不消耗地方,還能與地方共好、更有力量。

感性成分到位,旅遊產業當然需要也講究理性與務實。接待歐美旅客、也走訪全球的吳兆益理事長以個人見聞分享各地的遊客中心,如新加坡的遊客中心結合各式地標周邊商品,讓旅客一站買齊代表紀念小物;紐西蘭公部門與民間企業金流串接合作,旅人可在遊客中心裡可購買到遊程體驗套組;冰島則在遊客中心裡同步傳遞旅人如何與火山地形相處,以及危機處理方式......,當遊客中心的功能與做法遍地開花時,遊客中心的中立性、公正性會為旅客帶來安心感,是 AI 數位時代下難以取代之處,以此勉勵西拉雅遊客中心挖掘內在功能潛力,成為西拉雅風景區面向國際觀光的重要據點。

長期深耕國內觀光產業的電商易遊網副總經理蕭冠群最後透過數據,揭露國內外旅客的旅遊行為與偏好。他指出,當前旅遊資訊的取得近90%來自於網路搜尋,也促成散客持續上升的趨勢,因此數位內容行銷的重要性不可言喻,也驅動碎片式的旅遊服務需求上升,如單日遊程、交通票券、門票代訂等。綜合而言,當科技進步交揉更為個性化的旅遊需求,旅遊資源的供給與轉型,加上觀光公害的考量,就成為新時代觀光產業的命題與大哉問了。 

CLY
台灣觀光策略發展協會從全球旅遊服務展與旅人需求面向,提供遊客中心的價值從服務據走向旅遊體驗核心的旅遊視角分享。

在今日數位資訊透明的時代,以及旅遊精緻化、分眾化的趨勢下,觀光產業樣態不再僅止於一招打天下的模式,以此現況為基礎,遊客中心的定位除了過往作為資訊站服務的據點之外,還能如何為區域鄰里產生新的質感與質地,甚至成為一段旅程裡的起點、中點或亮點,也將是西拉雅遊客中心在往後聚焦的新課題。 

歷時近一年的籌備,位於台南官田的西拉雅國家風景區遊客中心正式重新開幕,並同步揭幕首檔展覽《山!厝!手!》與「仙境西拉雅」品牌全新樣貌。《山!厝!手!》由南藝大師生共同策劃,而「仙境西拉雅」則邀請山廟共感設計製造所策展人王騰崇,攜手無制設計 Theout studio 與當若科技藝術,從策展視角出發,結合空間、多媒體科技與五感體驗,探索遊客中心作為文化與觀光入口的更多可能。

開幕論壇首階段聚焦「仙境西拉雅」策展脈絡。王騰崇以三大概念說明策展核心,從文化地景(Culture Landscape)、原民與土地(Aboriginal People & Earth),到最終建構的「Wonderland」,轉譯山脈、水庫、平原與氣味等元素,打造一處可被感知的五感空間。當若科技藝術則透過沉浸式影像與聲響互動,形塑旅人對西拉雅的第一印象,為旅程開啟想像。

無制設計 Theout studio 進一步從「知識傳遞」與「服務」本質切入,透過視覺、聽覺、觸覺與嗅覺的整合,讓遊客中心從資訊場域轉化為感知場域,成為旅人理解在地文化與觀光的起點。

論壇第二階段以台灣觀光產業趨勢為題,邀集米其林綠星主廚張皓福、台灣觀光策略發展協會理事長吳兆益,以及易遊網副總經理蕭冠群進行跨域對談。從飲食風土、國際案例到數據洞察,勾勒出遊客中心在數位化、分眾化旅遊時代中,兼具中立性、信任感與整合服務的關鍵角色,也為西拉雅遊客中心未來發展提出前瞻思考。

文|Diane Tang    攝影|王士豪