如森林般的木造波浪形機場!波特蘭機場擴建計畫落成,融合傳統編織工藝與自然地景

如森林般的波浪形木造機場建築!波特蘭機場擴建計畫落成,融合傳統編織工藝與自然地景

經過數十年的計畫與執行,美國波特蘭國際機場(Portland International Airport,PDX)的主航廈擴建工程終於告一段落並宣布開放。受傳統工藝啟發的波浪形木造屋頂,是前所未有的創新設計;而綠意盎然的室內更融入了當地豐富的綠植,營造出如同身處森林般的舒適環境,無論是自然面、文化面,都令旅客感受到鮮明的奧勒岡州特色。

橫跨數十年的擴建計畫

波特蘭國際機場(PDX)自1965年起與在地建築團隊ZGF Architects合作,展開為期數十年的大規模擴建計畫,期望在2045年將載客量提升至每年3500萬人次。針對主航廈建築,波特蘭國際機場設定了明確的目標:具備可變性與靈活度的空間、兼顧可持續性,創造出一個融合當地意象的機場。

如森林般的波浪形木造機場建築!波特蘭機場擴建計畫落成,融合傳統編織工藝與自然地景
波特蘭機場自1965年起與ZGF Architects合作,展開為期數十年的大規模擴建計畫。(圖片來源:PDX)

波浪形木造屋頂,體現傳統工藝與自然地景

新航廈的最大亮點,就是上方佔據36,000平方公尺的波浪形木造屋頂。這是美國首個擁有木造屋頂的機場,從在地取材道格拉斯冷杉打造,還結合奧勒岡州原住民的傳統編織技術,呈現出手工製作的質感。

如森林般的波浪形木造機場建築!波特蘭機場擴建計畫落成,融合傳統編織工藝與自然地景
波特蘭機場是美國首個擁有木造屋頂的機場。(圖片來源:ZGF Architects)

屋頂所使用的木材,皆取自於機場近郊的森林。建築團隊與當地四個印地安部落合作,盡可能追溯每一根木頭的來源,製作成膠合樑、夾板、以及木格柵三種建材。這些建材不僅成就優美的造型線條,更體現了工藝的細膩。受到陽光灑進森林的景象啟發,屋頂以49個不同形狀和大小的格柵天窗組成,讓自然光照亮航廈內60%的空間。

如森林般的波浪形木造機場建築!波特蘭機場擴建計畫落成,融合傳統編織工藝與自然地景
屋頂從在地取材道格拉斯冷杉建造。(圖片來源:PDX)
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建築團隊將木材製作成膠合樑、夾板、以及木格柵三種建材。(圖片來源:ZGF Architects)

另外,作為至關重要的公共建築,波特蘭機場的結構設計也將制震納入考量。木造屋頂由34根巨大的Y形柱支撐,能夠承受高達9.0級的地震。

如森林般的波浪形木造機場建築!波特蘭機場擴建計畫落成,融合傳統編織工藝與自然地景
木造屋頂由34根巨大的Y形柱支撐,以達到制震效果。(圖片來源:ZGF Architects)

運用綠植元素,踏入機場彷彿置身森林

波特蘭機場所在的奧勒岡州,其近一半土地被豐富的森林資源覆蓋,而ZGF Architects攜手環境顧問團隊Terrapin Bright Green、景觀設計師PLACE,運用大量的木質與植栽打造航廈內部空間,希望每位乘客一抵達機場,就能有置身森林的感受。

如森林般的波浪形木造機場建築!波特蘭機場擴建計畫落成,融合傳統編織工藝與自然地景
團隊運用大量的木質與植栽打造航廈內部空間,營造置身森林的感受。(圖片來源:PDX)

走入報到大廳,訪客將被72顆高達7.6公尺的大樹環繞,遍布空間的5,000多株中小型植物在柔和的自然光下搖曳,除了提升視覺上的享受,這些自然元素也有助於減輕處理行前手續的壓力。

如森林般的波浪形木造機場建築!波特蘭機場擴建計畫落成,融合傳統編織工藝與自然地景
航廈大廳內有72棵大樹與5,000多株中小型植物。(圖片來源:ZGF Architects)
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綠植在柔和的自然光下搖曳,減少繁複旅行手續所帶來的壓力。(圖片來源:ZGF Architects)

充滿代表性的經典花紋地毯回歸

自1988年至2015年被撤下為止,羊毛地毯一直是波特蘭機場的象徵之一,這款經典地毯的花紋曾被印在T恤、運動鞋,甚至是波特蘭拓荒者的球衣上,已然成為這座城市的標誌。

如森林般的波浪形木造機場建築!波特蘭機場擴建計畫落成,融合傳統編織工藝與自然地景
自1988年至2015年被撤下為止,羊毛地毯一直是波特蘭機場的象徵之一。(圖片來源:PDX)
如森林般的波浪形木造機場建築!波特蘭機場擴建計畫落成,融合傳統編織工藝與自然地景
這款經典的地毯圖紋,對許多居民而言已然成為這座城市的標誌。(圖片來源:PDX)

這次擴建計畫中,波特蘭機場決定回應當地居民的呼聲,復興這塊經典的地毯,將其重新鋪設於主航廈的多個休息區,而其他通行區域則鋪上水磨石與白橡木地板,以利行李箱、輪椅等設備快速移動。

如森林般的波浪形木造機場建築!波特蘭機場擴建計畫落成,融合傳統編織工藝與自然地景
這次擴建計畫中,經典的地毯再次被引進機場內。(圖片來源:PDX)

重新配置空間,呼應波特蘭城市景觀

波特蘭機場嶄新的主航廈除了在設計上體現在地自然特色,也融入了豐富的城市文化。ZGF Architects重新配置航廈內的各個空間,從美食街、公共休憩區到不對外開放的辦公室,這些空間從波特蘭「以人為本」的小街區尺度汲取靈感,構成了宛如波特蘭城市的縮影。

如森林般的波浪形木造機場建築!波特蘭機場擴建計畫落成,融合傳統編織工藝與自然地景
ZGF Architects重新配置航廈內的各個空間,並從波特蘭「以人為本」的小街區尺度汲取靈感。(圖片來源:ZGF Architects)
如森林般的波浪形木造機場建築!波特蘭機場擴建計畫落成,融合傳統編織工藝與自然地景
機場宛如波特蘭城市的縮影。(圖片來源:ZGF Architects)

另外,團隊也與Half Sister Studio、Dot Dot Dash、Ivan McClellan等藝術家合作,打造24小時輪播的即時藝術裝置《Extraordinary Windows》,根據不同時間、天氣及人流量變換畫面,帶來獨特的視覺體驗。

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1824年成立的英國國家美術館(The National Gallery,亦稱英國國家藝廊),在誕生逾200年之際,迎來大規模擴建計畫「Project Domani」,經競圖評選後,全新翼樓展廳建築將由隈研吾建築都市設計事務所與BDP、MICA攜手操刀!

身為世界上最頂尖的美術館之一,擁有豐富館藏的英國國家美術館,在2025年宣布展開斥資7.5億英鎊、名為「Project Domani」的擴建計畫;不僅將有全新展廳建築,同時也讓館藏時間軸延伸至1900年之後,企圖成為全球唯一專門展示繪畫,並讓觀眾能完整觀看西方繪畫史發展脈絡的美術館。

英國國家美術館(圖片來源:wiki)
英國國家美術館(圖片來源:wiki)

為什麼要啟動擴建計畫Project Domani?

總額高達7.5 億英鎊的「Project Domani」計畫,旨在重新定義未來一個世紀的國家美術館。計畫將打造全新空間以容納擴展後的館藏,同時建立現代繪畫購藏基金,並透過穩健的基金制度確保美術館的長期財務永續。

自計畫公布以來,共收到65組建築提案,經多個月評選後,近日終於確定由日本隈研吾建築都市設計事務所與BDP、MICA共同提出的建築方案出線;評審團一致認為其兼具創新與美感的設計「堪稱典範」,在闢出全新建築與延續既有歷史建築風景與城市脈絡之間,取得了絕佳平衡。

英國國家美術館在誕生逾200年之際,迎來大規模擴建計畫「Project Domani」,經競圖評選後,全新翼樓展廳建築將由隈研吾建築都市設計事務所與BDP、MICA攜手操刀。(圖片來源:英國國家美術館 ©︎Kin Creatives)
英國國家美術館在誕生逾200年之際,迎來大規模擴建計畫「Project Domani」,經競圖評選後,全新翼樓展廳建築將由隈研吾建築都市設計事務所與BDP、MICA攜手操刀。(圖片來源:英國國家美術館 ©︎Kin Creatives)

隈研吾操刀全新美術館展廳建築

全新展廳將建於目前做為飯店與辦公空間使用的聖文森特大樓(St Vincent House)所在地,從示意圖來看,隈研吾團隊以波特蘭石材與層疊樣式形塑全新建築,營造出開放迎接訪客的氛圍,並同時考慮到讓自光引入建築內部,設計上相當細緻,整體風格既優雅又純粹。

(圖片來源:英國國家美術館 ©︎Kin Creatives)
(圖片來源:英國國家美術館 ©︎Kin Creatives)

主樓層展廳採用拱頂與拱形造型,呼應鄰近的Sainsbury Wing與北側展廳的建築語彙;而上層則轉為更具幾何感的表現,隨著人們在建築中的移動,帶來節奏與氛圍的轉換。一系列景觀化的公共空間與屋頂花園則為城市注入柔和綠意,加強建築的公共性。

(圖片來源:英國國家美術館 ©︎Kin Creatives)
(圖片來源:英國國家美術館 ©︎Kin Creatives)

對於成為全新展廳建築的掌舵者,隈研吾表示:「能以國家美術館一員的身份參與這項歷史性計畫,深感榮幸。國家美術館的館藏是人類的重要資產,而能承擔擴建以收藏這些傑作的任務,對我們而言既是重大責任,必定以謹慎與謙遜態度全力以赴。」

(圖片來源:英國國家美術館 ©︎Kin Creatives)
(圖片來源:英國國家美術館 ©︎Kin Creatives)

國家美術館董事會主席暨評審團主席John Booth表示:「所有提案都令人印象深刻且深具思考,但最終我們一致選擇了隈研吾的設計。無論內外皆極為優美,同時對既有一級歷史建築外觀與獨特展廳空間展現高度尊重,新建築也將透過創造具吸引力的公共空間,串聯倫敦最重要的兩大戶外場域萊斯特廣場(Leicester Square)與特拉法加廣場(Trafalgar Square)。」

目前「Project Domani」計畫已籌集3.75億英鎊資金,不僅要為國家美術館的長期發展奠定穩固基礎,持續拓展其策展視野,也期望透過全新展廳的建設,讓整體園區更臻成熟,以不負其世界頂級美術館的地位名聲。

資料來源|The National Gallery、WWD JAPAN

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丹麥建築設計事務所BIG在日本的首作「NOT A HOTEL SETOUCHI」,今(2026)年4月1日於瀨戶內海上的佐木島正式開幕。

BIG建築事務所日本首作登場

以「提升日本的價值」為使命的NOT A HOTEL,近年來已攜手多位世界級建築師與創意人操刀設計別墅。如今,在瀨戶內海藝予群島之一、風光明媚的離島「佐木島」上,迎來了由Bjarke Ingels領軍的BIG設計的「NOT A HOTEL SETOUCHI」。其以瀨戶內海的海景與群島之美為舞台,推出3棟以「角度」為靈感的別墅:「180」、「270」、「360」;每棟建築分別從不同角度捕捉風景,創造出屬於當地的住宿體驗。

世界知名建築師Bjarke Ingels領軍的建築事務所BIG,日本首件建築作品「NOT A HOTEL SETOUCHI」,在瀨戶內海的佐木島正式開幕。(圖片來源:NOT A HOTEL)
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揉合日本傳統元素與當代設計語彙

而在此次的作品中,BIG重新詮釋瀨戶內風景,採用以圓形為基調的創新設計。建築融合了日本傳統的「平屋」元素與當代的設計語彙;連結室內外的玻璃立面,是對日本傳統「障子」的現代化詮釋;地板設計則參考了傳統榻榻米的佈局。另外,帶有流動曲線的土牆,採用了在地土壤,並以夯土工法(Rammed Earth)製成,將風土的質感注入空間。

BIG推出三棟以「角度」為靈感的別墅:「180」、「270」與「360」。本圖為「180」(圖片來源:NOT A HOTEL)
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別墅「270」(圖片來源:NOT A HOTEL)
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別墅「360」(圖片來源:NOT A HOTEL)
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「180」別墅:飽覽群島風景

坐落於半島最北端岬角的「180」,建築沿著岩壁緩緩彎曲,讓人無論身處何處皆可遠眺群島全景。中庭設有日式庭園、臥室配有私人露天風呂,並設有面向海景的開放式桑拿與冷水池。

別墅「180」(圖片來源:NOT A HOTEL)
別墅「180」(圖片來源:NOT A HOTEL)
別墅「180」(圖片來源:NOT A HOTEL)
別墅「180」(圖片來源:NOT A HOTEL)
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「270」別墅:浮島般的「水」之居所

位於半島東北部丘陵的「270」,將瀨戶內海景引入建築外圍,中央設置了象徵海洋與島嶼的泳池,使整體宛如被柔和的水流圍繞;客餐廳一側面向瀨戶內海,另一側望向中庭泳池;泳池周邊設有營火區與露天休憩區,桑拿室則隱身於神祕的空間內,讓人能盡情享受。

別墅「270」(圖片來源:NOT A HOTEL)
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別墅「270」(圖片來源:NOT A HOTEL)
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別墅「270」(圖片來源:NOT A HOTEL)
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「360」別墅:盡覽四季更迭與夜空星辰

位於該區域最高點的「360」,透過因地制宜的環形建築構造,將360度風景盡收眼底。建築前端規劃有泳池,中庭設有可享受BBQ與營火的空間。大面的落地窗設計,讓室內充盈著明亮的自然光,居住在其中的人們,更可以直接感受到四季更迭與夜空繁星。

別墅「360」(圖片來源:NOT A HOTEL)
別墅「360」(圖片來源:NOT A HOTEL)
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別墅「360」(圖片來源:NOT A HOTEL)
別墅「360」(圖片來源:NOT A HOTEL)
別墅「360」(圖片來源:NOT A HOTEL)

延伸在地生活體驗

而「NOT A HOTEL SETOUCHI」不只是一處別墅,更延伸了在地生活體驗的據點,不論是建築、自然、飲食、活動,或是抵達此地的移動時光,皆被納入整體策劃之中,讓人能好好地品味瀨戶內這片土地的魅力。在廣島本島一側,設有讓賓客等候前往佐木島的休憩空間「NOT A HOTEL CLUB HOUSE SETOUCHI」;人們能透過大片窗景遠眺瀨戶內海,在吧台酒廊中悠然休憩片刻。

廣島本島側設有等候出航至佐木島的休憩空間「NOT A HOTEL CLUB HOUSE SETOUCHI」。(圖片來源:NOT A HOTEL)
廣島本島側設有等候出航至佐木島的休憩空間「NOT A HOTEL CLUB HOUSE SETOUCHI」。(圖片來源:NOT A HOTEL)
(圖片來源:NOT A HOTEL)
(圖片來源:NOT A HOTEL)

提供多元在地活動

另外,這裡也提供「Experiences in SETOUCHI」,包含欣賞夕陽與星空的私人遊艇巡航、海上獨木舟與SUP、海釣,前往直島、豐島、犬島進行藝術巡禮等體驗活動,讓人們留下難忘的住宿回憶。

資料來源|NOT A HOTEL株式会社

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