如森林般的木造波浪形機場!波特蘭機場擴建計畫落成,融合傳統編織工藝與自然地景

如森林般的波浪形木造機場建築!波特蘭機場擴建計畫落成,融合傳統編織工藝與自然地景

經過數十年的計畫與執行,美國波特蘭國際機場(Portland International Airport,PDX)的主航廈擴建工程終於告一段落並宣布開放。受傳統工藝啟發的波浪形木造屋頂,是前所未有的創新設計;而綠意盎然的室內更融入了當地豐富的綠植,營造出如同身處森林般的舒適環境,無論是自然面、文化面,都令旅客感受到鮮明的奧勒岡州特色。

橫跨數十年的擴建計畫

波特蘭國際機場(PDX)自1965年起與在地建築團隊ZGF Architects合作,展開為期數十年的大規模擴建計畫,期望在2045年將載客量提升至每年3500萬人次。針對主航廈建築,波特蘭國際機場設定了明確的目標:具備可變性與靈活度的空間、兼顧可持續性,創造出一個融合當地意象的機場。

如森林般的波浪形木造機場建築!波特蘭機場擴建計畫落成,融合傳統編織工藝與自然地景
波特蘭機場自1965年起與ZGF Architects合作,展開為期數十年的大規模擴建計畫。(圖片來源:PDX)

波浪形木造屋頂,體現傳統工藝與自然地景

新航廈的最大亮點,就是上方佔據36,000平方公尺的波浪形木造屋頂。這是美國首個擁有木造屋頂的機場,從在地取材道格拉斯冷杉打造,還結合奧勒岡州原住民的傳統編織技術,呈現出手工製作的質感。

如森林般的波浪形木造機場建築!波特蘭機場擴建計畫落成,融合傳統編織工藝與自然地景
波特蘭機場是美國首個擁有木造屋頂的機場。(圖片來源:ZGF Architects)

屋頂所使用的木材,皆取自於機場近郊的森林。建築團隊與當地四個印地安部落合作,盡可能追溯每一根木頭的來源,製作成膠合樑、夾板、以及木格柵三種建材。這些建材不僅成就優美的造型線條,更體現了工藝的細膩。受到陽光灑進森林的景象啟發,屋頂以49個不同形狀和大小的格柵天窗組成,讓自然光照亮航廈內60%的空間。

如森林般的波浪形木造機場建築!波特蘭機場擴建計畫落成,融合傳統編織工藝與自然地景
屋頂從在地取材道格拉斯冷杉建造。(圖片來源:PDX)
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建築團隊將木材製作成膠合樑、夾板、以及木格柵三種建材。(圖片來源:ZGF Architects)

另外,作為至關重要的公共建築,波特蘭機場的結構設計也將制震納入考量。木造屋頂由34根巨大的Y形柱支撐,能夠承受高達9.0級的地震。

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木造屋頂由34根巨大的Y形柱支撐,以達到制震效果。(圖片來源:ZGF Architects)

運用綠植元素,踏入機場彷彿置身森林

波特蘭機場所在的奧勒岡州,其近一半土地被豐富的森林資源覆蓋,而ZGF Architects攜手環境顧問團隊Terrapin Bright Green、景觀設計師PLACE,運用大量的木質與植栽打造航廈內部空間,希望每位乘客一抵達機場,就能有置身森林的感受。

如森林般的波浪形木造機場建築!波特蘭機場擴建計畫落成,融合傳統編織工藝與自然地景
團隊運用大量的木質與植栽打造航廈內部空間,營造置身森林的感受。(圖片來源:PDX)

走入報到大廳,訪客將被72顆高達7.6公尺的大樹環繞,遍布空間的5,000多株中小型植物在柔和的自然光下搖曳,除了提升視覺上的享受,這些自然元素也有助於減輕處理行前手續的壓力。

如森林般的波浪形木造機場建築!波特蘭機場擴建計畫落成,融合傳統編織工藝與自然地景
航廈大廳內有72棵大樹與5,000多株中小型植物。(圖片來源:ZGF Architects)
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綠植在柔和的自然光下搖曳,減少繁複旅行手續所帶來的壓力。(圖片來源:ZGF Architects)

充滿代表性的經典花紋地毯回歸

自1988年至2015年被撤下為止,羊毛地毯一直是波特蘭機場的象徵之一,這款經典地毯的花紋曾被印在T恤、運動鞋,甚至是波特蘭拓荒者的球衣上,已然成為這座城市的標誌。

如森林般的波浪形木造機場建築!波特蘭機場擴建計畫落成,融合傳統編織工藝與自然地景
自1988年至2015年被撤下為止,羊毛地毯一直是波特蘭機場的象徵之一。(圖片來源:PDX)
如森林般的波浪形木造機場建築!波特蘭機場擴建計畫落成,融合傳統編織工藝與自然地景
這款經典的地毯圖紋,對許多居民而言已然成為這座城市的標誌。(圖片來源:PDX)

這次擴建計畫中,波特蘭機場決定回應當地居民的呼聲,復興這塊經典的地毯,將其重新鋪設於主航廈的多個休息區,而其他通行區域則鋪上水磨石與白橡木地板,以利行李箱、輪椅等設備快速移動。

如森林般的波浪形木造機場建築!波特蘭機場擴建計畫落成,融合傳統編織工藝與自然地景
這次擴建計畫中,經典的地毯再次被引進機場內。(圖片來源:PDX)

重新配置空間,呼應波特蘭城市景觀

波特蘭機場嶄新的主航廈除了在設計上體現在地自然特色,也融入了豐富的城市文化。ZGF Architects重新配置航廈內的各個空間,從美食街、公共休憩區到不對外開放的辦公室,這些空間從波特蘭「以人為本」的小街區尺度汲取靈感,構成了宛如波特蘭城市的縮影。

如森林般的波浪形木造機場建築!波特蘭機場擴建計畫落成,融合傳統編織工藝與自然地景
ZGF Architects重新配置航廈內的各個空間,並從波特蘭「以人為本」的小街區尺度汲取靈感。(圖片來源:ZGF Architects)
如森林般的波浪形木造機場建築!波特蘭機場擴建計畫落成,融合傳統編織工藝與自然地景
機場宛如波特蘭城市的縮影。(圖片來源:ZGF Architects)

另外,團隊也與Half Sister Studio、Dot Dot Dash、Ivan McClellan等藝術家合作,打造24小時輪播的即時藝術裝置《Extraordinary Windows》,根據不同時間、天氣及人流量變換畫面,帶來獨特的視覺體驗。

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芬蘭最長跨海大橋啟用!赫爾辛基「Kruunuvuori」單塔斜張橋以無汽機車道設計,改寫城市交通風景
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芬蘭赫爾辛基迎來全新的城市地標,全長約1.2公里的Kruunuvuori跨海大橋(Kruunuvuori Bridge),不僅是芬蘭最長的橋梁,也是全球少見專為公共交通、行人與自行車設計的跨海單塔斜張橋!

在淡水迎來由建築女爵札哈·哈蒂(Zaha Hadid)所設計的「淡江大橋」之際,遠在地球另一端的芬蘭赫爾辛基,同樣有一座單塔斜張跨海大橋落成啟用。不過有別於多數橋梁以汽機車通行作為主要考量,Kruunuvuori大橋從規劃之初便排除一般汽機車,而是將海灣通道留給輕軌、步行者與自行車騎士,讓交通建設成為城市永續轉型的一部分。 

芬蘭赫爾辛基迎來全新的城市地標,全長約1.2公里的Kruunuvuori跨海大橋(Kruunuvuori Bridge)。(圖片來源:City of Helsinki FB)
芬蘭赫爾辛基迎來全新的城市地標,全長約1.2公里的Kruunuvuori跨海大橋(Kruunuvuori Bridge)。(圖片來源:City of Helsinki FB)

為什麼要蓋這座橋?串起新興濱水社區與市中心的日常距離

Kruunuvuori大橋是赫爾辛基大型交通建設計畫「Crown Bridges Light Rail 」的重要一環,希望透過三座跨海橋梁與全新的輕軌路線,連接市中心、Korkeasaari島以及東側正在發展中的Laajasalo與 Kruunuvuorenranta濱水住宅區。

(圖片來源:City of Helsinki FB)
(圖片來源:City of Helsinki FB)

過去,從Kruunuvuorenranta前往市中心需要繞行較遠路線,仰賴道路與既有大眾運輸系統;如今隨著橋梁啟用,步行、自行車與未來輕軌都能以更直接的方式跨越海灣,讓新興住宅區與城市核心之間的距離大幅縮短。

(圖片來源:City of Helsinki FB)
(圖片來源:City of Helsinki FB)

可使用200年的跨海單塔斜張橋、夜間照明等設計亮點

全新Kruunuvuori大橋由芬蘭工程公司WSP與倫敦建築師事務所Knight Architects共同設計,在建設時即為大橋設定了200年使用壽命目標,橋體採單塔斜張橋形式,中央橋塔高達135公尺,兩側斜拉索向外展開,形成具有辨識度的天際線景緻。

由於橋梁長度超過一公里,若只是筆直穿越海面,行走或騎乘過程可能會顯得漫長而單調;因此在設計上,團隊並未讓橋梁以厚重姿態壓入風景,而是選擇以輕盈通透的橋梁姿態融入城市景觀。像是在空中畫出一道優美的水平曲線,當人們行走於橋上時,視線將隨著橋身的弧度逐步看見目的地、海面與城市輪廓,創造出具身體感的體驗。

(圖片來源:WSP)
(圖片來源:WSP)

夜間照明也延續低干擾的設計邏輯,135公尺高的橋塔將在夜晚時被點亮,並會隨著季節透過LED變換燈光色彩,成為海灣上的新地標。但照明並非一味追求強烈炫目的效果,而是透過精準導光與眩光控制,將光線集中在人行與自行車通行區域,確保夜間使用安全之餘,也降低對周邊景觀與遠方視野的光害影響。

(圖片來源:WSP)
(圖片來源:WSP)

無汽機車道,賦予交通使用全新風景

不過若要談起Kruunuvuori大橋最特別之處,大概非屬它不開放一般汽機車通行。對一座超過1公里長的跨海橋來說,這樣的設定相當罕見,因為大型橋梁通常與疏散車流、車道與通勤效率相關;但赫爾辛基選擇反向思考,選擇將橋梁視為推動交通轉型的策略。

(攝影:Tom Osborne)
(攝影:Tom Osborne)

無車設計的用意旨在重新分配城市空間的優先順序,誰應該擁有最直接、最舒適、最具景觀價值的移動路徑?在Kruunuvuori橋上,答案無疑是每天步行、騎自行車,以及未來搭乘大眾運輸的人,讓步行與自行車不再只是附屬於車道旁的次要路徑,而是成為橋梁設計的主角。

(攝影:Jarno Haanpuro)
(攝影:Jarno Haanpuro)

以城市永續發展的角度來看,這樣的設定也回應了赫爾辛基推動低碳交通的目標,加上透過輕軌、自行車與步行所構成的交通網絡,進一步鼓勵居民在日常通勤與往返市中心的過程中,選擇更低排放、更具公共性的移動方式。 

(攝影:Markus Lintu)
(攝影:Markus Lintu)

資料來源|WSPDezeen

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倫敦夏日建築盛事回歸!「2026蛇形藝廊展亭」致敬英式花園波浪牆,以「跳舞的紅磚牆」擁抱庭院綠意
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每年夏天,建築迷的視線不約而同聚焦於倫敦,看「蛇形藝廊展亭(Serpentine Pavilion)」又將帶來什麼驚喜。2000年由Zaha Hadid作品拉開序幕,蛇形藝廊每年邀請不同建築師設計「戶外展亭」,透過臨時結構試驗建築的藝術性,也從中傳遞對產業、社會與環境的思考。

2026蛇形藝廊展亭由墨西哥工作室Lanza Atelier操刀,從英式花園常見的「蛇形牆」汲取靈感,以一面紅磚砌的波浪形牆面為核心,發展出與花園環境融合的展亭設計。

Lanza Atelier設計2026倫敦蛇形藝廊展亭。© LANZA atelier, Photo Iwan Baan, Courtesy Serpentine.
Lanza Atelier設計2026倫敦蛇形藝廊展亭。© LANZA atelier, Photo Iwan Baan, Courtesy Serpentine.
2026倫敦蛇形藝廊展於6月6日至10月25日展開。© LANZA atelier, Photo Iwan Baan, Courtesy Serpentine.
2026倫敦蛇形藝廊展於6月6日至10月25日展開。© LANZA atelier, Photo Iwan Baan, Courtesy Serpentine.

Zaha、SANAA都曾獻藝!什麼是「蛇形藝廊展亭」?

2000年創立以來,蛇形藝廊作為國際間重要的建築實驗舞台,以倫敦肯辛頓花園(Kensington Gardens)為基地、戶外展亭為載體,邀不同建築師及團隊獻藝,藉中小尺度的建築試驗,傳達對建築材料、工法、形式及公共空間的觀點,同時展現建築的藝術性,藉此呈現建築隨時代脈動轉變的多樣可能。往年參展陣容眾星雲集,Zaha HadidSANAA(妹島和世+西澤立衛)、Bjarke Ingels、伊東豊雄等都曾獻藝。

2026倫敦蛇形藝廊展亭亮相!Lanza Atelier致敬英式花園波浪牆,以「跳舞的紅磚牆」擁抱綠意
2000年倫敦蛇形藝廊展亭由Zaha Hadid設計。(圖片來源:Serpentine Pavilion)
2026倫敦蛇形藝廊展亭亮相!Lanza Atelier致敬英式花園波浪牆,以「跳舞的紅磚牆」擁抱綠意
2025年倫敦蛇形藝廊展亭由Marina Tabassum設計。(圖片來源:Serpentine Pavilion)

從大師轉向新銳,墨西哥Lanza Atelier獲邀設計蛇形藝廊展亭

有別於早期力邀大師為展覽造勢,近十年來蛇形藝廊更著重為新生代建築人才提供機會。2026年受邀設計展亭的Lanza Atelier,為墨西哥新銳建築工作室,2015年由Isabel AbascalAlessandro Arienzo在墨西哥城共同創立,作品涵蓋臨時展館、展覽、家具設計、住宅及公共建築,守備範圍極廣。Lanza Atelier的作品多在墨西哥發生,2026蛇形藝廊展亭是團隊躍上國際舞台的重要里程碑。

2026倫敦蛇形藝廊展亭亮相!Lanza Atelier致敬英式花園波浪牆,以「跳舞的紅磚牆」擁抱綠意
墨西哥建築工作室Lanza Ateliert創辦人Isabel Abascal與Alessandro Arienzo。(圖片來源:Lanza Ateliert)

3點看墨西哥新銳Lanza Atelier建築設計特色

⟢ 試驗單一元素、材料的極限

回望Lanza Atelier往年建築作品,可梳理出精鍊、有機、質樸、互動性等關鍵字。他們時常從單一建築元素(如牆、平台)出發,透過曲線、圍合等手法,用最少的元素和動作,鋪排出完整的空間體驗。不只在手法上收斂,選材也非常節制,團隊常以單一材料發展設計,致力測試、研究該材料的性能極限和方法,極大化手邊資源的發展潛能。

2026倫敦蛇形藝廊展亭亮相!Lanza Atelier致敬英式花園波浪牆,以「跳舞的紅磚牆」擁抱綠意
Lanza Atelier建築作品「Casa Jajalpa」。(圖片來源:Lanza Ateliert)

⟢ 建築與周邊環境的對話

作品與周邊環境的互動關係,也是Lanza Atelier非常注重的面向。以其家屋作品「Casa Jajalpa」為例,這座位在森林中的住宅,核心牆體順著周邊樹木的生長方向鋪排,並採手工磚石打造,讓材料的質樸紋理無縫融入自然環境。

2026倫敦蛇形藝廊展亭亮相!Lanza Atelier致敬英式花園波浪牆,以「跳舞的紅磚牆」擁抱綠意
Lanza Atelier建築作品「Casa Jajalpa」。(圖片來源:Lanza Ateliert)
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Lanza Atelier建築作品「Casa Jajalpa」。(圖片來源:Lanza Ateliert)

⟢ 作品與使用者的互動性

Lanza Atelier也強調作品與使用者之間的交流,過去他們曾為墨西哥城奢華百貨El Palacio de Hierro Polanco,設計一座慶祝十週年的臨時展館,以1,500個金屬鏈條環繞百貨前廣場的噴泉,打造一座向公眾開放的冥想空間——路過此地,人們可從鏈條帷幕向內窺探,看見城市地標有別以往的新面貌,並隨動線踏上觀景平台,欣賞城市景色。

2026倫敦蛇形藝廊展亭亮相!Lanza Atelier致敬英式花園波浪牆,以「跳舞的紅磚牆」擁抱綠意
Lanza Atelier臨時展館作品「Palacio de Hierro 10 años」。(圖片來源:Lanza Ateliert)

2026蛇形藝廊展亭設計,翻玩英式花園「波浪蛇形牆」

2026蛇形藝廊展亭濃縮了Lanza Atelier各項設計特色,其以英國花園中常見的「蛇形牆(serpentine wall)」為靈感,以一面彎曲磚牆延伸出展亭空間。「蛇形牆」起源可追溯至古埃及,由一名荷蘭工程師引進英國,並逐漸發展為英式花園中常見的牆體結構。這是一種以磚石打造、結構如蛇行姿態的波浪形牆面,其相較於直牆,能以更少的磚材達到同樣的穩定性,因建造效率和性能而受青睞。

2026倫敦蛇形藝廊展亭亮相!Lanza Atelier致敬英式花園波浪牆,以「跳舞的紅磚牆」擁抱綠意
Lanza Atelier設計2026倫敦蛇形藝廊展亭。© LANZA atelier, Photo Iwan Baan, Courtesy Serpentine.
Lanza Atelier設計2026倫敦蛇形藝廊展亭。© LANZA atelier, Photo Iwan Baan, Courtesy Serpentine.
Lanza Atelier設計2026倫敦蛇形藝廊展亭。© LANZA atelier, Photo Iwan Baan, Courtesy Serpentine.

以一面紅磚蛇形牆為核心,Lanza Atelier發展出一座既對公眾揭露、也具遮蔽效果的臨時建築,展亭的兩側各是覆上透明屋頂的室內空間,及由一系列蜿蜒的磚造長椅圍合而成的戶外空間。室內與戶外並行的形式,源於Lanza Atelier對往年蛇形藝廊展亭的觀察。團隊認為,過去展亭多被視為單一的「中心展品」,作為背景的肯辛頓花園時常被忽略。他們希望展亭能與花園真正共融,因此對戶外空間特別著墨,盼能創造更有活力的場域氛圍。

2026倫敦蛇形藝廊展亭亮相!Lanza Atelier致敬英式花園波浪牆,以「跳舞的紅磚牆」擁抱綠意
Lanza Atelier設計2026倫敦蛇形藝廊展亭。© LANZA atelier, Photo Iwan Baan, Courtesy Serpentine.

致敬在地生活經驗與建築智慧

值得一提的是,展亭的紅磚蛇形牆不僅致敬了英式花園建築樣式,也回應了蛇形藝廊南面的建築材質。Lanza Atelier藉此凸顯在地長久累積的建築智慧,也讓作品與周邊環境產生對話,再一次透過埋於建築材質與形式中的巧思,展現工作室根植於當地環境、生活經驗等「在地語境」的設計哲學。

2026倫敦蛇形藝廊展亭亮相!Lanza Atelier致敬英式花園波浪牆,以「跳舞的紅磚牆」擁抱綠意
Lanza Atelier設計2026倫敦蛇形藝廊展亭。© LANZA atelier, Photo Iwan Baan, Courtesy Serpentine.

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