Zaha Hadid團隊打造香港新地標「The Henderson」!建築如含苞待放的花蕾,藝術花園圈起都市綠洲

Zaha Hadid團隊打造香港「The Henderson」中環新地標!建築及藝術花園重現洋紫荊含苞待放姿態

Zaha Hadid建築事務所(ZHA)操刀設計、於2024年秋季啟用的香港商務大樓「The Henderson」,以洋紫荊花蕾含苞待放的流線姿態,及銜接鄰近遮打花園綠意的戶外藝術公園,在繁忙的中環圈起一方都市綠洲。「The Henderson」從建築到藝術展品都是焦點,包含上千種弧度構築的玻璃帷幕、ZHA在亞洲策劃的首座藝術公園、以「氣球狗」聞名世界的普普藝術家Jeff Koons珍稀紅色版本Balloon Swan》⋯⋯以下一一盤點。

Zaha Hadid團隊打造香港「The Henderson」中環新地標!建築及藝術花園重現洋紫荊含苞待放姿態
(圖片提供:Zaha Hadid Architects、The Henderson)
Zaha Hadid團隊打造香港「The Henderson」中環新地標!建築及藝術花園重現洋紫荊含苞待放姿態
(圖片提供:Zaha Hadid Architects、The Henderson)

都市天際線中含苞待放的洋紫荊

36層樓高的「The Henderson」,並非挑戰尺度規模的都會摩天大樓,而是因外型獨特及工法有所突破而吸睛。過去La Vie》曾專訪Zaha Hadid建築事務所總監Sara Klomps,她分享道,團隊在設計初期便注意到基地附近的香港公園和遮打花園,在香港是十分重要且少見的一片綠意。呼應這片自然美景,「The Henderson」以「含苞待放的洋紫荊」為發想,模擬花苞的結構和層次,開啟與週遭環境的對話。

▍香港最寬敞的無柱辦公樓面

ZHA採用6大巨型支柱搭配一側面核心鋼結構,構築大樓如花蕾含苞待放的姿態,輪廓延續了Zaha Hadid標誌性的無直角、曲線設計語彙。整體結構為「The Henderson」樓內創造出大面積、便於彈性使用的無柱樓面空間,最廣達到26公尺*46公尺,在香港辦公大樓間數一數二;側面鋼結構則讓日光與戶外景觀得以流入室內。

▍四千片弧形玻璃構築壯觀幕牆

壯觀的玻璃幕牆由1千多種不同弧度、共4千多片弧形玻璃組成,由德國品牌seele根據香港濕熱氣候特製四層、雙層式弧形隔熱玻璃板,以過濾室外過多熱能。施工過程也由曾操刀多間Apple Storeseele團隊監工,從開箱視察、貼上抗UV膜、上吸盤嵌入鐵框,到利用特製活閂(toggles)做最後調整,皆是職人精神的體現。

Zaha Hadid團隊打造香港「The Henderson」中環新地標!建築及藝術花園重現洋紫荊含苞待放姿態
(圖片提供:Zaha Hadid Architects、The Henderson)

ZHA在亞洲打造的第一座藝術花園

為銜接「The Henderson」周邊難得的都市綠意,ZHA將建築本身架高,空下來的地面層種植花草樹木,並攜手景觀設計團隊Gillespies規劃藝術公園,設計延續「The Henderson」花朵般的有機曲線,集結國際及香港在地藝術家以自然為靈感,搭載太陽能、在地植物等打造的公共藝術作品,搭配特別設計的療癒音樂,在繁忙的都會心臟,構築一方綠意與藝術氣息交織的天地。這座公園免費對大眾開放,邀請人們在城市中與大自然產生共鳴。

Zaha Hadid團隊打造香港「The Henderson」中環新地標!建築及藝術花園重現洋紫荊含苞待放姿態
景觀設計由Gillespies負責,園藝由英國樹木造型師Darren Lerigo操刀,整體蜿蜒而流動的曲線輪廓,呼應著「The Henderson」建築輪廓及ZHA代表性的設計語彙。(圖片提供:Zaha Hadid Architects)
Zaha Hadid團隊打造香港「The Henderson」中環新地標!建築及藝術花園重現洋紫荊含苞待放姿態
(圖片提供:Zaha Hadid Architects、The Henderson)

▍太陽能驅動的呼吸之樹

花園中,美國藝術家Ned Kahn延續數十年來以藝術對話自然的創作語彙,帶來《呼吸之樹(Breathing Tree)》,這座約7米高的動態雕塑透過太陽能驅動,以懸挑的不鏽鋼樹冠、釋放清涼水霧的水漩渦、隨風輕輕擺盪的動態枝幹等,具象化風和水等自然能量,邀人們在都市的雨簾與鏡池之間,靜心感受自然氣息流動。

Zaha Hadid團隊打造香港「The Henderson」中環新地標!建築及藝術花園重現洋紫荊含苞待放姿態
(圖片提供:Zaha Hadid Architects、The Henderson)

▍黃金比例幾何森林

常在作品中融入工程、數學、幾何概念的香港創作組合STICKYLINE,以大自然的分形結構及達文西筆下的黃金比例(1:1.618)為靈感,帶來《分形森林(The Fractal Forest)》,利用鏡面不鏽鋼包裹橡木,打造5棵依黃金比例打造的幾何樹木,呈現一片反射周圍環境的鏡面森林;裝置底部特別種植香港本地蜜源植物,吸引蝴蝶來此棲息,同時串連太平山、香港公園與中環海濱的綠色廊道。

Zaha Hadid團隊打造香港「The Henderson」中環新地標!建築及藝術花園重現洋紫荊含苞待放姿態
(圖片提供:Zaha Hadid Architects、The Henderson)

▍兩百年大樹生命光影脈動

擅長結合光影與自然元素的德國數位藝術家Philipp Frank,藉《催眠夢境(Hypnotic Dream)》一作將自然萬物的律動轉化為光影和聲景。作品投射在花園內一棵200多歲的珊瑚油桐樹上,將隨著樹木的生命脈動即時演化,映照出自然界的流動與無常。

Zaha Hadid團隊打造香港「The Henderson」中環新地標!建築及藝術花園重現洋紫荊含苞待放姿態
(圖片提供:Zaha Hadid Architects、The Henderson)

Jeff Koons珍稀「氣球天鵝」、Lasvit絕美花朵吊燈妝點

館內的藝術收藏也值得一看,三樓大廳有世界知名普普藝術家Jeff Koons的《Balloon Swan》坐鎮,這件高達3.5米的不鏽鋼雕塑以氣球天鵝為原型,透過鏡面拋光工藝,將輕盈與份量感揉為一體。值得一提的是,這是《Balloon Swan》系列中唯一的紅色版本,也是目前唯一在亞洲展出的作品。

Zaha Hadid團隊打造香港「The Henderson」中環新地標!建築及藝術花園重現洋紫荊含苞待放姿態
(圖片提供:The Henderson)

位於地下室的《In Bloom》則出自捷克知名玻璃設計團隊Lasvit,其擅長將傳統波西米亞玻璃工藝與創新技法結合,創造出富術感的玻璃裝置。Lasvit延續建築的設計概念,以洋紫荊為靈感,利用近200件玻璃組件詮釋花朵盛放的姿態,燈飾每個組件的表面都經過不同工法處理,閃耀著獨特的虹彩金屬光澤。

Zaha Hadid團隊打造香港「The Henderson」中環新地標!建築及藝術花園重現洋紫荊含苞待放姿態
(圖片提供:The Henderson)

最佳拍攝角度在這!

攝影迷想拍攝「The Henderson」,最佳取景角度在長江公園和長江中心對面的行人天橋,這裡相對位置高,能捕捉建築花朵般的優雅輪廓,襯著中環繁忙街景,更能為影像注入動感與層次。

The Henderson

地址|香港島中環美利道2

The Henderson  Art Garden

地點|香港島中環寳徑休憩花園(Lambeth Walk Rest Garden

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首爾「韓華龐畢度中心」正式開館!法國建築大師打造「光盒」藝術建築,首檔展覽亮點搶先看
首爾「韓華龐畢度中心」正式開館!法國建築大師打造「光盒」藝術建築,首檔展覽亮點搶先看

2023年,巴黎龐畢度中心與韓國韓華集團簽署合作協議,宣布將在首爾汝矣島63大廈開設「韓華龐畢度中心」(Centre Pompidou Hanwha),並在2026年6月4日正式開館。首檔展覽以「立體派」為核心,匯集喬治.布拉克、畢卡索等藝術家的代表性作品。

身為全球著名的現代藝術美術館,誕生於1977年的巴黎龐畢度中心(The Centre Pompidou),在2025年9月正式閉館,展開耗資5億歐元、為期5年的整修工程。

全新修復計畫由法國建築事務所Moreau Kusunoki與墨西哥建築師Frida Escobedo團隊共同參與,不僅要解決龐畢度中心在安全、可持續發展和無障礙使用上的問題,也透過重新規劃的空間,以滿足現今社會的不同需求。

巴黎龐畢度中心(The Centre Pompidou)在2025年9月正式閉館,展開耗資5億歐元、為期5年的整修工程。(圖片來源:韓華文化基金會)
巴黎龐畢度中心(The Centre Pompidou)在2025年9月正式閉館,展開耗資5億歐元、為期5年的整修工程。(圖片來源:韓華文化基金會)

延伸閱讀:巴黎「龐畢度中心」翻修設計圖公開!保留現有建築結構、活化閒置空間,聚焦當代多元需求

持續擴張全球藝術版圖的龐畢度中心

儘管展開5年閉館翻修工程,但龐畢度中心的腳步並未因此停歇,而是持續拓展全球藝術版圖。近年來,龐畢度中心積極向海外擴張,在西班牙馬拉加、中國上海、美國澤西市、韓國首爾、比利時布魯塞爾、巴西巴拉拿等地陸續設立龐畢度分館,讓法國藝術與策展能量成為走向世界的文化品牌。

將在2026年6月敞開大門的首爾「韓華龐畢度中心」,則無疑是龐畢度中心扎根亞洲藝術版圖的重要一環。之所以選擇韓國,正是看好其蓬勃發展的藝術市場潛力,特別是年輕世代的創作,獲得了國際藝術界的高度關注。

韓華龐畢度中心建築空間示意圖 (圖片來源:韓華文化基金會)
韓華龐畢度中心在2026年6月敞開大門。(圖片來源:Centre Pompidou Hanwha)

基於此因素,龐畢度中心遂與韓華集團在2023年時簽訂為期四年的合作協議,計畫透過一系列的全球知名經典藝術作品展覽,以及挖掘當代藝術創作,促進藝術與文化的永續發展。

 (圖片來源:韓華文化基金會)
(圖片來源:韓華文化基金會)

法國建築大師打造「光盒」建築空間

坐落首爾汝矣島63大廈的「韓華龐畢度中心」,全新建築場館由法國建築大師Jean-Michel Wilmotte設計,佔地約1000坪(3000平方公尺)的空間,將從原有的辦公場域變成兩座大型藝術展廳。

以文化建築與歷史空間改造聞名,過去曾參與羅浮宮、愛麗舍宮等建築整修項目的Jean-Michel Wilmotte,他將本次所操刀的韓華龐畢度中心想像成一個「光盒」,期盼它能成為「龐畢度中心在地化的美好象徵」。

(圖片來源:Centre Pompidou Hanwha)
(圖片來源:Centre Pompidou Hanwha)

「這棟建築本身已因玻璃帷幕牆而具有強烈的標誌性與辨識度。」Jean-Michel Wilmotte說,「我們需要在既有基礎上超越它,將其轉化為一個更出色的空間。」因此在外觀上,建築團隊採用了磨砂與波紋玻璃面板,白天時能夠反射四周環境,夜晚時則會從內向外透出微光,在日夜玩轉光影魔法,藉此構築「光盒」意象。

(圖片來源:Centre Pompidou Hanwha)
(圖片來源:Centre Pompidou Hanwha)
(圖片來源:Centre Pompidou Hanwha)
(圖片來源:Centre Pompidou Hanwha)

原有的購物商場、辦公、公共區域與庭園空間,在Jean-Michel Wilmotte重塑下,將形成兩座大型展覽廳,並與一棟5層樓高的建築相連接;一樓將設有接待區與大型書店,隨之往上的樓層,則依序設有常設與特展空間、禮堂,以及一間可俯瞰精美雕塑花園的咖啡廳;而雕塑花園則是從原有的地下停車場空間改造而成,賦予空間煥然一新的風貌。

(圖片來源:Centre Pompidou Hanwha)
(圖片來源:Centre Pompidou Hanwha)
(圖片來源:Centre Pompidou Hanwha)
(圖片來源:Centre Pompidou Hanwha)
(圖片來源:Centre Pompidou Hanwha)
(圖片來源:Centre Pompidou Hanwha)

開幕展覽以「立體派」為主題

未來4年間,韓華龐畢度中心預計每年舉辦兩場展覽,除了定期展出精選自巴黎龐畢度中心的現代與當代藝術館藏外,也會展開一系列與當代藝術家合作策劃的主題展覽。

至於韓華龐畢度中心的開館首展,則將以「立體派」(Cubism)為主題,分為8大展區梳理其發展脈絡,匯集喬治.布拉克(Georges Braque)、畢卡索(Pablo Picasso)等代表作,呈現藝術家如何透過解構與重組,在作品中展現多重視角。

韓華龐畢度中心的開館首展,以「立體派」(Cubism)為主題。(圖片來源:Centre Pompidou Hanwha)
韓華龐畢度中心的開館首展,以「立體派」(Cubism)為主題。(圖片來源:Centre Pompidou Hanwha)
(圖片來源:Centre Pompidou Hanwha)
(圖片來源:Centre Pompidou Hanwha)

展覽也將進一步延伸立體派對後續藝術設計界的影響,像是展出法國建築師勒.柯比意(Le Corbusier)與畫家阿梅德.奧占芳(Amédée Ozenfant)作品,探討他們如何將立體派推向更理性、被稱為「後立體派」的純粹主義(Purism)。

(圖片來源:Centre Pompidou Hanwha)
(圖片來源:Centre Pompidou Hanwha)
(圖片來源:Centre Pompidou Hanwha)
(圖片來源:Centre Pompidou Hanwha)

除此之外,展覽也設有一個聚焦韓國本土脈絡的特別展區「KOREA FOCUS」,藉此探討立體主義是如何誕生與傳播的。其由21件韓國現代繪畫作品、檔案影像裝置以及委託製作的影像作品構成,強調巴黎在20世紀初韓國現代藝術形成過程中的象徵與文化意義。

「KOREA FOCUS」展區中,探討 20 世紀初巴黎對韓國現代藝術形成的意義,並展示西方前衛藝術如何轉譯為韓國的感性。(圖片來源:Centre Pompidou Hanwha)
「KOREA FOCUS」展區中,探討 20 世紀初巴黎對韓國現代藝術形成的意義,並展示西方前衛藝術如何轉譯為韓國的感性。(圖片來源:Centre Pompidou Hanwha)
「KOREA FOCUS」展區(圖片來源:Centre Pompidou Hanwha)
「KOREA FOCUS」展區(圖片來源:Centre Pompidou Hanwha)

隨著韓華龐畢度中心即將落成,這個進駐首爾金融核心區汝矣島的全球藝術品牌,除了被預期能帶動周邊商圈經濟與觀光效益外,也以成為亞洲全新藝術與文化地標為目標,形塑串起韓國、法國與國際藝術界之間的文化橋樑。

The Cubists: Inventing Modern Vision

展期:2026. 06. 04 - 2026. 10. 04
地點:Centre Pompidou Hanwha Galleries 1 & 2

購票資訊請點此

資料來源|龐畢度中心韓華文化基金會The Korea Herald韓國通訊社Newsis

芬蘭最長跨海大橋啟用!赫爾辛基「Kruunuvuori」單塔斜張橋以無汽機車道設計,改寫城市交通風景
芬蘭最長跨海大橋啟用!赫爾辛基「Kruunuvuori」單塔斜張橋以無汽機車道設計,改寫城市交通風景

芬蘭赫爾辛基迎來全新的城市地標,全長約1.2公里的Kruunuvuori跨海大橋(Kruunuvuori Bridge),不僅是芬蘭最長的橋梁,也是全球少見專為公共交通、行人與自行車設計的跨海單塔斜張橋!

在淡水迎來由建築女爵札哈·哈蒂(Zaha Hadid)所設計的「淡江大橋」之際,遠在地球另一端的芬蘭赫爾辛基,同樣有一座單塔斜張跨海大橋落成啟用。不過有別於多數橋梁以汽機車通行作為主要考量,Kruunuvuori大橋從規劃之初便排除一般汽機車,而是將海灣通道留給輕軌、步行者與自行車騎士,讓交通建設成為城市永續轉型的一部分。 

芬蘭赫爾辛基迎來全新的城市地標,全長約1.2公里的Kruunuvuori跨海大橋(Kruunuvuori Bridge)。(圖片來源:City of Helsinki FB)
芬蘭赫爾辛基迎來全新的城市地標,全長約1.2公里的Kruunuvuori跨海大橋(Kruunuvuori Bridge)。(圖片來源:City of Helsinki FB)

為什麼要蓋這座橋?串起新興濱水社區與市中心的日常距離

Kruunuvuori大橋是赫爾辛基大型交通建設計畫「Crown Bridges Light Rail 」的重要一環,希望透過三座跨海橋梁與全新的輕軌路線,連接市中心、Korkeasaari島以及東側正在發展中的Laajasalo與 Kruunuvuorenranta濱水住宅區。

(圖片來源:City of Helsinki FB)
(圖片來源:City of Helsinki FB)

過去,從Kruunuvuorenranta前往市中心需要繞行較遠路線,仰賴道路與既有大眾運輸系統;如今隨著橋梁啟用,步行、自行車與未來輕軌都能以更直接的方式跨越海灣,讓新興住宅區與城市核心之間的距離大幅縮短。

(圖片來源:City of Helsinki FB)
(圖片來源:City of Helsinki FB)

可使用200年的跨海單塔斜張橋、夜間照明等設計亮點

全新Kruunuvuori大橋由芬蘭工程公司WSP與倫敦建築師事務所Knight Architects共同設計,在建設時即為大橋設定了200年使用壽命目標,橋體採單塔斜張橋形式,中央橋塔高達135公尺,兩側斜拉索向外展開,形成具有辨識度的天際線景緻。

由於橋梁長度超過一公里,若只是筆直穿越海面,行走或騎乘過程可能會顯得漫長而單調;因此在設計上,團隊並未讓橋梁以厚重姿態壓入風景,而是選擇以輕盈通透的橋梁姿態融入城市景觀。像是在空中畫出一道優美的水平曲線,當人們行走於橋上時,視線將隨著橋身的弧度逐步看見目的地、海面與城市輪廓,創造出具身體感的體驗。

(圖片來源:WSP)
(圖片來源:WSP)

夜間照明也延續低干擾的設計邏輯,135公尺高的橋塔將在夜晚時被點亮,並會隨著季節透過LED變換燈光色彩,成為海灣上的新地標。但照明並非一味追求強烈炫目的效果,而是透過精準導光與眩光控制,將光線集中在人行與自行車通行區域,確保夜間使用安全之餘,也降低對周邊景觀與遠方視野的光害影響。

(圖片來源:WSP)
(圖片來源:WSP)

無汽機車道,賦予交通使用全新風景

不過若要談起Kruunuvuori大橋最特別之處,大概非屬它不開放一般汽機車通行。對一座超過1公里長的跨海橋來說,這樣的設定相當罕見,因為大型橋梁通常與疏散車流、車道與通勤效率相關;但赫爾辛基選擇反向思考,選擇將橋梁視為推動交通轉型的策略。

(攝影:Tom Osborne)
(攝影:Tom Osborne)

無車設計的用意旨在重新分配城市空間的優先順序,誰應該擁有最直接、最舒適、最具景觀價值的移動路徑?在Kruunuvuori橋上,答案無疑是每天步行、騎自行車,以及未來搭乘大眾運輸的人,讓步行與自行車不再只是附屬於車道旁的次要路徑,而是成為橋梁設計的主角。

(攝影:Jarno Haanpuro)
(攝影:Jarno Haanpuro)

以城市永續發展的角度來看,這樣的設定也回應了赫爾辛基推動低碳交通的目標,加上透過輕軌、自行車與步行所構成的交通網絡,進一步鼓勵居民在日常通勤與往返市中心的過程中,選擇更低排放、更具公共性的移動方式。 

(攝影:Markus Lintu)
(攝影:Markus Lintu)

資料來源|WSPDezeen

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