油畫變真人、蕨類新台幣！台灣9作品奪2017紅點傳達獎最佳設計！

2017紅點傳達設計獎公佈最新獲獎名單，台灣作品與來自全球50個國家，超過8,000件作品共同角逐，結果近130件作品獲得「紅點標誌（Red Dot Label）」，其中專業組3件、新秀組6件更拿下獲獎率僅 0.8% 的「紅點最佳設計獎BOB（Red Dot: Best of the Best）」！

專業得主分別來自「OUTERSPACE」廖人帥執導的張靚穎MV「Dust My Shoulders Off」（MV組）、資訊圖像設計團隊「圖文不符」的募資影片「為什麼我們指責受害者？」（動態影像組），以及由「亞特多創意」設計的冷凍乾燥寵物飼糧X701（包裝組）；新秀組6件BOB則由亞洲、樹德、朝陽等校同學拿下，其中來自樹德科大同學的「蕨對值」系列作品，以台灣蕨類為題重新設計的新台幣在評審過程中更驚豔四座！

2017紅點傳達設計獎 最佳設計獎作品「Dust My Shoulders Off 」

2017紅點傳達設計獎 最佳設計獎作品「為什麼，我們會指責受害者，而非加害者呢？」

此外，台北世大運宣傳影片「Taipei in Motion」、台新銀行為金融科技推出的「Richart」 APP，以及「美感細胞教科書再造計劃」推出的「美感教科書」等作品，也以其優秀的設計品質獲得紅點獎（Red Dot: Winner）。

台灣首重「包裝設計」與「空間傳達」，「社會責任」「UI/UX」漸成主流

放眼台灣，今年以「包裝設計」與「空間傳達」組投件最踴躍，獲獎者包含Choice巧思燕麥酥片的包裝設計、Plan b為臺北文創大樓、富邦文教基金會策劃執行的臺北文創記憶中心 、誠品生活蘇州店的空間設計等。同時，社會責任組也看見各企業的努力，如Acer的獲獎作品Making Dreams Possible，以影片記錄了三位學生，經由Acer在世界各地贊助的教學機構而獲得幫助，並追求夢想的故事。

近年風行的UI/UX組 （介面與使用者經驗設計），也由雪豹科技的行動安全軟體CM Security、冠捷科技的電子後視鏡系統TPV MDS OTS 1拿下兩座紅點獎。透過逐年增長的獲獎數，可見台灣越趨成熟的傳達設計能量，不再僅限於視覺設計，而是將訊息廣泛整合於跨感官與媒介的資訊載體，發揮最大傳播綜效。

大會總覽：本屆作品來自50個國家，參賽件數創25年來新高

2017年紅點傳達設計大獎收到來自全球50個不同國家的廣告代理商、企業、設計師，橫跨18個參賽領域，共計8,051件作品，創下參賽件數歷史新高，作品呈現也更加多元。紅點設計獎主席彼得．賽克博士教授表示：「參賽作品無論在設計內容、作品類型、出處和目標市場都非常多元，也因此讓評審團更加肩負重任。在評選時，必須同時將技巧和作品文化背景一併納入考慮。具有說服力的國際級專業評審團，是成就紅點設計大獎的關鍵。」

11國24位國際評審，品質、美感、實用、識別、媒介都要看

本屆24位評審，來自11國，融合多元文化背景，全數親赴德國埃森進行評審工作。評選過程並非輕率地將作品直接相互比較，而是持續數日，對每一件作品逐一詳細審查、評估。

評選標準包含設計品質、美感、實用性、識別度與運用媒介，輔以評審各自的社會文化背景與專業經驗。如，德籍聲音專家Rainer Hirt就特別重視「設計發想、創新程度、執行完成度和品質。」巴西評委Gustavo Greco則認為「設計適切度，及設計如何改善人類生活」最重要；台籍評委羅申駿也定義：「出眾、完全原創。在這樣的先決條件下，作品透過設計傳達出的感受是我特別在意的。」評審們各自有最重視的面向，在這樣多元評審的團隊下，做出最公平公正的決定。瑞士評委Jean Jacques Schaffner解釋：「一個好的評審團，必須洞悉和掌握整體參賽景況。」

台灣得主10/27將赴柏林頒獎典禮，全球巡展開展

2017年度紅點傳達設計獎的頒獎典禮「紅點盛會（Red Dot Gala）」將於10月27日在柏林音樂廳盛大舉行，最佳設計獎獲獎者將在1,400名國際嘉賓面前受獎。同時，每個類別中最令人驚艷且經常從缺的「紅點至尊獎（Red Dot: Grand Prix）」將在當日揭曉！而全場唯一一座獲得10,000歐元獎金的「紅點新銳設計獎（Red Dot: Junior Prize）」，以及「紅點年度最佳廣告公司（Agency of the Year）」和「紅點年度最佳品牌（Brand of the Year）」兩項殊榮，也將在當晚頒發，肯定他們在傳達設計領域持續傑出的表現。

紅點盛會結束後，所有獲獎者將前往柏林文化展演空間（E-Werk Berlin），參與通宵的設計師之夜派對，紅點獎得主將在此領取證書。當年度的獲獎首展與全球巡迴就此展開。

Via / Red Dot

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台灣高鐵通車20年之際，將迎新世代車隊上路！第二代列車「N700ST」以日本新幹線車型為基礎，融入高鐵品牌形象、台灣市場需求進行在地化調整：外觀延續第一代高鐵列車「700T」特色，輪廓更顯修長纖細；內部座椅、行李放置區與無障礙空間也同步有感升級。N700ST預計於今年8月抵台，2027下半年正式投入營運；在那之前，先隨本文一窺新列車設計亮點。

參考日本新幹線新車型打造

2023年，台灣高鐵便投入「新世代列車」籌備計畫，新車型以JR東海道新幹線新款車型「N700S」為參考系統，並依據高鐵的服務需求、品牌形象，進行外部塗裝、內部配置和功能設計，因此新列車以「N700ST」為名，其中的T代表台灣，也象徵車輛系統順應台灣市場的在地化。

N700ST外觀設計亮點：延續高鐵經典黑、橘配色，線條更修長

N700ST列車外觀大致上承襲第一代列車700T的特色，讓高鐵前後世代車隊形象保持一致，僅在細節處稍作調整。外型方面，新車車頭較為扁長，視覺上更修長纖細；配色上，以白色車身點綴高鐵經典的橘、黑配色線條，線條自車頭2側延伸到車身，比例、曲率、斜率都經過縝密計算，以確保與車體曲度達到完美平衡。當高鐵以時速300公里高速行駛，線條更顯流動感和速度感，彷彿無限延伸。

座椅、行李放置區、無障礙空間都有感升級

N700ST列車內部軟硬體也同步有感升級。全車將設置全彩LCD資訊顯示系統，到站除現有的廣播提醒外，將新設燈光提示；行李暫放區改為雙層，便於攜帶大型行李的旅人使用；座椅則會增添充電設備，並提升降噪、減震性能，提供更舒適的旅運品質。此外，輪椅席數量將由現行高鐵列車的4席增加到6席，並設置輪椅固定裝置，讓需要無障礙設施的旅客，同樣享有安全的乘車體驗。

商務車廂特由130年歷史「日本車輛」製造

為確保列車出廠達理想品質，N700ST分為3個單元、共12節的車廂中，包含商務車廂、無障礙車廂的第2單元（5至8車），特別委由日本歷史最悠久的車輛製造商「日本車輛」負責，藉其130年豐富製車經驗，讓全12節車廂中車體結構最複雜的部分，得以順利且完善地完成。

車站、機廠等硬體新設施籌備中

第一組N700ST預計於2026年8月抵台，進行靜態及動態測試，2027下半年正式投入營運；12組N700ST列車上線後，預估尖峰發車能力將可提升約25%。各項準備工作也正在進行，包括左營基地增建第二檢修廠、燕巢總機廠改建、台北車站月台門改建，以及人員訓練、營運服務調整等，從硬體面到軟體面，全方面做好迎接N700ST的準備。

全聯聯名便當、甜點為列車抵台預熱

為慶祝N700ST即將抵台，高鐵首度與全聯福利中心跨界合作，於7月24日至9月3日期間，推出3款聯名便當、7款甜點及「褔利熊」限定周邊，在全台全聯門市及高鐵桃園、台中、嘉義、台南、左營5大車站快閃櫃販售。聯名商品包裝結合N700ST設計元素，讓旅客享受美味的同時，也能提前感受新世代列車即將抵台的興奮與期待。

此次聯名便當共有3款口味：「醬香燒肉」、「照燒雞腿排」及「糖醋雞丁丼」，大量選用台灣在地食材入菜，搭配日本風味醬汁呈現。甜點則有巧克力、檸檬、奶油等口味選擇，品項涵蓋杯子蛋糕、台式馬卡龍、烤甜甜圈、銅鑼燒等，適合旅客乘車前購入在旅程中解饞。全聯吉祥物「福利熊」則穿上高鐵列車長制服，以絨毛娃娃、抱枕2款造型周邊亮相。

樂高LOGO重磅祭出「聖家堂Sagrada Familia」積木組，邀玩家感受其「世界最高教堂」施工百年背後的技藝和耐心考驗。全組上萬個零件，經細密排列，聖家堂18座高聳尖塔、面朝不同方位的3大立面、樹木般有機排列的「柱林」、透著浪漫光暈的彩繪玻璃窗……逐漸成形——在家就能動手「造世界遺產」！

高第逝世百年，聖家堂封頂

西班牙建築大師高第的曠世巨作——聖家堂，在18座塔樓之一的「耶穌基督之塔」登頂172.5公尺後，正式超越德國烏爾姆大教堂（Ulmer Münster）躍居世界最高教堂，並由高約17公尺的宏偉十字架於塔頂坐鎮。此里程碑在2026年高第逝世百年之際完成，更具象徵意義。

聖家堂始建於1882年，當時教堂周邊還是一片農田，景色與如今相去甚遠。雖如今人們提到聖家堂，會直覺聯想到設計者為高第，但其實他是在原建築師辭職後才接管，並大幅更動教堂設計，也才有了我們現在所見的聖家堂。

宗教、自然與幾何的完美結晶

聖家堂可說是聖經、大自然與幾何的完美結晶。高第為教堂東、西、南側3大立面，規劃了「誕生」、「受難」和「榮耀」主題，透過繁複石雕描繪基督生平。18座高聳如雲的尖塔，分別象徵聖母瑪利亞、耶穌、耶穌12門徒、四福音書作者等18個聖經人物。內部與外牆同樣精彩，高第利用巨型石柱模仿樹木枝幹意象，創造出茂密森林般的空間，屋頂圓孔則像是樹葉間隙，引日光灑落堂內。

一百多年來，歷經戰爭、財政困難及COVID-19疫情，甚至還一度被發現是「超大型違建」，聖家堂的工程面臨無數挑戰。如今度過萬難，這座總被揶揄「永遠蓋不完的教堂」終迎來可視的終點——包含18座尖塔在內的主體結構已近完工，建築上的雕塑、裝飾等則預計於2034年完成。在那之前，就先動手組聖家堂樂高，預想這件曠世巨作不再有鷹架和起重機在側的畫面吧！

樂高如實還原聖家堂建築細節

聖家堂樂高積木組內含12,060個零件，成品尺度達高62、寬47、深39公分，是品牌有史以來規模最大的盒組之一。樂高不只以規模取勝，對建築細節的琢磨也令人驚艷。首先作為「建材」的積木，除了有呼應聖家堂石材與鋼筋混凝土的基本款淺米色單元，在窗戶部分更選用特殊款式，模擬教堂內陽光灑落彩色玻璃窗的唯美效果。

樂高也邀請玩家打破平時「先打底再砌高」的邏輯，循聖家堂真實的建造過程蓋積木，也就是從後殿和地下室開始，接著是誕生立面、受難立面、中殿、西殿聖器室、6座中央塔樓、東側聖器室，最後用榮耀立面結尾。

對此負責樂高LEGO建築系列的設計師Rok Žgalin Kobe表示：「我們的目標是向高第致敬，捕捉聖家堂的建造歷程、驚人的複雜性和宏大企圖，並把這些轉化為沈浸式的拼砌體驗。」藉此讓玩家在征服挑戰的過程中，也能更進一步了解聖家堂建築之美，明白它為何被奉為傳奇、視作偉大作品。