從一個城市移動到另一個城市，鐵道打破區域空間的隔閡，載運著記憶，退役的舊鐵道伴隨著都市發展，被賦予新時代意義。鄰近台北北門，原為日本時代鐵道部、戰後台鐵總局本部的國立臺灣博物館鐵道部園區，歷經16年修復，終於在今年7月7日正式對外開放！

國立臺灣博物館鐵道部園區前身為「臺灣總督府交通局鐵道部」，1908時因應台灣西部縱貫鐵路開通， 日據時期日本政府於1918年時開始逐漸建設鐵道部，隨後則做為臺灣鐵路營運總部長達70年之久，在2007年被指定為國定古蹟，由臺博館負責修復與再利用為博物館。致力推動鐵道部保存活化，2013年臺博館與交通部臺灣鐵路管理局簽訂合作契約，啟動第一期修復工程。

空拍鏡頭底下，可驚喜看見臺博系統中面積規模、建物數量最多之館舍樣貌。鐵道部園區內的古蹟本體包含鐵道部廳舍、八角樓、電源室、食堂、工務室、戰時指揮中心等6座建物，另有市定古蹟「清代機器局遺構」的東側圍牆及石板道。

鐵道部的修復過程精細繁複，臺博館及交通部臺鐵局共同合作，邀來古蹟修復專家學者及匠師，從古蹟建物、園區景觀、室內裝修，延伸至清代機器局東側圍牆及石板道，將園區進行大規模整合修復，分別榮獲許多殊榮，包括公共工程金質獎、第一屆光環境獎及文化資產保存獎。

園區內佔地最大的「鐵道部廳舍」，為磚木構造老房，外廊樓板採用鐵軌混凝土構造，並採用近似於「英國安妮復興式」建築手法。廳舍正面以兩座塔樓塑造主要入口意象，一樓順著路口轉角設計圓弧造型，並於兩側各設三根古典柱式。大廳以弧形天花板及柱列界定空間，由木作中央樓梯至二樓，二樓為雙柱支撐的兩米陽臺外廊，單斜屋頂上置大型老虎窗，室內多處天花板及牆面以灰泥雕塑裝飾，並採用台灣少見的橢圓形天花板。

臺博館館長洪世佑表示，近年來臺博館致力推行「臺灣博物館系統」，以臺博館本館座居臺北城東西主軸與南北次軸交叉點為起點，規劃串連「古生物館」、「南門館」，配合各館舍建築的歷史脈絡，重新再利用與活化古蹟建築。

見證台灣百年來的發展及變遷，結合園區歷史背景與古蹟建築脈絡的常設展，主題涵蓋《鐵道文化常設展》及《園區歷史暨古蹟修復常設展》，更有針對親子觀眾策劃「蒸汽夢工廠」兒童展。

也因應館舍地理區位，《臺灣平行線上的動力革命》鐵道動態模型常設展，重現1970至1980年代臺灣鐵路縱貫線電氣化及末代蒸汽火車行駛的時代，臺北鐵路地下化工程動工前臺北第三代火車站周邊場景。

除了常設展，台博館也特別策劃《異論現代：1935臺灣博覽會》及《臺灣鐵道旅館》兩檔特展，帶領觀眾重返「始政四十周年記念臺灣博覽會」，探索當時人們如何回應現代體制，並邀請觀眾體驗1908年因應縱貫線鐵路開通而建造的台灣第一座西式旅宿《臺灣鐵道旅館》，深度認識台灣現代性發展的軌跡。

臺灣博物館鐵道部園區

展出地點：台北市大同區延平北路一段2號
開放時間：09:30-17:00（週一休館）
展覽類型：常設展
更多資訊請見官網

Text／Daisy Yang

via國立臺灣博物館

位於日本鎌倉市的梶原區，有棟建於1960年代的兩層木造住宅，歷經重新翻修後，成了一對創意夫妻與兩隻貓的溫馨家屋；設計團隊ROOVICE以「保留與適度介入」為核心，延續原始建築風貌質感外，也賦予老屋嶄新生活節奏！

擁有逾半世紀歷史的「梶原の家」，就像是日劇裡常見到的傳統家屋，兩層樓空間搭配能靜心欣賞庭院景致的緣廊，日式風情十足。

然而隨著時代變遷，為了能老屋更適應現代生活，屋主找來設計團隊ROOVICE改造，不過在整體翻修設計上，並非完全追求徹底更新，而是在最大程度保留既有建築元素的前提下進行，像是保留承載歲月痕跡的木造建築結構與材質，加上透過更新牆面與天花板，為空間注入新的溫度與層次，形塑出溫暖而富有生活感的居住環境。

新舊並存，保留傳統日式家屋風情

與其稱其為大改造，不如以「在生活中持續成長的家屋」來形容更為貼切。新生後的「梶原の家」，保留了原始建築外觀與木造結構，外牆被重新塗成了沉穩的黑色，大門與窗框同樣以相同色調處理，讓整幢建築的視覺更為統一收斂。

走進屋內，原先位於玄關處紅色地磚與混凝土踏階之間的狹窄白色鵝卵石帶細節被保留下來，而原先老化的木質牆板則被替換，並新增了一道簡單木製圍欄，以防止貓在開門時跑出屋外。

原先位於一樓的前方房間，被改造為工作室與辦公空間使用，原先收納櫃上的霧面玻璃拉門，經過修復後，與溫潤木質色調融合後，成了形塑新空間的重要視覺元素。面向庭院的後方兩個房間，則被打通為寬敞的起居室，大面窗景能讓自然光灑入，使空間保持明亮舒適的氛圍外，也擁有能欣賞庭院四季景致變化的絕佳視野。

沿著緣側走廊，原有的障子窗牆與天花板皆被完整保留，而新連接的天花部分則以新的木板完成，使新舊材料之間形成清楚而自然的層次對話。

浴室空間保留了面向走廊的室內窗以及原有的地磚、牆面磁磚，並同時加入新的白色磁磚，形成新舊之間的對比。廚房部分，則是讓既有的內建櫥櫃經整理後繼續使用，僅將過時區域更換為訂製木質檯面。

二樓則將原本的兩間房間合併為一間簡約風格的臥室，原先的收納櫥櫃也變身為連續儲藏空間，而被拆除下來的木門，也變為空間的裝置藝術般，像是同時見證新舊歷史交錯的珍貴物件。

在慢慢改造的老屋過程中，屋主也享受親自參與住宅成長的樂趣，例如計畫親手在牆面塗上漆喰，透過一點一滴的改變，讓新生後的住宅成為更加溫暖、豐富且有個性的生活空間。

資料來源｜ROOVICE、Designboom

賓士（Mercedes-Benz）迎接140週年之際，宣布將於杜拜市中心打造「Mercedes-Benz Places Binghatti City」豪華社區，讓品牌理念超越汽車、店面等載體，更進一步以「城市」尺度具體呈現。這座「賓士城」將水箱護罩、銀色鍍鉻等品牌經典元素融入建築設計，每座大樓更以賓士車款命名，全面體現歷時百年仍不褪色的賓士精神。

全球首座賓士住宅、社區都在杜拜

事實上，Mercedes-Benz Places Binghatti City豪華社區並非賓士在杜拜首個房地產項目。2024年，賓士就宣布與杜拜頂級房地產開發商Binghatti攜手，於杜拜市中心打造高級住宅「Mercedes-Benz Places in Dubai」，其鄰近哈里發塔，未來感外觀似子彈造型，以流線輪廓、渾圓樓頂構築，立面閃耀著賓士「三芒星」標誌；65層樓面約設有225間奢華公寓，周邊延伸出餐飲、休憩、藝文等複合式設施。時隔2年，賓士在杜拜的房地產版圖，再從單棟住宅擴展為豪華社區。

當代都會中的氣派莊園

彷彿杜拜城中城，坐落於美丹（Meydan）區的Mercedes-Benz Places Binghatti City，整座社區以12棟摩天大樓組成，整體佈局以高達341公尺的「Vision Iconic」大樓為中心，其向前延伸出廣闊的戶外庭院，兩側則配置高度由中心向外遞減的大樓群，在大都會中塑造出莊園般的氣派氛圍。除了高級住宅，社區內也有購物、運動、休閒等多元複合設施，構築一方機能完善的生活天地。

大樓以賓士車款命名，車款水箱護罩、鍍鉻細節融入建築

作為賓士精神的極致體現，Mercedes-Benz Places Binghatti City融入許多源於品牌傳統的設計元素，如大樓流線型外觀呼應賓士車經典的「水箱護罩」，裝飾可見許多銀色及鍍鉻細節；且每座大樓都將以賓士車型命名，如致敬傳奇C111的純電超跑Vision One-Eleven、古典與現代感交織的Vision Mercedes Simplex、以《阿凡達》為靈感設計的Vision AVTR等，都將成為大樓的酷炫名號。

室內空間則將延續賓士的核心設計理念——「感性純粹（Sensual Purity）」，以黑、銀為主色調，營造理性氣質與智能感；揉以大量木材與皮革，增添視覺層次與觸覺質感，並呼應賓士在設計車款時注重的感性面向。此外，賓士代表性的「三芒星」Logo也將成為貫穿全社區的設計符號。

為什麼豪車品牌要蓋高級住宅？

頂級精品如世界知名的豪車品牌，無不窮其心力，透過更多元的載體、更全面的體驗，將品牌所象徵的精神、價值、生活風格，淋漓盡致地展現。它們對於線下實體據點的經營視野，早已遠遠超越自家零售店，大膽轉向房產。除了賓士，保時捷（Porsche）、賓利（Bentley）、布加迪（Bugatti）等亦跨足房地產市場。這樣的佈局不只源於商業考量，更是要讓「品牌體驗」突破以往的載體、尺度限制，被形塑得更為完整並臻於完美，以滿足金字塔頂端客群對「理想生活」的追求。