台玻「TG」品牌旗艦店亮相南京復興！深澤直人操刀產品、空間設計 打造極簡通透美學

台灣玻璃公司創立之自有品牌「TG」旗艦店於南京東路台玻大樓一樓開幕，邀請國際設計大師 深澤直人Naoto Fukasawa規劃全新系列玻璃產品設計、標幟設計、包裝設計及室內設計，這是深澤直人在全球的首間總體設計的商業空間；櫥窗則展出日本商業攝影大師藤井保Tamotsu Fujii為TG產品拍攝之作品。

深澤直人與藤井保的合作源自日本室內設計雙月刊雜誌《摩登生活》（Modern Living）的邀約，兩位以作品為信箋，往來交換各自對於自然的詮釋哲思，以及藏匿於細節與平凡當中之感受。即將於2021年二月出刊的摩登生活（Modern Living），將以TG產品做為當期主題之拍攝，拍攝結束後兩位大師皆對於本次攝影成果留下深刻印象；藤井保大師認為此次為TG的拍攝，是他歷年攝影創作最滿意的作品之一，故特別將此作品運送來台贈予TG旗艦店以慶賀開幕。

TG旗艦店之空間設計是由深澤直人與台灣何侯設計侯貞夙建築師合作完成；詮釋TG品牌的簡約美學，以自然紋路的橡木、白淨的展示牆、柔和的光線來呈現TG器皿之美。旗艦店的空間規劃以巧妙的牆面設計將空間分為TG品牌空間及餐飲空間，臨街面的框構踏階邀請訪客進入，超大尺寸的台玻超白玻璃櫥窗營造出純淨通透的極簡氛圍。除了深澤直人設計的玻璃器皿外旗艦店內還使用了深澤直人為家具品牌Maruni設計的餐椅(Hiroshima)以及他為Panasonic 設計的圓形吊燈(Modify)，所有展示用的玻璃杯層架則是他為日本SUS Cooperation 設計的全鋁製展示架。這是深澤直人第一次組合他為多家國際品牌設計的作品，完整地呈現他的簡約風格。

深澤直人表示他以「台灣人情」帶給他的感受，希望設計能詮釋台灣社會溫暖包容的文化力量，「TG」品牌的特色是每件產品均擁有溫潤U型底部弧線，握杯時期待能滿足使用者視覺及觸感雙重的體驗。為使消費者能親自體驗TG餐具產品，台玻亦邀請義瑪卡多IL MERCATO餐飲團隊合作異業結盟，提供各項輕食及飲品，使消費者可以在店中試用TG餐具，提供一個結合玻璃美學與美食的體驗空間。

店內的藝術陳列，未來一年將由台灣新生代鐵線藝術家劉博仁策劃，開幕首檔展出「十」系列，包含八件以包覆著宣紙的鐵線為筆跡創作出各式樣貌的鳥類作品，鏤空的立體創作，結合光影變化，精巧地呼應空間中玻璃器皿的輕巧與光透；劉博仁也選用TG品牌的10款玻璃杯加上陶瓷童趣設計，畫龍點睛為空間帶來生動的氣息。

台玻自2012年與深澤直人大師合作打造TG品牌以來，即是希望將食器玻璃由代工生產模式轉型成為生活提案的模式，藉由融入生活美學的玻璃器皿，提高產品附加價值。TG品牌結合了深厚工業製造技術與極致設計美學品味淬鍊而生，擁有獨特的薄邊切口技術，研發硼矽酸耐熱玻璃，最高耐熱溫度400℃，耐熱溫差可達150℃，品牌目前已開發出百款全新產品，包括水杯系列、咖啡系列、酒器、茶器、餐具、家飾、等品項，材質包含玻璃、陶瓷、不鏽鋼及台灣相思木等，未來計劃會開發完成兩百個品項。

TG旗艦店

地址：台北市南京東路三段261號一樓(台玻大樓)

時間：11:00-21:30週日-週四 / 11:00-22:00週五-週六

電話：(02)2712-2189

資料提供／TG

台灣高鐵通車20年之際，將迎新世代車隊上路！第二代列車「N700ST」以日本新幹線車型為基礎，融入高鐵品牌形象、台灣市場需求進行在地化調整：外觀延續第一代高鐵列車「700T」特色，輪廓更顯修長纖細；內部座椅、行李放置區與無障礙空間也同步有感升級。N700ST預計於今年8月抵台，2027下半年正式投入營運；在那之前，先隨本文一窺新列車設計亮點。

參考日本新幹線新車型打造

2023年，台灣高鐵便投入「新世代列車」籌備計畫，新車型以JR東海道新幹線新款車型「N700S」為參考系統，並依據高鐵的服務需求、品牌形象，進行外部塗裝、內部配置和功能設計，因此新列車以「N700ST」為名，其中的T代表台灣，也象徵車輛系統順應台灣市場的在地化。

N700ST外觀設計亮點：延續高鐵經典黑、橘配色，線條更修長

N700ST列車外觀大致上承襲第一代列車700T的特色，讓高鐵前後世代車隊形象保持一致，僅在細節處稍作調整。外型方面，新車車頭較為扁長，視覺上更修長纖細；配色上，以白色車身點綴高鐵經典的橘、黑配色線條，線條自車頭2側延伸到車身，比例、曲率、斜率都經過縝密計算，以確保與車體曲度達到完美平衡。當高鐵以時速300公里高速行駛，線條更顯流動感和速度感，彷彿無限延伸。

座椅、行李放置區、無障礙空間都有感升級

N700ST列車內部軟硬體也同步有感升級。全車將設置全彩LCD資訊顯示系統，到站除現有的廣播提醒外，將新設燈光提示；行李暫放區改為雙層，便於攜帶大型行李的旅人使用；座椅則會增添充電設備，並提升降噪、減震性能，提供更舒適的旅運品質。此外，輪椅席數量將由現行高鐵列車的4席增加到6席，並設置輪椅固定裝置，讓需要無障礙設施的旅客，同樣享有安全的乘車體驗。

商務車廂特由130年歷史「日本車輛」製造

為確保列車出廠達理想品質，N700ST分為3個單元、共12節的車廂中，包含商務車廂、無障礙車廂的第2單元（5至8車），特別委由日本歷史最悠久的車輛製造商「日本車輛」負責，藉其130年豐富製車經驗，讓全12節車廂中車體結構最複雜的部分，得以順利且完善地完成。

車站、機廠等硬體新設施籌備中

第一組N700ST預計於2026年8月抵台，進行靜態及動態測試，2027下半年正式投入營運；12組N700ST列車上線後，預估尖峰發車能力將可提升約25%。各項準備工作也正在進行，包括左營基地增建第二檢修廠、燕巢總機廠改建、台北車站月台門改建，以及人員訓練、營運服務調整等，從硬體面到軟體面，全方面做好迎接N700ST的準備。

全聯聯名便當、甜點為列車抵台預熱

為慶祝N700ST即將抵台，高鐵首度與全聯福利中心跨界合作，於7月24日至9月3日期間，推出3款聯名便當、7款甜點及「褔利熊」限定周邊，在全台全聯門市及高鐵桃園、台中、嘉義、台南、左營5大車站快閃櫃販售。聯名商品包裝結合N700ST設計元素，讓旅客享受美味的同時，也能提前感受新世代列車即將抵台的興奮與期待。

此次聯名便當共有3款口味：「醬香燒肉」、「照燒雞腿排」及「糖醋雞丁丼」，大量選用台灣在地食材入菜，搭配日本風味醬汁呈現。甜點則有巧克力、檸檬、奶油等口味選擇，品項涵蓋杯子蛋糕、台式馬卡龍、烤甜甜圈、銅鑼燒等，適合旅客乘車前購入在旅程中解饞。全聯吉祥物「福利熊」則穿上高鐵列車長制服，以絨毛娃娃、抱枕2款造型周邊亮相。

樂高LOGO重磅祭出「聖家堂Sagrada Familia」積木組，邀玩家感受其「世界最高教堂」施工百年背後的技藝和耐心考驗。全組上萬個零件，經細密排列，聖家堂18座高聳尖塔、面朝不同方位的3大立面、樹木般有機排列的「柱林」、透著浪漫光暈的彩繪玻璃窗……逐漸成形——在家就能動手「造世界遺產」！

高第逝世百年，聖家堂封頂

西班牙建築大師高第的曠世巨作——聖家堂，在18座塔樓之一的「耶穌基督之塔」登頂172.5公尺後，正式超越德國烏爾姆大教堂（Ulmer Münster）躍居世界最高教堂，並由高約17公尺的宏偉十字架於塔頂坐鎮。此里程碑在2026年高第逝世百年之際完成，更具象徵意義。

聖家堂始建於1882年，當時教堂周邊還是一片農田，景色與如今相去甚遠。雖如今人們提到聖家堂，會直覺聯想到設計者為高第，但其實他是在原建築師辭職後才接管，並大幅更動教堂設計，也才有了我們現在所見的聖家堂。

宗教、自然與幾何的完美結晶

聖家堂可說是聖經、大自然與幾何的完美結晶。高第為教堂東、西、南側3大立面，規劃了「誕生」、「受難」和「榮耀」主題，透過繁複石雕描繪基督生平。18座高聳如雲的尖塔，分別象徵聖母瑪利亞、耶穌、耶穌12門徒、四福音書作者等18個聖經人物。內部與外牆同樣精彩，高第利用巨型石柱模仿樹木枝幹意象，創造出茂密森林般的空間，屋頂圓孔則像是樹葉間隙，引日光灑落堂內。

一百多年來，歷經戰爭、財政困難及COVID-19疫情，甚至還一度被發現是「超大型違建」，聖家堂的工程面臨無數挑戰。如今度過萬難，這座總被揶揄「永遠蓋不完的教堂」終迎來可視的終點——包含18座尖塔在內的主體結構已近完工，建築上的雕塑、裝飾等則預計於2034年完成。在那之前，就先動手組聖家堂樂高，預想這件曠世巨作不再有鷹架和起重機在側的畫面吧！

樂高如實還原聖家堂建築細節

聖家堂樂高積木組內含12,060個零件，成品尺度達高62、寬47、深39公分，是品牌有史以來規模最大的盒組之一。樂高不只以規模取勝，對建築細節的琢磨也令人驚艷。首先作為「建材」的積木，除了有呼應聖家堂石材與鋼筋混凝土的基本款淺米色單元，在窗戶部分更選用特殊款式，模擬教堂內陽光灑落彩色玻璃窗的唯美效果。

樂高也邀請玩家打破平時「先打底再砌高」的邏輯，循聖家堂真實的建造過程蓋積木，也就是從後殿和地下室開始，接著是誕生立面、受難立面、中殿、西殿聖器室、6座中央塔樓、東側聖器室，最後用榮耀立面結尾。

對此負責樂高LEGO建築系列的設計師Rok Žgalin Kobe表示：「我們的目標是向高第致敬，捕捉聖家堂的建造歷程、驚人的複雜性和宏大企圖，並把這些轉化為沈浸式的拼砌體驗。」藉此讓玩家在征服挑戰的過程中，也能更進一步了解聖家堂建築之美，明白它為何被奉為傳奇、視作偉大作品。