屏東旭海觀音鼻自然保留區!以「一條沒有公路的海岸線」紀錄片記錄十年努力

「一條沒有公路的海岸線」紀錄片!看見屏東旭海觀音鼻自然保留區十週年

屏東「旭海觀音鼻自然保留區」成立十週年,屏東縣政府與國家地理雜誌合作,拍攝紀錄片「一條沒有公路的海岸線」,從海岸線的部落歷史、生態地質,到現今面臨地方開發的兩難與平衡,細數十年來成立自然保留區的的努力與成果。

這次紀錄片包含10分鐘、3分鐘及30秒等3種版本,囊括保留區內日夜、山海、星辰、動植物、族群歷史的影像,並邀請在地文史研究者林瓊瑤、斯卡羅頭目家族潘佳昌、國立屏東科技大學教授陳美惠、高雄師範大學教授齊士崢、前縣長曹啟鴻及縣長潘孟安等不同領域的專家學者,從各自的專業面向切入,分享自然保留區的成立緣起、過程到成果。

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成立十週年的旭海觀音鼻自然保留區 

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旭海觀音鼻自然保留區的位置 

「旭海觀音鼻自然保留區」

旭海-觀音鼻海岸地區,為台灣僅存的高自然度海岸帶,是目前少數仍未有公路開通的地區,生態環境保存良好,擁有豐富的動植物資源,從海岸濱線到上游集水區,其完整性可說是台灣絕無僅有。

除了生物的多樣性與獨特性,旭海觀音鼻自然保留區也呈現了豐富的地質多樣性,這個區域的地景遠在台灣島形成之前就已存在,屬於深海的環境,非常獨特且珍貴。

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一條沒有公路的海岸線 

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一條沒有公路的海岸線  

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旭海觀音鼻自然保留區 

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「比台灣島還老」的地質環境 

跨族群文化組成的旭海部落

這條海岸,也是銜接恆春半島與台灣東部,從前原住民狩獵、婚嫁、結盟、貿易等的重要道路。它代表著族群間共同的歷史命運與生活空間,經過時代變遷,在生活不便卻又互相影響的環境下,居民發展出跨族群的「分享文化」,排灣族、阿美族、斯卡羅族、閩南人、客家人等等,大家共同生活在一起就是一家人。

「一條沒有公路的海岸線」紀錄片以當地居民節慶或勞作時吟唱的「ka ni」歌謠的重新編曲作為背景音樂。「ka ni」為阿美語的「我們」,義同「我們都是一家人」,呈現了旭海部落裡族群的多元樣貌,用視覺、聽覺帶領觀眾感受這條海岸線。

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當地居民往來的重要道路 

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旭海部落的多元文化 

兼顧生態永續與居民生活

作為環島公路的最後一哩路,縣政府同時受到環保人士與在地居民兩方的意見壓力:環保人士希望為了維護這片淨土,能夠停止當地的開發;而當地居民出於就業機會、交通等發展,盼著這條路的開通。然而,開了路之後,部落卻可能隨著開放而消失,讓原先的弱勢族群更加弱勢。屏東縣政府採用社區參與式的保留區經營,讓旭海-觀音鼻地區不只環境被保護,也能兼顧當地居民的交通、醫療、教育等需求。

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旭海部落學童課後輔導 

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導覽人員EMT-1培訓 

除了學童課後輔導規劃、地方產業發展的培植外,新建的旭海衛生室也於2021年啟用,未來除提供醫療服務量能,亦將導入「精準醫療」及「科技醫療」,服務鄉民及遊客,落實醫療平權。

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台灣最南端醫療健康照護站:旭海衛生室 

以「生態永續」與「共榮更好」為目標的旭海觀音鼻自然保留區,步入下一個十年之際,成立了台灣第一個「部落共管」機制,由公部門代表4人與部落代表5人共同決策,期望兼顧生態保育與生活發展,「十年樹木、百年樹人」,讓保留區得以永續經營。

【旭海觀音鼻自然保留區 十週年10分鐘完整紀錄片】

【旭海觀音鼻自然保留區 十週年系列活動】

∎ 「牡丹印象-旭海之美」攝影展活動

110年10月29日至111年2月28日

素有「無敵海景」的旭海觀音鼻自然保留區,近年來成為熱門觀光景點,保留區起點就在恆春半島東南角牡丹鄉的旭海村,旭海舊名瑪查籃,是沼澤之意。旭海村向來有最美的「天涯海角」美譽,近來積極推動生態旅遊,本次攝影展有旭海村及旭海觀音鼻段之照片約20幅,內容有霞光、夕陽、晨曦、激浪、原生植物、古道草原、濱海等美景,想要瞭解當地人文風情的民眾請不要錯過

∎ 落山風風景特定區願景特展

110年10月29日至111年2月28日

從海口到旭海,將經過屏東199縣道,這個地區多元的族群,蘊藏著豐厚的人文底蘊,冬季特有的落山風景致,更具有獨一無二的特殊魅力。走進落山風風景區願景館,透過特展,您將深入了解落山風風景特定區的內涵,引領您進入這山與海交織而成的秘境天堂。

* 因應新冠肺炎疫情趨緩,保留區開放平日預約進入

文字整理|Lucinda Chen

資料提供|屏東縣政府

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炎熱港都的沁涼一隅!高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」

隨亞洲新灣區成型,高雄港區有了與十數年前截然不同的風貌。除流行音樂中心、港埠中心、大港倉等大型建設逐漸到位,供市民日常休憩的公共場域也迎來重整。

位於愛河畔的「鹽埕之心」,以「飛濺的綠水滴」為設計核心,保留昔日圓環意象,經空間結構、景觀、照明等各方面轉化,搖身一變為一座兼具綠意、生態與休憩功能的「城市綠島」。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

台灣「城市美學計畫」新作

2023年,經濟部產發署啟動「城市美學計畫」,由台灣設計研究院(設研院)協助導入設計思維、媒合設計團隊,改善全台公共服務與空間,目前已累積數十件改造案例,場域涵蓋臺鐵車站、衛生所、城市公園等多元類型。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

此次鹽埕之心改造,由「一起設計」與「德司丹聖 x 居夏設計」整合規劃,聯手各方團隊,從結構、照明、景觀等方面著手,將城市沒落一隅改造為充滿生機的「綠島」。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

鹽埕之心:從繁忙圓環、沒落廣場到城市綠島

鹽埕之心所在之處,曾是高雄鹽埕區最繁忙的交通圓環(位於中正四路、大勇路口),承載著老城的繁華記憶。然而,鹽埕圓環作為昔日高雄重要的政治、經濟與交通樞紐,長期以車行為主,缺乏供在地居民停留和使用的空間。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
鹽埕之心歷史照片。(圖片提供:台灣設計研究院)

隨著城市發展,圓環歷經多次改建,雖轉型為開放廣場,仍存在動線破碎、空間封閉等問題;如今也因設施老化、空間配置零散等,難以回應當代的公共使用需求。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
鹽埕之心改造前。(圖片提供:台灣設計研究院)
高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
鹽埕之心改造前。(圖片提供:台灣設計研究院)

設計團隊進場後,重新盤點鹽埕之心的需求與使用行為,發展出「城市綠島」的核心改造概念,企圖將原本如「孤島」般的圓環,重新縫入被道路切割的空間,並銜接周邊街區與生活網絡,使其重返城市日常,新生為市民願意停留的公共空間。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

水霧、綠蔭與地景共織舒適微氣候

整體設計則以「飛濺的綠水滴」為意象主軸,並將其延伸至圓環地景系統的生成邏輯。設計團隊透過地形起伏、透水鋪面與雨水滲透設計,使降雨得以被吸納與暫存,中央草坪則成為調節水分與環境的重要介面,強化基地面對氣候變化的調適能力。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

環繞草坪外圍的「鹽埕酷環」,依據風向整合水霧噴灑、植栽配置與既有老樹,形成可感知的微氣候島嶼。透過自然風力擴大水霧覆蓋範圍,在高溫城市中為行人提供更舒適的戶外環境,也呼應南台灣多雨且強降雨的在地氣候條件。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

以「地景起伏」取代遊憩設施

圓環中心是一處訪客可坐、可臥、可恣意奔跑的草坪,使空間具備高度彈性與包容性。動線設計同步整合無障礙系統,回應不同年齡與行動需求。在此,設計團隊透過「地景」取代傳統遊憩設施,支持多元且開放的生活情境。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

更完善的步行、自行車遊逛體驗

原本被道路切割的圓環,被悉心整合為連續性的公共空間,行人路徑也被重新梳理。設計團隊除改善步行體驗,也重整自行車系統讓動線更加順暢,並串聯周邊街區的重點節點,讓「移動」本身成為一種城市經驗。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

老樹融入新景觀,映現季節流轉

景觀方面,既有老樹被完整保留並整合於整體植栽配置之中,雞蛋花、鳳凰木、苦楝隨花季輪替綻放,延伸既有環境紋理,使季節變化與自然感知融入市民日常生活

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

改造後的鹽埕之心,不僅是空間更新,也重塑了地方的公共生活樣貌。這座曾經繁忙的圓環、後又沒落的廣場,如今轉化為城市中與河岸共生、再次跳動發光的綠色心臟,在水的滋養下,映照出老鹽埕在當代的生活風景。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)
高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

高雄市鹽埕之心市民廣場

地點|高雄市鹽埕區中正四路與大勇路口(二二八和平紀念公園旁)

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新竹不只半導體!隨閱讀和美食再次感受風城,春室推出設計地方誌《d design travel HSINCHU》特展
透過閱讀、嚐美食再次感受新竹!春室推設計地方誌《d design travel HSINCHU》特展

AI時代,說到新竹,總先想到半導體?其實在科技之外,新竹還有更多耐人尋味之處。深耕在地的「春室」策劃《開/動・新竹!!いただきます~~》特展,從以新竹為主角的設計地方誌《d design travel HSINCHU》出發,延伸書中對新竹地方文化、飲食風土與生活紋理的觀察,將閱讀轉化為一場可被親身觀看、品嚐與感受的地方探索。

透過閱讀、嚐美食再次感受新竹!春室推設計地方誌《d design travel HSINCHU》特展
(圖片提供:春池玻璃|W春池計畫|春室)

走遍日本的「深度設計旅遊誌」

d design travel》是一本長壽且內容深入的旅遊誌,自2009年發行以來,由日本設計師長岡賢明(Kenmei Nagaoka)率領的編輯團隊,持續挖掘並記錄日本各地的文化魅力,至今已走過日本35個都道府縣,更跨出海外行至韓國濟州、台灣新竹,深度採集當地生活日常,將其編輯成冊,展現各個目的地的深刻魅力。

透過閱讀、嚐美食再次感受新竹!春室推設計地方誌《d design travel HSINCHU》特展
(圖片提供:春池玻璃|W春池計畫|春室)

創辦人長岡賢明深信,未來世代要與各地交流,「設計的眼光」將會變得愈來愈重要,所謂「設計的眼光」指的是得以辨識出那些能長久存在、具備獨特本質的創意觀點,並用清楚、愉快、富有巧思的方式傳達出來的能力。而在《d design travel》當中,編輯團隊介紹的不是來自大城市的潮流資訊,而是那些深根於地方生活與文化中,即使樸素、也蘊藏著獨特個性的事物,引領人們真正深入理解當地。

透過閱讀、嚐美食再次感受新竹!春室推設計地方誌《d design travel HSINCHU》特展
(圖片提供:春池玻璃|W春池計畫|春室)

《d design travel》新竹篇化為實體展覽

《開/動・新竹!!いただきます~~》展覽內容便是從《d design travel》新竹篇出發,此篇章與新竹在地人文美學品牌「或者 OR」共同製作,由雜誌編集長神藤秀人走訪新竹縣市各地,從產業到飲食、從客家聚落到宮廟文化,在旅途中以設計視角梳理地方脈絡,呈現新竹最真實、最具生命力的文化風景。

透過閱讀、嚐美食再次感受新竹!春室推設計地方誌《d design travel HSINCHU》特展
(圖片提供:春池玻璃|W春池計畫|春室)

由地方誌延伸而來的展覽,集結書籍展售、地方物件與春室玻璃作品,重新提取那些存在於新竹日常之中、卻常被忽略的文化痕跡,同時以在地美味為入口,領訪客探索風城。從米粉、摃丸、信仰、工藝到產業,新竹在此不只是科技城市,而得以被重新閱讀。

透過閱讀、嚐美食再次感受新竹!春室推設計地方誌《d design travel HSINCHU》特展
(圖片提供:春池玻璃|W春池計畫|春室)

用「吃」的感受新竹

閱讀《d design travel HSINCHU》與展場的同時,也別忘在新竹滋味中找文化線索。春室總會為每場特展設計限定餐點,搭配符合主題的玻璃器皿,此次「米粉摃丸」選用「亭菊碗」 盛裝,這只碗轉化了台灣日常記憶中隨處可見的「塑料紅碗」造型,以透明玻璃擬型再製;源於客家文化的「擂茶歐蕾」,則以「天燈杯」盛裝,帶有祈願祝福寓意。

透過閱讀、嚐美食再次感受新竹!春室推設計地方誌《d design travel HSINCHU》特展
(圖片提供:春池玻璃|W春池計畫|春室)

成就美味的城市地理和文化

新竹米粉的聞名,源自當地特有的強烈東北季風——「九降風」,每年9月乾冷的季風如同天然脫水機,賦予米粉韌性;與之相輔的摃丸,則歷經反覆捶打,在清澈湯水中展現脆彈口感。新竹在濃厚工業背景下,由飲食呈現出堅實且具回彈力的城市韌勁。在《開/動・新竹!!いただきます~~》展覽中,從物件到器皿,風土到味覺,春室試圖讓地方文化不只被展示,而能真正被入口、被感受。

透過閱讀、嚐美食再次感受新竹!春室推設計地方誌《d design travel HSINCHU》特展
(圖片提供:春池玻璃|W春池計畫|春室)
透過閱讀、嚐美食再次感受新竹!春室推設計地方誌《d design travel HSINCHU》特展
(圖片提供:春池玻璃|W春池計畫|春室)
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(圖片提供:春池玻璃|W春池計畫|春室)

《開/動・新竹!!いただきます~~》

展期|即日起至2026.07.05

地點|新竹春室 Glass Studio + The POOL

地址|新竹市東區東大路一段2號(新竹公園內)

營業時間|週二至週日10:00-17:30,週一公休

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