台東永康部落「獵人餐桌」深度文化遊！跟著布農族獵人上山走入獵徑，體驗狩獵、大啖原住民風味料理

造訪台東，不只能在山海的包覆間忘卻煩憂，也不妨走入深山裡、縱谷間、大洋邊的原住民部落，領會族人們與大自然共生共存的生活智慧，聆聽來自多化文化的生活故事。布農族永康部落坐落於台東延平鄉，居住於此的族人都有著靈感汲取自花草樹木的美麗姓氏，他們的祖先曾居住於中央山脈，後逐漸向下遷徙，選擇在此地紮根。來到這裡，不妨跟著在地的「烏尼囊多元文化工作坊」體驗一日「獵人餐桌」行程，跟隨布農族獵人與耆老的腳步，走訪部落、認識神木，也步入獵徑、體驗射箭與擲茅，再跟著族人的吟唱上山，來一場燒烤與原住民料理饗宴，最後以八部合音結束旅程。

走訪部落｜認識小米年曆、顧村神木

旅程從走訪部落開始，族人將帶著訪客走過以「小米」為刻度的布農族年曆，上頭記載著一年四季的重要時令與節慶，如打耳祭。走過一小段上坡路，眼前映入曾陪伴部落度過1968年洪災的「顧村神木」，一棵已屹立百年的茄苳樹；一旁則擺上昔日獵人所捕獲獵物的骨牌，導覽員特別解釋，它們並不是戰利品，而是獵人們在獲得所需的食物後，對大自然與生命萬物表達敬意的方式。

步行獵徑｜隨布農族獵人入山，體驗射箭、擲茅

接著，訪客將隨車一路攀升至海拔約930公尺的山林裡，路途顛簸難行、途經許多一旁就是山崖的髮夾彎，行進間必須由熟悉山路的族人帶路，並透過無線電向後方的車隊提供指引；抵達入山處，布農族獵人們將帶領訪客進行祈福儀式，既表達對土地的尊重，也祈願今日旅途一路平安。

祈福語畢，隊伍將依循獵徑前進，耆老沿路介紹山林中的各種植物，如「薯榔」被布農族人當作染料使用，部落傳統服飾多為黑、天藍與紅色，其中紅色便是藉薯榔呈現；途經「石板陷阱」，耆老說早期布農族家庭孩子多，當爸媽不在家時，年紀大的孩子必須幫忙照顧弟妹，學習如何設陷阱捕食。

中途將在山林中的一塊空地停駐，可選擇在此歇息片刻，或參與射箭、擲茅，模擬獵人們平時狩獵的情景。看獵人們示範時總覺得簡單，但親身下場嘗試時，會發現其實不容易，射箭時光是把弓舉穩、成功放箭就需要一些時間摸索，擲茅也考驗著擲者如何拿捏力道，才發現原來獵人們的得心應手，都是來自於多年的經驗累積。

山林食宴｜縱谷間的燒烤派對、原住民料理饗宴

一般來說，一趟狩獵會歷經四至五天，獵人們結束狩獵、起身返家時，會沿路高聲吟唱與呼喚，告訴山下等候的家人們「我要回家了」，這時等候的人們便會開始準備食物迎接。雖然未能到布農族家屋中用餐，但烏尼囊多元文化工作坊很用心地在山上搭了座亭子，精巧的座位繞著中央的火堆呈方形排列，一旁還設有廚房與煙燻屋，邀遠道而來的訪客們來場燒烤與原住民料理饗宴。

在等待料理上桌時，不妨先拿著肉串到火堆前慢烤，邊和同行的友人們聊天、喝幾杯小米酒，或眺望亭子旁一望無際的縱谷美景，放鬆身心。接著一道又一道接連上桌的特色菜，皆蘊含永康部落奶奶的手藝，食材多為在地耕種，或與其他部落交換而來，更乘載著許多與部落有關的有趣故事。

鹽烤豬肉搭配紅色火龍果、柴燒鳳梨，沾上以原住民重要的香料作物「刺蔥」製成的鹽與辣椒醬，鹹、甜與辛香交織；在布農族傳統中帶有「添丁」寓意的地瓜、南瓜、芋頭一同上桌，佐以桑椹、洛神帶來的甜味與果香；小米鹹魚中的魚隻則是和阿美族交換來的，並以番茄、馬告提香；時蔬則是自日治時期流傳至今的「飛機菜」，源自當時在台日本人對家鄉菜的思念；主食「煙燻雞腿排」則經過了醃製12小時、煙燻4小時的漫長製程，肉質鮮嫩、入口後不油膩，還帶有濃厚的迷人燻香。

一頓飯吃下來，會發現永康部落的布農族人時常以煙燻手法烹調料理，用餐的亭子旁就設有一座小小的煙燻屋，事實上這源自獵人的生活智慧，平時捕獲獵物時，獵人會先在山上做煙燻，一來是延長食物的保存期限，二來是為大型動物脫水、方便扛下山與家人們一同享用。

八部合音｜感受布農族勇士們的祈福之音

下山後，再次回到烏尼囊多元文化工作坊前方空地，布農族最具代表性的傳統「八部合音」將在此登場，耆老們特別解釋道，許多人或誤以為八部合音是音樂、樂曲、帶有旋律，事實上不然，這是由布農族勇士們在祭典上共同成就的、極為純粹的「祈福之音」，訪客們也有機會在此與族人們一同體驗，閉上眼感受聲響與心意的共振。

跟外國朋友一起走進部落

若想前往台東來趟部落慢遊，或帶著對台灣原住民文化有興趣的外國朋友走訪部落，不妨參考台東縣政府與津和堂推出的「跨世代共學雙語培力計畫」，其透過挖掘台東境內的體驗據點，攜手有意發展國際化深度旅行體驗的部落族人、景點業者，一同策劃台東文化遊程，並培力據點夥伴將導覽內容雙語化，用世界的語言介紹自己的家鄉與文化。本篇介紹的「烏尼囊多元文化工作坊－獵人餐桌」正是計畫中的其中一項遊程，下回到台東，就讓永康部落的族人們親自帶你逛部落、走獵徑，述說屬於布農族的故事。

烏尼囊獵人餐桌

國旅費用｜NT2,200元／1人，15人成行（含烏尼囊工作坊上下山接駁、午餐、體驗費用）

國際費用｜NT4,500元／1人，5人成行（含烏尼囊工作坊上下山接駁、午餐、體驗、雙語導覽費用）

註｜費用、遊程內容、舉辦日期⋯⋯等詳細介紹請見烏尼囊多元文化工作坊FB

資料、圖片｜津和堂、台東縣政府

部分攝影｜izzie pang

漫畫迷的天堂！「高雄漫畫圖書館」正式開館，館內典藏約3.2冊漫畫，規模居南臺灣之冠；書架設計融入愛河與壽山意象，呼應港都山海美景。飽覽漫畫、沈浸書香後，還能到路易莎旗下的餐飲空間「白霧時光White Mist」，入座山形階梯愜意享咖啡與輕食，度過完美午後。

3萬多本漫畫任你看

高雄漫畫圖書館由「高雄市立圖書館鹽埕分館」轉型而來，鹽埕分館原址位於大仁路上，陪伴港都書迷渡過33年歲月。場館遷址後，改以漫畫為核心主題，進駐原高雄國際會議中心一樓大廳，藏書近7萬冊，其中近半數為漫畫書，也有不少教育類漫畫教科書，未來規模將持續擴大。

盼成為漫畫迷的交流、創作基地

高雄市長陳其邁在開幕剪綵時，特別提到東京漫畫聖地「常盤莊」，那裡曾是日本多位漫畫大師赴東京追夢、奮力創作、度過無名時期的創作基地，手塚治虫、藤子不二雄等都曾在此生活數年，隨著他們功成名就，常盤莊也蒙上一層傳奇色彩，成為漫畫迷心中的聖地。

以常盤莊為期許，陳其邁盼高雄漫畫圖書館能與高雄車站「動漫一條街」、每年年末登場的「駁二動漫祭」串聯，成為動漫迷和創作者交流、分享的基地，並推動高雄ACG（動畫、漫畫、遊戲）產業的發展。

愛和、壽山意象融入空間設計

場館空間設計隨處可見高雄港都意象。過去各地的貨物與文化循海路來到港邊的鹽埕，如今船上的「貨櫃」被引入圖書館，化為4座主題漫畫艙和3座策展艙，引領訪客依題材尋書，透過原稿和作者介紹認識作品。書架的曲線造型呼應愛河韻律；書牆設計靈感則來自壽山輪廓。

全民共享的漫畫圖書館

為打造一座不分年齡、全民共享的漫畫圖書館，館內「童趣探索區」備有2.3萬冊童書，「親子共讀城堡」設有立體爬網，供孩子們盡情探索體驗；多元的閱讀座席，從懶骨頭、單椅到長椅，讓每位漫畫迷都能找到舒適的閱讀角落。享受閱讀時光之餘，還能到路易莎旗下餐飲空間「白霧時光White Mist」喝咖啡、享用餐點，享受日光、城景與書香相伴的午後。

5大主題書區一次看

開館期間，館方規劃5大策展區域領書迷探索：「海洋與島嶼」選入《藍鯨與龍少年》、《1661國姓來襲》、《湧與浪：自由中國號》等13部當代臺漫；「人生漫畫魂」從《諸葛四郎》、《烏龍院》等經典作品談到當代臺漫，串起不同世代的閱讀記憶；「金漫大獎區」選介歷年得獎作品；「漫畫家簽繪牆」集結31位漫畫家筆下的高雄；另有高雄漫畫家曾耀慶與嗶哩Bili的個展。豐富內容待漫畫迷親自入館解鎖感受！

高雄漫畫圖書館

地址｜高雄市鹽埕區中正四路274號

開館時間｜週二至週六 09:00－21:00／週日09:00－17:00／週一休館

在開發飽和、寸土寸金的台北市中心，破土造大建設萬分不易，若要尋新氣象，重塑既有的都市建設是一條路，而市民、建國兩條高架幹道的「橋下空間」，近期因台北市長選舉在社群上掀起熱烈討論。回溯2025年10月，建國橋下「育成社福永續庇護園區」的重建計畫落成，即反映了都市橋下空間再造及「橋腳美學」實現的可能。

高架橋的正反兩面

高架橋是都市中用以紓緩交通的常見建設，然而，橋下空間卻因通風、採光不足與噪音干擾，常被規劃為加油站、流動市集或洗車場等設施，在大眾心中埋下混亂、昏暗、潮濕的負面印象；雖位於市中心，卻給人「邊緣」之感。而在台北，隨著土地開發越趨飽和，活化橋下空間、賦予其新社會功能並融入都市紋理，成了都市發展的重要課題。

JJP設計改造「育成社福永續庇護園區」

位在建國高架橋下的「育成社福永續庇護園區」， 包含洗車場、餐廳、辦公區3大設施，其中洗車場和餐廳，都是臺北市政府輔導育成社會福利基金會辦理的庇護就業工場，為身心智障礙人士提供工作機會與生活支持。

園區本身所在地段極好，坐落台北市中心大安區，在正義國宅、文化空總、濟南路住商區之間，交通便利、且具備可能轉換為客群的大量人與車流。不過在另一方面，卻面臨設施老舊、排水不良、洗車動線狹窄、通風和採光不佳……各種問題，歷年局部加蓋的建物更阻斷了人行動線，大大降低行人步行的安全性，以及空間的舒適度和使用效能。

2023年為改善狀況，臺北市政府與與育成社福基金會協商，決定將設施拆除後原地重建，由「JJP潘冀聯合建築師事務所」操刀設計，保留基地洗車、用餐、辦公3大功能，考量噪音、空氣污染等面向，並整合車行和人行動線，提升園區使與的安全性和效率。整體重建工程於2025年10月落成。

看「洗車場、餐廳、辦公區」的配置和設計巧思

全新的洗車中心設於園區東側、靠近文化空總，減少對西側濟南路住商區的噪音影響。車輛出入口位於中央軸線，採單一進出系統與雙道洗車動線。另設獨立打蠟區，提升洗車流程的順暢度和效率，同時減少汽車怠速時間，盼能降低空氣污染。

坐落園區西側的餐廳，採木構造結合落地窗，重塑高架橋下的正立面；以溫潤木質與明亮氛圍迎接來客，同時延續周邊以人行尺度為主的商業環境。不過在多雨潮濕的台北，選用木構是否有其挑戰？建築團隊將基地條件納入考量，橋體能為建物遮蔽避免日曬雨淋，材料也得以續命多年。

園區內另有2層樓高的辦公區域，內部設有可對外出租的多功能會議室與辦公空間。JJP讓建築退縮至橋體之下，並增加綠帶和人行道，藉此美化城市景觀，同時提升空間的可及性；立面則以玻璃磚打造，夜晚時會散發柔和燈光，彷彿向行經此地的人們溫柔致意。

回收橋面雨水供園區使用

水資源的應用，對設有洗車場的園區來說也是重要課題。因應洗車場需大量用水，及橋下易淹水的問題，JJP認養高架橋落水管並導入雨水回收系統，其可回收並淨化橋面雨水約50噸，供洗車、廁所、植栽澆灌使用。園區也設置滯洪池，可消化瞬時強降雨的地表逕流，兼具資源利用與防災功能。

以低碳木材和回收鋼材為主要材料

「永續」是園區再造的重要核心，JJP以模組化設計策略，搭配具低碳排放優勢的PEFC認證木材與回收鋼材作為主要結構材料，這麼做相較於使用傳統鋼筋混凝土結構，可減少約22%的蘊含碳排放量，達到現行由內政部制定的國家級建築減碳評估制度LEBR中的最高「1+等級」。

此案不僅對既有的都市空間進行改善，更結合低碳規劃、環境友善設計與社福功能，翻轉都市邊陲與負資產的印象，展現高架橋底空間再造的潛力。未來，台北市民和建國高架橋下的空間是否會迎來更多發展和翻轉？值得期待。

資料來源｜JJP潘冀聯合建築師事務所   文字整理｜Izzie Pang