捕捉城市的氣息,演繹記憶中、想像中、現實中的小世界:專訪2023台北雙年展主視覺設計團隊Wkshps

MV導演郭佩萱的美學進化論:不只眼前所見,動靜之間既展演風格也凝結情感!

席捲全球近三年的新冠肺炎疫情,大幅改變人們看待世界的觀點,而在疫後的如今,第13屆台北雙年展便以有別過往的弘大命題,而是以「小世界」之名,回望疫情下人們如何在封閉國界裡,看待自己的小世界,這樣的小世界又將如何縮放人們的心理距離?「小世界看似以輕巧的方式觸及當代社會所面臨的問題,但同時又深切詰問當時間和空間條件不斷被重新定義時,人們如何定位自己。」北美館館長王俊傑如此形容。

從世界出發,拼接出台北氣息

呼應這輕巧詩意,卻又饒富深度與意義的命題,第13屆台北雙年展邀請設計師吳承桓操刀,結合「小世界」命題及台北城市氣息,凝練出記憶中、想像中、現實中的此地。「其實我們從去年二月開始,就不斷跟策展人周安曼、穆柏安(Brian Kuan Wood)和莉姆.夏迪德(Reem Shadid)討論視覺方向。也因為發展展覽內容時一度涉及『躺平文化』,所以我們也曾想過乾脆連主視覺設計也『躺平』,輕鬆省力地做掉算了。」Wkshps創意總監吳承桓笑道。

「2023台北雙年展:小世界」主視覺構成元素設計設計團隊_ Wkshps(紐約)。圖像由臺北市立美術館提供。
「2023台北雙年展:小世界」主視覺構成元素設計設計團隊_ Wkshps(紐約)。圖像由臺北市立美術館提供。 

「2023台北雙年展:小世界」主視覺。設計團隊_ Wkshps(紐約)。圖像由臺北市立美術館提供。(1)
「2023台北雙年展:小世界」主視覺。設計團隊_ Wkshps(紐約)。圖像由臺北市立美術館提供。

然而,一來因為展覽概念轉換,二來出於台灣人「頂真」性格使然,最終版本的主視覺不見一絲「擺爛」,反而以多款帶有台北意象的攝影作品拼貼、並置,呈現從台北看出去的小世界,光看畫面就能想像到過程中的「厚工」。至於想像不到的則是,這些看似源於台北一隅的畫面,並不完全來自台北。「其實這次使用的圖像90%不是台北景觀,卻都能表現出這座城市的氣息。」吳承桓舉例,讓人聯想到「大稻埕」的香料堆源於摩洛哥馬拉喀什市場的香料攤;看似街頭選舉即景的驚鴻一瞥,其實是美國前總統柯林頓在2000年造勢的開源新聞照片;顯示台灣生技發展的顯微鏡影像,其實來自美國麻州的實驗室⋯⋯

「2023台北雙年展:小世界」主視覺。設計團隊_ Wkshps(紐約)。圖像由臺北市立美術館提供。
「2023台北雙年展:小世界」主視覺。設計團隊_ Wkshps(紐約)。圖像由臺北市立美術館提供。

「其實這些圖片的堆疊與拼接,並不是一個縝密的路線,而是更有機的連結。我們原本也想過以兩張圖片拼接出主視覺,但是若只有兩個圖片,指涉意味太明顯,因此我們後來決定以三幅圖片為基底,用更抽象並多角度的方式捕捉台北的氣味。」Wkshps設計師游明勳補充。

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以奇詭的融合,表現出台北的「道地」

這樣以三幀各異的照片為背景打造的2023台北雙年展主視覺,不只幻化出豐富的台北街頭氣息,更層疊出台北獨特的城市表情。而在主視覺應用上,Wkshps團隊更組合多重影像,遍布在桃園機場、捷運月台和你我生活的周邊,可以看見水力發電廠建築鋼骨、太陽閃焰與摩洛哥香料攤圖景;或是以乾辣椒、荷蘭18世紀的靜物畫、基隆路夜景拼接而成的蒙太奇,乍看奇詭地融合為一,卻又如此「道地」。源於世界的拼貼,卻能讓人看見台北氣息,某種程度上也反映了台北與世界的連結,以及從台北為中心輻射出的「小世界」。「我們常說台灣要國際化、要跟國際接軌,但是或許實際上,我們早就已經接軌了。」吳承桓如此表示。

劍潭
捷運士林站。圖片由幅銳瑪弗勒斯股份有限公司提供

士林站
捷運劍潭站。圖片由幅銳瑪弗勒斯股份有限公司提供

有趣的是,其實由吳承桓與Prem Krishnamurthy共同成立的設計工作室「Wkshps」中,本就聚集了來自世界各地的成員。團隊曾主導多項國際多語的設計案,如2009年為土耳其伊斯坦堡藝術機構SALT Istanbul發展的視覺識別系統、2010年在比利時布魯塞爾Bozar Brussesls博物館的「Buidling for Brussels」展覽、2014年香港M+博物館「構。建M+: 博物館設計方案及建築藏品」展覽、2019年阿聯酋首屆平面設計雙年展(FIKRA GRAPHIC DESIGN BIENNIAL 01),合作客戶更包含紐約大都會美術館(The Metropolitan Museum of Art)、古根漢美術館(Guggenheim Museum)等知名博物館舍。而在參與世界各地的設計計畫後,此次工作室中來自台灣、現居紐約的吳承桓與游明勳,終於有機會為台灣設計,正如許多參與「第13屆台北雙年展」的藝術家一樣,身在異地,終於有機會訴說家鄉。

「2023台北雙年展:小世界」主視覺。設計團隊_ Wkshps(紐約)。圖像由臺北市立美術館提供。(3)
「2023台北雙年展:小世界」主視覺。設計團隊_ Wkshps(紐約)。圖像由臺北市立美術館提供。

吳承桓與游明勳也不約而同地說道,正是在操刀第13屆台北雙年展主視覺的過程中,旅美多年的倆人才終於得以更深地看見台灣與世界、與自己的連結。「設計台北雙年展主視覺的過程中,我覺得自己跟台北從來沒有那麼近過。」吳承桓笑道,也以這一幅幅充滿台北氣息的設計作品,作為給台北的情書,述說著世界的台北、台北的世界,如何在此時此地,持續交疊變幻著。

「2023台北雙年展 Taipei Biennial 2023」 小世界 Small World

時間:2023.11.18 - 2024.03.24

地點:北美館 一樓、二樓、地下樓展覽室

網站:https://www.taipeibiennial.org/2023

文 | 郭慧 圖片提供 | 北美館、幅銳瑪弗勒斯股份有限公司提供

匯集台灣百位文藝家作品!史詩級大展《共時的星叢》登陸東京,從1930年代「風車詩社」延展出島嶼近代藝文發展

今年秋天,台灣近代文藝家們將如星點匯聚成叢,閃耀東京。集結近200件台灣文學、藝術家之作的《共時的星叢:跨越邊界的藝術之眼》,將於9月於東京都現代美術館登場。

我們對「台灣文藝的起點和形成」究竟理解多少?史詩級大展《共時的星叢》集結台灣逾15家美術館、博物館典藏及珍貴私人收藏,交織文學、藝術、音樂、戲劇等面向,帶你一窺20世紀台灣的文藝視界。全展延續紀錄片《日曜日式散步者》敘事,以台灣日治時期推廣超現實主義的文學團體「風車詩社」為軸心,延展出彼時台灣文藝家將前衛思想融入創作、與國際思潮接軌的脈絡。看完展後,你對段落開頭的提問,或許會有新的觀點。

台灣文藝史詩級大展《共時的星叢》登陸東京!百位文學、藝術家作品共織島嶼20世紀藝文地貌
東京都現代美術館。
台灣文藝史詩級大展《共時的星叢》登陸東京!百位文學、藝術家作品共織島嶼20世紀藝文地貌
郭雪湖《瀞潭》,1930,創價美術館。

從紀錄片到展覽,回望台灣近代文藝發展

《共時的星叢》於東京展出的契機,可回溯至前十年。文化部近年著力推動「重建台灣藝術史」計畫,國立臺灣美術館(國美館)於2019年推出的展覽《共時的星叢:風車詩社與跨界域藝術時代》即是本計畫重要一環。該展發想自2015年黃亞歷導演作品、金馬53最佳紀錄片《日曜日式散步者》,以「風車詩社」為核心發展內容。

台灣文藝史詩級大展《共時的星叢》登陸東京!百位文學、藝術家作品共織島嶼20世紀藝文地貌
《共時的星叢》主視覺。
台灣文藝史詩級大展《共時的星叢》登陸東京!百位文學、藝術家作品共織島嶼20世紀藝文地貌
許深州《起報頭》,1953,桃園市立美術館/陳進《悠閒》,1927-1932,私人收藏。

風車詩社成立於1933年,是台灣日治時期提倡超現實主義的文學社團,由台、日詩人共同組成,藉由知性精神及當時興起的現代主義風格和理念進行創作。短暫卻光燦,風車詩社猶如台灣文學史上的一抹獨特星光,它象徵著台灣在戰前與日本和世界前衛浪潮同步的文學視野,並在1970年代末引發了對於戰前台灣現代文學起源的討論。

台灣文藝史詩級大展《共時的星叢》登陸東京!百位文學、藝術家作品共織島嶼20世紀藝文地貌
黃亞歷導演紀錄片《日曜日式散步者》。

而紀錄片《日曜日式散步者》之敘事,即是以風車詩社為主題延展。導演黃亞歷耗時3年進行田調,以詩社家屬為主要訪談對象,勾勒出詩人們的生命經驗、文藝啟蒙,及其如何將超現實主義融入創作,表達對時代的觀點。全片除點出風車詩社在當時為何特殊,也藉畫面暗喻當時文壇及社會的台、日對抗與文化衝突。

台灣文藝史詩級大展《共時的星叢》登陸東京!百位文學、藝術家作品共織島嶼20世紀藝文地貌
《日曜日式散步者》劇照。

《共時的星叢》移師東京舉辦!為觀者戴上「跨域藝術之眼」

從《日曜日式散步者》出發,國美館《共時的星叢》展覽連結文學與藝術,主題從文藝家們的前衛實踐,延伸到藝術結社運動的文化反抗、美學與政治間的關係、西方思潮的在地呈現等等。藉此,展覽重新檢視風車詩社於1930年代已將超現實主義引入台灣的歷史定位,亦延展至20世紀上半葉,現代主義文藝在西方世界乃至東亞所捲起的浪潮,並試圖探討台灣文藝的「主體性」。

台灣文藝史詩級大展《共時的星叢》登陸東京!百位文學、藝術家作品共織島嶼20世紀藝文地貌
《日曜日式散步者》劇照。

為何本篇要花大篇幅談《日曜日式散步者》和國美館在7年前辦的《共時的星叢》展覽?因9月將登陸東京都現代美術館的同名展覽,便是從上述作品延伸而來。移師東京,《共時的星叢》有了新的副標——「跨越邊界的藝術之眼」,全展匯集近200件藝術原作,以及多達約600件橫跨文學、音樂、戲劇的珍貴歷史文獻。豐富展品由台灣公立及民間藝文機構慷慨出借館藏,亦仰賴風車詩社成員家屬鼎力相助,因有他們悉心守護前人的創作心血,如今的我們才得以窺見上世紀台灣文藝的珍寶。

台灣文藝史詩級大展《共時的星叢》登陸東京!百位文學、藝術家作品共織島嶼20世紀藝文地貌
《日曜日式散步者》劇照。

東京《共時的星叢》展覽5大亮點搶先看!

▌文學與藝術交融的策展敘事

文學與藝術在本展交融也互相補述。風車詩社作為展覽要角,其故事由臺灣文學館的珍貴史料闡述。文藝家家屬無私提供家族珍藏,如台灣「野獸派先驅」張萬傳之作《昭和五年軍官》,及水彩名家藍蔭鼎的《廟宇門神》皆是首度展出,還有文學家劉吶鷗曾使用的9.5釐米攝影機、建築師徐迺欣的手札日記,與攝影家林壽鎰、鄧南光、李火增的相關文物。現場藝術原作與珍稀家族收藏並置,立體再現百年前文藝家們的思想軌跡。

台灣文藝史詩級大展《共時的星叢》登陸東京!百位文學、藝術家作品共織島嶼20世紀藝文地貌
張萬傳《昭和五年軍官》,1930,黃秋菊收藏。
台灣文藝史詩級大展《共時的星叢》登陸東京!百位文學、藝術家作品共織島嶼20世紀藝文地貌
藍蔭鼎《廟宇門神》,1926-1940,鼎廬文化藝術基金會。

▌映現台灣20世紀的文藝視野

指標機構與私人美術館的收藏,在展覽中交織映現了上世紀台灣的文藝視界。北美館帶來黃土水《釋迦出山》(1927)、陳夏雨《婦人頭像》(1939)等雕塑,及張才記錄1940年代城市現代化的銀鹽相紙原作,立體化了當年的時代視野。創價美術館則出借膠彩大師郭雪湖、台灣抽象藝術先驅莊世和,及雕塑大師蒲添生、楊英風等人的經典作品,展現早期台灣藝術界與國際現代主義思潮同步的足跡。

台灣文藝史詩級大展《共時的星叢》登陸東京!百位文學、藝術家作品共織島嶼20世紀藝文地貌
郭雪湖《南街殷賑(色稿)》。
台灣文藝史詩級大展《共時的星叢》登陸東京!百位文學、藝術家作品共織島嶼20世紀藝文地貌
莊世和《畫室一角》,1941,創價美術館。
台灣文藝史詩級大展《共時的星叢》登陸東京!百位文學、藝術家作品共織島嶼20世紀藝文地貌
楊英風《驟雨》,1951,創價美術館。

▌北美館出借台灣藝術史經典大作

全展約200件藝術原作當中,包含不少北美館典藏,如寫下台灣美術史重要篇章的李石樵畫作《田園樂》(1946),其展現戰後初期台灣農村社會的生命力與田園情懷;何德來著名的《夕陽鐘聲》(1951)則展現了藝術家對時間、命運與生命精神厚度的哲學思索,與展覽中的現代主義文學思想產生深刻共鳴。

台灣文藝史詩級大展《共時的星叢》登陸東京!百位文學、藝術家作品共織島嶼20世紀藝文地貌
李石樵《田園樂》。

▌串聯台日近代風景與東洋情懷

位於高雄的私人美術館——台灣50美術館,此次出借日本畫家田中善之助描繪在地風情的《台灣的廟宇》、木下靜涯彩墨佳作《淡水風景》、日本南畫大師松林桂月《墨竹》、結城素明《湍流松嶺》等,這些珍品實證了百年前台日美學在跨域思潮下的多向激盪。

台灣文藝史詩級大展《共時的星叢》登陸東京!百位文學、藝術家作品共織島嶼20世紀藝文地貌
田中善之助《台灣的廟宇》,1940,台灣50美術館。
台灣文藝史詩級大展《共時的星叢》登陸東京!百位文學、藝術家作品共織島嶼20世紀藝文地貌
結城素明《湍流松嶺》,台灣50美術館。
台灣文藝史詩級大展《共時的星叢》登陸東京!百位文學、藝術家作品共織島嶼20世紀藝文地貌
鄧南光《新宿街景》,1929-1935,創價美術館。

▌台、日師徒百年後重逢

日籍畫家鄉原古統屏風巨作《春之庭》(1937)將於本展亮相,並與藝術家昔日的台灣學生之作一同展出,包含林阿琴《南國》(1933)與黃早早《林投》(1935),象徵著一段台、日近代藝術教育師徒情誼歷經百年後的重逢。

台灣文藝史詩級大展《共時的星叢》登陸東京!百位文學、藝術家作品共織島嶼20世紀藝文地貌
劉啟祥《有樹幹的景物》,1930,劉啟祥家屬收藏。

照亮無法被既有史觀涵蓋的多元生命實踐

作為展覽的核心人物,黃亞歷導演盼《共時的星叢》得以體現20世紀上半葉,台灣欲邁向現代化、面向世界的願望和實踐之路,他也特別提到:「日本和台灣的歷史糾纏,如今則基於共同價值而不停交流。台灣人對日本文化保持高度興趣,相對來說,日本對台灣近現代的發展並不那麼熟悉,希望這場展覽能成為人們了解和認識(這段歷程)的窗口。」

台灣文藝史詩級大展《共時的星叢》登陸東京!百位文學、藝術家作品共織島嶼20世紀藝文地貌
彭瑞麟《靜物(三色碳墨轉染天然寫真印畫法)》。
台灣文藝史詩級大展《共時的星叢》登陸東京!百位文學、藝術家作品共織島嶼20世紀藝文地貌
彭瑞麟《鄉村景色》。

另一方面,作為《共時的星叢》得以落地日本的關鍵人物,東京都現代美術館館長岡素之為它下了個精準而詩意的註解:「這場展覽,旨在照亮那些無法被既有敘事或史觀完全涵蓋的、多元的生命實踐。」今年9月,就讓我們一起見證《共時的星叢》在東京綻放光芒。

台灣文藝史詩級大展《共時的星叢》登陸東京!百位文學、藝術家作品共織島嶼20世紀藝文地貌
楊三郎《旋轉木馬》,1936,楊三郎美術館。

《共時的星叢:跨越邊界的藝術之眼》

展期|2026.09.0512.13

展場|東京都現代美術館 企劃展示室 1F3F

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台鐵便當體驗店高雄鳳山車站登場!3大展區帶你認識台灣鐵路飲食文化,期間限定便當同步開賣
台鐵便當體驗店高雄鳳山車站登場!3大展區帶你認識台灣鐵路飲食文化,期間限定便當同步開賣

由鴻梅文創策劃的《出發!Bento All Right!》台鐵便當體驗店,在高雄鳳山車站正式登場!展覽以「用一個便當認識臺灣」為核心,透過3大體驗展區設計,帶人們探索台灣鐵路便當的飲食文化。另外,展期間更推出兩款開幕期間限定便當,每日限定販售。

擁有超過一甲子歷史的台鐵便當,是陪伴無數旅人的共同回憶。而這次台鐵在高雄鳳山車站設置的台鐵便當體驗店,以火車司機員啟動駕駛時的指認呼喚「出發!All Right」為名,藉由3大沉浸體驗展區:《看見風景 Journey Begins!》、《擁抱溫度 Bento All Warm!》與《嚐見幸福 Bento All Go!》,引領民眾深入認識台鐵便當的演變歷程。

《出發!Bento All Right!》台鐵便當體驗店,2026年6月30日於高雄鳳山車站正式展開尋味之旅,每日11:00–17:00對外開放。(圖片提供:
《出發!Bento All Right!》台鐵便當體驗店,2026年6月30日於高雄鳳山車站正式展開尋味之旅,每日11:00–17:00對外開放。(圖片提供:鴻梅文創)

而本次常設展覽主視覺由今年「金曲37」視覺創意總監李宜軒操刀,她以「百味風景」為主軸,將便當菜色拆解為豐富的「食物圖鑑」視覺語彙,並巧妙延伸至空間敘事;空間設計由高雄在地建築團隊「一起設計 Atelier Let's」打造,其以便當推車與廚房工作台的尺度與節奏重新定義展覽現場;互動裝置與食物設計藝術轉譯分別由紐約互動設計團隊「集刻互動媒體」、「UOVO Food Design Studio」擔綱負責,透過趣味的互動以及藝術裝置,帶人們了解餐務職人的日常工法。

本次展覽主視覺由設計師李宜軒操刀,其以「百味風景」為主軸,將便當菜色拆解為豐富的「食物圖鑑」視覺語彙。(圖片提供:鴻梅文創)
本次展覽主視覺由設計師李宜軒操刀,其以「百味風景」為主軸,將便當菜色拆解為豐富的「食物圖鑑」視覺語彙。(圖片提供:鴻梅文創)
李宜軒將便當菜色拆解為「食物圖鑑」視覺語彙,並延伸至空間中。(圖片提供:鴻梅文創)
李宜軒將便當菜色拆解為「食物圖鑑」視覺語彙,並延伸至空間中。(圖片提供:鴻梅文創)

3大展區亮點帶你看

來到體驗店入口區,幸運的話可拿到每日限量50張的「幸福鳳山」復刻車票,體驗從領票、驗票到剪票的過程,也正式展開這段鐵道便當之旅。另外,現場還設有現役台鐵便當推車,人們可親自嘗試推動推車、化為台鐵便當銷售員,地面設計也將隨之微微晃動,精準模擬列車行進的真實感。

每日限量50張的「幸福鳳山」復刻車票,從領票、驗票到剪票,重現昔日鐵道儀式感的同時,也正式宣告旅程啟程。(攝影:Adela Cheng)
每日限量50張的「幸福鳳山」復刻車票,從領票、驗票到剪票,重現昔日鐵道儀式感的同時,也正式宣告旅程啟程。(攝影:Adela Cheng)
現場更設有現役台鐵便當推車,觀者可親手推動推車。(圖片提供:鴻梅文創)
現場更設有現役台鐵便當推車,觀者可親手推動推車。(圖片提供:鴻梅文創)

第一站|看見風景 Journey Begins!

在「看見風景」,人們將看到「鐵路便當」的歷史軌跡:從日本駅弁文化的引入、食堂車與月台叫賣的消逝,到便當盒樣式從木片盒、鋁製圓盒演進至今日八角紙盒的每一次變革,探索台灣鐵路的鐵路便當文化。

展區以鐵道歷史為軸線展開(圖片提供:鴻梅文創)
展區以鐵道歷史為軸線展開(圖片提供:鴻梅文創)
展區中可見過往台鐵便當盒。值得一提的是,便當盒上的畫作是由在台鐵服務近40年的陳世雄,因地制宜創作出各地風景。(圖片提供:鴻梅文創)
展區中可見過往台鐵便當盒。值得一提的是,便當盒上的畫作是由在台鐵服務近40年的陳世雄,因地制宜創作出各地風景。(圖片提供:鴻梅文創)
(圖片提供:鴻梅文創)
(圖片提供:鴻梅文創)

展區還能看到臺北、七堵、臺中、高雄、花蓮、臺東6大餐務室展區的特色介紹,這些各地限定的便當與絕版包裝也同步登場,帶人們細細回味不同時期的美味記憶。有趣的「排骨斷筋王」互動裝置,則讓人們可以動手感受職人工序的節奏與巧勁,並從中體驗到手工敲打排骨的工序,是如何造就台鐵便當排骨軟Q不柴的根基。

展區還能看到臺北、七堵、臺中、高雄、花蓮、臺東6大餐務室展區的特色介紹。(圖片提供:鴻梅文創)
展區還能看到臺北、七堵、臺中、高雄、花蓮、臺東6大餐務室展區的特色介紹。(圖片提供:鴻梅文創)
打開六大餐務室展區的推車,臺北、七堵、臺中、高雄、花蓮、臺東各地限定的特色便當與絕版包裝悉數現身。(圖片提供:鴻梅文創)
打開六大餐務室展區的推車,臺北、七堵、臺中、高雄、花蓮、臺東各地限定的特色便當與絕版包裝悉數現身。(圖片提供:鴻梅文創)
集刻互動媒體打造的「排骨斷筋王」互動裝置,讓觀者用雙手在25秒內感受職人工序的節奏與巧勁,讓工藝從知識變成身體經驗。(圖片提供:鴻梅文創)
集刻互動媒體打造的「排骨斷筋王」互動裝置,讓觀者用雙手在25秒內感受職人工序的節奏與巧勁,讓工藝從知識變成身體經驗。(圖片提供:鴻梅文創)
「配菜介紹牆」以一筷選出你的便當標配。(圖片提供:鴻梅文創)
「配菜介紹牆」以一筷選出你的便當標配。(圖片提供:鴻梅文創)

第二站|擁抱溫度 Bento All Warm!

接著的第二站,帶領觀者走入台鐵餐務系統的幕後,透過6部人物影片,帶出6位堅守在便當第一線的推手故事:研發第三代台鐵便當、自費赴日取經35天的臺北餐廳首位女性經理李玉霞;在廚房炸排骨超過20年的前領班黃明珠;以嚴格進料驗收聞名的現任主廚朱昱光;以顏色思考營養均衡、設計超過一百款便當的高雄餐務室營養師陳佳雯;在車廂裡賣了29年便當的資深銷售員曾千郁;以及見證台鐵便當從兩元到八億營業額的臺灣鐵路副總經理黃振照。另外,這些影像也分別搭配UOVO食物設計團隊的食物藝術裝置作品,帶人們從不同角度感受職人精神。

本展區深入臺鐵餐務系統的幕後,透過六支90秒人物紀錄片,帶出六位畢生守在便當第一線的推手故事。(圖片提供:鴻梅文創)
本展區深入臺鐵餐務系統的幕後,透過六支90秒人物紀錄片,帶出六位畢生守在便當第一線的推手故事。(圖片提供:鴻梅文創)
研發第三代台鐵便當的臺北餐廳首位女性經理李玉霞(攝影:Adela Cheng)
研發第三代台鐵便當的臺北餐廳首位女性經理李玉霞(攝影:Adela Cheng)
六段影像搭配UOVO食物設計團隊的藝術裝置作品,聚焦鮮少被看見的餐務現場。(圖片提供:鴻梅文創)
六段影像搭配UOVO食物設計團隊的藝術裝置作品,聚焦鮮少被看見的餐務現場。(圖片提供:鴻梅文創)

第三站|嚐見幸福 Bento All Go!

第三站以「便當共創提案」為主軸,人們能以積木自由組裝專屬於你的台鐵便當,或者拿起筆,繪製出心中的理想便當,作品也可展示於牆面上,讓這些創意成為未來台鐵便當的新風味提案。

本展區「便當共創提案」以參與式體驗作為主軸,提供食物圖鑑道具與八角便當卡,讓觀者自由拼貼、繪製心目中的理想便當。(圖片提供:鴻梅文創)
本展區「便當共創提案」以參與式體驗作為主軸,提供食物圖鑑道具與八角便當卡,讓觀者自由拼貼、繪製心目中的理想便當。(圖片提供:鴻梅文創)
積木共創區(圖片提供:鴻梅文創)
積木共創區(圖片提供:鴻梅文創)
參觀者可親手繪製心中的理想便當,並將作品吊掛展示。(圖片提供:鴻梅文創)
參觀者可親手繪製心中的理想便當,並將作品吊掛展示。(圖片提供:鴻梅文創)

展覽最後將以台鐵司機員的駕駛視角呈現鐵道風景,搭配車廂音場與窗景流動,創造身歷其境的移動風景。觀者還可在展場購買每日限量的展場便當,在這長達近1小時的流動景色中,享受由視覺、聽覺及味覺構成的鐵道之旅。

壓軸的沉浸式鐵道駕駛艙,以司機員第一視角呈現全臺最美鐵道風景時段。(圖片提供:鴻梅文創)
壓軸的沉浸式鐵道駕駛艙,以司機員第一視角呈現全臺最美鐵道風景時段。(圖片提供:鴻梅文創)

展覽限定兩款台鐵便當不錯過!

本次《出發!Bento All Right!》展覽,於6月30日至7月5日特別推出兩款鳳山限定便當——「懷舊排骨菜飯便當」及「琥珀鰻香便當」。前者由臺鐵公司邀請前臺北餐廳李玉霞經理及黃明珠領班前來教授6大餐務廚房主廚,復刻2005年推出後創下台鐵便當奇蹟的「第三代懷舊排骨便當」;豪華版「琥珀鰻香便當」則是選用屏東當季新鮮鰻魚,以及南台灣在地食材,為不容錯過的季節限定美味。

懷舊排骨菜飯便當(圖片提供:鴻梅文創)
懷舊排骨菜飯便當(圖片提供:鴻梅文創)
琥珀鰻香便當(圖片提供:鴻梅文創)
琥珀鰻香便當(圖片提供:鴻梅文創)

【鳳山便當體驗店】便當銷售資訊
販售日期:2026年6月30日至7月5日
琥珀鰻香便當 售價:299元/個(每日限量30份)
懷舊排骨菜飯便當 售價:120元/個(每日限量50份)
府城匠心便當 售價:199元/個(每日限量15份)
好事成雙便當 售價:120元/個(每日限量30份)
五穀蛋素便當 售價:120元/個(每日限量10份)

【出發!Bento All Right!】台鐵便當體驗店
體驗店地址:高雄市鳳山區曹公里曹公路68號1樓(鳳山火車站大樓一樓)
開館時間:2026年6月30日尋味之旅開展,每日11:00-17:00
門票:免費入場

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