日本建築設計事務所TORAFU ARCHITECTS專訪:Aesop長年合作,遊走各設計領域的建築師思考!

日本建築設計事務所 TORAFU ARCHITECTS專訪:Aesop長年合作,自在遊走各設計領域的建築師思考!

甫開幕的Aesop台中概念店,傳統生鮮市場意象隱約卻直球地融入空間,幕後操刀者是日本的TORAFU ARCHITECTS,日本多間Aesop店面亦出自他們之手。這間建築設計事務所,從建築到產品設計都在守備範圍,他們是如何以建築師的思維,延伸出獨有的設計概念?

TORAFU ARCHITECTS由鈴野浩一與禿真哉兩人於2004年創立,攤開他們的商業案件履歷,會發現很難用三言兩語詮釋這是一間什麼樣的公司。雖名為建築設計事務所,但除了建築,亦經手包括室內裝潢、展覽會場構成、空間裝置藝術的設計,甚至參與家具、戒指等產品設計,不受限於建築領域,至今已經孕育出上百件大小設計作品。

「Aesop台中概念店」以傳統生鮮市場為靈感,運用台灣市場常見的盒狀階梯式堆疊陳列商品。(圖片提供:Aesop)
「Aesop台中概念店」以傳統生鮮市場為靈感,運用台灣市場常見的盒狀階梯式堆疊陳列商品。(圖片提供:Aesop)

鈴野浩一提到,事務所甫成立時,多半以經手小規模的住宅建築或店面設計為主。隨著客戶提出的需求日漸多樣,加上他們兩人也並不自我設限,才有了現今看似十分多元的設計經歷。「因為我們認為在不同的領域可以發想出新的觀點或創意,當然有執行上的挑戰,但共通不變的是『該如何藉由我們的設計,來豐富人們的生活』。」鈴野浩一說。

(圖片提供:masaki ogawa)
TORAFU ARCHITECTS和石卷工房合作,推出多款以動物為主題的DIY套組。(圖片提供:masaki ogawa)

改變家具與建築之間的關係

鈴野浩一畢業自橫濱國立大學工學部建築學研究所,畢業後則任職於 Coelacanth K&H,亦曾進入墨爾本的建築師事務所工作。禿真哉則畢業於明治大學理工學部建築學研究所,在青木淳的建築事務所磨練技術後獨立門戶。兩人在共同的建築師友人介紹下結識,一同攜手完成了旅館客房翻修計畫「Template in CLASKA」後,才設立了 TORAFU ARCHITECTS 公司。

(圖片提供:masaki ogawa)
TORAFU ARCHITECTS和石卷工房合作,推出多款以動物為主題的DIY套組。(圖片提供:masaki ogawa)

在「Template in CLASKA」中,鈴野浩一和禿真哉被賦予了改造老舊旅館客房的任務,並必須在其中加入藝術家的繪畫作品、設置電子寵物狗「AIBO」。面對這些需求,他們索性將焦點從客房空間轉向旅行物件,在房內打造了一層薄牆,並挖空一個個得以放置畫作、電子寵物狗、旅行箱、旅館盥洗用具的洞,形成一種「收納範本」,讓人們重新審視物件的價值,並從物件中重新創造出空間風景。

(圖片提供:Daici Ano)
「Template in CLASKA」在房內設計一層薄牆,打上大小不同的洞,巧妙收納各式物件。(圖片提供:Daici Ano)

鈴野浩一說,他們在這個案件裡嘗試了雙向的手法,用設計家具的心情來思考建築、用規劃建築的方式來看待家具。他說:「我們希望改變家具與建築之間的關係,像是能創造出生活空間感的家具、貼近人們居住行為的建築。讓家具空間化、讓建築更符合人體工學。」這樣 遊走於建築與物件之間的思考模式,也成為他們日後設計歷程中不變的核心概念。

(圖片提供:Yosuke Owashi)
「clopen」為可從牆壁拉出、存放重要物品的祕密抽屜。(圖片提供:Yosuke Owashi)

以素材譜寫 Aesop 店面空間故事

除了住宅空間外,TORAFU ARCHITECTS亦以保養品牌Aesop的店面內裝設計而為人熟知。始於2012年的東京新丸大樓店、橫濱BAY QUARTER店,近年更跨足海外,負責了Aesop台灣台中概念店的設計。鈴野浩一提到,Aesop十分重視顧客的來店體驗,比起大量投放廣告,更在乎如何創造出讓人願意造訪、駐足的店面空間。面對此一課題,TORAFU ARCHITECTS在設計規劃時會事先決定主要的素材,藉由素材創造出各個店面不同的樣貌。「有的時候會選擇能夠從周邊環境跳脫而出的素材,有時則是活用既有空間的優勢。每一次的素材選擇,以及如何實際將其反映到設計上,都是截然不同的挑戰。」

(圖片提供:Aesop)
「Aesop南青山」店面設計以青山地區戰後現代主義住宅為靈感。(圖片提供:Aesop)

「Aesop NEWoMan 橫濱」正是發揮了素材價值的絕佳案例。TORAFU ARCHITECTS和在德島縣上板町從事藍染手工栽培的「BUAISOU」合作,以藍染作為基調進行整體設計。經過反覆實驗後,最終選擇上色效果最佳的楓樹木板作為店面內的展示架,略為彎曲的藍染木板既延伸出了海浪的動感,也彷彿停泊在海上的船隻,成功營造了橫濱海港的湛藍印象。此外,店內的水槽等設備皆採用不鏽鋼材質,當陽光從兩面落地窗射入時,便會映照出一片深藍世界,令人留下深刻印象。

(圖片提供:Aesop)
「Aesop NEWoMan橫濱」以藍染和彎曲木材營造橫濱海港的湛藍印象。(圖片提供:Aesop)

而「Aesop台中概念店」則是以「傳統生鮮市場」此一靈感著手設計。團隊數度實際走訪台中街頭,不僅以傳統市場常見的階梯式陳列商品,地板及洗手台面也採用了台灣街頭多見的抿石子施工而成。鈴野浩一表示,最初接到此一委託時,最重視的便是如何在設計上反映出台灣文化。確立了台灣當地的素材與文化特徵後,TORAFU ARCHITECTS 再適度地將其抽象化轉譯,接著以色彩調和店面整體印象,最終才得以 打造出一個富有台灣溫度,但又同時保有 Aesop 特色的獨一無二空間。

(圖片提供:Aesop)
「Aesop台中概念店」以傳統生鮮市場為靈感設計。(圖片提供:Aesop)

建築之外,品牌與商品設計的巧思

在店面設計之外,TORAFU ARCHITECTS長年亦與ISSEY MIYAKE、Hermès等精品品牌合作,進行櫥窗展示設計。鈴野浩一提到,由於展期短暫,在進行櫥窗展示設計時,最重視的是如何讓人快速地留下深刻印象。他也說明,必須多方面嘗試商品的呈現方式,除了深入理解當季商品的特色、活用品牌本身的世界觀之外,若商品本身採用了新的技術,將該項技術直接轉化為展示主題也是呈現手法之一。

(圖片提供:Daici Ano)
為營造懷舊感的空間氛圍,日本田宮模型旗艦店「TAMIYA PLAMODEL FACTORY TOKYO」運用貨架整齊陳列商品。(圖片提供:Daici Ano)

產品開發亦在TORAFU ARCHITECTS的守備範圍,其中最為人所知的非「空氣器皿」莫屬。直徑20公分的圓形紙片上刻著大大小小不到1公分間隔的圓,經過延伸、展開後,靠著紙張本身的張力與強度,自由變換成為裝飾品、器皿,甚至是包裝紙。這是TORAFU ARCHITECTS於2010年1月參與製紙公司「福永紙工」主辦的企劃展《特色思考展》時,催生出的商品。該展覽邀請了平面設計師、家具設計師及建築師齊聚一堂,各自以負責的顏色進行紙製品的開發設計。

TORAFU ARCHITECTS 首先思考的是如何將平面的紙張轉化為立體,在紙張大小、磅數、厚度,甚至是同心圓的形狀與間隔上都反覆進行實驗,最終設計出了看似輕薄纖細,卻富有紙張強韌特質的網狀器皿。而為了呈現出綠色主題,他們在紙片的兩面分別塗上黃色與藍色,讓商品展開後,經過光線的折射,在各個角度呈現出變化萬千的綠色。

(圖片提供:Lauren Bamford)
「空氣器皿」靠著紙張本身的張力與強度,可自由變換成為裝飾品、器皿等等。(圖片提供:Lauren Bamford)

以建築角度出發的商品,儘管看似缺乏機能性,但在推出後廣受歡迎,不僅陸續和漫畫家井上雄彥、設計師野老朝雄、皆川明等人合作新設計,甚至成為了美術館的周邊商品、旅館內的裝置藝術,以及高中創校百年致贈給校友的紀念品。充滿日式細節與工藝的設計在海內外獲獎無數,更在2015年獲選為加拿大蒙特婁美術館的永久收藏展品之一。

從生活中的不便提出好問題

TORAFU ARCHITECTS經手的作品橫跨各個領域,不禁好奇在從事建築空間以外的設計時,是否有任何從建築師角度出發的思考脈絡?鈴野浩一說,兩者之間最大的差異在於「條件」。「建築設計始於施工用地的分析與考察。相反地,產品或家具設計不受使用對象與地點限制,看似自由,但有時也會苦惱於這種毫無設限的狀況。這時我們會刻意想像商品的使用情境,自行設定出各種條件後才開始著手發想設計。不管是建築和周邊環境、商品和使用空間,藉由『賦予用地限制』便能更為全面地思考。」

(圖片提供:2024 ISSEY MIYAKE INC.)
me ISSEY MIYAKE「WATER FLOWER」裝置藝術,透過花盆的配重設計,碰觸到衣服布料時,會像不倒翁一樣輕盈搖擺。(圖片提供:2024 ISSEY MIYAKE INC.)

他也提到,這亦可以延伸為作為設計師的核心思考之一——設計師不只是在解決問題,該如何拋出問題亦同等重要。鈴野浩一說明,不需要是「解決環境問題」這類的大哉問,所有日常生活中感受到的那些「不便」,都可以成為好的提問。以自身的立場思考如何「回答」這些提問,往往便可以發想出富有新意的設計。「所謂的『提問』跟設定條件有異曲同工之妙,這個方法既適於建築,在產品設計上也通用,可說是一種建築師獨有的思考方式。」

(圖片提供:TORAFU ARCHITECTS)
TORAFU ARCHITECTS辦人鈴野浩一、禿真哉。(圖片提供:TORAFU ARCHITECTS)

TORAFU ARCHITECTS

由鈴野浩一與禿真哉於2004年設立。建築空間外,亦跨足室內裝潢、展覽會場構成、產品設計、空間裝置藝術與影片製作等領域,以建築思考為基底從事設計工作。主要作品包含「港北住宅」、「空氣器皿」、「Big T」、「TOKYOBIKE TOKYO」等。

企劃|張以潔 文|廖怡鈞
圖片提供|各單位

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羅馬競技場新地鐵站啟用!彷彿一座「地下博物館」:11年施工過程如考古,搭車就能看千年古文明遺跡

羅馬地鐵「競技場站」啟用!車站即是歷史博物館,搭車就能看古文明遺跡

在一座2,800年歷史的古城蓋地鐵,地基挖著挖著就有千年文物與遺址出土,施工過程是建造、也是考古。

2025年底,羅馬地鐵C線「競技場站(Colosseum)」正式啟用,這條地鐵路線串連市中心與郊區,沿途數座「考古車站」更是免票入場的「地下歷史博物館」,展示許多施工過程中發現的古文明遺跡——從石器、雕像、水井、浴場到軍營,引領人們感受羅馬歷經數千年淬鍊的獨特魅力。

羅馬地鐵「競技場站」啟用!車站即是歷史博物館,搭車就能看古文明遺跡
(圖片來源:Metro C)
羅馬地鐵「競技場站」啟用!車站即是歷史博物館,搭車就能看古文明遺跡
(圖片來源:Cooperativa Archeologia)

考古車站:千年古文明與現代交通的交會點

作為羅馬地鐵第3條線路,C線沿途31座車站連接城市東南郊區與市中心,並首度將無人駕駛列車引入羅馬,為這座古城帶來更現代化、也更加永續的交通方式。此外,義大利首創的「考古車站(archaeological station)」也是C線一大特色,其顧名思義為交通站點與文化遺產的結合,保留了施工過程中挖掘的古文明遺跡,將車站化作「地下博物館」,日常通勤路彷彿一堂鮮活有趣的歷史課。

羅馬,全球最難蓋地鐵的城市?

考古車站的建造極其困難,更曾被視為不可能的任務,施工期間不僅要確保地面的古羅馬遺址結構不受影響,還得兼顧地下工程作業,並對施工時挖掘的古代文物、遺跡等做專業評估,集工程、考古、交通等各領域頂尖專家之力才得以成就。

羅馬地鐵「競技場站」啟用!車站即是歷史博物館,搭車就能看古文明遺跡
(圖片來源:Metro C)

C線工程約在2006年完成招標,首座考古車站「聖喬瓦尼站(San Giovanni)」一直到2018年才正式投入營運;時隔7年,才再有「競技場站(Colosseum)」與鄰近的「梅特羅尼亞門站(Porta Metronia)」於2025年12月啟用。

羅馬地鐵「競技場站」啟用!車站即是歷史博物館,搭車就能看古文明遺跡
(圖片來源:Metro C)

守護古蹟是首要任務,偵測網24小時無休

在競技場站啟用儀式上,建設團隊直言:「世界上所有城市中,在羅馬蓋地鐵是最困難的。」這話並不浮誇,為了保護羅馬文化遺產,施工團隊安裝了數千個感測器,建構24小時運作的偵測網絡,確保古蹟不會因為震動或土壤、地下水位的變化而受到破壞,偵測網覆蓋範圍涵蓋羅馬競技場、維納斯和羅馬神廟(Templum Veneris et Romae)、君士坦丁大會堂(Basilica of Maxentius)等千年古蹟,其中對羅馬競技場的控管更是以公分為單位進行,且全程皆有考古學家監督,將守護古蹟視為絕對優先考量。

羅馬地鐵「競技場站」啟用!車站即是歷史博物館,搭車就能看古文明遺跡
(圖片來源:Metro C)
羅馬地鐵「競技場站」啟用!車站即是歷史博物館,搭車就能看古文明遺跡
(圖片來源:Metro C)

地鐵工程領人知曉未曾見的歷史

目前啟用的3座考古車站,施工期間皆有大量古文明遺跡出土,小至髮釵、陶器等日常用品,及雕像、壁畫等裝飾,大至水井、水道、噴泉等公共建設,甚至還有一座歷史可追溯至2世紀的軍營。

羅馬地鐵「競技場站」啟用!車站即是歷史博物館,搭車就能看古文明遺跡
(圖片來源:Metro C)

參與工程監督的考古學家Elisa Cella表示:「羅馬的地下世界為我們帶來許多驚喜!」這些考古發現為學者提供了更多研究素材,從古羅馬人的生活習慣,到當時的軍事建築與防禦工事;羅馬市長Roberto Gualtieri則認為,地鐵工程讓許多本不會被發現的文物得以重見天日,「如今我們對過去有了更多理解,正在重新發現那些原本不曾知曉的歷史層次。」

羅馬地鐵「競技場站」啟用!車站即是歷史博物館,搭車就能看古文明遺跡
(圖片來源:Cooperativa Archeologia)

融入通勤日常的地下博物館

隨車站建設出土的遺跡,皆在羅馬競技場考古公園(Colosseum Archaeological Park)專業團隊的監督下,進行記錄、編目、修復與展示。他們在車站內規劃了一系列主題展區,將文物與多媒體裝置、立體模型等穿插編排,搭配多樣的聲光效果打造沈浸式展演,引領旅客隨之重回古羅馬時代,也讓大眾得以用更輕鬆、有趣的方式接觸歷史。

羅馬地鐵「競技場站」啟用!車站即是歷史博物館,搭車就能看古文明遺跡
(圖片來源:Metro C)
羅馬地鐵「競技場站」啟用!車站即是歷史博物館,搭車就能看古文明遺跡
(圖片來源:Cooperativa Archeologia)

連接「永恆之城」過去與未來之路

羅馬地鐵C線的建設仍持續進行,未來12年內預計將有4座車站陸續開放,路線將延伸至威尼斯廣場(Piazza Venezia),及梵蒂岡聖彼得大教堂(Basilica Sancti Petri)一帶。

羅馬地鐵「競技場站」啟用!車站即是歷史博物館,搭車就能看古文明遺跡
(圖片來源:Metro C)

然而,地鐵工程也造成周邊交通壅塞等問題,讓許多在地居民和商家感到相當困擾,不過這或許就是古城走向現代化的必經之路,待C線總體完工,預計每日運輸量可達80萬人次,每年可減少超過30萬噸的碳排放,讓大羅馬居民往返市區與郊區更加便利,也為城市搭起一座連接歷史與未來的橋樑。

羅馬地鐵「競技場站」啟用!車站即是歷史博物館,搭車就能看古文明遺跡
(圖片來源:Metro C)

資料來源|Metro CThe New York Timesartnet

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BIG操刀不丹「蓋勒普座國際機場」:呼應喜馬拉雅山意象,結合綠意、傳統木雕工藝、放鬆冥想的機場建築

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為了推動經濟發展,不丹選擇在位於南方薩爾邦(Sarpang District),與印度接壤的城市蓋勒普(Gelephu),攜手丹麥建築設計事務所BIG、工程顧問公司Arup與城市發展研究公司Cistri共同規劃「蓋勒普正念之城」(Gelephu Mindfulness City,GMC) ,並預計在此建設不丹第二座國際機場!

位於喜馬拉雅山脈南麓的不丹,多年來都給人世外桃源的印象,其原始純淨的自然景緻,讓人心之嚮往。然而不丹目前僅有一座國際機場,且全球僅有50位飛行員具備資格,能夠在那條驚險萬分的山區進場跑道上起降;為了讓更多人知曉不丹魅力,BIG與航空工程公司NACO合作,為不丹打造第二座國際機場「蓋列普國際機場」(Gelephu International Airport)。

(圖片來源:BIG)
(圖片來源:BIG)
(圖片來源:BIG)
(圖片來源:BIG)

結合傳統工藝與創新,宛如小山脈的機場建築

蓋列普國際機場選址於不丹與印度邊境附近、帕伊塔河(Paitha River)一帶,該地區地勢相對平坦,並可眺望亞熱帶森林景觀與眺望喜馬拉雅山壯闊山景。

(圖片來源:BIG)
(圖片來源:BIG)
(圖片來源:BIG)
(圖片來源:BIG)

在設計上,BIG融合了不丹的傳統工藝與現代創新;看來像是一座座小山丘的建築外觀,呼應喜馬拉雅山脈意象,使用了在地永續取得的膠合木打造模組化對角網格,為了因應正念之城未來的成長需求,架構上採用彼此結構獨立的設計,使其可於未來輕鬆拆卸並進行擴建設計,靈活運用也延長建築使用壽命。

(圖片來源:BIG)
(圖片來源:BIG)
(圖片來源:BIG)
(圖片來源:BIG)

機場立面的彩繪,則與當地藝術家合作,以常見於宗堡、寺院與王宮中的傳統裝飾性木柱「Kachen」為靈感,結合傳統雕刻與彩繪技法,並飾以象徵不丹過去、現在與未來的三種龍紋,彰顯不丹建築遺產與精神文化。機場屋頂則設置太陽能光電板,並擁有自然通風與延伸屋簷,減少能源消耗,也符合不丹「負碳排國家」的定位。

(圖片來源:BIG)
(圖片來源:BIG)
(圖片來源:BIG)
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自然綠意、放鬆冥想的航廈空間

在機場空間編排上,室外將劃分為四個區域,分別栽種來自當地森林的不同原生植物,並鋪設石材地坪,設有座位區與遮棚提供遮蔭。

(圖片來源:BIG)
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(圖片來源:BIG)
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走入室內,綠意同樣延伸至機場內部,位於中央處的是名為「森林脊柱」(Forest Spine)的區域,藉此將航廈劃分為兩大區塊,西側為國內線區,東側則為國際線區,而穿梭其中的旅客,則能享受被寧靜的綠意空間、樹冠步道與在地原生植群所環繞的沉浸式自然體驗。

(圖片來源:BIG)
(圖片來源:BIG)

為了讓旅客在旅途中放鬆與注入正念精神,機場大量引入自然光,設有挑高三層的入口、落地窗與天窗。室內與戶外休息空間也提供瑜伽、頌缽浴與冥想場所,讓旅客得以重新調整身心狀態,體現不丹對幸福感與心理健康的重視。

(圖片來源:BIG)
(圖片來源:BIG)

「機場是一個人造訪一個地方時,留下的第一個與最後一個印象。在蓋列普國際機場的設計中,我們嘗試體現這個國家以及正念之城的自然與文化。就我個人而言,這種對傳統工藝與色彩的獨特擁抱,正是我在與不丹這個國家、文化與人民,相遇後深受感動的最佳體現。」BIG創辦人Bjarke Ingels說道。

(圖片來源:BIG)
(圖片來源:BIG)

蓋列普國際機場做為都市開發「蓋列普正念之城」重要一環,儘管正念之城的整體目標仍略顯抽象,但預計2029年完工啟用的蓋列普國際機場,也算是為外界提供一扇理解不丹永續發展願景的窗口。

(圖片來源:BIG)
(圖片來源:BIG)

資料來源|BIG

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