伴著引擎轟隆作響的7000轉背後，為的是夢想還是搏命？以1966年賽車界經典賽事為故事背景的《賽道狂人》（Ford v. Ferrari），英文片名明確指示著這是部描繪美國福特(Ford)和義大利法拉利(Ferrari)兩大汽車廠牌對戰的電影。劇情在狂飆急速中，除了讓人見識到熱血沸騰又臨場感十足的賽車競賽外，也看見在這場賽事兩位關鍵人物的相知相惜。
電影劇情描述由麥特戴蒙（Matt Damon）飾演的卡洛謝爾比（Carroll Shelby）卸下美國賽車冠軍選手身分後，投身汽車設計行列，他所領軍的龐大團隊，接下福特汽車掌門亨利福特二世交付的不可能任務，欲打造一台舉世無雙的冠軍車款。而這項任務，唯有超越速度束縛，由克里斯汀貝爾（Christian Bale）飾演的英國傳奇賽車手肯邁爾斯（Ken Miles）點頭加入才有可能實現。兩人將聯手對抗企業干預、打破物理定律，同時面對他們各自的心魔，最後為福特汽車打造出一輛革命性新款賽車，更在1966年於法國舉辦的利曼24小時耐力賽（24 Heures Le-Mans）一舉擊敗當時的賽車界霸主法拉利。
善於表現角色情感關係的導演詹姆士曼格（James Mangold），在《羅根》（Logan）成功為金鋼狼展現不同於一般超級英雄的面向，這次他將在賽車領域大展身手，並透露投入拍攝的原因：「我發現這個世界以及車手追求完美的意志是如此誘人，一個小小零件或一絲猶豫就有可能讓你全盤皆輸。這是一個幾乎適用於人生所有面向的寓言，我們與勝利或毀滅的距離總是如此靠近。」。
電影背景處於正在起飛階段的1960年代，而現今科技發展早已全面改變汽車產業，這也令導演詹姆士曼格不盡感嘆：「我們第一次意識到自己和科技的關係時，憑藉本能創造出優秀工具和更快更好的裝置。現在一切都變得規模化，保險責任、全自動化，持續避免風險，無法想像曾經達成過這種不可能的任務。賽車先鋒肯邁爾斯是個特別角色，就像太空人、試飛員這類職業，隨時隨地都冒著生命危險。電影裡的賽車原型都獨一無二，有時候卻可能伴隨著死亡，像頭野獸在暗處虎視眈眈。」。
「我們的目標不只是做一部賽車電影，而是慶祝獨特角色之間的深厚友誼。」導演詹姆士曼格說道，「克里斯汀貝爾和麥特戴蒙以時速兩百英哩奔馳於柏油路上，完全融入角色、成為了肯邁爾斯和卡洛謝爾比，並探索彼此建立起的美好情誼。」
解密狂飆關鍵24小時利曼賽事拍攝
為了真實呈現賽車讓人心驚膽跳的緊張氣氛，詹姆士曼格堅持沿用先前《羅根》拍攝手法，捨棄過多綠幕及電影動畫，堅持投入超高成本打造實景，要讓觀眾能夠身歷其境，就像在賽車場上隨之馳騁。除此之外，一組傑出後援團隊肯定是關鍵，導演設定在輪子底下的師傅、來自賽車維修區或車庫的人有各式各樣的背景，可能是速度迷、科技工程師、企業家、軍人、街頭賽車手、賭徒、設計師、改裝高速車友、汽車愛好者，涵蓋各個年紀的人。不需要過多計畫，大家就能在這個非常前端的科技中共同合作。
至於片中高潮飆車關鍵時刻，團隊為精準重現片中的1966年法國利曼24小時耐力賽，選在四個不同地點拍攝，因而產生可能不連戲的難題，不只是車輛外觀必須一模一樣，只能聽天由命的天氣也必須如出一轍，所以某些鏡頭勢必要用特效來修改不連貫之處，鉅細靡遺到就連時鐘上的時間都不含糊帶過。像是主角肯邁爾斯從休息室走向賽道，距離創造歷史的比賽只剩十分鐘，一鏡到底的攝影令人身歷其境地貼身透過肯邁爾斯的觀點、對片中鉅細靡遺的場景和佈置一覽無遺，他一走出室外便首度目睹人山人海的壯觀看台，但這才只是導演想呈現暴風雨前寧靜的部分，透過不斷堆疊的緊張感，令張力箭在弦上、一觸即發。
在此片段中，專為本片精心打造的復古車款也精銳盡出、爭奇鬥豔，包括歷久彌新並令人眼睛一亮的法拉利跑車，以及本片另一名主角，為了此賽事打造、由肯邁爾斯駕駛的福特GT40帥氣跑車，但最重要的，還是比誰跑得快、跑得遠。其中也呈現24小時不間斷的利曼耐力賽可能鮮為人知的特殊規則，賽車選手必須像賽跑選手一樣在賽道邊就緒、等待倒數計時一結束便衝向自己的跑車展開比賽。
這幕戲使用的所有車輛全都是真車，在特效當道的現今更是實屬難得，這些古董或半古董車由25位專業車手駕駛，加上一旁的400名臨時演員，在陽光普照、光線充足的天時地利人和下，導演曼格成功挑戰這項不可能的任務、完全滿足觀眾隨著氣氛高漲的極度期待！如同跟著肯邁爾斯狂飆的主觀鏡頭有如VR般令人身歷其境，一路上閃避失控打滑、瞬間撞壁的其他跑車十分驚心動魄，而且他才進入第一圈時就遇上車門失靈打開、無法關上的惱人問題，而他還得保持時速150英哩的極速往前狂飆！曼格以透過車手觀點或設在賽道上的鏡頭，創造出有別於賽車報導的距離感，令觀眾感覺就像自己開車一樣騰雲駕霧。
via 福斯影業
