開箱打開台北!國家戲劇院、晶華酒店總統套房、捷運植物園站潛盾隧道三大空間

國家兩廳院戲劇院後台

今年首度在台舉辦的「打開台北 | Open House Taipei」,將在11/28、11/29登場,邀請所有市民一同免費造訪隱藏在台北的73個精彩空間,所有空間則採現場排隊及線上預約參觀兩種形式開放;而許多空間在開放預約當天(10/28)名額隨即爆滿,目前主辦方已在與預約參觀空間討論是否有釋出部分現場名額或加開場次的可能性。其中,La Vie也搶先走進國家兩廳院戲劇院、晶華酒店總統套房及萬大線捷運植物園站三大空間,究竟有多迷人?快跟著我們一探究竟!

國家兩廳院戲劇院後台  走進屋頂露臺、貓道、頂棚

國家兩廳院有四座正規的表演空間,分別是國家戲劇院、國家音樂廳、實驗劇場與演奏廳。自1987年啟用以來,每年大約有1000場節目在兩廳院發生,累積無數經典作品、大師及表演團體在此呈現,吸引超過65萬名觀眾。近年來,更有越來越多藝術家選擇在兩廳院的非典型劇場空間進行各類展演創作,讓兩廳院成為一座藝術隨時發生的公共空間。

國家兩廳院03

攝影@YHLAA李易暹攝影工作室 

由建築師楊卓成設計操刀,將中式建築與西式音樂廳、戲劇院揉合卻不顯突兀,戲劇院大廳除了有兩座垂直植物牆值得留心外,天花板懸吊帶有東方宮殿風情的奧地利施華洛世奇水晶燈,在夜晚如璀璨鑽石光芒,襯映每位前來享受藝術薰陶的人們;而使用來自義大利礦山的米色大理石柱、地面,每塊花紋皆天衣無縫連續接合。

國家兩廳院02

氣勢磅礡有著經典紅椅子的戲劇院,參觀導覽的朋友除了能夠感受這座輝煌表演藝術殿堂外,更能循著後台道路走進未曾示人的貓道、離舞台地面24公尺高的頂棚,以及有著紅色鋼架廊道、位於觀眾席水晶到上方的神秘穹頂空間,體驗有如漫步在雲端感受。

國家兩廳院戲劇院後台  走進屋頂露臺、貓道、頂棚

國家兩廳院戲劇院後台  走進屋頂露臺、貓道、頂棚3

▲有著布幕燈具懸掛系統的貓道, 是讓舞台得以呈現物換星移魔法的重要後台空間。

想要爬上兩廳院屋頂露臺,也許你以為會有筆直階梯一路往上,事實上想要登上一覽中正紀念堂廣場美景,你得先爬上天梯,穿過僅能容納一人的梯道才能以直達頂端,見到豁然開朗的景致。鋪設約50萬片琉璃黃瓦的兩廳院屋頂,屋簷上有著仙人騎鳳、龍、獅子、天馬與海馬等神獸意象,有著避火、避邪寓意,而東方宮殿式建築在藍天襯托下,甚為耀眼。

國家兩廳院戲劇院後台  走進屋頂露臺、貓道、頂棚4

國家兩廳院戲劇院後台  走進屋頂露臺、貓道、頂棚 (2)

本次兩廳院可預約導覽活動分為免費「多國語音導覽」及「專人定時導覽」,和預計於11月20日開放預約、須付費300元參加的「藝術家/達人導覽」。像是唐美雲歌仔戲團藝術總監唐美雲、舞蹈家/編舞家黃翊、兩廳院藝術總監劉怡汝、副總監許美玲及舞台技術人員、藝術家、建築師帶領參觀的「藝術家/達人導覽」,將各自規劃私房動線。(預約參考網址)

▶台北70+個建築空間免費開放!走進閣樓酒吧、大稻埕設計工作室 


台北晶華酒店總統套房 聆聽資深管家專業解說

晶華酒店今年受打開台北邀請,特別揭開位處頂樓的「總統套房」神秘面紗,且將由資深管家帶領民眾參觀,並解說發生在此的明星軼事。主辦方透露,開放預約當天,即有多達1,400人線上報名搶20個名額,足見大家對於總統套房的真面目有多好奇。

晶華酒店總統套房

許多知名大明星都曾入住過晶華酒店,比如:Michael Jackson、Celine Dion、Kobe Bryant、木村拓哉等,甚至電影《Lucy》也曾在此地取景拍攝;開放參觀當天,私人管家會先向民眾介紹電影《Lucy》裡出現的大廳及電梯場景,來到位於頂樓的總統套房後,還必須通過兩道門及安管才能入內。

晶華酒店總統套房

踏進偌大的總統套房,映入眼簾的即是寬敞的客廳及大面落地窗,國際巨星Lady Gaga更曾站在這面窗前,與1樓的粉絲揮手打招呼;而晶華酒店為歡迎入住的貴賓,會在桌上放上不同的客製化迎賓驚喜,且總統套房裡頭更設有兒童遊戲間,可愛又夢幻的擺設連大人也無法抗拒。此外,在打開台北活動期間,晶華酒店更安排專業師傅在總統套房教做精緻點心,且提供氣泡茶迎賓。

晶華酒店總統套房

而讓人感到驚喜的不僅是能一窺晶華酒店總統套房的內部空間,當然,私人管家詳細介紹房內每處空間、無微不至的接待、分享款待貴賓故事等,也是相當難得的體驗。

 

晶華酒店總統套房

 

▶台北Open House「打開台北 」第二波名單! 


萬大線植物園站 感受通車前的壯觀潛盾遂道場景

參與此次打開台北活動的空間,除有平常不開放的私人或公共建築,尚未通車的捷運植物院站也在其中。位於林業試驗所及國語實小間的南海路下方的萬大線植物園站,是蓋在植物園遺址裡的車站,同時也是目前台北捷運最小的一座車站。

萬大線植物園站

有別於其他捷運車站站體開挖只需兩年的時間,因植物園站為蓋在歷史遺址的車站,為維護遺址的完整及保存文物,花費了將近三年多的時間進行開挖工程,且開挖深度達28.3公尺、長度為124.6公尺,堪稱是台北最小又最深的捷運車站。

萬大線植物園站

而目前植物園站施工進度如期完成植物園遺址搶救作業、車站主要結構體及一條潛盾隧道工程,未來車站建築設計將融入文化遺址,形塑成一座地下文物藝廊,讓捷運車站除了運輸功能外,也承擔歷史的傳承責任。

萬大線植物園站

打開台北活動當天,民眾除能一睹這個有三層樓深的神秘空間,也能走進宛如電影場景的潛盾隧道,以及近距離觀察隧道環片,同時了解捷運工程場景。至於是否能親眼看到潛盾機?台北市政府捷運工程局第二區工程處陳處長表示,由於潛盾機已經進去另一條隧道約60米,只能見到它的尾端。

 

萬大線植物園站

更多「打開台北 | Open House Taipei」活動資訊,可至臉書官網查詢

 

文字|Adela Cheng、Ian Liu

攝影|Adela Cheng、Ian Liu、Joy Tseng

國家戲劇院照片攝影| YHLAA李易暹攝影工作室

資料提供|打開台北

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慕尼黑工業大學美感幼兒園!以室內溜滑梯、3層樓遊樂場串起的「垂直遊樂園」

在建築密度高的城市校園中,如何為孩子保留一片得以恣意嬉戲的天地?在德國慕尼黑工業大學校園內,柏林建築事務所Kéré Architecture以「垂直遊樂場」為發想,築起一座木造幼兒園,巧妙透過室內滑梯、屋頂露台等設計,將「遊戲」概念融入建築,為孩子打造一座趣味十足的城市樂園。

慕尼黑工業大學美感幼兒園!以室內溜滑梯、3層樓遊樂場串起的「垂直遊樂園」
(攝影:Iwan Baan)

停車場華麗新生

這座名為「Kinderoase an der TUM」的幼兒園,是慕尼黑工業大學(TUM)為提供年輕教職員托育支持所建,盼能讓新手爸媽們在工作與家庭之間取得平衡。幼兒園所在的地塊,原本是一座位在學生餐廳、大學主校區之間的停車場,如今則在Kéré Architecture的規劃下迎來新生。

慕尼黑工業大學美感幼兒園!以室內溜滑梯、3層樓遊樂場串起的「垂直遊樂園」
(攝影:Iwan Baan)

5層樓高的垂直遊樂場

Kéré建築團隊以「遊戲」為概念核心,將TUM幼兒園設計成5層樓高的「垂直遊樂場」,透過一座巨大的圓形階梯,以及一系列室內溜滑梯,串聯起總面積約440坪的辦公空間、遊戲區和屋頂露台;同時以充滿玩趣的動線設計,讓孩子們能在園內盡情奔跑、玩耍和探索。

慕尼黑工業大學美感幼兒園!以室內溜滑梯、3層樓遊樂場串起的「垂直遊樂園」
(攝影:Iwan Baan)

溫潤明亮的木構建築

看中木材溫潤、有助於自然通風和採光等特質,Kéré攜手奧地利建築事務所HK Architekten為幼兒園設計木造結構,並讓其大部分裸露在外,在建築密度高的TUM校園中,開拓出一片視覺感寬敞、明亮的場域。

慕尼黑工業大學美感幼兒園!以室內溜滑梯、3層樓遊樂場串起的「垂直遊樂園」
(攝影:Iwan Baan)

建築上半部的木構外部則經過碳化處理,增強其耐候和防腐性,同時賦予木材表面獨特紋理;外層還疊加了一面鋼板,板材立面上的折線像是山稜輪廓,為建築帶來更豐富的表情。

慕尼黑工業大學美感幼兒園!以室內溜滑梯、3層樓遊樂場串起的「垂直遊樂園」
(攝影:Iwan Baan)

在空間配置上,因基地面向喧囂街道,建築團隊將貫穿3層樓的遊樂場規劃於臨街側,學習空間則在建築後部,確保孩子學習時不受噪音打擾。屋頂層則設有露台,供孩子們玩耍,在此還可眺望慕尼黑城市景觀。

慕尼黑工業大學美感幼兒園!以室內溜滑梯、3層樓遊樂場串起的「垂直遊樂園」
(攝影:Iwan Baan)

幼兒園不只是孩子們習生活新知、學著與同儕共處的所在,也是他們培養「感知」能力的重要環境。園內的色彩、線條與動線等,都會影響孩童的感官及觀看世界的視角。在這座向天空延伸的「垂直遊戲場」裡,學習不再被侷限於傳統教室的四面牆中。每一次在木構間的奔跑、每一趟滑梯上的滑行,都讓孩子們成長的每一天都充滿了移動與冒險的樂趣。

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(攝影:Iwan Baan)

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隨亞洲新灣區成型,高雄港區有了與十數年前截然不同的風貌。除流行音樂中心、港埠中心、大港倉等大型建設逐漸到位,供市民日常休憩的公共場域也迎來重整。

位於愛河畔的「鹽埕之心」,以「飛濺的綠水滴」為設計核心,保留昔日圓環意象,經空間結構、景觀、照明等各方面轉化,搖身一變為一座兼具綠意、生態與休憩功能的「城市綠島」。

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(圖片提供:台灣設計研究院)

台灣「城市美學計畫」新作

2023年,經濟部產發署啟動「城市美學計畫」,由台灣設計研究院(設研院)協助導入設計思維、媒合設計團隊,改善全台公共服務與空間,目前已累積數十件改造案例,場域涵蓋臺鐵車站、衛生所、城市公園等多元類型。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

此次鹽埕之心改造,由「一起設計」與「德司丹聖 x 居夏設計」整合規劃,聯手各方團隊,從結構、照明、景觀等方面著手,將城市沒落一隅改造為充滿生機的「綠島」。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

鹽埕之心:從繁忙圓環、沒落廣場到城市綠島

鹽埕之心所在之處,曾是高雄鹽埕區最繁忙的交通圓環(位於中正四路、大勇路口),承載著老城的繁華記憶。然而,鹽埕圓環作為昔日高雄重要的政治、經濟與交通樞紐,長期以車行為主,缺乏供在地居民停留和使用的空間。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
鹽埕之心歷史照片。(圖片提供:台灣設計研究院)

隨著城市發展,圓環歷經多次改建,雖轉型為開放廣場,仍存在動線破碎、空間封閉等問題;如今也因設施老化、空間配置零散等,難以回應當代的公共使用需求。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
鹽埕之心改造前。(圖片提供:台灣設計研究院)
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鹽埕之心改造前。(圖片提供:台灣設計研究院)

設計團隊進場後,重新盤點鹽埕之心的需求與使用行為,發展出「城市綠島」的核心改造概念,企圖將原本如「孤島」般的圓環,重新縫入被道路切割的空間,並銜接周邊街區與生活網絡,使其重返城市日常,新生為市民願意停留的公共空間。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

水霧、綠蔭與地景共織舒適微氣候

整體設計則以「飛濺的綠水滴」為意象主軸,並將其延伸至圓環地景系統的生成邏輯。設計團隊透過地形起伏、透水鋪面與雨水滲透設計,使降雨得以被吸納與暫存,中央草坪則成為調節水分與環境的重要介面,強化基地面對氣候變化的調適能力。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

環繞草坪外圍的「鹽埕酷環」,依據風向整合水霧噴灑、植栽配置與既有老樹,形成可感知的微氣候島嶼。透過自然風力擴大水霧覆蓋範圍,在高溫城市中為行人提供更舒適的戶外環境,也呼應南台灣多雨且強降雨的在地氣候條件。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

以「地景起伏」取代遊憩設施

圓環中心是一處訪客可坐、可臥、可恣意奔跑的草坪,使空間具備高度彈性與包容性。動線設計同步整合無障礙系統,回應不同年齡與行動需求。在此,設計團隊透過「地景」取代傳統遊憩設施,支持多元且開放的生活情境。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

更完善的步行、自行車遊逛體驗

原本被道路切割的圓環,被悉心整合為連續性的公共空間,行人路徑也被重新梳理。設計團隊除改善步行體驗,也重整自行車系統讓動線更加順暢,並串聯周邊街區的重點節點,讓「移動」本身成為一種城市經驗。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

老樹融入新景觀,映現季節流轉

景觀方面,既有老樹被完整保留並整合於整體植栽配置之中,雞蛋花、鳳凰木、苦楝隨花季輪替綻放,延伸既有環境紋理,使季節變化與自然感知融入市民日常生活。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)

改造後的鹽埕之心,不僅是空間更新,也重塑了地方的公共生活樣貌。這座曾經繁忙的圓環、後又沒落的廣場,如今轉化為城市中與河岸共生、再次跳動發光的綠色心臟,在水的滋養下,映照出老鹽埕在當代的生活風景。

高雄港區「鹽埕之心」:沒落圓環廣場新生為水霧、綠蔭與地景的「城市綠島」
(圖片提供:台灣設計研究院)
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(圖片提供:台灣設計研究院)

高雄市鹽埕之心市民廣場

地點|高雄市鹽埕區中正四路與大勇路口(二二八和平紀念公園旁)

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