2021台灣設計展【02嘉義火車站】微改造!打開古蹟建築的原貌歡迎大家回嘉

2021台灣設計展「嘉義火車站」,以「Back to the future」為題,由本埠設計、博瀚設計與品悅設計攜手為嘉義這座城市的門戶進行微改造。

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火車站是城市的門戶、市民和旅客進入城市的第一個印象,但台灣很多火車站,因為長時間使用,習慣性張貼各種資訊、佈滿方便使用的東西(海報、公告等),而顯得紛亂無章,2020新竹的台灣設計展中,新竹車站由本埠設計改造,2021嘉義車站同樣由本埠接手,本埠表示:「嘉義和新竹車站,都一樣是古蹟建築,將它們簡化到原始古蹟美麗的狀態,是我們協助改造工程的重點。」嘉義火車站最有意思的是,建築本體極具古典風貌,「它是1933年建造摩登的鋼筋混泥土建築,大廳有漂亮的挑高空間。」


嘉義火車站改造_04變得更乾淨俐落的嘉義火車站


拆除,是還原古蹟建築美貌的第一步

在12月24日開展為期一週的台灣設計展期間,走進嘉義火車站,會讓人突然摸不著頭緒,到底改造了哪裡?光是「拆掉」原本覆蓋在建築物上的物品,就花了一個禮拜(還沒有做完),「為了配合火車站的營運時間,我們只能在半夜12點到清晨5點之間工作,拆除也必須小心翼翼,否則會傷到建築本體。」到現在還沒有完全整理完成的牆角電線,也是一門大工程,「車站很多電線,因為時間累積而增加,必須要慢慢檢查、確認用途,才能決定去留。」這是微改造過程中,讓設計團隊最花力氣的部分。


嘉義火車站改造_03把原本覆蓋在建築物上的招牌拆除,讓老窗堂露出來

嘉義火車站改造_01牆面掛燈以上的吊掛物全部清除後,連車站裡原本的老燈也顯得特別好看

嘉義車站_05車站內也拆除了招牌、保留足夠的座位區、簡化不需要的設置



打開嘉義火車站的窗戶

嘉義火車站,是通往阿里山的重要站口,車站內貼版相關海報和各種招牌,同時也遮蔽建築原本很漂亮的挑空和造型特殊的花窗,「嘉義火車站原本就有漂亮的窗堂,以前都被招牌遮住,走進來的人很難注意到,我們現在希望大家一走進來,就可以注意到這些漂亮的窗。」左右兩邊的側廳,也將原本張貼在牆上的資訊,移到中島,有效地讓原本被遮住的兩側大面窗框露出來「窗戶的一邊可以看到月台,另一邊能看到城市的面貌,這是我們整理空間很重要的目的。」


嘉義車站_07撤除阻擋側廳兩邊窗戶的裝置

嘉義車站_04側廳一邊能看到車站、一邊能看到城市風景



新舊設計融合的車站

台灣設計展雖然只有一週,但嘉義火車站的改造計畫,並不會隨著設計展結束而止步,在設計展期間,大家能看到被還原的車站古蹟建築、過年前,車站將會進一步建立明確的指標系統。「未來在大廳,我們會做環形光帶的服務性設施,讓旅客一走進來就會知道,左右側廳的方向與功能。」環形光帶很適合用在老建築裡,當建築日積月累的使用、增加愈來愈多功能時,環形光帶就能增加各種服務的可能性,未來大廳能還原古典建築原貌,也能讓它再長出具有當代元素的新樣貌。


嘉義車站_01下一階段將在大廳增設簡約的環狀光帶指標系統



落地的設計

設計團隊也坦言,微改造過程中最困難的是「溝通」,讓大家慢慢接受改變,還要依照每個地方客群需求不同,做出不同的調整,「我們改造新竹時,當地年輕人多、習慣用手機查資料,可以毫無顧慮的拿掉車站內張貼的地圖和時刻表,但嘉義老人和小朋友多,例如現在服務櫃台後面的火車時刻表,是因為真的很多人習慣打電話詢問,而有實質使用的意義,設計有時候是很理想化的,第一步都是想該怎麼做,當使用者反饋,不適合就需要不斷的再調整。」設計團隊也強調「每個地方都有自己的特色,我們透過設計把當地的特色找出來。」


嘉義車站_08服務中心仍因在地使用習慣而保留張貼於外的時刻表


延續到2022年的火車站改造計畫

嘉義火車站的微改造計畫,將會從台灣設計展開始,一直持續到2022年的5月,「三年後,嘉義火車站會有高架計畫,第二月台後面都會被拆除,所以我們現在只會做大廳、側廳和第一月台的微改造,並將車站內的『指標系統』更新,讓大家走進車站,有明確可依循的指示。」

到2022年5月之前,嘉義火車站,會慢慢變得愈來愈美!


嘉義火車站改造_06車站內改造後的指標系統也變得更明確

嘉義車站_06車站內的指標系統已換新,後側大字是車站原有的指標系統

嘉義火車站改造_08未來剪票口指標系統也會換成簡潔明確的版本

嘉義車站_02未來將在側廳設置中島,讓鐵路便當和商業販售行為能集中在此,讓出車站與城市窗景

IMG_1468嘉義火車站原本的樣子(改造前)


模擬圖提供|台灣設計研究院

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