2021台灣設計展「嘉義火車站」，以「Back to the future」為題，由本埠設計、博瀚設計與品悅設計攜手為嘉義這座城市的門戶進行微改造。
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火車站是城市的門戶、市民和旅客進入城市的第一個印象，但台灣很多火車站，因為長時間使用，習慣性張貼各種資訊、佈滿方便使用的東西（海報、公告等），而顯得紛亂無章，2020新竹的台灣設計展中，新竹車站由本埠設計改造，2021嘉義車站同樣由本埠接手，本埠表示：「嘉義和新竹車站，都一樣是古蹟建築，將它們簡化到原始古蹟美麗的狀態，是我們協助改造工程的重點。」嘉義火車站最有意思的是，建築本體極具古典風貌，「它是1933年建造摩登的鋼筋混泥土建築，大廳有漂亮的挑高空間。」
拆除，是還原古蹟建築美貌的第一步
在12月24日開展為期一週的台灣設計展期間，走進嘉義火車站，會讓人突然摸不著頭緒，到底改造了哪裡？光是「拆掉」原本覆蓋在建築物上的物品，就花了一個禮拜（還沒有做完），「為了配合火車站的營運時間，我們只能在半夜12點到清晨5點之間工作，拆除也必須小心翼翼，否則會傷到建築本體。」到現在還沒有完全整理完成的牆角電線，也是一門大工程，「車站很多電線，因為時間累積而增加，必須要慢慢檢查、確認用途，才能決定去留。」這是微改造過程中，讓設計團隊最花力氣的部分。
打開嘉義火車站的窗戶
嘉義火車站，是通往阿里山的重要站口，車站內貼版相關海報和各種招牌，同時也遮蔽建築原本很漂亮的挑空和造型特殊的花窗，「嘉義火車站原本就有漂亮的窗堂，以前都被招牌遮住，走進來的人很難注意到，我們現在希望大家一走進來，就可以注意到這些漂亮的窗。」左右兩邊的側廳，也將原本張貼在牆上的資訊，移到中島，有效地讓原本被遮住的兩側大面窗框露出來「窗戶的一邊可以看到月台，另一邊能看到城市的面貌，這是我們整理空間很重要的目的。」
新舊設計融合的車站
台灣設計展雖然只有一週，但嘉義火車站的改造計畫，並不會隨著設計展結束而止步，在設計展期間，大家能看到被還原的車站古蹟建築、過年前，車站將會進一步建立明確的指標系統。「未來在大廳，我們會做環形光帶的服務性設施，讓旅客一走進來就會知道，左右側廳的方向與功能。」環形光帶很適合用在老建築裡，當建築日積月累的使用、增加愈來愈多功能時，環形光帶就能增加各種服務的可能性，未來大廳能還原古典建築原貌，也能讓它再長出具有當代元素的新樣貌。
落地的設計
設計團隊也坦言，微改造過程中最困難的是「溝通」，讓大家慢慢接受改變，還要依照每個地方客群需求不同，做出不同的調整，「我們改造新竹時，當地年輕人多、習慣用手機查資料，可以毫無顧慮的拿掉車站內張貼的地圖和時刻表，但嘉義老人和小朋友多，例如現在服務櫃台後面的火車時刻表，是因為真的很多人習慣打電話詢問，而有實質使用的意義，設計有時候是很理想化的，第一步都是想該怎麼做，當使用者反饋，不適合就需要不斷的再調整。」設計團隊也強調「每個地方都有自己的特色，我們透過設計把當地的特色找出來。」
延續到2022年的火車站改造計畫
嘉義火車站的微改造計畫，將會從台灣設計展開始，一直持續到2022年的5月，「三年後，嘉義火車站會有高架計畫，第二月台後面都會被拆除，所以我們現在只會做大廳、側廳和第一月台的微改造，並將車站內的『指標系統』更新，讓大家走進車站，有明確可依循的指示。」
到2022年5月之前，嘉義火車站，會慢慢變得愈來愈美！
模擬圖提供｜台灣設計研究院
