2022馬祖國際藝術島【直擊整理】！8大策展計畫、交通攻略總整理

2022馬祖國際藝術島「島嶼釀」於2月12日至4月10日在四鄉五島開展，免票參觀，其包含8大計畫、39件作品、3個空間策展、41組跨領域團隊與在地共創，其中馬祖獨特的軍事據點地景也化身為展場，帶領大家窺見過往歷史的同時，也再次發掘馬祖的新魅力！

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這兩年，台灣離島旅行大爆發，而選擇在馬祖旅遊淡季2月展開的藝術島，更能讓人們在跳島時，認識可能熟悉、也或許陌生的島嶼故事。以十年為願景的馬祖國際藝術島雙年展，由連江縣政府與文化總會舉辦，首屆以「島嶼釀」為題，期盼大家一同揭開其醞釀已久的芬芳；此次8大策展計畫中，涵蓋藝術家創作、居民共創、動態展演、建築計畫、歷史空間轉譯、教育計畫等面向，以不同切角，帶大家看見馬祖的華麗轉身。

2022馬祖國際藝術島交通攻略！

若要從台灣到馬祖，可搭飛機或是搭船，民眾可至松山機場飛抵飛抵南、北竿機場，航程約1小時；台中飛往南竿機場，約75分鐘。或從基隆港搭乘夜船，早上便會抵達東引及南竿，航程約8～10小時。須留意的是，回程是白天出發，出發時間隨單日／雙日不同，約傍晚抵達基隆港。

船是馬祖四鄉五島間的移動工具，以南竿為中心，至北竿15分鐘，至東、西莒航程約50分鐘，至東引約2小時。而島上移動以機車、汽車及計程車為主，南、北竿亦可以選擇搭乘公車。藝術島期間，作品最密集的南竿每天都有加開「藝術島專車」。

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2022馬祖國際藝術島8大策展計畫！

計畫1：地下工事

策展人：林怡華

作品數量：7件

展出地點：南竿77據點、南竿軍人紀念公園、南竿山隴排練場、北竿后澳民宅

「地下工事」原泛指以地面以下修建具防護性能的地道、防空洞為主題，除在意象上點出馬祖具高度密集的軍事坑道部署的戰地地景，也進而冥想著蟄伏於地下的身體勞動以及逝去的文化意象。其中，藏身於77據點中的4件作品，包含藝術家身體勞動的軌跡、島嶼霧氣的捕捉、探索信仰文化的影像裝置、隱喻坑道內士兵生存樣態的植物裝置，待觀者彎下腰、走進過往的軍事坑道，感受地面以下的作品魅力。

備註：77據點採定時開放，每日10:00～16:00；導覽為定時定點導覽，時段會在官網同步公布

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計畫2：迴島嶼吧

策展人：黃鼎堯、陳泳翰

作品數量：6件

展出地點：東莒大浦聚落、東莒中正堂、東莒神祕小海灣、東莒64據點、南竿日光春和、西尾半島、依嬤的店

迴島嶼吧計畫除在作品中探討「信仰文化」、「自然環境」的消失與重生，此次也在東莒推出「島人廚房」，邀請台灣團隊吳謝私廚與墊墊胃駐點創作，轉譯島嶼特色食材，推出特色套餐；另外在南竿發起的「島嶼味蕾實驗室」，則邀請日光春和、西尾半島、依嬤的店，以料理為媒介，邀大家一口一口品味馬祖的故事。

備註：島嶼味蕾實驗室採預約制，詳情請點此

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計畫3：馬祖當代建築選件

選件人：褚瑞基、劉柏宏

作品數量：3項選件

展出地點：南竿福澳港、南竿福澳港碼頭周邊、南竿梅石

馬祖在戰地政務實驗終止後，各式公共與私人建築蓬勃建設，此次推出的當代建築選件計畫，包含近期新落成的3件建築與景觀作品：馬祖福澳碼頭候船室、福澳碼頭濱海休憩廊道與梅石營區軍官、士兵特約茶室，同時也邀請大家一起討論馬祖未來的建築風貌。

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計畫4：風塔

策展人：蔡沛原、林喬安

作品數量：1件

展出地點：東引忠誠門前廣場草坪處

本計畫邀請馬祖四鄉五島七所小學的學生與師長共同創作，從採集土壤與植物開始認識自己的島嶼，一同創造出馬祖未來的想像。

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計畫5：傾聽島嶼的聲音

策展人：陳宣誠 協同策展人：廖億美

作品數量：一件空間展覽（9件作品）、9件現地創作作品

展出地點：南竿馬祖民俗文物館、南竿53據點

展場位在南竿鄉南端53據點的「傾聽島嶼的聲音」，以島嶼的研究與調查為基礎，透過景框、立體繪畫、聲音裝置、地景裝置等手法，結合現地環境創作9件作品，在歷史脈絡的回溯中，開啟新的島嶼認識；藝術家的採集創作，也同步於南竿民俗文物館1F特展區展出。

備註：53據點採定時開放，每日10:00～16:00；導覽為定時定點導覽，時段會在官網同步公布

計畫6：島嶼生息

策展人：侯力瑋、黃心瑜

作品數量：4件

展出地點：南竿梅石營區鵲橋、南竿梅石聚落

本計畫以電力陪伴生活日常為發想，以藝術書寫著島嶼上的風土人情，透過邀請四組不同領域的藝術團隊，以不同的覺知，帶領著民眾體驗馬祖群島的故事。

計畫7：一幅完成中的風景

策展人：劉柏宏

作品數量：1件

展出地點：南竿福澳碼頭候船室

南竿福澳港甫落成的候船室中，首檔展覽《一幅完成中的風景》，以馬祖後戰地政務時期變遷三十年為軌跡，盤點聚落與建築空間，透過1座裝置、10幅圖文作品、3座模型與插畫，呈現不同年代登島的新舊馬祖人視角，同時期盼不論是觀光客、創作者、生活者等新馬祖人，能一同參與這「一幅完成中的風景」中。

計畫8：戰地轉身 轉譯再生

策展人：傅朝卿、鄭泰昇、龔柏閔

作品數量：1組空間展覽

展出地點：南竿梅石軍官特約茶室

在南竿島嶼南側的梅石營區，近期完成修復的軍官、士兵特約茶室，則有成大團隊策劃的《戰地轉身，轉譯再生》特展，其中將展示由國內著名建築團隊操刀的13座軍事遺產活化提案，展現馬祖軍事遺產的當代價值。

2022馬祖國際藝術島

時間：2月12日至4月10日，每日10:00～16:00，免費參觀

備註：部分作品為限定時段展出，詳情請見官網

官網 

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文字整理｜Adela Cheng    

圖片提供｜馬祖國際藝術島

漫畫迷的天堂！「高雄漫畫圖書館」正式開館，館內典藏約3.2冊漫畫，規模居南臺灣之冠；書架設計融入愛河與壽山意象，呼應港都山海美景。飽覽漫畫、沈浸書香後，還能到路易莎旗下的餐飲空間「白霧時光White Mist」，入座山形階梯愜意享咖啡與輕食，度過完美午後。

3萬多本漫畫任你看

高雄漫畫圖書館由「高雄市立圖書館鹽埕分館」轉型而來，鹽埕分館原址位於大仁路上，陪伴港都書迷渡過33年歲月。場館遷址後，改以漫畫為核心主題，進駐原高雄國際會議中心一樓大廳，藏書近7萬冊，其中近半數為漫畫書，也有不少教育類漫畫教科書，未來規模將持續擴大。

盼成為漫畫迷的交流、創作基地

高雄市長陳其邁在開幕剪綵時，特別提到東京漫畫聖地「常盤莊」，那裡曾是日本多位漫畫大師赴東京追夢、奮力創作、度過無名時期的創作基地，手塚治虫、藤子不二雄等都曾在此生活數年，隨著他們功成名就，常盤莊也蒙上一層傳奇色彩，成為漫畫迷心中的聖地。

以常盤莊為期許，陳其邁盼高雄漫畫圖書館能與高雄車站「動漫一條街」、每年年末登場的「駁二動漫祭」串聯，成為動漫迷和創作者交流、分享的基地，並推動高雄ACG（動畫、漫畫、遊戲）產業的發展。

愛和、壽山意象融入空間設計

場館空間設計隨處可見高雄港都意象。過去各地的貨物與文化循海路來到港邊的鹽埕，如今船上的「貨櫃」被引入圖書館，化為4座主題漫畫艙和3座策展艙，引領訪客依題材尋書，透過原稿和作者介紹認識作品。書架的曲線造型呼應愛河韻律；書牆設計靈感則來自壽山輪廓。

全民共享的漫畫圖書館

為打造一座不分年齡、全民共享的漫畫圖書館，館內「童趣探索區」備有2.3萬冊童書，「親子共讀城堡」設有立體爬網，供孩子們盡情探索體驗；多元的閱讀座席，從懶骨頭、單椅到長椅，讓每位漫畫迷都能找到舒適的閱讀角落。享受閱讀時光之餘，還能到路易莎旗下餐飲空間「白霧時光White Mist」喝咖啡、享用餐點，享受日光、城景與書香相伴的午後。

5大主題書區一次看

開館期間，館方規劃5大策展區域領書迷探索：「海洋與島嶼」選入《藍鯨與龍少年》、《1661國姓來襲》、《湧與浪：自由中國號》等13部當代臺漫；「人生漫畫魂」從《諸葛四郎》、《烏龍院》等經典作品談到當代臺漫，串起不同世代的閱讀記憶；「金漫大獎區」選介歷年得獎作品；「漫畫家簽繪牆」集結31位漫畫家筆下的高雄；另有高雄漫畫家曾耀慶與嗶哩Bili的個展。豐富內容待漫畫迷親自入館解鎖感受！

高雄漫畫圖書館

地址｜高雄市鹽埕區中正四路274號

開館時間｜週二至週六 09:00－21:00／週日09:00－17:00／週一休館

在開發飽和、寸土寸金的台北市中心，破土造大建設萬分不易，若要尋新氣象，重塑既有的都市建設是一條路，而市民、建國兩條高架幹道的「橋下空間」，近期因台北市長選舉在社群上掀起熱烈討論。回溯2025年10月，建國橋下「育成社福永續庇護園區」的重建計畫落成，即反映了都市橋下空間再造及「橋腳美學」實現的可能。

高架橋的正反兩面

高架橋是都市中用以紓緩交通的常見建設，然而，橋下空間卻因通風、採光不足與噪音干擾，常被規劃為加油站、流動市集或洗車場等設施，在大眾心中埋下混亂、昏暗、潮濕的負面印象；雖位於市中心，卻給人「邊緣」之感。而在台北，隨著土地開發越趨飽和，活化橋下空間、賦予其新社會功能並融入都市紋理，成了都市發展的重要課題。

JJP設計改造「育成社福永續庇護園區」

位在建國高架橋下的「育成社福永續庇護園區」， 包含洗車場、餐廳、辦公區3大設施，其中洗車場和餐廳，都是臺北市政府輔導育成社會福利基金會辦理的庇護就業工場，為身心智障礙人士提供工作機會與生活支持。

園區本身所在地段極好，坐落台北市中心大安區，在正義國宅、文化空總、濟南路住商區之間，交通便利、且具備可能轉換為客群的大量人與車流。不過在另一方面，卻面臨設施老舊、排水不良、洗車動線狹窄、通風和採光不佳……各種問題，歷年局部加蓋的建物更阻斷了人行動線，大大降低行人步行的安全性，以及空間的舒適度和使用效能。

2023年為改善狀況，臺北市政府與與育成社福基金會協商，決定將設施拆除後原地重建，由「JJP潘冀聯合建築師事務所」操刀設計，保留基地洗車、用餐、辦公3大功能，考量噪音、空氣污染等面向，並整合車行和人行動線，提升園區使與的安全性和效率。整體重建工程於2025年10月落成。

看「洗車場、餐廳、辦公區」的配置和設計巧思

全新的洗車中心設於園區東側、靠近文化空總，減少對西側濟南路住商區的噪音影響。車輛出入口位於中央軸線，採單一進出系統與雙道洗車動線。另設獨立打蠟區，提升洗車流程的順暢度和效率，同時減少汽車怠速時間，盼能降低空氣污染。

坐落園區西側的餐廳，採木構造結合落地窗，重塑高架橋下的正立面；以溫潤木質與明亮氛圍迎接來客，同時延續周邊以人行尺度為主的商業環境。不過在多雨潮濕的台北，選用木構是否有其挑戰？建築團隊將基地條件納入考量，橋體能為建物遮蔽避免日曬雨淋，材料也得以續命多年。

園區內另有2層樓高的辦公區域，內部設有可對外出租的多功能會議室與辦公空間。JJP讓建築退縮至橋體之下，並增加綠帶和人行道，藉此美化城市景觀，同時提升空間的可及性；立面則以玻璃磚打造，夜晚時會散發柔和燈光，彷彿向行經此地的人們溫柔致意。

回收橋面雨水供園區使用

水資源的應用，對設有洗車場的園區來說也是重要課題。因應洗車場需大量用水，及橋下易淹水的問題，JJP認養高架橋落水管並導入雨水回收系統，其可回收並淨化橋面雨水約50噸，供洗車、廁所、植栽澆灌使用。園區也設置滯洪池，可消化瞬時強降雨的地表逕流，兼具資源利用與防災功能。

以低碳木材和回收鋼材為主要材料

「永續」是園區再造的重要核心，JJP以模組化設計策略，搭配具低碳排放優勢的PEFC認證木材與回收鋼材作為主要結構材料，這麼做相較於使用傳統鋼筋混凝土結構，可減少約22%的蘊含碳排放量，達到現行由內政部制定的國家級建築減碳評估制度LEBR中的最高「1+等級」。

此案不僅對既有的都市空間進行改善，更結合低碳規劃、環境友善設計與社福功能，翻轉都市邊陲與負資產的印象，展現高架橋底空間再造的潛力。未來，台北市民和建國高架橋下的空間是否會迎來更多發展和翻轉？值得期待。

資料來源｜JJP潘冀聯合建築師事務所   文字整理｜Izzie Pang