2025大阪世博將在4月13日至10月13日舉行，科威特館以「遠見燈塔」（Visionary Lighthouse）為主題，展現融合傳統魅力與現代精神交織的沙漠國家文化。建築由LAVA建築團隊操刀設計，大膽融合科威特的自然地景與文化傳統，如雙翼展翅般的屋頂造型，也完美體現款待精神！

科威特館將展示國家壯闊的自然景觀、豐富的文化底蘊與前瞻願景，編織出一段關於成長、韌性，以及與人民一同共創美好未來的故事，呼應2025大阪世博「生命閃耀未來社會的設計」核心主題。以燈塔為概念的展覽與建築，也進一步強調科威特作為阿拉伯文化、藝術與社會的遠見燈塔，將持續照亮未來，啟發世界。

展開雙翼歡迎的遠見燈塔

不過比起傳統高聳入雲的燈塔建築，科威特場館邀來LAVA建築團隊，打造一幢大膽而優雅的「展翼」建築，將科威特的沿海沙漠自然景緻元素與傳統工藝文化巧妙交織，構築出一座具沉浸體驗的美麗場館。

寬闊的雙翼型屋頂象徵著科威特文化中「慷慨迎賓」的手勢，輕盈具流動感的波紋曲線，讓建築結構與動線一氣呵成，巧妙轉化了科威特的自然地景，以及傳統飄逸布料的紋理。通透明亮的場館，當夜間燈光亮起時，更強化了「遠見燈塔」的主題意象。

走入這座燈塔前，遊客將先體驗自翼型屋頂灑下的光影變化，進入館內後，串聯而上的展廳則將帶領每個人展開一段打開多重感官的旅程，涵蓋了貿易傳承、社會肌理與科學成就等文化，穿越科威特的過去、現在與未來之間。

接著將來到建築核心，一座寧靜擁有圓形穹頂的展廳，充滿包覆感的沉浸式投影，讓人彷彿置身星空下的浪漫沙漠夜晚，邀請人們在此思考並共創屬於自己的未來願景。而建築後方的室內庭院，則沿襲傳統伊斯蘭建築風格，將種植代表科威特特色的植栽，營造出靜謐優雅的空間。

LAVA創辦人之一Christian Tschersich表示：「透過『遠見燈塔』這個概念，我們希望在2025大阪世博上，展現科威特對未來的宏大願景與永恆精神。展館不僅僅是一座建築，還代表著科威特『2035願景』的未來藍圖，希望遊客能親身感受其文化與價值。」

傳統與高科技融合的視覺盛宴

展覽內容由創意公司insglück負責策畫，希冀打造出一場結合傳統與高科技的沉浸式體驗。展覽分為四大主題展區，整體設計融合互動空間與多感官體驗，並以壯闊的穹頂投影結尾，讓參觀之旅達到極致沉浸。

展覽以一場精彩的前導秀開場，邀請大家走進一顆巨型珍珠，探索科威特的秘密。接著進入呈現貿易歷史的沙漠場景展區。第三展區則聚焦科威特人民，將沿著巨大的互動牆面，呈現科威特社會的縮影，也讓大家能認識到科威特的重要人物與特色項目，親身感受這個國家的多元文化、經濟與科學發展。最後，在壯麗的穹頂投影之下，遊客將透過自己的願景與夢想，共同描繪未來藍圖。

2025大阪世博「科威特館」
展期：2025年4月13日至10月13日
更多資訊可至科威特館官網查詢

資料來源｜Kuwait Pavilion、LAVA

若單從外觀看，宛如科幻電影裡的異星太空船降臨，實在很難想像得到，其實這裡是地鐵站出入口；位於義大利拿坡里（那不勒斯）Traiano 區，由英國籍印度裔雕塑大師Anish Kapoor與AL_A 建築事務所共同打造的Monte Sant’Angelo 地鐵站，前後耗時22年時間，才完成這座融合公共藝術雕塑與交通樞紐的建築鉅作！

拿坡里藝術地鐵計畫

作為拿坡里Traiano 區都市再生計畫的一部分，Monte Sant’Angelo地鐵站正式啟用，除了為城市注入新的文化象徵與新地標外，同時也為拿坡里「藝術地鐵」（Stazioni dell’Arte）計畫再增添全新版圖。

始於2000年初的「藝術地鐵」計畫，以「藝術、建築、考古」（Art, Architecture and Archaeology）做為計畫三大目標，旨在透過邀請世界頂尖建築師與藝術家合作，為每一座地鐵站注入獨特的美學語言與在地文化意象，將通勤空間轉化為公共藝術的舞台，像是Foster + Partners、Massimiliano Fuksas、Álvaro Siza、Karim Rashid、Oscar Tusquets Blanca等人皆參與其中，希冀透過大師之手，讓拿坡里擁有全世界最具藝術風格的交通系統。

                                           ⭣ 邀請Foster + Partners合作

Monte Sant’Angelo地鐵站是計畫中的第20座藝術地鐵，然而回首其建造過程，可說是一波三折。興建計畫在2003年登場，當時Anish Kapoor攜手與捷克建築師Jan Kaplický及Amanda Levete共同領軍的Future Systems一同構思；然而，隨著Jan Kaplický在2009年辭世，計畫陷入停滯，直到由Amanda Levete成立的 AL_A建築事務所接手，才得以讓計畫延續並實現。

從火山地貌與但丁《神曲》地獄篇汲取靈感

耗時22年才完工，位於拿坡里地鐵7號線上的Monte Sant’Angelo地鐵站，Anish Kapoor將創作靈感歸納為三個核心概念「神話物件」（mythological object）、「身體」（the body） 與「虛空」（the void）。談及創作概念想像，他表示：「在這座同時擁有維蘇威火山與但丁《神曲》筆下地獄入口的城市裡，我思考著『進入地底』究竟意味著什麼。」

地鐵站共有兩個出入口，造型彼此呼應又各自獨立。一處位於大學區，以耐候鋼（weathering steel） 製成，外觀如同由地面緩緩隆起的岩體，表面經歲月氧化後呈現出深紅與棕色交錯的肌理，宛如從大地呼吸出的有機生命，並張開巨口準備吞噬下行的旅人，而倒漏斗造型設計，也讓人有穿梭至地底深處的感受。

另一處入口則坐落於Traiano區，以光滑的鋁質管狀結構鑲嵌於地面之中，呈現極度精緻的未來感，像是一道通往未知空間的裂隙。

「它彷彿通往地下世界的下沉之口。」Anish Kapoor團隊補充，「正如他許多作品所探討，內部空間在此被翻轉成外部，上下方向的秩序也被重新定義。這不是一件置於地景中的雕塑，而是一個與地景融為一體的形體。」

走進Monte Sant’Angelo地鐵站內，保留著原先隧道粗糙未修飾的混凝土牆面，當光線映射在金屬表面，進而與整個空間構築出一種超現實的氛圍，也讓日常通勤化作啟發靈感的探索旅程。

參考來源｜Anish Kapoor官網、Dezeen、Azure Magazine、Il Giornale dell'Arte 

位於法國南部，以紅磚建築聞名的城市「阿爾比」（Albi），其興建於19世紀的紅磚鐵路高架橋，迎來全新面貌。在比利時工程與建築事務所Ney & Partners與MSA合作下，這座橫跨塔恩河（River Tarn）的鐵路高架橋，懸挑出一條長200公尺，蜿蜒的步行與自行車景觀橋，將過去與現在以優雅的姿態重新縫合。

阿爾比 以紅磚構築的城市風景

走訪阿爾比，很難不被城市街景隨處可見的紅磚建築所吸引，特別是位於塔恩河左岸、在2010年被列為世界遺產的歷史街區「阿爾比主教城」（Cité épiscopale d'Albi），以阿爾比主教堂（Cathédrale Sainte Cécile）為中心，所到之處的街道與廣場皆由當地出產的紅磚所建，而隨著光線與時間變化呈現多層次的暖紅色調，也讓阿爾比有了「紅磚之城」（La Ville Rouge）美譽。

在這座興建於中世紀的老城之中，還包含了一座1865年建造的鐵路高架橋，見證了工業時代的進程。如今，老橋有了新面貌，在磚拱高架橋之間，多了一條看來輕盈的步行與自行車景觀橋；一側保持筆直，另一側則以波浪狀線條穿梭於拱門之間，讓人得以在橋面上停留，欣賞美麗的塔恩河景。

蜿蜒波浪曲線，呼應高架橋拱門的全新橋面設計

不過為什麼要在老高架橋旁增加一條景觀橋，主要是當年建造高架橋時，並未考慮對公共空間品質的影響，其龐大結構曾粗暴地切割兩個歷史廣場。為此，阿爾比城鎮群（Communauté d’agglomération de l’Albigeois） 發起此項公共計畫，旨在改善市中心的交通，並重新連結Castelviel與 Pratgraussals 兩區，以及回應2010年被聯合國教科文組織列為世界遺產後的城市管理需求。

建築設計團隊Ney & Partners以不規則造型打造全新景觀橋，其設計靈感則是來自高架橋的幾何結構與七道拱門，並且為了不搶走紅磚高架橋的風采，以清透粉藍色與淡黃色為主色調，巧妙地依偎在高架橋旁，在視覺上則營造出一種輕盈與飄逸的感受，與高架橋厚重而理性的氣質形成鮮明對比。

景觀橋以三角形金屬箱體為基礎，並透過雙鉉接鋼製支架固定於高架橋上，讓其能在承受自重與行人荷載的同時，自由因應熱脹冷縮的位移。Ney & Partners創辦人之一 Matthieu Mallié 表示：「我們引入一條波浪狀的步行弧線，呼應拱門的韻律。當橋面向上游展開，將在每個拱門的中段形成一個提供遮蔭與休息的小陽台空間。」

當走在全新景觀橋上時，人們不僅能欣賞以紅磚為基調的城市文化，更可以近距離看見做為城市地標的老高架橋風貌，在停留與凝望之際，感受新舊建築之間交織的新想像。

資料來源｜Ney & Partners、Dezeen